⑴ 有報道稱鑽石公主號是一個迷你版的武漢，對此日本政府有哪些相關的措施
“鑽石公主號”郵輪被隔離已經快有二十天了，確診的病例的人數一直在增長，現在已經超過了兩百人。因為船上人數眾多，活動面積相對較小，確診新冠肺炎的病人在船上接觸的人會有很多，這就導致了在船上的傳播范圍也很廣，許多人稱“鑽石公主號”是一個迷你版的武漢確實是沒錯。日本方在得知船上有確診病例之後，就迅速對“鑽石公主號”游輪展開了隔離，安撫在船人員的情緒，加強排查以防止更多的人感染受到影響。
“鑽石公主號”雖然是小型的武漢，但是日本方沒有驚慌，採取的措施都是確實有效的。
⑵ 新冠肺炎已開始在日本流行，是否意味著公主號隔離失敗
是的，日本開始流行這個新冠肺炎，是因為公主號隔離失敗導致的。在這個病毒剛剛爆發的時候，日本鑽石公主號游輪上有67人被檢測出新型慣性，病毒呈陽性，當時日本為了有效的阻止這個病毒的傳播，所以對這個游輪做了封鎖。
日本現在這個病毒人數在不斷的增加，但是並沒有得到很好的防控，在視頻上我們也可以看到，日本現在大部分的人都沒有戴口罩，而且公共場所也沒有進行隔離，這也會讓這個病毒肆意的傳播。先是鑽石公主號隔離的失敗，暫時沒有很嚴格的防護措施，所以才導致日本現在慣性病毒的人數不斷增加。
⑶ 鑽石公主號新冠肺炎感染多例變恐怖游輪號，你還聽說過哪些驚悚游輪事件
鑽石公主號新型冠狀肺炎患者數量在持續增加，這樣的結果都是大家始料未及的，而游輪上的集體事件我們最熟悉的可能就是《泰坦尼克號》的沉船事件了。可以說在歷史上都是比較慘痛的。無論是傳染性疾病還是外在的原因引起的災難事故對於游輪而言最後的影響都要比其他空間上要嚴重的多，畢竟它的條件空間是有固定限制的。
其實無論是沉船事前造成的傷亡還是現在新型冠狀肺炎造成的傳染，都是因為船隻本身是一個獨立體，空間有限，人員密集，一旦遇到危險，逃生的措施和防護的策略比較單一固定，很難的從根本上解決問題，鑽石公主號存在多例感染新型冠狀肺炎的患者主要是因為人員集中密級，船上空間有限，而船上配備的有針對性的防護物品比較少，這是發生多例感染的主要原因。
⑷ 澳格雷格莫蒂默游輪船員60%陽性，燙手的山芋澳大利亞接不接
澳大利亞和紐西蘭周四決定將乘客從滯留了將近一個月的南極游輪上撤離，此前由於各國都擔心游輪給本國帶來防疫風險，因此該游輪從3月15日出發到南極洲和南喬治亞島後，此後沒有國家接收，一直被困在烏拉圭沿海地區！
作為日本還算能負擔得起費用，但烏拉圭能嗎？烏拉圭在拉美處於中等發展水平。經濟規模較小，產業結構單一，依賴出口。農牧業較發達，因此烏拉圭是一個典型的農業型國家，全球GDP在2016年時排名43位，與日本根本就沒法比！
澳大利亞接不接？
有鑽石公主號的前車之鑒，沒有製造國中國啥事，船東美國不可能接手，乘客所在國大都忙著抗疫，剩下的也就租用國澳大利亞了，無論澳大利亞是否願意，隨著郵輪確診案例暴增，將會導致人道主義事件，而澳大利亞號稱西方發達國家，重視並貫徹執行西方奉行的人權高於一切，那麼請拿出澳洲勇士的勇氣來吧！
⑸ 世界頂級豪華游輪「鑽石公主號」上發生的疫情，究竟該由誰負責
作為位列全球十五大最豪華游輪之一的鑽石公主號，一直是無數旅遊愛好者最為嚮往的世界頂級豪華游輪。作為普通人的我們，如果能夠登上這艘堪稱移動的海上五星級酒店的豪華游輪，自然堪稱夢幻之旅。然而，誰也沒有想到，當“肺炎”抗擊戰在中國大陸打響的同時，除了中國大陸以外，“鑽石公主號”居然成為了此次肺炎疫情大規模爆發的另一處疫情重災區。
據媒體報道，截至2月18日晚上11點，這艘郵輪上確診的新冠肺炎患者已經達到了542例，而整艘郵輪上的乘客、船員，僅有3700多名。也就是說，近15%的人成為肺炎的感染者。自2月4號至2月19日，在這一場為期14天的郵輪隔離中，“鑽石公主號”已經徹底淪為了世人眼中的恐怖郵輪。那麼，這場發生在鑽石公主號的疫情到底該由哪個國家負責呢？
遊客被隔離時的飯菜
除此之外，這艘郵輪的船籍是百慕大，游輪當屬英國管轄；另一方面，這艘郵輪又屬於美國嘉年華集團公司旗下。這樣一來，在疫情暴發的當時，應當是美國或者英國出面買單，為這些游輪上的遊客、船員提供突發疾病保險，保障他們的衣食住行。然而截至目前，仍然沒有國家、公司、個人去承擔這一場突如其來的災難。所以到底何人該對這場災難承擔直接責任，或許只有當災難過去以後，才能夠得出答案。