Ⅰ 公司股權變更費怎麼計算
公司股權變更費用的規定如下：
1、轉讓費用一般由當事人自行確認，但以非法目的，明顯高於或低於市場一般估價的除外；
2、股權轉讓，應當依法繳納20%所得稅，以及17%的增值稅，但有特殊情況的除外；
3、其他規定。
【法律依據】
《中華人民共和國公司法》第七十一條
有限責任公司的股東之間可以相互轉讓其全部或者部分股權。
股東向股東以外的人轉讓股權，應當經其他股東過半數同意。股東應就其股權轉讓事項書面通知其他股東徵求同意，其他股東自接到書面通知之日起滿三十日未答復的，視為同意轉讓。其他股東半數以上不同意轉讓的，不同意的股東應當購買該轉讓的股權；不購買的，視為同意轉讓。
經股東同意轉讓的股權，在同等條件下，其他股東有優先購買權。兩個以上股東主張行使優先購買權的，協商確定各自的購買比例；協商不成的，按照轉讓時各自的出資比例行使優先購買權。
公司章程對股權轉讓另有規定的，從其規定。
Ⅱ 著錄項目變更手續費如何計算
著錄項目變更手續費是指，一件專利申請每次每項申報著錄項目變更的費用。針對一項專利申請（或專利），申請人在一次著錄項目變更申報書手續中對同一著錄項目提出連續變更，視為一次變更。請求變更發明人或申請人（或專利權人）的，應當繳納著錄項目變更手續費２００元，請求變更專利代理機構或專利代理人的，應當繳納著錄項目變更手續費５０元。著錄項目變更手續費應當自提出請求之日起一個月內繳納。例如，在一次著錄項目變更申報手續中申請人請求將一件專利申請的申請人從甲變更為乙，再從乙變更為丙，視為一次申請人變更，應當繳納著錄項目變更手續費２００元。若同時變更發明人姓名，申請人也只需繳納一項著錄項目變更手續費２００元。
Ⅲ 360元機票改簽費用怎麼算
機票改簽如果是在起飛前24小時前，收5%退票費，起飛前24以內2小時以前收10%退票費，起飛前2小時以內收20%退票費，全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有餘票就可以。原則上4折以下機票不改簽、不退票。5折－8折按規定收取相應手續費。但是各個航空公司、不同時間段產生的費用也不盡相同。
Ⅳ 工廠用途變更手續費怎麼算
每戶每次收費10元。
工廠營業執照經營用途變更的登記標準是要到個體工商戶辦理變更登記，每戶每次收費10元。需要提交申請書、身份證明、經營場所證明等相關資料通過審批後才可以變更。
登記程序為受理、審核、發照。申請從事個體經營的個人或家庭，應當持所在地戶籍證明及其他有關證明，向所在地工商管理機關申請登記，對符合條件的准予填寫申請登記表，在受理登記30日內。
Ⅳ 設計變更費用是否計算材差
設計變更費用計算材差：如果設計變更增加了工程量，可以增加這部分費用。
變更設計的程序、分工：類變更設計由提議單位提出變更理由和技術經濟比較資料，經其主管部門（局級）審查同意後提交原設計單位研究。
原設計單位在徵求建設、施工、監理單位及有關方面意見後，負責變更設計。變更設計文件經院總工程師審查後報原批准單位審定（如有不同意見應一並附送），以正式文件批復。變更設計文件由建設單位分發有關單位。
《鐵路基本建設變更設計管理辦法》：
第一條為適應鐵路基建管理體制和投資體制改革的需要，加強投資控制，嚴格變更設計管理，明確變更設計的分類、程序、分工及費用處理，制定本辦法。
第二條本辦法適用於鐵道部投資及鐵道部與其它投資方合資的新建與改建鐵路、增建第二線（含電氣化及鐵路樞紐）大中型基本建設項目。
第三條鐵路基本建設工程設計文件一經鑒定批准成立，任何單位或個人不得隨意改變。自設計單位交出施工圖至工程竣工驗收交接期間需變更原設計時，按本辦法規定辦理。
第四條變更設計必須深入調查研究、充分論證，本著精打細算、節約投資，不斷優化設計和保證施工進度需要的原則進行。變更設計應充分考慮設備、材料的訂貨和供應情況，以及本工程和相關後序工程施工進展情況，盡量減少廢棄工程，避免造成設備、材料的積壓和延誤工期。
Ⅵ 機票改簽費用怎麼算
這個需要根據您購買的飛機票來決定是否需要費用。
變更手續費細則如下：
(6)變更費用如何計算擴展閱讀：
國內客票變更及退票費用計算的一般規定
1. 該使用條件適用於國航實際承運及掛國航代號由其它航空公司承運的，使用國航國內運輸客票（包括使用「 999 」確認的 BSP 客票）填開的國內航線（不含港、澳、台地區航線）運輸，以及與國航簽有子艙位銷售協議，並使用其它航空公司客票填開的國航國內航線運輸。
2. 該使用條件適用於散客客票的自願變更和自願退票。
3. 客票變更後，再變更或退票按新客票規則執行 ; 且變更後退票，變更費（含改期費及差價）均不退。
4. 同物理艙位等級變更：子艙位變更時，不允許高艙位改低艙位，否則按自願退票處理；如低艙位改高艙位，重新計算票價，收取變更費和票價差額，新票價不得低於原票價；相同子艙位變更，重新計算票價，收取變更費及票價差額，如新票價低於原票價差額不退，只收取變更費。（ G/E 艙改 Y 艙不受此限制 ）
5. 客票所有航段須按順序使用，否則該客票將會失效。
6. 普通票價的客票有效期，自首次旅行開始之日起 , 一年內運輸有效 , 但自客票填開之日起一年內必須開始旅行；若客票全部未使用，則該客票自填開之日起 , 一年內運輸有效。普通票價客票超過有效期運輸無效 , 且不允許辦理退款。
7. 關於兒童、嬰兒客票使用條件的說明：
1 ）兒童客票：
凡按 F/J/G/Y 艙公布運價五折購買的兒童客票，可在客票有效期內免費變更；退票收費標准與成人退票收費標准相同。
凡兒童旅客購買五折以下子艙位票價時，改期、退票、簽轉等規定按照相應艙位票價使用條件辦理。
2 ）嬰兒客票：
凡嬰兒客票，可在客票有效期內免費變更及退票。
Ⅶ 專利變更的手續費如何計算
專利變更手續費的計算方式：根據國務院價格管理部門、財政部門會同國務院專利行政部門規定的著錄事項變更費的繳納標准進行計算。一般情況，專利變更手續費為200元。
【法律依據】
《中華人民共和國專利法實施細則》第九十三條
向國務院專利行政部門申請專利和辦理其他手續時，應當繳納下列費用：
（一）申請費、申請附加費、公布印刷費、優先權要求費；
（二）發明專利申請實質審查費、復審費；
（三）專利登記費、公告印刷費、年費；
（四）恢復權利請求費、延長期限請求費；
（五）著錄事項變更費、專利權評價報告請求費、無效宣告請求費。
前款所列各種費用的繳納標准，由國務院價格管理部門、財政部門會同國務院專利行政部門規定。
Ⅷ 第二年車輛保險變更手續費用如何計算
第二年車輛保險變更手續費用的計算方式：被保險機動車沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。在此後的年度內，被保險機動車仍然沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當繼續降低其保險費率，直至最低標准。發生事故的，應當提高費率。
【法律依據】
《機動車交通事故責任強制保險條例》第八條
被保險機動車沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當在下一年度降低其保險費率。在此後的年度內，被保險機動車仍然沒有發生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應當繼續降低其保險費率，直至最低標准。被保險機動車發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司應當在下一年度提高其保險費率。多次發生道路交通安全違法行為、道路交通事故，或者發生重大道路交通事故的，保險公司應當加大提高其保險費率的幅度。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。降低或者提高保險費率的標准，由保監會會同國務院公安部門制定。
Ⅸ 設計變更的結算
設計變更的實施後，由監理工程師簽注實施意見，但應註明以下幾點：
1.本變更是否已全部實施，若原設計圖已實施後，才發變更，則應註明。因牽扯到原圖製作加工、安裝、材料費以及拆除費。若原設計圖沒有實施，則要扣除變更前部分內容的費用。
2.若發生拆除，已拆除的材料、設備、或已加工好但未安裝的成品、半成品，均應由監理人員負責組織建設單位回收。
由施工單位編制結算單，經過造價工程師按照標書或合同中的有關規定審核後做為結算的依據，此時也應注意以下幾點：
1.由於施工不當，或施工錯誤造成的，正常程序相同，但監理工程師應註明原因，此變更費用不予處理，由施工單位自負，若對工期、質量、投資效益造成影響的，還應進行反索賠。
2.由設計部門的錯誤或缺陷造成的變更費用，以及採取的補救措施，如返修、加固、拆除所生的費用，由監理單位協助業主與設計部門協商是否索賠。
3.由於監理部門責任造成損失的，應扣減監理費用。
4.設計變更應視作原施工圖紙的一部分內容，所發生費用計算應保持一致，並根據合同條款按國家有關政策進行費用調整。
5.材料的供應及自購范圍也應同原合同內容相一致。
6.屬變更削減的內容，也應按上述程序辦理費用削減，若施工單位拖延，監理單位可督促其執行或採取措施發出的削減費用結算單。
7.合理化建議也按照上面的程序辦理，勵獎、提成另按有關規定辦理。
8.由設計變更造成的工期延誤或延期，則由監理工程師按照有關規定處理、沒有經過監理工程師認可並簽發的變更一律無效；若經過監理工程師口頭同意的，事後應按有關規定補辦手續。