『壹』 鑽石號郵輪為什麼單獨標注
鑽石公主號郵輪因一個來自香港的消息而被隔離，在1月25日從香港下船的80歲香港男子，於2月1日被確診感染了新冠病毒。
鑽石公主號郵輪是2004年在日本長崎建造的，當時花了5億美元;2019年12月份重新完成了改造，成為一個5五星級豪華郵輪。鑽石公主號郵輪雖然從橫濱港出發，但是這艘郵輪隸屬於全球最大度假公司嘉年華集團(美國)，而且郵輪運營權也並不屬於日本，而是屬於英國。這艘郵輪上有來自56個國家和地區的2666名乘客，加上郵輪本身1000多名船員，船上共計3700多人。所以本身鑽石公主號是外來船隻，船上的遊客又是不同國家的，責任劃分上有出入，日本不想承擔責任，所以不能算作日本本國感染人員，需要單獨統計;
日本政府做出反應，要求郵輪返航，回到橫濱港，返航後部分年紀大的，80歲以上或有基礎疾病等情況的人員，在病毒檢測結果陰性的情況下，已經部分轉移到日本政府准備的設施中。而其他人仍然需要繼續在郵輪隔離14天，隔離期間所有的物資全部由陸上提供。
『貳』 鑽石公主號游輪隸屬於美國，為什麼此次船上的遊客日本人近半數之多
因為鑽石公主號的母港是日本的橫濱，鑽石公主號從日本橫濱出發，途徑中國香港、越南、中國台灣、日本沖繩等地 ，在途中，也會陸續有人上船回日本。
鑽石公主號在從日本出發的時候，帶了一批回鄉的他國人員，因為鑽石公主號在靠岸期間，是可以上下船的，並且日本在鑽石公主號之前並不是疫情的重災區，所以也不排除有人旅遊去的可能，並且經過香港，台灣等地，也會有人上船回國，所以船上的日本人就比較過了。
我覺的鑽石公主號日本人佔大多數的原因就是鑽石公主號母港在日本，並且返航目的地也是在日本，就會有很多的日本人藉此機會去旅遊，造成了日本遊客比較多的情況。
『叄』 鑽石號郵輪是哪個國家的
「鑽石公主號」是全球十五大最豪華郵輪之一，是世界知名的郵輪品牌「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，宛如一座五星級酒店。
「鑽石公主號」隸屬於全球最大的度假公司嘉年華集團，該公司總部位於美國。是全球十五大最豪華郵輪之一，是世界知名的郵輪品牌「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，宛如一座五星級酒店，吃、喝、玩、樂全都有，造價約5億美元。
鑽石公主號擁有 5 種艙位，分別是內艙、海景艙、陽台艙、迷你套房艙和套房艙。其中，沒有窗戶、狹小的內艙佔到總客艙數量的 1/3，另一些客房的觀景窗嵌入艙體，無法打開。
這艘郵輪重達116000 噸，長290.4米，寬48.2米，高達62.5米，載重11.6萬噸，可以容納乘客2670位。船上共有客艙1337間，客艙中有748間設有私人露台，船上有五個主餐廳，有四個大小不等的游泳池，有可容納七百多人的公主劇院，還有各式酒吧、夜總會、豪華賭場、免稅商店、健身中心及SPA、圖書館，擁有海上最大的網吧，甚至還有結婚禮堂。
2020年1月20日鑽石公主號搭載著2666名乘客和1045名船員從日本橫濱出發，途經鹿兒島、香港、峴港、基隆、那霸等地，計劃最終於2月4日返回橫濱。
2020年2月19日，「鑽石公主」號郵輪滯留乘客正式開始下船，當日約有500名乘客下船。2月20日，兩名感染新型冠狀病毒的「鑽石公主」號郵輪乘客在醫院死亡。截至2020年2月24日，「鑽石公主」號郵輪上共有691人確診。2月25日，日本NHK電視台報道，郵輪累計死亡病例達4例。
郵輪的發展史
郵輪在國外已經有100多年歷史。19世紀初，由於飛機技術還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅遊開始發展；但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。但飛機技術日益成熟的時候，那些有錢休閑的貴族喜歡上這種快速的旅行方式；移民則選擇這種快速經濟舒適的橫渡大洋的方式。於是乎，1985年法國的法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞台，標志著一個偉大的航海時代的結束。現 在那些豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。史上最後一艘郵輪是伊麗莎白皇後2號（Queen Elizabeth 2），另有一說是瑪麗王後2號（Queen Mary 2）。