① mini是什麼車 看到一個藍色的 帶鑽的是個什麼車 多錢
mini是BMW集團范圍內一個獨特,獨立的品牌——寶馬MINI(寶馬迷你)。如今，MINI的名字已成為一個生活詞彙，它自身也成為汽車的「袖珍家族」中最重要的成員。最近，一款MINI Cooper敞篷轎車由寶馬公司隆重推出，售價41.5萬元。MINI全系的價格16萬到40多萬之間。
MINI是世界上惟一被用於生活名詞的汽車名稱，這種英國車也創造了微型車的地位。1958年，第一輛MINI原型車誕生，並於一年後開始量產。MINI上市後，輿論嘩然，因為此前從未出現過這樣的車。1964年，MINI贏得蒙地卡羅大賽冠軍並在1965、1967年的賽事中蟬連冠軍。1965年，被喻為「MINI之年」。發自MINI的靈感,倫敦的一位服裝設計師設計出了風靡全球的迷你裙，MINI汽車聲名大噪。
1994年，寶馬集團並購了MINI品牌，將之歸入旗下。1999年，MINI榮獲歐洲「世紀之車」稱號。一年後，舊款MINI宣告停產。到2001年，新款MINI重返江湖。四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之後，投注了上百萬美元的研發經費，舊MINI時代已結束，新MINI 車系，名字一樣，而設計卻煥然一新，拾棄了經典的形象，換來新潮格調的設計與包裝。
② 世界上最貴的車是什麼據說是一輛黃金汽車全車身被黃金鑽石所鑲嵌，市值約3億歐元，約個人民幣30多億
是假的，黃金跑車的來源是2007年國內有人發的帖子「世界上最貴的十輛車」，其中第一名是一輛「黃金跑車」，這個帖子隨後被搜狐網易等網站轉載，然後隨著騰訊的搶車位游戲火了起來，並且越傳越離譜。並非炒作，只是一個玩笑而已，而權威網站不加以核實就轉載，這是個低級錯誤。這個帖子中幾乎都是錯的，比如勞斯萊斯銀魅的配圖，杜撰的蘭博基尼愛馬仕，以及後邊重復出現的布加迪威航16.4 Grand Sport等。
「最貴的」車不等於「最豪華的」車，高價值的車范圍不僅局限於跑車、豪車，工程車、改裝車、特種機械、戰車、科研車等往往要貴得多。比如坦克的價格不用多說，超重型礦山卡車可以賣到2000萬元，特種消防車可以賣到3000萬元，越野房車有賣8000萬的，改裝版星客特勞斯萊斯有賣過1.5億元，世界上最大的挖掘機Bagger 293製造成本在1億美元以上，月球車以及火星車的價格更是天文數字（好奇號 25億美元）。
另一種類型高價值的車是因為物以稀為貴。除了限量跑車，拍賣車、概念車、定製車、老爺車等屬於此種類型。最貴的拍賣車是一輛1963年版的法拉利250GTO，2013年拍出5200萬美元的數字。1994年曾有收藏家出一億英鎊收藏一輛勞斯萊斯銀魅40/50HP AX201，這是目前為止官方認可的世界上價值最高的車，它的價值在與其無與倫比的收藏價值。
最豪華的車很難確定是哪一輛，一座會奔跑的皇宮肯定比一輛豪華轎車貴，不過他們往往不公開其價值。英國女王伊麗莎白的座駕是一輛賓利State Limousine，幾乎不會有其他轎車敢說比這輛車豪華，包括前面那輛星客特勞斯萊斯。豪華房車能真正體現豪華這兩個字，有改裝過的房車裡面能開party，酒吧舞廳都有，能當做流動私人會所。售價都在千萬人民幣以上。
綜合起來世界上最豪華最貴的車應該就是勞斯萊斯銀魅了，超過1億英鎊。
③ 又大又美的車，車標鑽石形，比本田傑德時尚，年輕人首選或7萬起
對於本田思域、飛度這兩款"平民超跑"，相信大多數車迷都不會陌生，但是同樣由本田出品，定價和思域接近、造型類似於飛度的本田傑德，了解的人卻不多，這是因為傑德特殊的市場定位，它是一款旅行車，而非常規意義上的轎車，所以傑德的銷量並不算好，知名度自然也沒辦法上去。其實在國內，不單單只有傑德一款旅行車賣不動，旅行車這一細分車型在整個國內車市的保有量都不高，國人對旅行車的偏愛程度遠低於SUV和轎車，包括大眾打造的蔚領、高爾夫嘉旅等車型，也一樣銷量不佳。
綜上所述，在不久之後，旅行車這一細分市場將會煥發出勃勃的生機，在自駕游熱潮的驅使下，選擇旅行車的消費者會慢慢增多，而新寶駿RC-5w在這時來到消費者的面前，自然能打動追求智控、喜愛旅行的消費者，更何況新寶駿RC-5w本身的產品力並不差，它擁有大空間、豐富網聯、時尚設計等等優勢，很貼合90後的選車要求，而且新寶駿RC-5w未來的定價並不會太高，或將和新寶駿RC-5一樣，以7萬作為起步價，屆時，這款又長又美的旅行車，自然會被年輕人當成首選。
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④ 世界上十大最貴的玩具，蘭博基尼模型車價格為何比真車還高呢
男孩子在小時候一般都會或多或少地收集一些汽車模型，通常情況下這類模型的價格都不會特別的高，和真的汽車價格完全沒辦法比較，但是有一輛車，它的價格竟然比真的汽車的價格高，這輛車還不是我們常見的普通的車，而是蘭博基尼。它算是比較名貴的跑車了，但是它和我們今天說的模型的車價格比簡直差太多了，那為什麼蘭博渣陪基尼的模型車能這么貴呢，個人覺得有以下幾個原因，一是成本問題；二是人力問題，三是資源稀缺。
三是資源稀缺。模型版蘭博基尼之所以貴到天價，主要還是量少，這個太費功力了，沒有多少人能完成，一個人想要做一輛也需要花費大量的時間，不可能大批量生產，少的東西當然價格也會貴很多。