『壹』 如果預算充足，領克05的配置該如何選擇
這幾天有朋友問我，想花25萬元左右的預算買個SUV，並且很喜歡溜背、跨界風這樣個性設計的車型，因此就想到了領克05這款剛上市不久的車型。而他對領克05這款車來說也是非常的喜歡，可是看了領克05指導價定在了17.58萬～23.58萬之後就開始糾結了，到底是省點錢買個夠用的中配還是直接上個頂配來爽爽呢？
不僅如此，相對於低配一點的要耀PLUS版本，HALO版本也比PLUS版本多出了HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、前電動座椅忘記功能、Infinity（英飛利仕）音響、後排隱私玻璃、主動降噪等高端體驗以及更多的色彩選擇，在舒適性能上更加優秀，更注重乘坐體驗。因此在我看來，在預算充足的情況下，有著更多乘坐體驗以及舒適性體驗會更能滿足日常使用的需求，並且他們之間僅有的1.3萬差距，在價格上差別合理且更具性價比，更值得購買。
總的來說，領克05的耀HALO這款車型更值得年輕人去選擇，如果對四驅有著硬性要求的話，選擇同價位的四驅版本也是一個不錯的選擇。但是對於想要選擇四驅版本車型的消費者而言，你也要考慮到日後的用車和養車成本，因為四驅版本更重會相比而言稍微費油一些，使用成本也相對較高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 史上最貴領克，領克05何德何能
前段時間領克05全國上市，五款車型的售價17.58萬元-21.28萬元，在此後各區域也陸續上市了領克05，作為一款緊湊型SUV，新車是該品牌下第四款車型，與領克01不同，新車走的是Coupe風格，與寶馬的X4、X6以及賓士的GLC Coupe，奧迪的Q3 Sportback採用了同樣的設計。
此次新車作為領克的一次全新嘗試，採用了全新的設計理念和市場定價，那這款車到底如何？哪款車型又最值得購買？我們今天就一起來聊聊。
不按常理出牌
用外觀讓人記住
領克最能夠讓人記住的是什麼？就是那幅河馬版的前臉。先不論美醜，這幅臉的特殊性就足夠讓人記住了。而為了讓領克05被人記住，領克在價格上就已經讓人「印象深刻」了。
新車的售價17.58萬元起步，相較於領克01的指導價格整體上都要貴出2萬元，許多人覺得這樣的價格完全可以選擇合資品牌，領克這樣的定價似乎有一些自我高估了。事實上從領克05本身的產品實力上來看，這個價格問題並不是很大。
領克05可以看做是一輛被拉長了的領克01，所以在設計上依舊保留了家族化的設計元素：條帶狀分體式大燈，配合扁平的進氣格柵，「怪異」的設計是領克汽車最具話題度的點——市場反應完全呈現出兩極化，有人覺得極具未來感，不同於市場上的所有設計；另一些人覺得其用力過猛，太過誇張。
領克的高明之處就在這里，從誕生開始就讓他有了話題度，這就像是那種剛出道的明星，缺乏的是什麼？關注度，沒有人關注他，就不要談出人頭地。同樣一個汽車新生品牌最需要的就是話題度，消費者如果連這個品牌是造什麼的都不知道，更別說來買車了。所以領克在外觀設計上，便採用了所謂的「對立美學」，讓市場對於領克設計的爭論從未停歇。
這次在新車上，領克還為05加入了許多新的設計元素，讓其更具有話題度：新車的Coupe造型與寶馬X4等一樣，採用了十分線性的下滑溜背，並且在尾部加入了更多具有輪廓感的線條，只看車頂的話會讓人以為這是一台圓潤的車，結果車尾突如其來的硬朗感又帶來了意料之外的視覺感官。尤其是在D柱上方的側邊，設計師加入了類似於百葉窗的設計，這也是其他品牌的SUV所沒有的細節。
在動力方面，05全系匹配的2.0T+8AT動力總成，最大254Ps馬力，峰值350N·m，與03+的數據一樣，但是加速要比03+慢上0.5秒左右，具體表現如何待我們進一步試駕之後告訴大家。
比01還貴
05的目的是什麼
從SUV，到現在的轎跑SUV，領克幾乎涵蓋了緊湊級市場的所有車型，這其中還包括了領克03+這樣的性能車，基本上領克已經把緊湊級市場的牌打完了。事實上在領克05要發布之初，不少人猜想這將會是一款中型SUV，畢竟沃爾沃有現成的SPA平台可以利用，而領克在緊湊級市場的產品數量也已經飽和，所以領克05如果再入局緊湊級SUV市場其實並不是那樣重要。而參照市場上例如GLC Coupe和寶馬X4這樣的車型，都是以中型平台打造，目的就是在於解決Coupe造型所犧牲的空間。
所以領克05定位於緊湊級Coupe SUV，有一些在意料之外，卻又在情理之中。假設領克05採用SPA平台，那勢必將會帶來售價上的上漲，在那樣的情況下領克05的售價很有可能會超過25萬元，對於品牌力現在並不是那麼強的領克來說，過高的售價不會有太多消費者為其買單，更何況現在的售價已經讓一些消費者叫貴了。
而定位於緊湊級Coupe SUV的對手有哪些？奧迪的Q3 Sportback、探岳X、WEY VV7 GT等一些車型，而領克05頂配車型價位在20萬出頭的位置，而在這個區間的對手也僅有一個WEY VV7 GT，二者之間的較量就要看誰的技術更過硬，誰的話題度更強了。按照領克的想法，05將會是一次探路石，用20萬出頭的價格，探尋市場是否會買單，從而考慮推出中型車平台的車型。
哪款領克05更值得購買？
拋去此前上市的時間限量版，領克05的頂配售價21.28萬元基本上包括了現在主流配置，包括你能想得到的舒適性配置和安全性配置，不過頂配車型在辦完所有手續後，可能會超過24萬元，而在這個價格已經可以買到大眾的探岳了，這時候你又需要糾結品牌和性價比的選擇了。
而往下看， 對於南方消費者來說四驅系統並不是特別重要的配置，則可以選擇18.68萬元的車型。這個配置的車型已經包括了主動剎車系統、ACC、車道偏離預警、駐車雷達等，提高了駕駛的安全性，同時該車型還有座椅加熱、無線充電、氛圍燈等舒適性配置，完全可以滿足日常的駕駛出行。對於北方消費者來說四驅是剛需，那購買次頂配車型也就夠了，當然追求完美也可以上頂配車型，這都根據實際的用車情況而定。
總結：
領克05作為一款轎跑SUV，外觀上不用再去多說，仁者見仁。在類似於動力和定位方面，領克05雖然價格不及豪華品牌，但是由於享受著沃爾沃的技術紅利，所以與合資品牌相差的距離並沒不大，並且一些方面已經超過了合資品牌，看齊豪華品牌，例如車機系統以及安全性配置。所以對於更在乎產品本身實力，對品牌沒有執念的消費者，領克05完全值得考慮。
註：部分圖片源於網路，請作者聯系我們，以奉稿酬
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『叄』 領克03+配置那麼好，為什麼很多人還是選擇了阿特茲
只能說，03+必須經過長時間的市場考驗，成為一個靠譜的讓人信服的車型，才能和這些老品牌對抗，這個過程很艱難，但還是很有前途的。配置都是國產車，或者銷量不好的合資車在主推的銷售方式，領克03+變速箱用的是愛信的8at，2.0t的發動機，全系標配四驅。阿特茲剛改款，還是2.0自吸，2.5自吸兩個動力版本，配的是愛信代工的6at，比配置領克好，比省心，保值，後期保養領克沒有半點優勢，馬自達的自吸配合at變速箱的調教在家用車領域做的很好，建議選擇2.5的阿特茲
車不光是用來開的，你還得考慮幾年之後二手車的殘值問題，目前來看，領克的殘值應該還是要比阿特茲低一些的，而且年頭越多恐怕越尷尬，Volvo都不保值，然後你說領克保值?你自己信嗎？當然了有的人又會說，你說保值那是豐田本田尼桑，但是現在豐田機油乳化，本田機油增多，尼桑CVT豬隊友，大家也都是彼此彼此了，阿特茲上一代還有個轉向機問題，這一代已經好了，作為VolvoXC60車主（就是你們說的254馬力加上8AT四驅）加上阿特茲2點5車主，我選家用第二輛車的時候並沒有選所謂同樣配置的領克，因為我知道Volvo都不保值，我更不能指望領克，所以就乾脆選一輛好開省油的前驅轎車，綜合一下凱美瑞雅閣還有阿特茲，阿特茲2點5藍天運動是綜合配置最高駕駛感確實也是最好，就這樣，希望對你的選擇有幫助。
『肆』 二十萬買輛阿特茲還是領克呢
二十萬買輛阿特茲還是領克，主要還是看你用途決定，考慮城市代步還有操控性方面阿特茲好一些，考慮自駕游或者行駛路況條件差領克適合。
『伍』 買領克05是四驅的好還是兩驅的好，本人基本都是在城市道路上開很少外出旅遊
現在的城市道路都是硬化的道路，兩驅就夠了，四驅費油，而且是硬化道路上也用不上，經常跑非硬化的道路用四驅就穩當些。
『陸』 探店領克目前最貴的車，難道05比03+更香
5月5日，領克05終於在萬眾期待之下上市了，全系共6款配置車型，售價區間為17.58—23.58萬元。其中，23.58萬元的時間限量版限量1005輛，據說早在3月份就被搶購一空。
單從價格上看，領克05應該是目前領克在售的所有車型中最貴的一位；05又作為領克旗下首款Coupe轎跑式SUV車型，在這樣一個比較冷門的細分市場，05的被關注程度到底如何，其實終端的情況最能給出答案。05上市之後的第二天，我帶著疑問來到上海和蘇州的幾家經銷商店一探究竟!
新車到店情況不一，福利政策不按套路出牌
對於05的終端價格是否會有優惠，並未抱有任何奢求，畢竟是前一天剛剛上市的新車。
此前領克官方宣布，為前1萬名領克05車主提供以下福利：時間限量版車主享價值4000元領享福利；勁Halo/耀Halo車主享4000元領享金；勁Plus/耀Plus車主享4000元領享金及極智選裝包。
同時，領克05首任車主均享有領克汽車終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量的「三免」政策，金融禮遇最高可享36期免息。
這一系列被說的天花亂墜的福利政策，著實引起了我的興趣，終端的情況是否屬實呢？
上海一店
第一家店位於上海閔行區，還沒進門，就看到一輛格外醒目的05時間限量版停在門口，後來一問是客戶預訂的新車，不是試駕車，很不巧試駕車當天被媒體同行借走了。
大概由於是工作日的關系，店內冷冷清清，當時只有我一人來看車，銷售小哥連忙上前接待。店內擺放了2輛05展車，一輛是23.58萬元的時間限量版，目前還有少量現車。
另外一輛是四驅勁Halo，也就是21.28萬元的普通版頂配車型，該車已經貼上了「此車已售」的標牌，其他新車，預計現在下訂單需要等待一個月左右的時間。
在問及價格方面是否有優惠，銷售小哥會心一笑，並表示新車昨天剛上市，4S店自身不存在優惠。不過，前1萬名車主可以享受廠家提供的4000元現金優惠，時間限量版車主可以享受5年免費保養以及4000元油卡。
按照銷售小哥所說，時間限量版5年的免費保養其實就是羊毛出在羊身上，畢竟它23.58萬元的售價要比勁Halo高出2.3萬元，除了特殊的外觀內飾，配置幾乎一模一樣。
金融政策方面，36期免息是可以享受的，當然必須得支付1800元的金融手續費，不過不高，個人認為可以接受。至於服務費和上牌費都是沒有的，銷售小哥還建議有條件的話可以自己去上牌，這一點格外良心！
上海二店
第二家店位於上海的寶山區，雖然規模看似不大，但是門口停了一排領克試駕車，尤其是05的勁Halo格外顯眼。
一進門的位置就停放了一輛勁Halo的展車。有幾位客戶正好也在看05，其中有一位著裝時尚的小姐姐，從她與銷售聊天的內容中了解到，她是領克01的車主，車剛買了1年不到，當天過來看車，想要置換一輛05，這應該是領克粉絲粘性高的真實案例了。
由此可見，05相比01，產品定位更加偏向於年輕化，也可能更討女性用戶的青睞；同時，產品本身的進步和提升，是廣大車迷和車主都有目共睹的。
據銷售小哥說，現在05隻有展車和試駕車，基本都是剛到的，現車暫時沒有，而且時間限量版還是支持預訂的。
當問及廠家的福利政策時，銷售小哥並沒有提及前1萬名車主可以享有4000元的優惠，反而他用另一種換湯不換葯的說法透露，廠家在5月份會舉辦一系列優惠活動，屆時可能會有一些現金優惠，如果本月訂車，他可以幫忙留意具體時間和活動信息。
36期免息的金融政策依舊是有的，但是這家店的金融手續費卻要2500元；另外，上牌費還要1000元，其他的服務費則沒有。
蘇州一店
第三家店，位於蘇州的崑山，距離上海比較近，雖然只有一步之遙，但是江蘇和上海兩地的汽車銷售情況通常都是比較迥異的。
這家店的銷售相比之前的兩家，明顯服務更為周到有禮，剛到店門口停好車就出門迎接。此時只見門口停放了一輛嶄新的05試駕車，於是便向銷售小哥表明來意。銷售小哥表示，展車還沒到，現在只有試駕車，我們就在外面看吧。
所以，現車也是沒有的，而且時光限量版也可以支持預訂，甚至申請調配都可以。而在優惠政策方面，有一點是前兩家店未曾提及的，勁Plus或者耀Plus可以有4000元現金優惠及免費的極智選裝包（包含電動尾門和360°全景影像）。
同時，金融政策也有所差異，據銷售小哥說暫時沒有免息政策，只有4000元的貼息。至於2800元的金融手續費照收不誤，另外還需要2000元的服務費以及2500元的上牌費，這一波操作下來，顯得上海的經銷商實在太良心了。
外觀因人而異，內飾無可挑剔？
轎跑式SUV的精髓在於車側的車身比例，寶馬的X6看上去讓人覺得賞心悅目，主要是因為該車是一款中大型SUV，設計師可以將車身比例控製得比較完美。
而領克05身為一款緊湊型SUV，車身長寬高為4592mm/1879mm/1628mm，軸距為2734mm。由於，受限於車身尺寸，設計師可發揮的空間非常有限，所以有人不能接受類似05的車型外觀也在所難免了。
在內飾設計方面，領克從沒讓人失望過，但是從01到03，內飾的同質化現象比較普遍。好在05採用全新的設計語言，大面積的皮質縫線以及觸感極佳的翻毛皮，讓整車內飾的豪華感和運動感更為強烈。
之前的領克常被大家吐槽的一點就是車機卡頓的問題，在05上得到了一些改善。05全系標配12.3英寸全液晶儀表和12.7英寸中控顯示屏。實際體驗之後，確實使用流暢度相比之前要好上不少，並且開機畫面結束之後，車機系統會馬上達到預備狀態。至於長期使用後是否會有卡頓問題出現，暫時不得而知。
駕駛質感還是03+的味道嗎？
領克05全系標配2.0T+8AT的動力總成，和03+完全相同，最大馬力254匹，峰值扭矩350牛·米。6.7秒百公里加速表現，在試駕時，銷售小哥一直對此津津樂道。
尤其是運動模式下，動力響應非常積極，但又拿捏得恰到好處，不會像03+那樣調校得格外激進。畢竟，這是一輛自重接近1.8噸的SUV，動力可以滿足日常家用就夠了。
在以往領克車型上，方向盤的轉向手感都會給人比較輕盈的印象，尤其是原地轉向，一隻手指即可輕松轉動方向盤。到了最新的05上，方向盤的轉向手感回歸到了一個比較正常的狀態，雖然電子輔助轉向的味道還是很濃，但至少不會再出現手感過於詭異的現象。
底盤懸架不會像03+那麼硬，可以保證日常行駛時，有比較好的支撐性，還可以兼顧一下舒適性。在同級競品SUV中，05的底盤調校相對來說更加偏向運動屬性。
哪個版本最值得入手？
至於，哪一個版本最值得買，得看個人需求而定。盡管，05全系一共有6個版本，但是每一個版的配置和價格其實都有比較清晰明確的目標用戶。
首先，我們先將最低配的兩驅耀剔除。原因很簡單，不容易訂得到。兩驅耀全系最低的售價17.58萬元，存在的意義顯然是為了拉低價格門檻，服務的目標很有可能是一些大客戶。銷售小哥也明確表示，耀版本不容易訂得到，給到的都是一些最基本的配置，需求量不大。
其次，限量1005輛的時間限量版也要排除。上文有提到，其23.58萬元的售價要比勁Halo高出2.3萬元，除了特殊的外觀，配置幾乎一模一樣，沒有任何性價比可言。有意思的是，官方聲稱1005輛時間限量版車型早已全部售罄，現在各家經銷商仍有現車的情況為哪般呢？
最後，個人認為最具有性價比的是2.0TD 兩驅耀Plus版，售價18.68萬元，在享受4000元優惠的基礎上還有免費的選裝包（電動尾門+360°全景影像）。
該版本與售價19.98萬元的兩驅耀Halo之間存在1.3萬元的差價，差的配置基本都是一些諸如品牌音響、HUD、自動泊車等可有可無的科技型配置；與同樣19.98萬元的四驅勁Plus，只相差了一套四驅系統。
所以，綜合比較下來，兩驅耀Plus版本無遺是目前最值得入手的，當然如果預算充裕的話，那麼另說。
AL頻道小結
可能看到這兒，有人會問，05和03+同樣的動力總成，價格上也有很大一部分重疊，那到底怎麼選？其實，這個問題的答案還蠻明確的，03+的配置顏色可選擇性比較單一，它是為了熱愛駕駛的年輕人量身打造的一款性能家用轎車；05的配置和顏色選項就更為豐富一些，涉及的人群更加廣泛一些，使用的場景也可以更加多元化。
二者都是極為個性化的產物，在各自的細分市場都有著不小地位，真正有明確購車需求的人，在選擇時應該不會有過多糾結猶豫的。那麼如果是你，會怎麼選呢？
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『柒』 帕薩特在中保研二刷高分通過，領克03和阿特茲竟折了
以前的中保研給公眾的印象應該是比較透明的，他們的測試計劃、執行情況都會發布在微信公眾號上，正是看到這些透明的信息，我們才會更期待他們發布車型的測試成績。
只是皓影烏龍風波，可以說是對中保研的一次迎頭痛擊，並且在接近半年之後，才重新回到公眾視野。
其實，信任是一種很珍貴的東西，建立信任可能要用很長的時間，但破壞信任只需要一瞬間。
這大概就是我們目前看待中保研C-IASI的態度，一個很久不聯系的老朋友重新出現，你都需要一個再次認識他的過程。
更何況，中保研C-IASI是個「出過事的老朋友」，你未免會產生一些戒心。
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『捌』 有人說領克03+配置比阿特茲好，為什麼感覺那麼多人選阿特茲
有人說領克03+配置比阿特茲好，為什麼感覺那麼多人選阿特茲？
這個題目多少有些問題，因為領克03+和阿特茲本就不是一個級別的車型，不過我們還是可以來聊聊這兩台車的。
領克03+和阿特茲分別適合什麼樣的人
其實如果說領克03+和阿特茲是完全不同的兩台車也是不對的，畢竟阿特茲是一台傳統意義上操控好於舒適性的車，其也有著「彎道之王」的美名，因此阿特茲是一台為熱愛駕駛的人設計的車型。
順便說一句，領克03+的配置並沒有比阿特茲更好，為了將有限的成本用在運動性能上，入門版的03+連天窗和定速巡航這樣最基礎的配置都沒有，而同樣價格的阿特茲至少基礎配置都還是全的，所以如果你選擇最低配車型的話，配置更高，空間更大，品牌也更響的阿特茲當然會是更多人的選擇。
『玖』 皓影對比領克05，實用和理想主義的較量，你怎麼選
當今時代下，汽車之於消費者，更像是情感之訴求。這得從領克05電影大片說起，前幾天的超科幻大片領克05的上市，再次刷新了我對傳統新車上市的看法。按照傳統的做法，無非是現場布置一個主題、產品講解、公布價格、媒體發布。但是因為疫情線上發布會的興起，竟未曾想到這種"形式"呈現出來的視覺效果，反而恰到好處地將產品與消費者的情感聯系起來。
這場科幻大電影，鏡頭強烈的震撼力，將人拉入到了無與倫比的理想世界之中。這可能也是領克05想表達的它是如此的不同，以至於一上市便熱度不減。而在同級別SUV車型里，當它遇見皓影時，這種理想主義和實用主義的碰撞更像是醉酒抒情的李白撞見了現實犀利的杜甫。一個醉著"人生得意須盡歡，莫使金樽空對月。"一個清醒著"劍外忽傳收薊北，初聞涕淚滿衣裳。卻看妻子愁何在，漫卷詩書喜欲狂。"
的確，領克05是一個極具新穎的新物種，它的造型讓人眼前一亮，這種感覺就好像《好萊塢往事》最後出其不意的結局那般，讓人感到不可思議，像是揭開了先前埋藏已久的伏筆。它的前臉造型幾乎和01保持了一致的造型設計，瀑布式的頭燈繼續延續了家族式的設計。發動機機艙蓋上兩條隆起的線條，強調了車輛的力量感。
皓影則採用了全新家族式設計風格，橫向式的進氣格柵，採用了熏黑的處理方式，再加上平行的前大燈組，營造出了兼具運動和硬朗的前臉造型。
作為一款轎跑SUV，領克05最大的特點是車身採用了濃郁的轎跑風，似乎再一次詮釋了"萬物皆可Coupe"。為了凸顯溜背的個性，便用上了復雜的車身腰線，營造出了股充滿張力、動感的形象。相比之下，皓影的車身線條倒顯得簡潔利落，彰顯著它的簡約大氣。
尾部的話，領克05更具有辨識度。採用了矩陣式尾燈設計，讓人不禁聯想到能量水晶方塊的科幻感，帶來不一樣的視覺效果。而皓影的尾部設計偏向簡潔，扁平式LED光帶式組合尾燈，還是凸顯了不少的個性。
兩款車型外觀的科技運動范、簡約高級范也同樣在內飾上有所體現。領克05的內飾，大量的紅色縫線增強了整車的運動感，同時12.7英寸的中控屏也進一步彰顯了整車內的科技氣息。相比領克05，皓影的內飾則更偏向於簡約風。大量的平行線條勾勒出整車的縱向感，鍍鉻飾條和鋼琴烤漆元素的使用，增添了不少簡潔大氣。值得一提的是皓影的換擋提供了兩種選擇，機械式換擋和按鍵式換擋。
至於動力方面，領克05搭載了搭載了Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，並與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱，並配備了博格華納第五代適時四驅系統。
而皓影搭載了1.5T及2.0L混動系統兩款動力總成，其中1.5T發動機最大功率為142kW，峰值扭矩為243N·m，2.0L混動系統由2.0L阿特金森循環雙頂置凸輪軸汽油發動機、E-CVT以及由大容量鋰離子電池和DC-DC變頻器組成，其綜合最大功率為158kW，最大扭矩達315Nm。
相比之下，05的性能更香，但皓影銳·混動版本車型卻更能帶來輕快的駕駛樂趣以及完美的NVH性能。所以在混動版本下，皓影卻能帶來舒適安靜的乘坐感受，而05，從它一體式的座椅就不難看出，它看重的更是那種賽車般的運動感覺。
寫在最後：
雖然這是一場理想和現實的較量，但不可否認，兩款車型各有各自的風格：領克05走的路線是科幻風，而皓影則更偏向於家庭實用簡約風。就好像你非要問我到底是李清照所代表的婉約詞派更誘人還是蘇軾所代表的豪放派更帶勁，只能說他們有著各自擅長的特色，至於怎麼選，還是取決於你的喜好。就好像05和皓影一樣，理想主義者和現實主義者各平分秋色。（PS：糾結什麼？照我說，還是聽老婆的吧！）
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『拾』 領克05怎麼樣，聽說性價比很高
領克05採用了03+同款心臟，254馬力和350牛米的賬面數據看著就夠過癮，8AT變速箱採用了愛信的產品，在四驅系統的加持之下在7秒以內就能完成百公里沖刺。性價比還是很高的