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汽車上門維修有哪些費用 2024-10-22 04:41:44

afr是什麼費用

發布時間: 2022-02-07 15:45:51

Ⅰ 貨代中AFR申報是什麼意思

貨代中AFR是(Advance Filing Rules)的縮寫。其含義為:對於計劃進入日本港口的船舶上裝載的集裝箱貨物,船公司或無船承運人原則上必須在船舶離開境外裝船港24小時前,以電子數據形式向日本海關預先申報集裝箱貨物的艙單資料,也即預申報制度。

貨物進口至日本或在日本換船的,都是要發海單(船東單MBL)預申報就是AMR是都要發的,但出代理單就是hos單的貨物必須發AHR就是貨代單沒有出代理單的貨物就不用發送發AHR。
我都是通過 海管家 發送的,大家可以試試

Ⅱ 韓國到中國有ams/ AFR 費用嗎

AMS/AFR費用,基本上都是貨代或無船承運人代發的子艙單而產生的費用。

中國現在雖然有單一窗口,且需要申報原始艙單(類似於AMS/AFR的艙單系統),但是這個不要求貨代或無船承運人出子艙單,通常是由船東發一個主艙單就可以。 所以我認為到中國的貨是沒有艙單費(AMS/AFR)。

Ⅲ 海運afs是什麼費用

afs屬於日本海運附加費類型,afs意思是申報附加費。
日本海關將於2014年3月1日起正式實行對進口貨物裝船前24小時申報制度(AFR),徵收AFS(Advance Filing Surcharge)申報附加費和AFA(Advance Filing Amendment)更正附加費,具體費率公布如下:
①AFS:USD30 PER BILL
②AFA:USD40 PER BILL

Ⅳ 日本afr如何申報

1.什麼是AFR?

AFR就和美國的AMS,歐洲的ENS一樣,是針對貨物進入日本海關境內的電子化安全申報管理系統。從2014年3月開始,日本海關開始正式實施AFR規則——出運到日本的貨物必須在船舶離開境外裝船港24小時前,向日本海關預先申報艙單資料。

發送的AFR信息,得到日本海關的同意裝運回執後,才可以上船。如果日本海關認定貨物具有高度風險,將通知船運相關方建議放棄裝船。如果該艙單資料不正確,將要求船運相關方進一步傳輸資料或更正資料。

2.什麼時候提交?

原則是要求船舶離開境外裝船港24小時前,向日本海關預先申報艙單資料。但如果找代理發,那可能會要求你提前48小時就把AFR信息給到他。

3.由誰發送?

要求最接近直接出口商的貨代提供AFR資料給各家船公司進行錄入。

4.收費標准如何?

不同的渠道,發送AFR費用也不同。

以下列舉最常用的兩種方式。

1.市場普遍的代發模式。收費是35~105元一票。如需要求更改數據,需再額外支付35~105元的改單費。

2.在海管家AFR發送平台自己發。收費是20元一票。如需要求更改數據,需再支付20元的改單費。

Ⅳ 通關手續中AFR什麼意思

AFR(Advance Filing Rules)24小時電子艙單海運系統, 與美國AMS/ACE OCEAN、 加拿大ACI海運和歐洲 ENS一樣, 要求船司或無船承運人(NVOCC),在海外裝船24小時前向日本海關預申報艙單信息。

船司要發送主艙單MBL,貨代要發送子艙單HBL。

  1. 如果你是貨代,通關手續費中的AFR,就是船司問你要的MBL艙單費用。

  2. 如何你是發貨人, 通關手續費中的AFR,就是貨代問你要的HBL和MBL艙單費用。

AFR自主發送沒有費用低,且無改單費。 關於如何開通AFR資質、如何找AFR軟體服務商、AFR發送內容、如何申報AFR、如何聯系日本海關等其它各種AFR可能遇到的問題,請參考這個AFR教程:日本AFR教程

Ⅵ AFR是什麼

其含義為:對於計劃進入日本港口的船舶上裝載的集裝箱貨物,船公司或無船承運人原則上必須在船舶離開境外裝船港24小時前,以電子數據形式向日本海關預先申報集裝箱貨物的艙單資料,也即預申報制度。

貨物進口至日本或在日本換船的,都是要發海單(船東單MBL)預申報就是AMR是都要發的,但出代理單就是hos單的貨物必須發AHR就是貨代單沒有出代理單的貨物就不用發送發AHR。
我是通過 海管家 發送的

Ⅶ 物流AFR和AHR是什麼

(Advance Filing Rules)的縮寫。其含義為:對於計劃進入日本港口的船舶上裝載的集裝箱貨物,船公司或無船承運人原則上必須在船舶離開境外裝船港24小時前,以電子數據形式向日本海關預先申報集裝箱貨物的艙單資料,也即預申報制度。

貨物進口至日本或在日本換船的,都是要發海單(船東單MBL)預申報就是AMR是都要發的,但出代理單就是hos單的貨物必須發AHR就是貨代單沒有出代理單的貨物就不用發送發AHR。現在都可以通過這個網站發送 https://afr.yunlsp.com AFR

Ⅷ 請問空運當中各種費用的縮寫是什麼意思費用如下:

TSF Terminal Security Fee 碼頭安全費用 在空運里應該就是安全費
PICK UP 提貨費
ISF Importer Security Filing 俗稱「10+2」申報,即進口安全申報和運送人附加要求
AES 應該是和AMS類似,歐洲進口的費用。AMS America manifest system(美國倉單系統)的簡稱。這是美國出於反恐怖需要而建立的一個制度
AFR Air freight rate 空運費
FCS fuel surcharge  燃油附加費

Ⅸ 外貿貨代中的AFR Fee 是什麼費用

AFR就和美國的AMS,歐洲的ENS一樣,是針對貨物進入日本海關境內的電子化安全申報管理系統。從2014年3月開始,日本海關開始正式實施AFR規則——出運到日本的貨物必須在船舶離開境外裝船港24小時前,向日本海關預先申報艙單資料。

發送的AFR信息,得到日本海關的同意裝運回執後,才可以上船。如果日本海關認定貨物具有高度風險,將通知船運相關方建議放棄裝船。如果該艙單資料不正確,將要求船運相關方進一步傳輸資料或更正資料。

不同的渠道,發送AFR費用也不同。

以上內容,僅供參考。
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