⑴ 鑽石公主號排第幾
樓主您所說的排第幾是什麼意思呢？請您下次描述問題描述清楚些哈，這樣才有助於解決問題呢！不過根據官方顯示的數據來看，鑽石公主號現在的確診人數為600多人，還是挺多的，超過了絕大多數省份的感染人數，希望那些郵輪上的人能夠平平安安的aqui te amo。
⑵ 公主號郵輪到底有多大呢
2004年3月，鑽石公主號下水首航，共有客艙1337間，其中有748間客艙帶有私人露天陽台，遊客可以不出客房，直接憑欄觀賞海上美景。
設計特點
鑽石公主號（Diamond Princess），116000噸，郵輪長290.4米，寬48.2米，高達62.5米，載重11.6萬噸。可以容納乘客2670位，共有客艙1337間，客艙中有748間設有私人露台，船上有五個主餐廳，可為遊客提供義大利、歐美以及亞洲風味的菜餚。有四個大小不等的游泳池，有可容納七百多人的公主劇院，還有各式酒吧、夜總會、豪華賭場、免稅商店、健身中心及SPA、圖書館，擁有海上最大的網吧，甚至還有浪漫的結婚禮堂。
鑽石公主號（Diamond Princess），位列全球十五大最豪華郵輪之一。該輪是馳名世界的郵輪品牌「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，猶如一座海上的五星級酒店。當步入「鑽石公主號」郵輪大廳後，絕大多數人都會驚嘆其無比的奢華，堪稱一座移動的海上五星級酒店，吃、喝、玩、樂，一應俱全。
⑶ 鑽石公主號和航母哪個大
鑽石公主號 Diamond Princess 116000 噸,郵輪長290.4米，寬48.2米，高達62.5米，載重11.6萬噸.
中文名
中國遼寧號航空母艦
舷號
16
建造工廠
尼古拉耶夫造船廠（後由中國大連造船廠完成建造）
艦級
庫茲涅佐夫元帥級航空母艦次艦瓦良格號
吃水
10.5米
艦長
304.5米
艦寬
75米
滿載排水量
67500噸
標准排水量
55000噸
就這個小的航母就不是游輪可以比較的！
⑷ 日本鑽石公主號上有多少中國人
據中國駐日本大使館14日消息，「鑽石公主」號上共有311名中國人，其中22人來自中國內地、260人來自中國香港、5人來自中國澳門、24人來自中國台灣。截至13日，「鑽石公主」號上有14名中國人感染新冠肺炎，分別為來自中國內地的2人、來自中國香港的11人、來自中國台灣1人。
鑽石公主號由美國嘉年華集團（Carnival Corporation & plc）旗下郵輪公司「公主郵輪」（Princess Cruises）運營，擁有 5 種艙位，分別是內艙、海景艙、陽台艙、迷你套房艙和套房艙。其中，沒有窗戶、狹小的內艙佔到總客艙數量的 1/3，另一些客房的觀景窗嵌入艙體，無法打開。
⑸ 鑽石公主號游輪確診人數逐漸增多，如何解決船上人的心理問題
當鑽石公主號被發現新肺炎患者時震驚了整個世界，隨著疫情的發展船上確診的人數也在不斷增加，這時候如果想要解決船上人員心理問題有三點建議，一是船上工作的醫護人員輪班休息適當找些事情舒緩壓力，二是已感染新肺炎的患者按時服葯相信政府和醫療團隊，三是未感染新肺炎的患者保持良好的作息習慣，找一些有意義的事情打發時間。
三、未感染新肺炎的患者：保持良好的作息習慣，找一些有意義的事情打發時間。
船上還沒有感染新肺炎的乘客也不能因為自己的體質強就不管不顧，此時還是需要做到飲食規律作息良好只有身體健康才能抵抗病毒的侵犯，所以此時不僅要保持身心愉悅還要心態平穩，如果在船上實在無聊那麼可以看書或者打游戲只要不隨處亂走在自己的小空間里做什麼都可以。
⑹ 鑽石公主號有14名中國人確診是真的么
真的。
在2020年2月7日，日本厚生勞動會表示，在鑽石公主號上確認了感染新冠狀病毒肺炎的41人國籍。具體為：日本人21名、美國人8名、澳大利亞人5名、加拿大人5名、阿根廷人1名、英國人1名。
在2月8日，鑽石公主號游輪上新確認了3人感染新冠狀病毒患者，包括游輪上已經確診64名感染者。
在2月10日，鑽石公主號新發現60個感染新冠狀病毒患者，這樣達到了130例。在2月12日，鑽石公主號又新增了39個感染新冠狀病毒患者，其實有日本人10名，還有中國和美國等11個國家的人，累計病例達到了174例。
在2月13日，正在隔離的鑽石公主號上又有221人接受了檢測，其中44人確診感染，這艘搭載了3700人的郵輪上共有218人確診。2月13日，鑽石公主號有14名中國人感染，分別為中國內地2人、中國台灣1人、中國香港11人。
日本厚生勞動省表示，原計劃在游輪上隔離期限延長至2月19日，不過對於鑽石公主號乘客以及有疾病的中年船員，檢測結果為陰性的乘客，可依照本人意願，於2月14日起陸續下船，前往准備的隔離機構進行隔離。
⑺ 鑽石公主號游輪隸屬於美國，為什麼此次船上的遊客日本人近半數之多
因為鑽石公主號的母港是日本的橫濱，鑽石公主號從日本橫濱出發，途徑中國香港、越南、中國台灣、日本沖繩等地 ，在途中，也會陸續有人上船回日本。
鑽石公主號在從日本出發的時候，帶了一批回鄉的他國人員，因為鑽石公主號在靠岸期間，是可以上下船的，並且日本在鑽石公主號之前並不是疫情的重災區，所以也不排除有人旅遊去的可能，並且經過香港，台灣等地，也會有人上船回國，所以船上的日本人就比較過了。
我覺的鑽石公主號日本人佔大多數的原因就是鑽石公主號母港在日本，並且返航目的地也是在日本，就會有很多的日本人藉此機會去旅遊，造成了日本遊客比較多的情況。
⑻ 鑽石公主號上有多少中國人
鑽石公主號郵輪近期被曝出有大量遊客被感染新型冠狀病毒肺炎，面對如此境況，日本當局對整艘船實行了隔離觀察，但是近期被不斷爆出有人被感染，那麼這郵輪上有多少中國人呢?
郵輪上目前有多少中國乘客?在已確認的感染者中有多少中國乘客?
鑽石公主號1月20日從日本橫濱(東京)出發的航次共有2,666名來自世界各地的賓客，其中近一半賓客來自日本，另有1,045名船員。
中國籍賓客包括2名中國內地賓客、260名中國香港賓客、2名中國澳門賓客和22名中國台灣賓客。 從2月5日至2月10日，共有5名中國籍賓客(包括中國內地、中國香港、中國澳門、中國台灣)被確診感染了新型冠狀病毒，並由日本當地公共衛生部門立即帶離下船前往當地醫院治療。
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2月5日起，一艘載有3700餘人的豪華郵輪在日本橫濱港附近開啟為期14天的「海上隔離檢疫」，自開始隔離以來，船上的新型冠狀病毒感染者連日增長，這不僅考驗著郵輪公司和日本政府的應對能力，對於船上接受隔離的人員來說更是心理備受煎熬。
該郵輪的乘客來自56個國家和地區，另外有不少郵輪乘客持續在社交媒體上更新著自己的「隔離日記」，因此受到的全球關注度也是格外得大。
那麼隔離的日子到底怎麼樣?21世紀經濟報道記者了解到，有乘客的心理狀態可能已出現問題，一方面是由於避免交叉感染的不出房門狀態，另外就是不斷增長的確診人數一定程度形成了恐懼的心理，有乘客直言，體會到了「坐牢」般的滋味，還表示「已經不想再看手機，因為都是壞消息。」
2月10日晚間，21世紀經濟報道記者收到了一份來自於公主郵輪公司中國公關部門的回復，就隔離以來的應對措施、日本政府的措施和人員現狀等各方面做出了回應，以下為具體回復。
到目前為止，貴司對發生的情況採取了哪些應對措施?
公主郵輪：應日本厚生勞動省要求，鑽石公主號在2月5日起已在橫濱接受隔離，預計將於2月19日解除隔離。一旦發現新增病例，患者將由日本當地公共衛生部門立即帶離下船前往當地醫院治療。在此期間，船上賓客會在各自艙房內隔離。賓客在每日菜單上選擇的食物和飲料將被直接送至艙房。通過日本厚生勞動省檢測的船員仍會按規定履行他們的職責。我們已為船員配備適當的個人防護裝備，供所有船上工作活動使用。在非工作時間，船員將被要求留在自己的艙房中。
針對賓客和船員的醫療需求，這是我們的重中之重，我們由衷感謝日本政府對鑽石公主號的主動增援，日本政府正為我們的船隻和船員提供額外的人力支持，包括7,000個防護口罩和由16名醫生、12名護士及醫療接待人員構成的專業醫護團隊。
同時，我們也在為有需求的賓客提供相應的處方葯。目前我們已收到大約2,000份葯物申請。這些葯物申請將根據需求和緊急程度來決定優先次序。日本厚生勞動省正竭盡所能的幫我們在當地搜集相關葯品。一旦獲取了葯品，我們的團隊將進行整理和分發。我們還設有電話專線，以跟進所需處方葯的搜集進展。
公主郵輪將繼續尋找最有效的方法來保障賓客的身體和心理健康。2月9日，船上已為賓客開通了心理服務熱線電話，賓客可在艙房內直接撥打熱線電話尋求幫助，由受過專業訓練的心理顧問為這些精神壓力大的賓客進行心理疏導。該熱線目前支持英語和日語。
我們也已與衛生相關機構協調，讓內艙的每位賓客都能擁有固定的戶外活動時間。隔離期間，船上賓客可以繼續享用免費網路和電話通信服務，以便與其家人朋友保持聯系。此外，為提升賓客在隔離期間的船上體驗，我們的客戶服務和娛樂團隊在岸上員工的支持下，已經增設了8個電視直播頻道，另有60部電影將在24小時內增至艙房內的電視娛樂系統。此外，我們的團隊還在准備游戲、冷知識和謎題等娛樂活動，以供賓客在房內消遣。我們還提供38種新聞報紙(36個語種)供賓客閱讀。賓客還可以觀看如太極、瑜伽等健身視頻。
我們將繼續與日本厚生勞動省密切配合，並遵循其協議規程，共同保障賓客和船員的安全與健康，同時盡其所能為賓客提供服務。
我們的船隻和醫護人員都配備了良好的防護裝備以應對和控制包括新型冠狀病毒在內的傳染性疾病的擴散。我們也正遵循國際和地方衛生機構的指引，採取額外的預防措施，包括加強對登船賓客和船員的健康篩查、隔離治療任何出現症狀的賓客和船員、對船隻進行嚴格的清潔和消毒等。
我們也會向賓客和船員宣傳如何通過勤洗手等良好的衛生習慣來降低自身感染疾病的風險。此外，我們還要求賓客和船員在出現任何疾病症狀時立即向船上醫療中心報告。
⑼ 鑽石公主號郵輪是哪個國家的
鑽石公主號：美國的公司，英國的船籍，日本的負擔。
超級豪華郵輪鑽石公主號上的事情引發了全球的關注。這艘5星級的豪華郵輪是在日本停靠，也是日本造船業在長崎自主建造的第一艘達到國際最高水平的11.6萬噸級的超豪華郵輪。平時這艘船也主要在東亞和東南亞海區運行。出現問題以後，日本方面強調這艘郵輪的船籍國是英國，因此認為從國際法上講，船隻的船籍國有義務處置船上的此類情況，日本方面反倒沒有義務。
但是日方也承認，船籍國、船舶運營公司所在國、船員所在國和沿岸國究竟該由誰出面處理，這本來就是一個復雜的問題。船是日本自己造的，也主要在亞太海區運行，入英國船籍社，這又是什麼道理呢？
而船級是表示船舶技術狀態的一種指標。在國際航運界，凡注冊總噸在100噸以上的海運船舶，必須在某船級社監督之下進行監造。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規格須經船級社批准。每艘船建造完畢，由船級社對船體、船上機器設備、吃水標志等項目和性能進行鑒定，發給船級證書。證書有效期一般為4年，期滿後需重新予以鑒定。
船舶入級有利於安全運行。也便於保險公司確定船、貨的保險費用。因此船級很像給家用轎車定級定損，出了問題好理賠。全球有多個老牌的船級社。也是靠賣標准收入級費。因此這也屬於國際標准話語權的一種爭奪。現在誰誰家造船業已經全球領先，因此新船一般入自己家的船級社。
⑽ 鑽石公主號世界排第幾
鑽石公主號哦。他是鑽石公主號（DiamondPrincess），是位列全球十五大最豪華郵輪之一。該輪是馳名世界的郵輪品牌「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，有如一座海上的五星級酒店。當步入「鑽石公主號」郵輪大廳後，絕大多數人都會驚嘆其無比的奢華，堪稱一座移動的海上五星級酒店，吃、喝、玩、樂，一應俱全。