『壹』 「鑽石公主號」事件過後，以後旅行你還會選擇游輪嗎
我會選擇郵輪，因為郵輪旅遊有它自身的魅力，是其他旅遊方式無法體驗到的。來說說“鑽石公主號”事件，其實這只是剛好趕上了疫情，所以才會短時間讓人覺得恐慌，但這並無關郵輪。我覺得郵輪旅行有以下吸引我的地方：
一、郵輪裡面相當於一個超級大商圈，有各種好玩好看好吃的東西郵輪裡面都是相對豪華的地方，就像一個省會城市的中心地帶一樣，裡面集合了餐廳、商店、免稅店、游樂場、電影院、咖啡館、KTV等等你能想到的地方。除了室內，室外還有各種戶外項目，比如沖浪、攀岩等，滿足你的各種需求。而且，在郵輪裡面，每天晚上都會有表演供遊客觀賞。總體來說，你可以在上面玩你想玩的，吃你想吃的，看你想看的。
另外，在郵輪上面還可以認識到很多五湖四海的人，和他們一起交談、分享，可能還會結識到不一般的緣分哦。
那麼你呢？郵輪還會是你的選擇嗎？
『貳』 鑽石公主號游輪想要上岸，為何被多國拒絕
當武漢疫情爆發時震驚了世界很多國家甚至直接將飛往中國的航班暫停，此時經過很多國家的鑽石公主號自然也就成為了很多國家所害怕的郵輪，沒過多久游輪上就爆發了疫情這時哪個多家也不會讓它靠岸畢竟這個後果哪個國家也承擔不起，其實現在不止鑽石公主號所有出海的郵輪如今都只能在海上飄著。
三、如今不止鑽石公主號不能靠岸其他在海上飄著的郵輪均不能靠岸。
朋友們不要覺得各國政府有些不近人情，其實這也是為了各個國家的百姓考慮，畢竟船上的人員密集誰也不能保證如今沒有病症的人是否已經被感染，所以不止是鑽石公主號只要在這期間出海的船隻或者郵輪都不得靠岸只能在海上飄著等待疫情被控制住或者船上的確診人員康復。
『叄』 鑽石公主郵輪里的患者為什麼死亡率高
死亡率高和救治有很大的關系。在之前死亡的病例當中有很大一部分是年齡比較大抵抗力比較弱的人還有一部分人是發現了症狀沒有及時採取措施，沒有及時治療的人。因為他們鑽石公主郵輪裡面的患者都是隔離治療，所以醫療設備以及醫療救護的各方面都沒有在醫院裡面的完善和完備。即使他們出現了症狀，也在拖拖拉拉，不能及時處理，因為人員太多，所以才造成了死亡率高。
『肆』 鑽石公主號游輪確診人數逐漸增多，如何解決船上人的心理問題
當鑽石公主號被發現新肺炎患者時震驚了整個世界，隨著疫情的發展船上確診的人數也在不斷增加，這時候如果想要解決船上人員心理問題有三點建議，一是船上工作的醫護人員輪班休息適當找些事情舒緩壓力，二是已感染新肺炎的患者按時服葯相信政府和醫療團隊，三是未感染新肺炎的患者保持良好的作息習慣，找一些有意義的事情打發時間。
三、未感染新肺炎的患者：保持良好的作息習慣，找一些有意義的事情打發時間。
船上還沒有感染新肺炎的乘客也不能因為自己的體質強就不管不顧，此時還是需要做到飲食規律作息良好只有身體健康才能抵抗病毒的侵犯，所以此時不僅要保持身心愉悅還要心態平穩，如果在船上實在無聊那麼可以看書或者打游戲只要不隨處亂走在自己的小空間里做什麼都可以。
『伍』 鑽石公主號郵輪新增41例新冠肺炎，現在在郵輪上的人都怎麼樣了
日本的“鑽石公主”號游輪，從始發站橫濱港出發之後，抵達過香港，最後又回到了橫濱，而這艘游輪上有一名八十多歲的香港乘客，在香港下船五天之後，開始發燒兩天後被確診了新冠肺炎，正是因為有了確診病例，那麼全船都有被感染的可能性，所以除了被確診接受治療的乘客之外，其餘所有的乘客包括船員都要在船上隔離14天，現在這艘船就停在橫濱港的大黑埠頭。
生活上都十分有保障，健康檢查還是不會少的，日本會派專門的衛生官員，對全船的人進行健康排查。雖然生活上讓人毫無憂慮，但是新冠肺炎就像一個不知道啥時候會引爆的炸彈，船上的人們心情可想而知是十分忐忑的，好像每天都在等著最後的宣判。
『陸』 鑽石公主號郵輪感染新冠肺炎原因是什麼
橫濱港上船的一個八十多歲的香港老人身上，他在1月25日從香港下船，之後的1月30日就出現發燒症狀，住進香港明愛醫院，2月1日被確診為新冠肺炎。
然後得到通報的日本方面趕緊對鑽石公主號採取海上隔離措施，並由檢疫官對船上的2666名乘客，1045名船員進行體溫檢測。
很快就發現了疑似新冠肺炎患者，在隨後的半個月里，確診的病人一路攀升，最新報告達到218例。
該郵輪於2月3日停泊在日本橫濱港外，船上共有乘客2666人，船員1045人，共計3711人。
在對有發熱、咳嗽等症狀以及密切接觸過的人群進行樣本抽取檢測。
『柒』 鑽石公主號郵輪是哪個國家的
鑽石公主號郵輪是英國的，船籍是百慕大，而百慕大是自治的英國海外領地。
鑽石公主號（Diamond Princess），116000噸，郵輪長290.4米，寬48.2米，高達62.5米，載重11.6萬噸。可以容納乘客2670位，共有客艙1337間，客艙中有748間設有私人露台，船上有五個主餐廳，可為遊客提供義大利、歐美以及亞洲風味的菜餚。
特點：
鑽石公主號郵輪馳名世界，是郵輪品牌「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，猶如一座海上的五星級酒店。當步入「鑽石公主號」郵輪大廳後，絕大多數人都會驚嘆其無比的奢華，堪稱一座移動的海上五星級酒店，吃、喝、玩、樂，一應俱全。
有四個大小不等的游泳池，有可容納七百多人的公主劇院，還有各式酒吧、夜總會、豪華賭場、免稅商店、健身中心及SPA、圖書館，擁有海上最大的網吧，甚至還有浪漫的結婚禮堂。
『捌』 鑽石公主號游輪隸屬於美國，為什麼此次船上的遊客日本人近半數之多
因為鑽石公主號的母港是日本的橫濱，鑽石公主號從日本橫濱出發，途徑中國香港、越南、中國台灣、日本沖繩等地 ，在途中，也會陸續有人上船回日本。
鑽石公主號在從日本出發的時候，帶了一批回鄉的他國人員，因為鑽石公主號在靠岸期間，是可以上下船的，並且日本在鑽石公主號之前並不是疫情的重災區，所以也不排除有人旅遊去的可能，並且經過香港，台灣等地，也會有人上船回國，所以船上的日本人就比較過了。
我覺的鑽石公主號日本人佔大多數的原因就是鑽石公主號母港在日本，並且返航目的地也是在日本，就會有很多的日本人藉此機會去旅遊，造成了日本遊客比較多的情況。
『玖』 你覺得鑽石公主號變成地獄游輪說明了什麼
我覺得鑽石公主號變成地獄疣，零號是因為他的質量不行，如果質量過關，不可能變成地獄游輪的，如果在質量上求精益求精，這就表現了現在商業的一個腐敗
『拾』 鑽石公主號郵輪是哪個國家的
鑽石公主號：美國的公司，英國的船籍，日本的負擔。
超級豪華郵輪鑽石公主號上的事情引發了全球的關注。這艘5星級的豪華郵輪是在日本停靠，也是日本造船業在長崎自主建造的第一艘達到國際最高水平的11.6萬噸級的超豪華郵輪。平時這艘船也主要在東亞和東南亞海區運行。出現問題以後，日本方面強調這艘郵輪的船籍國是英國，因此認為從國際法上講，船隻的船籍國有義務處置船上的此類情況，日本方面反倒沒有義務。
但是日方也承認，船籍國、船舶運營公司所在國、船員所在國和沿岸國究竟該由誰出面處理，這本來就是一個復雜的問題。船是日本自己造的，也主要在亞太海區運行，入英國船籍社，這又是什麼道理呢？
而船級是表示船舶技術狀態的一種指標。在國際航運界，凡注冊總噸在100噸以上的海運船舶，必須在某船級社監督之下進行監造。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規格須經船級社批准。每艘船建造完畢，由船級社對船體、船上機器設備、吃水標志等項目和性能進行鑒定，發給船級證書。證書有效期一般為4年，期滿後需重新予以鑒定。
船舶入級有利於安全運行。也便於保險公司確定船、貨的保險費用。因此船級很像給家用轎車定級定損，出了問題好理賠。全球有多個老牌的船級社。也是靠賣標准收入級費。因此這也屬於國際標准話語權的一種爭奪。現在誰誰家造船業已經全球領先，因此新船一般入自己家的船級社。