㈠ 應怎樣降低物流成本 幫幫忙，比較急。
物流成本控制要靠好的采購分析 網路經濟、知識經濟和電子商務為特徵的新經濟環境下，傳統的製造企業面臨更嚴峻的挑戰，包括思維方式、商業模式以及技術系統。在新競爭環境、新管理模式和新管理手段發生激烈變化的時候，製造業如何通過先進的模式和手段提升競爭力，是目前IT企業面臨的重要課題。台灣製造商以其低成本生產能力而著稱，在長期鏖戰於微利競爭的過程中，他們積累了豐富的采購經驗，值得借鑒。 製造行業的供應鏈有三個階段，第一是製造行業企業內部的業務整合，即完成典型ERP構架；第二是建立企業社區，優化供應商之間的供應鏈；第三，完成從生產原材料到客戶的所有業務流程協同，實現供求關系的結合。中國製造業目前還處於第一階段，製造業的供應鏈成本高以及物流企業管理分散正在影響著中國製造業的發展。 製造企業內部業務組合 建立企業社區 所有業務流程協同 製造行業的供應鏈發展的三個階段 市場競爭持續不斷、產品技術的差異不斷縮小、集成度不斷提高，是整個市場現狀的真實寫照。隨著產品生命周期的縮短、定單變化的起伏加大以及產品交貨期的壓力倍增，元器件采購和成品銷售這一頭一尾，已成為電子製造企業發展與生存的關鍵。而作為采購管理與采購行為的基礎，采購分析的重要性更是日益突出。 一、生產型企業在運做之初就必須意識到采購分析的重要 普遍而言，生產型企業通常要用銷售額的40-70%來進行原材料和元器件的采購。采購的速度、效率、訂單的執行情況會直接影響到企業是否能夠快速靈活地滿足下遊客戶的需求。 因此，生產型企業在運做之初就必須意識到：作為整個供應鏈管理的重要一環，采購分析對於企業成本的控制相當重要。采購分析沒有做好，意味著企業的供應鏈和成本沒有控制好，企業的經營、生存和發展就存在問題。 國內許多中小型規模的企業並沒有采購分析的概念，只是當企業規模達到一定程度才意識到采購分析的重要；相比之下，台灣的電子製造公司則設立了專門的采購管理部門來執行采購分析。 二、采購的原則就是一切從供應鏈的成本角度出發 所謂采購分析，既是分析該買什麼、買多少、什麼時候買、花多少錢、什麼時候得到以及怎樣得到的問題。由此可見，采購分析需要考慮的基本信息包括所采購物料的成本分析、交貨時間和地點、交易的付款期限等等。成本分析是其中最重要的部分，買家們不僅要考慮最原始的物料成本，也要考慮上游供應商的成本。 采購的原則就是一切從供應鏈的成本角度出發，供應商的成本也是總成本的一部分。台灣電子製造廠商大多在大陸設有工廠，假如他們的供應商在台灣有工廠，但在大陸沒有工廠，勢必牽扯到供應器件的運輸成本。不論這一運輸費用誰來出，總是客觀存在、並會打進總成本的。因此，要求本地化的采購比例要越來越多，只有這樣供應商和采購商的整體競爭力才能得到加強。采購商要從長遠出發，多考慮整個供應鏈的成本。讓供應商賺到足夠的利潤，才會有長遠的合作關系。 三、進行采購分析要考慮到結訂單和供應周期兩個因素 在分析采購時，一定要結合庫存情況。現在絕大部分的電子產品一生產出來就在跌價。產品放在倉庫裡面，就相當於錢一天天在損失，廠商所擔的風險也越高。因此，零庫存的概念大行其道。許多台灣生產商都開始實行本地化采購，並力求越來越多的元件實現JIT，一點點把庫存減到最小。 究竟該買多少才算合適？什麼時候下單最好呢？要解決這一問題通常需要考察兩個方面。首先是考察自己所接收到的訂單情況，通過參考過去"一定時間內"物料使用量的平均值和變化的幅度，把這兩個值進行加權計算，來得到未來的計劃。其次需要考察供應商的歷史供貨情況，即"一定時間內"供貨數量的平均值和變化的幅度，以計算出對供應商比較合適的交貨周期和交貨數量。 這裡面有兩個信息值得說明。首先，競爭的加劇促使訂單變化快，對"一定時間內"的界定也變得越來越短(現通常為7天甚至更短)，而變化的幅度卻越來越大。其次，在進行采購分析時，不僅要考慮自己的訂單情況，也要切身結合供應商的供應能力，設身處地為他們著想，因為他們也有成本，也有供應商。 四、依據訂單類別選擇不同的供應商 在解決完上面兩個問題之後，需要分析該向誰下單的問題。采購清單通常會被劃分為三個小部分：傳統的采購訂單、JIT訂單和VMI訂單。這一分類的基礎是供應商的類別屬性，也體現出對供應商進行審查的重要性。 如何建立供應商評估系統？以台灣廠商的經驗為例，他們對供應商的評估有一個通用的流程。首先是審查供應商的基本信息，包括公司組織結構是否健全、財務狀況是否穩定、生產的品種和產能、有哪些客戶群體等。等待供應商過了基本的審查關後，又派出由研發、采購、生產、品管等相關人員組成的團隊對其進行現場審查，做詳細的認證。之後，再由供應商開始產品送樣直到供應商的產品通過批量認證。審查供應商最重要的環節在於現場驗證和樣品抽驗階段。 目前，許多台灣公司已經建立了信息化系統來保證采購分析流程的准確和快捷。例如明基在接到客戶訂單後，會通過ERP系統進行生產流程安排。ERP系統結合生產流程安排和庫存方面的信息，計算出物料需求清單。SRM(供應商管理)系統會根據系統中預先設置的供應商屬性，將物料需求清單分成傳統PO、JIT和VMI三個部分，並分別排出所需物料的詳細列表和具體進料時間。JIT信息可通過簡訊等方式通知供應商，讓其登陸公司的網站查詢訂單信息；VMI信息則及時反饋給供應商。 然而，上述流程的基礎在於穩定的市場供應。供應緊張時又當如何？供應斷鏈的情況一定會發生，當預感供應開始緊張時，通常要做兩件事：提前備料和生產周期的排整。 供應緊張時還需要分析成本與貨源的問題。這種折中的問題需要分析哪一種利益最多。今天沒有買進來，那生產那一端就斷掉了；但是吃進貨以後，可能在成本上增加了一點。不過，雖然利潤會減少一點，但總要好過不出貨。有時候要保貨，而不是要保成本。 雖然采購行為日趨理性，但采購決策人士仍需要敏感的把握整個市場的供需狀態，即在理性中加一點感性。而感性的部分需要日積月累的進行市場信息情報搜集。
㈡ 企業如何降低物流成本
樹立現代物流理念，健全企業的流管理體制
企業降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業組織上保證物流管理的有效進行，要有專司物流管理的部門，實現物流管理的專門化。樹立現代物流理念，重新審視企業的物流系統和物流動作方式，吸收先進的物流管理方法，結合企業自身實際，尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。
構建高效率的物流系統
根據物流成本效益背反理念，物流成本得以降低的關鍵在於從物流的整體來考慮，而不是片面的強調某一環節。也就是說要把物流的各個環境聯系起來看成一個物流系統進行整體設計和管理，以最佳的結構、最好的配合，充分發揮其系統功能、效率，實現整體物流合理化。物流系統包括商品補充、倉儲、保管、庫存管理、物流作業、出貨、配送、信息管理等物流有關的一切活動。顯然，對於提高物流質量、加快物流速度、降低物流費用、減少不必要的浪費和損耗，從而降低整個企業的物流成本來說，企業構建物流系統並使之高效率的動作是其必不可少的手段。構築物流系統的程度通常包括：建立物流網點、建立作業系統、建立運輸、配送系統三個基本過程。物流網點即指物流中心，並不是所有企業都要設置物流中心，必須依據企業的實際情況而定。同樣，構築作業系統必須考慮如何設計作業程序才能使之最合理、最有效率。最後是運輸、配送系統的確立。在這個環節需要重點考慮的是使用什麼樣的運輸手段、以什麼樣的路線來運輸以及使用什麼樣的配送方式才能最大限度的提高效率。就目前現實情況看，配送系統的效率就是一個值得重視的問題。隨著多頻度、小單位配送的發展，要求企業採用更加效率化的配送。但是對於企業來說既要多頻度、小單位的配送使企業的人員和車輛很難充分發揮作用，造成資源浪費，費用增加。即使是規模大的企業也存在這個問題，因為各個銷售區的客戶及需求是不均衡的，除非各處的規模都是夠大，但這顯然是不現實的。目前的解決方法之一就是幾個企業聯合小量為大量實行共同配送，共同利用一切物流設施。
構建現代信息系統，有效降低物流管理成本
現代技術尤其是高度發展的現代通信技術和網路技術應用於商業領域，改變了傳統物流的運作模式。現代信息技術縮短了企業之間的距離，企業通過與供應商、客戶信息享，可以迅速獲取資源的調配信息。與傳統方式相比，一方面可以大大縮短反應時間，減少貨物在物流各環節上的時間滯留；另一方面，現代信息技術在信息獲取的廣度與准確性方面所具有的無與倫比的優越性，使企業物流在時間、空間以及量上的決策有了更加可靠的依據。現代信息系統應用於倉庫管理和運輸管理對於提高倉儲和運輸效率、減少貨損和貨差有十分明顯的效果。現代信息系統通過將企業定購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分應對可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行業和計劃，這無疑可以使企業從整體上控制物流成本發生的可能性。
㈢ 物流行業如何降低運營成本
該如何有效的將物流運輸成本壓到最低呢？
為您提出一下幾點建議：
首先，可以通過整個供應鏈的有效管理，提升服務的效率。使企業與物流公司之間緊密配合，減少中間環節的損耗，在一定程度上使物流成本大大降低。
其次，可以藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的人工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。
最後，在流程上，可以藉助Smart TMS智慧物流運輸管理系統通過加強信息化建設建立起一套規范的流程體系。SmartTMS系統功能主要涵蓋了人員信息管理、許可權分配、業務管理、資源調度以及財務對賬等功能，通過一站式的管理平台，利用PC網站、移動網站、手機APP等載體實現業務操作同步進行，對運輸過程中每一個環節以及各個環節之間進行有效的銜接，減少中間的冗餘環節，降低不必要的消耗。從而起到降低物流成本的效應。
物流業作為服務性行業中的重要一員，它的服務對象不僅限於某一領域，而是囊括了生產消費領域的方方面面。在現代社會行業競爭日趨激烈的環境下，廣大的物流企業只有居安思危有憂患意識，才能更好的迎接機遇與挑戰。
㈣ 如何降低我國的物流成本
進一步提高流通效率、降低物流成本是今年的重要任務。為此，商務部將展開四方面工作。
一是加強商貿物流頂層設計。會同相關部門盡快研究制訂商貿物流、電子商務物流以及京津冀商貿物流發展三項規劃。
二是深入開展商貿物流標准化專項行動。2014年以來，商務部會同相關部門開展了商貿物流標准化專項行動。參加試點的企業普遍反映，專項行動後庫存周轉成本降低29%以上。因此，今年將繼續推廣標准物流設施設備應用。
三是支持創新城鄉物流配送模式。去年以來，商務部在部分城市探索新型配送服務體系，推出城際城內結合、網訂店取、智能自助提貨櫃等創新模式。今年，將在此基礎上大力支持發展第三方物流、電子商務物流、冷鏈物流。
四是提高商貿物流信息化水平。引導傳統流通企業加快信息化改造，與電子商務企業開展商流、資金流、信息流融合。
㈤ 如何降低企業的物流成本求答案
近年來,隨著現代物流的迅速發展,物流管理日益滲透到企業的各項管理之中。物流成本管理是生產企業物流管理的核心部分。在生產企業中,物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項目。然而,為了能夠降低企業的物流成本,大多數的企業物流管理者通過學習、實踐和總結,不斷探索降低物流成本的途徑。盡管如此,國內企業物流成本的絕對數值仍然處於持續上升趨勢。 當前,我國生產企業物流成本管理水平低下,物流成本較高,急需採取措施加以改進。 優化物流體系、改善物流管理 企業要想降低物流成本,就必須要了解自身的物流實際情況,建立物流成本資料庫,對物流系統進行分析;通過對基礎數據的相互比較,可以發現物流成本過高的原因,並加以改進;有了比較基礎,才能夠制定目標,從而建立出新的物流系統。 企業降低物流成本應該從優化物流流程、改善物流管理入手。通過設置專門的物流管理部門,實現物流管理的專業化,並樹立現代物流理念,重新審視企業的物流系統和物流運作方式;通過借鑒先進的物流管理方法,結合企業的自身實際情況,進而尋找出改善物流管理的方法,有效地降低企業的物流成本。 另外,企業還可以通過完善物流體系、縮短物流運程,減少庫存量和周轉環節,以合理的庫存來提高保管效率,這也是降低物流成本的一種有效途徑。企業在保證物資質量和交貨時間的前提條件下,可以免去為防止殘次品和不按期到貨而多儲備物資,節省流動資金的佔用,進而實現降低物資存儲費用。 再造業務流程、選擇物流模式 為了能夠適應當前的競爭態勢,生產企業物流管理部門必須進行以市場、客戶為導向的流程再造,變職能管理為流程管理;通過流程再造,建立以市場為導向、面向客戶、以客戶評判為服務考核結果、體現運作效率和效果的流程,進而可以更好地滿足客戶需求。 此外,與流程再造相配套的還包括將原有的基於職能部門的績效評價指標過渡到基於業務流程的績效評價指標體系,修改後的績效評價指標體系應該能恰當地反映企業整體運營狀況以及流程各節點部門之間的運營關系,從而促進整個物流體繫上的資金流、信息流、價值流、工作流等高效流動,進而實現整個物流體系暢通無阻的高效運行。 雖然,再造業務流程可以實現整個物流體系暢通無阻的高效運行,但是,如果選擇了正確的物流模式,對企業降低物流成本更為重要。 從產權的角度來看,物流模式大致可以分為自營物流、物流聯盟和第三方物流。在物流實踐中,企業應該以物流成本最小化為最終目標,從企業的資金實力、管理能力、物流在企業發展中的戰略地位以及物流市場的交易成本四個方面進行綜合權衡,進而選擇物流模式。 其中,物流外包,作為一個提高物資流通速度、節省倉儲費用和減少在途資金積壓的有效手段,確實能夠給供需雙方帶來較多的收益,企業選擇第三方承擔物流服務的情況將會更加普遍。因此,企業應該根據自身的實際情況,選擇理想的第三方物流企業,實行物流外包或局部外包,是降低物流成本的方法之一。倘若物流對企業發展非常重要,企業的物流管理協同成本小於委託第三方物流的交易成本,那麼,就應該選擇自營物流模式。 完善管理體系、建立物流信息化 追求物流總成本的最小化,對於企業構築和優化物流系統、尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力,不少企業開始把降低成本的眼光轉向物流領域。然而,在實踐中發現,不少企業對降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上,卻忽視了對物流活動的整合。由於各種物流活動之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統論觀點,按照總成本最低的要求,調整各個分系統之間的矛盾,把他們有機地聯系起來,成為一個整體,從而達到物流總成本的最小化,實現企業的最佳效益。 對於一個企業而言,控制物流成本不單單是追求本企業物流的效率化,而應該考慮從產品製成到最終客戶整個供應鏈過程的物流成本效率化。為了進一步降低企業的物流成本,企業管理應從過去關注企業「內部供應鏈」的管理轉向關注從客戶到供應商的「全程供應鏈」管理。生產企業對從原材料采購到產品銷售的全過程實施一體化管理,企業與供應商和顧客發展良好的合作關系,建立比較完善的供應鏈,盡量減少「中間層次」,直接將貨物送達最終顧客,減少開支,並能更有效地管理資源,無需承擔倉儲及存貨管理的成本。 由於局部物流效率優化無法保證企業在競爭中取得成本上的優勢,為此,企業必須藉助於現代化信息系統的構建,把物流系統內部各功能要素和外部的戰略夥伴有效地聯系起來,形成物流快速反應系統。具體來說,就是通過將企業定購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸,從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益,充分應對可能發生的各種需求,進而調整不同企業間的經營計劃和行為,進一步實現從整體上降低物流成本。
㈥ 企業降低物流成本有哪些途徑
由於企業所屬行業的不同，其對物流成本的管理也就有所不同。但總的說來，企業降低物流成本的基本途徑如下： 第一、通過對商品流通的全過程實現供應鏈管理，提高顧客的物流服務來削減成本。 降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的所關心的，同時也是銷售部門和采購部門的責任，將降低物流成本的目標貫徹到企業所有部門當中。提高顧客的物流服務是降低物流成本的有效方法之一，超過必要量的物流服務有礙於物流效益的實現。 第二、通過效率化的配送來降低物流成本。 企業實現效率化的配送，提高裝載率及合理安排配車計劃，從而降低配送成本。 第三、利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本。 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。 第四、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。 企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。 不銹鋼天地網鼓勵和支持您轉載這篇關於【加工>配送>物流知識】的文章，但希望您能夠尊重不銹鋼天地網工作人員辛勤的勞動成果，在轉載中註明文章的來源與出處！謝謝合作！
㈦ 企業如何降低物流成本
使用 換盤叉車，進行換盤運輸。
換盤叉車新增功能：可以將貨物從一個托盤上整體轉換到另一個托盤上。用戶使用換盤叉車，採用換盤運輸模式，就可以在貨物交接時解決托盤回收問題，降低物流成本。
換盤運輸模式就是以換盤叉車為裝卸設備，發貨方、運輸方、收貨方根據各自需求量自備自用托盤。在貨物出廠時，發貨方將貨物整體倒換到運輸方的托盤上進行運輸，在運輸方交貨時，收貨方將貨物整體倒換到收貨方的托盤上入庫存放，換托盤作業和裝卸作業一次完成。
換盤運輸模式是對現有運輸模式的重要補充。在換盤運輸模式中，各方的裝卸作業全部由叉車完成。貨物交接時不用交接托盤，各企業的托盤都能在貨物交接時當場回收，循環使用，從而大幅度降低了托盤使用成本；企業之間沒有托盤往來關系，極大地方便了管理。
換盤運輸適用於各類紙箱包裝貨物（如酒水、食品、葯品、電器、化工產品等）的更換托盤和裝卸作業。換盤運輸具有許多優勢：
1、可縮短裝卸時間70%以上，有效提高車輛周轉率。
2、可大幅度降低勞動強度，有效避免野蠻裝卸情況的發生，減少貨物破損，提高物流服務質量。
3、可大幅度減少裝卸工人的需求量，降低裝卸成本30-40%，特別是在勞動力成本越來越高的形勢下，具有更加重要的意義。
4、可以滿足產運銷各方「自己的托盤自己用，裝車和卸車全部使用叉車作業」的訴求，滿足客戶托盤多樣化、個性化消費需求，調動企業維修和愛護托盤的積極性。
網路可查到介紹和聯系方式。
㈧ 企業如何降低物流成本
由於企業所屬行業的不同，其對物流成本的管理也就有所不同。但總的說來，企業降低物流成本的基本途徑如下： 第一、通過對商品流通的全過程實現供應鏈管理，提高顧客的物流服務來削減成本。 降低物流成本不僅僅是企業物流部門或生產部門的所關心的，同時也是銷售部門和采購部門的責任，將降低物流成本的目標貫徹到企業所有部門當中。提高顧客的物流服務是降低物流成本的有效方法之一，超過必要量的物流服務有礙於物流效益的實現。 第二、通過效率化的配送來降低物流成本。 企業實現效率化的配送，提高裝載率及合理安排配車計劃，從而降低配送成本。 第三、利用物流外包降低企業物流成本，降低投資成本。 企業把物流外包給專業化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，減少商品周轉過程的費用和損失。 第四、藉助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。 企業採用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能准確，迅速的進行；另一方面通過信息系統的數據匯總，進行預測分析，可控制物流成本發生的可能性。 第五、優化物流線路節約費用成本，採用先進通訊設施。 設置最優線路，節約過路費、油費等額外收入，其次對於出現故障、線路堵塞等可通過先進的的通訊器材進行通知更改路線，避免出現耽誤時效問題和一些不必要的額外負擔。如果經常發往某個城市，可以選擇一家優秀的物流專線，物流專線一般只做一個或兩三個城市，一般都有自己的專線運輸車輛，運價比第三方物流更低一些，由於物流專線都是自備運輸車輛，可以更好的控制到貨時間，服務也好於一些小的第三方物流。