『壹』 鑽石公主號為什麼有肺炎
鑽石公主號裡面有人感染了肺炎。
法新社剛剛消息稱，日本「鑽石公主號」游輪又有39人被確診新冠肺炎。
日本厚生勞動大臣加藤勝信12日表示，停靠在日本橫濱港被隔離的「鑽石公主」號游輪上，又有39人確診新型冠狀病毒檢測呈陽性。目前，該游輪上共確診病例174人。
「在53個新的檢測結果中，有39人被發現檢測結果呈陽性，」 加藤勝信表示，其中，1名檢疫官員也感染了新型冠狀病毒。
2月11日，公主郵輪方面向《財經》披露了中國籍乘客的信息。鑽石公主號上一共有286名中國籍乘客，包括2名中國內地乘客、260名中國香港乘客、2名中國澳門乘客、22名中國台灣乘客。
公主郵輪方面稱，截至2月10日，共有5名中國籍乘客被確診感染了新型冠狀病毒，其中包括一名內地乘客。這五人已經由日本當地公共衛生部門帶離下船，前往當地醫院治療。
根據鳳凰衛視駐日記者李淼的報道，鑽石公主號上的中國內地人士一共有22人。如果這一數字屬實，那麼船上的內地船員人數為20人。「梨視頻國際拍客」的報道也稱內地船員在20人左右。但截止目前，公主郵輪未透露船員國籍信息。
整體來看，這艘郵輪上的2666名乘客中，近一半來自日本，另一半由美國、澳大利亞、英國、加拿大、中國、紐西蘭、俄羅斯、義大利等多個國家的居民組成。除了乘客，郵輪上還有1045名船員。
到2月11日為止，乘客和船員們已經在鑽石公主號上度過了23天。一位不願具名的日本籍男性乘客通過網路接受了《財經》記者的采訪。他說自己住在一間海景房（有窗戶，無陽台）里，目前情緒平穩。
『貳』 日本「鑽石公主號」有多少人確診新冠肺炎
鑽石公主號確診人數 鑽石公主號確診過程 新冠肺炎在日本流行 各國陸續接回遊輪上乘客自日本出發的「鑽石游輪號」豪華游輪，受到新冠肺炎疫情的影響，一夕之間從夢幻豪華的精美游輪，成為了一座猶如幽靈般的游輪，更是隨著游輪上的遊客不斷被確診，更是讓大家驚慌不已。那麼目前鑽石公主號有多少人確診，詳細情況又是怎樣的呢。
鑽石公主號確診人數
16日，停泊在日本橫濱港的「鑽石公主」號郵輪上，又有70人被確診為新型冠狀病毒肺炎，目前該船的感染總人數已經達到了355人。
包括乘務員在內，這艘郵輪總共載有約3700人，但目前只有1219人接受了檢查，感染率就已經高達29.1%。
鑽石公主號確診過程2020年2月7日，在日本東京附近的橫濱港的碼頭，一名戴口罩的乘客在「鑽石公主」號郵輪上活動身體。
1月20日，「鑽石公主」號從日本橫濱港緩緩駛出，該船是世界上頂級的豪華郵輪，隸屬於美國嘉年華集團「公主郵輪」品牌。因船上吃喝玩樂各種項目應有盡有，猶如海上的五星級酒店，乘客們對這次夢幻之旅充滿了期待。
然而，潛在的危機或許在當時已經埋下。
1月25日，「鑽石公主」號到達中國香港，一名80歲香港男子下船，之後於2月1日被確診為新型冠狀病毒肺炎患者。
情況有變之後，郵輪於2月3日取消了既定行程，並返回橫濱港停泊，厚生勞動省也開始對船內乘客進行檢疫。2月5日，厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
隨著郵輪上的確診病例不斷增加，日本政府希望能盡可能延長隔離時間。不過，由於船上人數眾多，且不乏有基礎病的患者，目前的條件已經不允許再進行長時間隔離。
有鑒於此，厚勞省15日表示，除與目前確診的感染者在一個房間的人員外，其他人在19日之後只要檢測結果為陰性，即可下船。
新冠肺炎在日本流行
更令人焦慮的是，在2月13日後，日本相繼出現了多例無法追蹤到感染途徑的病例。
以和歌山縣的病例為例，13日，日本和歌山縣一名醫生被感染。據稱，他在自己感覺到發燒症狀後，還曾到醫院上班。隨後，這個醫院又有2名患者和2名醫生被感染，加上這名醫生的妻子，和歌山地區這一個案的感染人數就達到5人。
對於第一名醫生是如何被感染的，日本和歌山縣知事仁坂吉伸也表示無從得知。「不知道從哪開始傳染，這一點是最令人無奈的」。
作為傳染病對策專家而知名的世界衛生組織(WHO)高級顧問進藤奈邦子，14日呼籲稱：「在中國湖北省武漢市，確診的患者人數已出現減少趨勢，隧道的盡頭看到光亮了。現在全球擔心的是日本。希望堅持努力。」
各國陸續接回遊輪上乘客
韓國
據韓國國際廣播電台(KBS)報道，在日本「鑽石公主號」郵輪上新冠肺炎確診病例不斷增加的情況下，韓國政府正在推進接回船上的韓國公民。
16日下午，韓國中央事故應對本部在國務總理丁世均的主持下召開擴大會議。中央事故應對本部稱，計劃同日本政府討論接回鑽石公主號」郵輪上韓國公民的方案。
自2月3日以來，"鑽石公主號"郵輪被迫停靠在日本橫濱港，船上約3700名遊客和船務人員接受強制隔離。隔離至今，已有355人確診感染新型冠狀病毒肺炎，僅16日就新增70例。這艘郵輪成為除了中國以外最為密集的感染地點。
美國
據美國國家公共廣播(NPR)報道，"鑽石公主號"上約有400名美國公民，其中已有44人被感染新型冠狀病毒，但並非所有人都有症狀。
據路透社消息，2月16日晚，美國政府安排大巴，將困在"鑽石公主號"上的美國公民接到東京羽田機場，統一於17日凌晨返鄉。
『叄』 日本教授告發鑽石公主號防疫混亂，為何日本政府不引起重視
面對突如其來的疫情，重視與否是取決於政府的關注點，當時新冠病毒疫情主要是在武漢乃至湖北的范圍內爆發，而日本以首相安倍晉三為核心的政府忽視了疫情的傳播能力，誤以為將鑽石公主號的遊客隔離在游輪上面，就能夠避免疫情在本國領土的爆發，殊不知游輪的內部空間缺乏良好的通風性能，加之新冠病毒的傳播性極強，同時也受限於檢測能力的不足，各方面因素的綜合影響導致鑽石公主號成為了疫情溫床。
由此作為參考可以發現，被教授報告揭露的鑽石公主號郵輪存在疫情混亂的現象，並非日本政府沒有發現隱患的存在，也不是沒有給予足夠的重視，而是相比較東京奧運會的順利舉行來說，這些隱患完全沒有必要投入大量資源，基於此所做出的決定，直接導致了郵輪上兩成左右的遊客被感染，而日本目前的確診病例中，絕大多數也都是來自鑽石公主號郵輪，這也是日本政府對疫情缺乏足夠重視所造成的惡果。
『肆』 鑽石公主號郵輪感染新冠肺炎原因是什麼
橫濱港上船的一個八十多歲的香港老人身上，他在1月25日從香港下船，之後的1月30日就出現發燒症狀，住進香港明愛醫院，2月1日被確診為新冠肺炎。
然後得到通報的日本方面趕緊對鑽石公主號採取海上隔離措施，並由檢疫官對船上的2666名乘客，1045名船員進行體溫檢測。
很快就發現了疑似新冠肺炎患者，在隨後的半個月里，確診的病人一路攀升，最新報告達到218例。
該郵輪於2月3日停泊在日本橫濱港外，船上共有乘客2666人，船員1045人，共計3711人。
在對有發熱、咳嗽等症狀以及密切接觸過的人群進行樣本抽取檢測。
『伍』 海上漂泊的「鑽石公主號」，目前該船上的新冠疫情態勢怎麼樣了
日本的“鑽石公主號”郵輪，因為船上有一名香港的確診乘客，所以必須要進行整船隔離，在隔離期間隨著不斷的檢查出確診人員，還因為對於新冠病毒的認識不斷的加深，目前“鑽石公主號”郵輪的疫情態勢是不算好的。
這么多天的隔離和確診病例不斷的增加，船上的乘客和船員心情也早就十分的緊綳了。本身船艙就十分的狹小，這么多天以來被困在船艙中，中央空調保持溫暖的同時還有可能會給他們帶去病毒，船上的通風措施還不夠好，葯品的數量也不夠充足，“鑽石公主號”疫情其實已經開始無法控制了，目前“鑽石公主號”的情況是不算太好的。
雖然“鑽石公主號”目前態勢不算好，但是日本方還是不會放棄它的，會盡快想辦法解決這一困境。
『陸』 鑽石公主號郵輪是哪個國家的
鑽石公主號：美國的公司，英國的船籍，日本的負擔。
超級豪華郵輪鑽石公主號上的事情引發了全球的關注。這艘5星級的豪華郵輪是在日本停靠，也是日本造船業在長崎自主建造的第一艘達到國際最高水平的11.6萬噸級的超豪華郵輪。平時這艘船也主要在東亞和東南亞海區運行。出現問題以後，日本方面強調這艘郵輪的船籍國是英國，因此認為從國際法上講，船隻的船籍國有義務處置船上的此類情況，日本方面反倒沒有義務。
但是日方也承認，船籍國、船舶運營公司所在國、船員所在國和沿岸國究竟該由誰出面處理，這本來就是一個復雜的問題。船是日本自己造的，也主要在亞太海區運行，入英國船籍社，這又是什麼道理呢？
而船級是表示船舶技術狀態的一種指標。在國際航運界，凡注冊總噸在100噸以上的海運船舶，必須在某船級社監督之下進行監造。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規格須經船級社批准。每艘船建造完畢，由船級社對船體、船上機器設備、吃水標志等項目和性能進行鑒定，發給船級證書。證書有效期一般為4年，期滿後需重新予以鑒定。
船舶入級有利於安全運行。也便於保險公司確定船、貨的保險費用。因此船級很像給家用轎車定級定損，出了問題好理賠。全球有多個老牌的船級社。也是靠賣標准收入級費。因此這也屬於國際標准話語權的一種爭奪。現在誰誰家造船業已經全球領先，因此新船一般入自己家的船級社。
『柒』 世界頂級豪華游輪「鑽石公主號」上發生的疫情，究竟該由誰負責
作為位列全球十五大最豪華游輪之一的鑽石公主號，一直是無數旅遊愛好者最為嚮往的世界頂級豪華游輪。作為普通人的我們，如果能夠登上這艘堪稱移動的海上五星級酒店的豪華游輪，自然堪稱夢幻之旅。然而，誰也沒有想到，當“肺炎”抗擊戰在中國大陸打響的同時，除了中國大陸以外，“鑽石公主號”居然成為了此次肺炎疫情大規模爆發的另一處疫情重災區。
據媒體報道，截至2月18日晚上11點，這艘郵輪上確診的新冠肺炎患者已經達到了542例，而整艘郵輪上的乘客、船員，僅有3700多名。也就是說，近15%的人成為肺炎的感染者。自2月4號至2月19日，在這一場為期14天的郵輪隔離中，“鑽石公主號”已經徹底淪為了世人眼中的恐怖郵輪。那麼，這場發生在鑽石公主號的疫情到底該由哪個國家負責呢？
遊客被隔離時的飯菜
除此之外，這艘郵輪的船籍是百慕大，游輪當屬英國管轄；另一方面，這艘郵輪又屬於美國嘉年華集團公司旗下。這樣一來，在疫情暴發的當時，應當是美國或者英國出面買單，為這些游輪上的遊客、船員提供突發疾病保險，保障他們的衣食住行。然而截至目前，仍然沒有國家、公司、個人去承擔這一場突如其來的災難。所以到底何人該對這場災難承擔直接責任，或許只有當災難過去以後，才能夠得出答案。
『捌』 鑽石公主號游輪隸屬於美國，為什麼此次船上的遊客日本人近半數之多
因為鑽石公主號的母港是日本的橫濱，鑽石公主號從日本橫濱出發，途徑中國香港、越南、中國台灣、日本沖繩等地 ，在途中，也會陸續有人上船回日本。
鑽石公主號在從日本出發的時候，帶了一批回鄉的他國人員，因為鑽石公主號在靠岸期間，是可以上下船的，並且日本在鑽石公主號之前並不是疫情的重災區，所以也不排除有人旅遊去的可能，並且經過香港，台灣等地，也會有人上船回國，所以船上的日本人就比較過了。
我覺的鑽石公主號日本人佔大多數的原因就是鑽石公主號母港在日本，並且返航目的地也是在日本，就會有很多的日本人藉此機會去旅遊，造成了日本遊客比較多的情況。
『玖』 鑽石公主號乘客就地解散還有人約朋友吃壽司，為何他們如此大膽
首先就是日本當局當時對這件事情並不重視，如果夠重視的話，就不會讓他們分批回家，而且還是乘坐的公共交通工具，然後就是船上的乘客不夠重視這次的新型肺炎，以為自己隔離結束就沒事兒了，正是這兩個原因，導致了後來的日本肺炎大爆發。
在二月初，鑽石公主號郵輪在日本港口停靠被發現新型冠狀病毒感染者，於是鑽石公主號就近停靠，在日本港口呆了半個月，並且船上的乘客全部進行為期14天的醫學觀察，一直都2月19號，鑽石公主號上的乘客被解除醫學觀察，然後政府安排他們分批回家，從這點開始，政府就已經出問題了。
所以，在解除觀察後，就約朋友吃壽司，一方面是他們自己思想意識不到位，另一方面是日本政府的措施不到位，造成了這個結果。
『拾』 鑽石公主號443名乘客就地解散，他們身上真的不存在新冠病毒了嗎
有可能存在。雖然這些人已經在鑽石公主號上隔離了14天，但是並不能確保這些人的身體里就沒有新型冠狀病毒。通過大量的發病人員顯示這個病的潛伏期最長可以達到一個月，所以有很多患者，他在14天之內根本顯示不出來任何症狀，所以這些人下船是非常危險的。
而且這些人下船都要坐交通工具回家，也沒有做很好的防護措施，對當地的居民影響造成非常嚴重的。所以這些人下船之後，最好也要居家隔離隔離10天左右再觀察自己是否發病，載著他們的司機最好也要隔離，這樣才比較安全。