1. 海運出口中的PCS是什麼
PCS(Port Congestion Surcharge)
：港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用。
港口擁擠或特別繁忙時，船舶的等待時間和船期就會延長、拖輪費等靠港費用也可能增加，就會造成運輸成本大幅增加，船公司為了彌補這個成本損失，就會向托運人收取港口擁擠附加費。
收費標准，船東不同，價格不同，
參考如下： 80/160USD 100/200USD
此項收費，可以發貨人支付即預付，也可以收貨人支付即到付。
這些費用很多是船公司/貨代自行調整收取的，頗有彈性，且可以根據貨代的意願轉嫁給發貨/收貨一方。有時候，貨代還會降低海運費以招攬生意，而悄悄提高後期操作的雜費，挖東補西。
所以還是要慎重選擇物流訂艙代理的
東南亞 日韓 印巴等全航線優勢
2. 外貿中的PCS是什麼單位，什麼意思
PCS即pieces ,正好是pieces的發音。個數,件數, 台數. 復數為pieces。常見於包裝標簽，表明包裝內含有多少個體，比如：超市水果包裝盒上常標「2/PCS」，意思就是包含2個水果。
(2)外貿中pcs指什麼費用擴展閱讀：
外貿中常見的英文縮寫
1、ORC （Origin Receive Charges） 本地收貨費用（通常為141/20,269/40』）
2、THC （Terminal Handling Charges) 碼頭操作費（RMB370（45)/20』,RMB560（68)/40』）
3、BAF （Bunker Adjustment Factor) 燃油附加費
4、CAF （Currency Adjustment Factor) 貨幣貶值附加費（通常為基本海運費的?%)
5、YAS （Yard Surcharges)碼頭附加費
6、EPS （Equipment Position Surcharges) 設備位置附加費
7、DDC （Destination Delivery Charges) 目的港交貨費 （適用美洲,美國東西岸收費不同)
8、PSS （Peak Season Surcharges) 旺季附加費 （船公司的變相加價)
9、PCS （Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費
10、DOC （Document charges) 文件費
3. 外貿合同上的MPQ(PCS)和QTY（PCS）分別是什麼意思
在外貿合同上，MPQ(PCS)是最低起訂量的意思。QTY是訂單總數量的意思。pcs是pieces縮寫多少件多少張的意思這是個數量單位。
(3)外貿中pcs指什麼費用擴展閱讀：
MPQ 是 Blizzard 公司將游戲數據包裝在一起的一種檔案格式，內容放置採取 Joliet 檔案格式 (MS-DOS路徑型態+長文件名)，與 Unix/Linux 路徑型態不同。內部採取可壓縮設計，但對於不同檔案型態，其壓縮方式也不同。
MPQ是minimum package quantity,即最小包裝個數。
一般商品是要有內彩盒和外包箱，一個外包箱裡面容納多少內彩盒因工廠和產品類型而不同，一般是容納10個，也可以變化，但為了運輸方便和成本因素，有的工廠是有最小包裝量的，不能低於6個或者5個之類的。
參考資料：網路_MPQ
4. 物流貿易出口費用術語
pcf :Pounds Per Cubic Foot 磅/立方英尺
PSS 旺季附加費 Peak Season Surcharges
旺季附加費，大多數航線在運輸旺季時可能臨時使用
PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge
有其他的 你 可以對照下面的。
附加費(SURCHARGES) 及提單中各類附加費縮寫、名稱對照簡析
為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，為了彌補損失又規定了各種額外加收的費用。主要有：
(1)燃油附加費(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價格突然上漲時加收.
(2)貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時,船方為實際收入不致減少,按基本運價的一定百分比加收的附加費.
(3)轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉船費和二程運費.
(4)直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費.
(5)超重附加費(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超長附加費(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加費(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規定的數值時加收的附加費。
(6)港口附加費(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由於設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。
(7)港口擁擠附加費(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由於擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。
(8)選港附加費(OPTIONAL SURCHARGE)。貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。
(9)變更卸貨港附加費(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)貨主要求改變貨物原來規定的港港，在有關當局(如海關)准許，船方又同意的情況下所加收的附加費。
(10)繞航附加費(DEVIATION SURCHARGE)。由於正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費
提單中各類附加費縮寫簡析:
1、BAF 燃油附加費，大多數航線都有，但標准不一。
2、SPS 上海港口附加費（船掛上港九區、十區）
3、FAF 燃油價調整附加費（日本航線專用）
4、YAS 日元升值附加費（日本航線專用）
5、GRI 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用
6、DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用
7、IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用
8、PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用
9、ORC 本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區使用
10、EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用
11、PCS 港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用
12、PSS 旺季附加費，大多數航線在運輸旺季時可能臨時使用
A/W 全水路 All Water
ANER 亞洲北美東行運費協定 Asia North America East bound Rate
B/R 買價 Buying Rate
C.C 運費到付 Collect
C.S.C 貨櫃服務費 Container Service Charge
C.Y. 貨櫃場 Container Yard
CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor
CFS 散貨倉庫 Container Freight Station
CFS/CFS 散裝交貨（起點/終點）
CHB 報關行 Customs House Broker
CTNR 櫃子 Container
CY/CY 整櫃交貨（起點/終點）
D/O 到港通知 Delivery Order
Doc# 文件號碼 Document Number
EPS 設備位置附加費 Equipment Position Surcharges
F/F 貨運代理 Freight Forwarder
FAK 各種貨品 Freight All Kind
FCL 整櫃 Full Container Load
Feeder Vessel/Lighter 駁船航次
FEU 40『櫃型 Forty-Foot Equivalent Unit 40』
FMC 聯邦海事委員會 Federal Maritime Commission
GRI 全面漲價 General Rate Increase
H/C 代理費 Handling Charge
HBL 子提單 House B/L
IA 各別調價 Independent Action
Land Bridge 陸橋
LCL 拼櫃 Less Than Container Load
M/T 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） Measurement Ton
MB/L 主提單 Master Bill Of Loading
MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge
Mother Vessel 主線船
MTD 多式聯運單據 Multimodal Transport Document
NVOCC 無船承運人 Non Vessel Operating Common Carrier
O/F 海運費 Ocean Freight
OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L
OCP 貨主自行安排運到內陸點 Overland Continental Point
P.P 預付 Prepaid
PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge
POD 目地港 Port Of Destination
POL 裝運港 Port Of Loading
PSS 旺季附加費 Peak Season Surcharges
S/O 裝貨指示書 Shipping Order
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SC 服務合同 Service Contract
SSL 船公司 Steam Ship Line
T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option
T.R.C 碼頭收櫃費 Terminal Receiving Charge
T/S 轉船，轉運 Trans-Ship
T/T 航程 Transit Time
TEU 20『櫃型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20』
VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier
W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton
W/T 重量噸（即貨物收費以重量計費）Weight Ton
AMS：America Manifest System（美國艙單系統）。2003年美「反恐」的需要，規定Carrier（船公司）必於sailing time前24hrs將貨物資料通過AMS系統報美國海關（凡運往或經由USA之貨）（貨物資料必反映真正的shipper consignee。此二欄不可填貨代或其代理人）而Forwarder則須於sailing time 48hrs前將資料（文件）報給Carrier（稱為「文件的cut-off時間比此水船的sailing time早48hrs」）forwarder因為此規定而向貨主收取AMS附加費，通常約USD25/bill。
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火車通道費（自洛杉磯轉運）
ACC：走廊附加費。從LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中轉至加州（California）亞利桑那州（Arizona）內華達州（Nevada）的貨收
BAF： BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加費系數 BAF 燃油附加費，大多數航線都有，但標准不一。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加費
CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 幣值附加費
CY-CFS CY-CHARGE
FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油價格調整附加費。日本航線專用，性質同BAF
GRI：綜合費率上漲附加費（美、南美線收）類似PSS於旺季收，一般為US$15左右
GRR：General Rate Restoration（修復）：YM Line：（陽明公司）於旺季收的。
DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提貨費（實為目的港之碼頭附加費）直航附加費 美加航線使用
DOC：Document 文件費＝Document Transfer（轉換、傳遞）Fee （但不簡寫DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套單叫：One bill或One Set
DTHC：Destination THC 目的港碼頭費與DDC差不多
EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 緊急燃油附加費 一般是澳洲航線使用
EBS系於BAF（FAF）基礎上加收的。當燃油費漲得不很厲害時僅收BAF（FAF）；當油價奇高時（如：US$28/桶以上）則同時收BAF與EBS
TAR：戰爭附加費 Temporary（臨時的≈Provisional）Additional Risks 本義為「臨時附加費風險」實指戰爭附加費
EBA 緊急燃油附加費 一般是非洲航線、中南美航線使用
ERS/ERA 空箱調轉費
IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用
ISP：Inspection （植檢商檢費）
IAC 聯運管理費（中海）
IAS 直航附加費 美加航線使用
IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內陸轉運費
ISPS 上海港口擁擠費用 ISPS(視船公司而定）
ORC：origin receiving charge（廣東省內各港或華南地區）直接收貨附加費。註：除廣東收ORC外，現在南方各港也均收，如：海南、廣西、福建（2002年的ORC：去東南亞 RMB 370/560/20』/40』；去歐美 USD 141/269/20』/40』 ）
PTF：PCTF=PTF 少部分寫為PCS。巴拿馬運河附加費 美國航線、中南美航線使用
PCTF、PTF全稱Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge
註：去East Coast（美東）若採用A/W（All water全水路）方式運輸,則必Transit（通過）Panama Canal；另一條去E.C（美東）之路：於W.C（美西）卸船中轉鐵路。
PSS Peak Season Surcharges 旺季附加費 大多數航線在運輸旺季時可能臨時使用
PCC 巴拿馬運河附加費
PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費 一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海
另：pcs還指pieces(件)。
RIPI 沒動內陸點轉運費
SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加費，其性質同南方的ORC，只是名稱不同，收貨地不同（SPSC：收貨地於上海） （船掛上港九區、十區）
THC：Terminal（碼頭）Handling Charge 碼頭操作（吊櫃）費 （香港收取）
WRS 戰爭附加費 一般中東尤其是以色列的港口要加這個費用
YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元貶值附加費 （日本航線專用）
EPS Equipment Position Surcharges 設備位置附加費
SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運河附加費
Heavy-Lift Additional超重附加費
YAS Yard Surcharges 碼頭附加費
Deviation Surcharge繞航附加費
Transshipment Surcharge 轉船附加費
Direct Additional 直航附加費
Long Length Additional 超長附加費
Fumigation Charge 熏蒸費
Ice Surcharge 冰凍附加費
Cleaning Charge 洗艙費
Optional Fees or Optional Additional選擇卸貨港附加費
Alteration Charge 變更卸貨港附加費
CUC：底盤費。可能指車船直接換裝時的吊裝吊卸費
ARB：中轉費
T/S：中轉費 Transship
ITL：中轉費 可能指美線貨，於W.C卸船後轉內陸鐵
另：INT』L=International
ARB：大船轉駁船時產生
Eg：大船至Rotterdam卸、裝feeder（支線駁船）至Dublin都柏林 (Ireland)。From Rotterdam to Dublin之嗶M為ARB
B.B Break Bulk以散貨方式收貨、交貨、不使用貨櫃運輸。
註：ORC、SPSC、DDC、THC等從名稱上看似為碼頭收的，實質上是船公司巧立名目，間接提升O／F（ocean freight）
5. PCS是什麼意思
Pcs計量單位
Pcs即pieces的縮寫，就是個、件的意思。可以說是數量單位，不是計量單位。當銷往國外的物品需要計量每件物品單位，要用到pcs單位。pcs是指量的單位(一般指復數)。例如某種空調廠商的產量為350pcs/w,那麼意思就是每周生產350台空調。國際貿易往來中pcs是常用到的計量單位之一。
Pcs航運擁擠附加費
在國際貿易往來中，航運附加費是指由於船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經濟損失，船方為補償這些開支或損失，除基本費率外，規定另外收取的費用，就叫航運附加費。附加費種類繁多，PCS 港口擁擠附加費，屬於航運附加費。
在實際的操作過程中Pcs港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用。在這里英孚要提醒各位Pcs根據港口擁擠情況不斷調整，甚至可以取消。
6. 外貿中的PCS是什麼單位，什麼意思求回答！！
PCS是一種單位的英文縮寫
，在進出口產品業務單元中被廣泛應用。
PCS即pieces
,表示某一產品單位數量，如個,塊,
件,
片,
篇,
張,
條、套、枚、床、只等數量詞
商務英語中指量詞，PCS是指量的單位(一般指復數)。例如某種品牌電腦產量為350pcs/w,那麼意思就是每周生產350台該品牌電腦。
7. 海運提單里的pcs是什麼意思
PCS：是所運物品的單位次，一塊,
件,
片,
篇,
張,
條、套等；
如果出現在海運費用中，則是目的港口擁堵費用
8. 外貿訂貨里的pcs 是什麼意思
數量： 10萬/15萬/20萬件
pcs就是pieces的縮寫