㈠ 卡宴報價是多少目前值得入手么
卡宴是保時捷名下的中大型SUV，目前市場價在90萬到190萬之間，從它的價格和實力來看值得入手。
㈡ 養一輛保時捷卡宴一年需要多少錢
1.燃油費，表哥平時用車比較多，由於業務原因經常會各地跑，一年下來表顯里程有2.2萬公里，他所購買的這款車搭載了一台3.0T V6發動機，百公里綜合油耗14.5L，市區高的時候18－19個，按平均每升95號汽油7.6元計算，一年下來光油費就需要24244元。
2.保險費，親戚這款車指導價是99.8萬，當時裸車價94.8萬，加上購置稅以及選裝費落地118萬，第一年保險交了21289元，由於上一年度沒有出險第二年保險費打了9折，又少買了一些，保險費19201元(包含1920元的車船稅)，特別是進口豪華車保險費要比普通車型貴很多。
3.保養費，保時捷卡宴是1萬公里保養一次，小保養一次3492元，第二次中保養一次在7300元，一年兩次保養總共花費了10792元。
4.雜費，高速過路費一年7000元左右，停車費以及洗車費、車身打蠟、鍍晶以及違章3000元左右，一年下來一共就是10000元。
經過計算得出一輛保時捷卡宴一年行駛2.2萬公里需要花費64237元，平均每個月5353元，當然這個只是表哥的使用情況，很多人或許1年只跑1萬公里，那麼費用會少一點，基本也要4萬元左右，對於許多普通工薪族來說還是比較多的，許多網友表示白送一輛也養不起。
㈢ 保時捷卡宴混合動力車實際耗油是多少
保時捷卡宴3.0T混合動力車的油耗官方標注是平均油耗僅僅在7-10之間，但部分網友反映油耗較高，實際平均綜合油耗在13L/100KM到16L/100KM之間。
保時捷Cayenne外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃，內飾做工較為精細，配置比較齊全，座椅的舒適性較好，方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化，全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
保時捷Cayenne的內部空間寬裕，儲物格較為豐富且實用性較強，後備箱空間與同級別車型相比略小。檔位比較清晰，換擋較為流暢，動力方面城市用車完全足夠。
(3)卡宴汽油版和插電混哪個費用高擴展閱讀
保時捷卡宴混動版特點
Cayenne S Hybrid搭載了3.0升增壓V6發動機和同步電機，總系統輸出功率為380馬力，最高時速可達到242km/h，從靜止加速到100 km/h的時間僅為 6.5秒。而百公里僅8.2 升的耗油量，以及每公里低至193克的二氧化碳排放量。
另外，為了協調汽油發動機和電機共同驅動車輛，保時捷開發了一個新的混合動力管理系統，該系統通過檢測驅動條件和動力需求來控制汽油引擎和電機之間離合器的連接和分離。
新款卡宴的插電式混動車型將採用一組10千瓦時的鋰離子電池，並匹配一台100馬力（75千瓦）的電動機，傳統動力方面，將搭載一台333馬力（249千瓦）的3.0升V6機械增壓發動機。
這樣的組合可以使卡宴插電式混動車型的動力系統總共輸出約420馬力的最大功率，且在純電力驅動下，車輛可行駛24公里左右。
㈣ 保時捷卡宴S還是混合動力版哪個好
，混合動力都要高很多。而且你去4S店的話，混合動力也是賣的最不好的，而且是所謂的優惠最多的。相對於價格，多出來的部分，比你省下的油要多太多。摺合成年用油的話，恐怕會是幾十年。 卡宴S因為是4.8的排量，所以比3.0T的要高出30%的稅，之所以美規卡宴還是3.6，中國是3.0T就是因為這個排量稅。動力問題上，你說的這兩者都差不多，實際上，日常駕駛中3.0T和4.8的差距也感受不出來。這個是我長時間駕駛所得到的結論。包括賽道。 因為這個3.0T是機械增壓，在你踩下油門的一瞬間就開始工作了，而不同於渦輪增壓，廢氣吹動葉輪和直接工作是有區別的。所以3.0T是入門版，也是最佳的性價比卡宴車型。
㈤ 保時捷買油電混合還是燃油機好
保時捷買混動系統的好。
最大優點：外觀時尚動感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數較高。
最大缺點：售價偏高；維修、保養費用較高。
外觀：保時捷Cayenne外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃，網友稱「外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢」。
外形特點：
在外觀上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在國內銷售的保時捷卡宴新車型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的性能加強版本Turbo S是Porsche的保守項目，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有。
以上內容參考：網路-保時捷卡宴
㈥ 汽油車和插電式混合動力的車，後期保養費用有區別嗎
有區別，混合動力保養費用大一點，除汽油發動機保養外還有電池的維護，電機的保養，後期換電池費用挺大的。
油電混動車還是可以的，在市區工況下的油耗很低，而且低速時使用電動機，高速的時候電動機和發動機一塊兒工作。不過油電式混動車雖然省油，噪音低，但是沒有綠牌。不過可選車型計程車用混動合算，天天哇哇跑車子使用率高。
車是用報廢的不是擱報廢的。混動汽車後期維護費用比較單純汽油車肯定要高，因為多出來一套電機系統和電池系統都需要維護保養而且電維護費必須高啊，兩套動力系統都要保養。優點是相對節約能源，缺點是混動車排量都不會太大，所以高速提速肯定會差一些。
保養注意事項的重點：
混合動力車使用發動機的次數會很少，因此更換汽油的次數會減少，從而節省了換機油的費用。剎車片在保養成本中所佔的比例較大，混合動力車有再生制動功能的剎車片，使用的時間較久，但是對於普通燃油車來講，剎車片很容易磨損。
對於混合動力車型而言，沒有皮帶轉向助力泵等零件，所以在使用的過程當中可以省下很大的一部分費用，另外混合動力省下來的錢基本上可以彌補，相當於燃油車多花的機油費用。
㈦ 小車裡面汽油的和電的哪個省錢
我來給你具體分析一下吧：
汽油車：雖然油費高，但是耐用，長久，還保值。
電車：雖然電費低，但是不耐用，而且購車價位高。
整體來說還是汽油車更劃算和實惠。
㈧ 保時捷插電混動卡宴4S店保養一次要多少錢
咨詢記錄 · 回答於2021-10-08
㈨ 保時捷卡宴3.0t油電混合跟4.8哪個好
都不用加電站 是引擎為發動機儲存電力好不好。 買它 不如加一些錢 買 cayenne S ， 假如不喜歡4.8 v8 3.0T的也不錯 總的來說，車還可以只是動力方面和3.0T沒有什麼很大的區別 不要用發動機馬力+電動機馬力 那樣是錯的 因為發動力馬力大 所以電動...
油電混合版比汽油版提速快、更省油。售價相對高一些，城市道路或者高速行駛的時候，油電混合版會自動切換模式，從而減少油耗、在需要提速的時候 油電混合版的電動機會和油動機一起輸出功率，所以是比單純的油動機快
不適合買混合動力。因為價格，國內的價格相對卡宴S和普通卡宴，混合動力都要高很多。 而且你去4S店的話，混合動力也是賣的最不好的，而且是所謂的優惠最多的。 相對於價格，多出來的部分，比你省下的油要多太多。摺合成年用油的話，恐怕會是幾十...
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那些一般都是二手車的 我朋友幾個月在花鄉買了卡宴4.8 4萬公里 無事故車況良好 110萬 開回來沒問題 這些車大多都是當官的 開開就不要 就放在那賣的 放心購買把 沒問題的 可以去檢測的
㈩ 保時捷 卡宴3.0T 實際耗油量大概是多少每年養車的費用大概多少
3.0T的保時捷卡宴在市區的實際油耗大概是18升左右,高速的實際油耗大概是10升左右!主要要看您的個人開車習慣,也有市區開到20升以上的,綜合起來油耗大概是14-15升左右。
卡宴3.6工信部綜合百公里油耗(L)12.9,卡宴4.8S工信部綜合百公里油耗(L)14.3。
保險全保一年大概3萬左右.保養費用按您一年跑三萬公里算,4S保養一年要花2萬,在外面保養大概是一年1--1.2萬.燒油要花3萬左右.3+3+2=8 一年費用算滿大約8萬,沒算維修。
保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。
保時捷Cayenne最早亮相於2002年初的日內瓦車展，具體車型分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。
由於出身於以生產跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然是SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。在西班牙語中，Cayenne是「辣椒」的意思。而這款保時捷生產的SUV無論是外在還是內在，也確實像一隻紅辣椒，吸引著人們的目光。