① 鑽石公主號郵輪新增41例新冠肺炎，鑽石公主號都停靠過那些地方
鑽石公主號在橫濱和香港都有停靠過，現在已經是新增41例感染者，最新一例1月20號一名男子在日本橫濱登上鑽石公主號郵輪。2月1日就確診了冠狀病毒。
02、想要防止二次傳染，最好的辦法就是呆在休息的艙室，最好不要外出
雖然說在郵輪上感染幾率大， 但也有辦法去避免感染。在不知道自己是否已經感染冠狀病毒的情況下，最好的辦法就是做到留在休息的艙室，做到不外出不與人接觸。這樣就能防止病毒進一步感染擴散，一旦發現自己有發熱或者身體不舒服，可以及時聯系船上的醫務人員（船上隔離之後會有醫務人員留守）。這是一個能控制疫情的好辦法，人人做到自律就不會擴散病例。
② 海上漂泊的「鑽石公主號」，目前該船上的新冠疫情態勢怎麼樣了
日本的“鑽石公主號”郵輪，因為船上有一名香港的確診乘客，所以必須要進行整船隔離，在隔離期間隨著不斷的檢查出確診人員，還因為對於新冠病毒的認識不斷的加深，目前“鑽石公主號”郵輪的疫情態勢是不算好的。
這么多天的隔離和確診病例不斷的增加，船上的乘客和船員心情也早就十分的緊綳了。本身船艙就十分的狹小，這么多天以來被困在船艙中，中央空調保持溫暖的同時還有可能會給他們帶去病毒，船上的通風措施還不夠好，葯品的數量也不夠充足，“鑽石公主號”疫情其實已經開始無法控制了，目前“鑽石公主號”的情況是不算太好的。
雖然“鑽石公主號”目前態勢不算好，但是日本方還是不會放棄它的，會盡快想辦法解決這一困境。
③ 鑽石公主號郵輪是哪個國家的
鑽石公主號郵輪是英國的，船籍是百慕大，而百慕大是自治的英國海外領地。
鑽石公主號（Diamond Princess），116000噸，郵輪長290.4米，寬48.2米，高達62.5米，載重11.6萬噸。可以容納乘客2670位，共有客艙1337間，客艙中有748間設有私人露台，船上有五個主餐廳，可為遊客提供義大利、歐美以及亞洲風味的菜餚。
特點：
鑽石公主號郵輪馳名世界，是郵輪品牌「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，猶如一座海上的五星級酒店。當步入「鑽石公主號」郵輪大廳後，絕大多數人都會驚嘆其無比的奢華，堪稱一座移動的海上五星級酒店，吃、喝、玩、樂，一應俱全。
有四個大小不等的游泳池，有可容納七百多人的公主劇院，還有各式酒吧、夜總會、豪華賭場、免稅商店、健身中心及SPA、圖書館，擁有海上最大的網吧，甚至還有浪漫的結婚禮堂。
④ 鑽石公主號443名乘客就地解散，他們身上真的不存在新冠病毒了嗎
有可能存在。雖然這些人已經在鑽石公主號上隔離了14天，但是並不能確保這些人的身體里就沒有新型冠狀病毒。通過大量的發病人員顯示這個病的潛伏期最長可以達到一個月，所以有很多患者，他在14天之內根本顯示不出來任何症狀，所以這些人下船是非常危險的。
而且這些人下船都要坐交通工具回家，也沒有做很好的防護措施，對當地的居民影響造成非常嚴重的。所以這些人下船之後，最好也要居家隔離隔離10天左右再觀察自己是否發病，載著他們的司機最好也要隔離，這樣才比較安全。
⑤ 鑽石公主號游輪隸屬於美國，為什麼此次船上的遊客日本人近半數之多
因為鑽石公主號的母港是日本的橫濱，鑽石公主號從日本橫濱出發，途徑中國香港、越南、中國台灣、日本沖繩等地 ，在途中，也會陸續有人上船回日本。
鑽石公主號在從日本出發的時候，帶了一批回鄉的他國人員，因為鑽石公主號在靠岸期間，是可以上下船的，並且日本在鑽石公主號之前並不是疫情的重災區，所以也不排除有人旅遊去的可能，並且經過香港，台灣等地，也會有人上船回國，所以船上的日本人就比較過了。
我覺的鑽石公主號日本人佔大多數的原因就是鑽石公主號母港在日本，並且返航目的地也是在日本，就會有很多的日本人藉此機會去旅遊，造成了日本遊客比較多的情況。
⑥ 鑽石公主號郵輪是哪個國家的
鑽石公主號：美國的公司，英國的船籍，日本的負擔。
超級豪華郵輪鑽石公主號上的事情引發了全球的關注。這艘5星級的豪華郵輪是在日本停靠，也是日本造船業在長崎自主建造的第一艘達到國際最高水平的11.6萬噸級的超豪華郵輪。平時這艘船也主要在東亞和東南亞海區運行。出現問題以後，日本方面強調這艘郵輪的船籍國是英國，因此認為從國際法上講，船隻的船籍國有義務處置船上的此類情況，日本方面反倒沒有義務。
但是日方也承認，船籍國、船舶運營公司所在國、船員所在國和沿岸國究竟該由誰出面處理，這本來就是一個復雜的問題。船是日本自己造的，也主要在亞太海區運行，入英國船籍社，這又是什麼道理呢？
而船級是表示船舶技術狀態的一種指標。在國際航運界，凡注冊總噸在100噸以上的海運船舶，必須在某船級社監督之下進行監造。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規格須經船級社批准。每艘船建造完畢，由船級社對船體、船上機器設備、吃水標志等項目和性能進行鑒定，發給船級證書。證書有效期一般為4年，期滿後需重新予以鑒定。
船舶入級有利於安全運行。也便於保險公司確定船、貨的保險費用。因此船級很像給家用轎車定級定損，出了問題好理賠。全球有多個老牌的船級社。也是靠賣標准收入級費。因此這也屬於國際標准話語權的一種爭奪。現在誰誰家造船業已經全球領先，因此新船一般入自己家的船級社。
⑦ 日本教授告發鑽石公主號防疫混亂，為何日本政府不引起重視
面對突如其來的疫情，重視與否是取決於政府的關注點，當時新冠病毒疫情主要是在武漢乃至湖北的范圍內爆發，而日本以首相安倍晉三為核心的政府忽視了疫情的傳播能力，誤以為將鑽石公主號的遊客隔離在游輪上面，就能夠避免疫情在本國領土的爆發，殊不知游輪的內部空間缺乏良好的通風性能，加之新冠病毒的傳播性極強，同時也受限於檢測能力的不足，各方面因素的綜合影響導致鑽石公主號成為了疫情溫床。
由此作為參考可以發現，被教授報告揭露的鑽石公主號郵輪存在疫情混亂的現象，並非日本政府沒有發現隱患的存在，也不是沒有給予足夠的重視，而是相比較東京奧運會的順利舉行來說，這些隱患完全沒有必要投入大量資源，基於此所做出的決定，直接導致了郵輪上兩成左右的遊客被感染，而日本目前的確診病例中，絕大多數也都是來自鑽石公主號郵輪，這也是日本政府對疫情缺乏足夠重視所造成的惡果。
⑧ 為啥鑽石公主號要停在日本
鑽石公主號要停在日本，日本是他們計劃的必經地。
⑨ 日本鑽石公主號、威士特丹號、歌詩達分別是哪個國家的
一年多了看到這個問題的回答給更正一個問題。歌詩達不是郵輪的名字，是義大利的郵輪公司名，其旗下有威尼斯號 賽琳娜號 等10多艘郵輪，都是義大利的~！
⑩ 鑽石公主號郵輪新增41例新冠肺炎，現在在郵輪上的人都怎麼樣了
日本的“鑽石公主”號游輪，從始發站橫濱港出發之後，抵達過香港，最後又回到了橫濱，而這艘游輪上有一名八十多歲的香港乘客，在香港下船五天之後，開始發燒兩天後被確診了新冠肺炎，正是因為有了確診病例，那麼全船都有被感染的可能性，所以除了被確診接受治療的乘客之外，其餘所有的乘客包括船員都要在船上隔離14天，現在這艘船就停在橫濱港的大黑埠頭。
生活上都十分有保障，健康檢查還是不會少的，日本會派專門的衛生官員，對全船的人進行健康排查。雖然生活上讓人毫無憂慮，但是新冠肺炎就像一個不知道啥時候會引爆的炸彈，船上的人們心情可想而知是十分忐忑的，好像每天都在等著最後的宣判。