『壹』 取悅自己 各有特點的雷克薩斯UX 260h/寶馬X2/奧迪Q3選誰最合適
隨著大家汽車消費水平的提升，也會花更多的購車預算來選擇一台品牌高端、能滿足個人喜好以及需求的車型，也提升了生活和出行品質，取悅自己不就是我們大家常說的享受生活嗎？在國內，豪華品牌緊湊型SUV的選擇並不算多，在筆者的印象中有三款各具特點的車型，時尚優雅是它們的標簽、靜謐舒適的駕乘體驗是他們給人留下的印象，它們就是雷克薩斯UX 260h、寶馬X2和奧迪Q3，那麼這三款高品質豪華SUV選誰最合適呢？
目前寶馬X2在售的2020款車型共推出了8款配置車型，價格區間為26.68-32.98萬元；奧迪Q3最新的2020款車型的價格區間為27.18-35.58萬元，同樣是8款配置車型（Sport back暫未上市）；而雷克薩斯UX目前在售的有6款配置車型，價格區間為28.30-38.60萬元。 通過梳理三款車型的價格區間，我們不難發現他們的高度重合之處，主力車型都集中在30萬左右，除去品牌附加值，三款車型在30萬價位都給到了這個價格應該享有的配置以及動力水準，和奧迪Q3和寶馬X2不同的是，雷克薩斯UX大部分車型為油電混合動力，當然這也更符合目前電氣化的主流趨勢。下面就帶您來逐個分析這三款車型。
雷克薩斯UX 260h的外形有著屬於東方品牌的審美情趣，在表達設計之美上，更加註重細節的提升，車身用多曲線和弧面來勾勒，營造出的精悍動感外形和傳統東方建築有著異曲同工之妙，在前臉和車側以及車尾，用更為凌厲的線條來營造運動氛圍，紡錘形前格柵、稜角分明的車身線條、高辨識度貫穿式尾燈等等，辨識度非常高。
回歸到實際，購買雷克薩斯UX 260h這類豪華品牌SUV，咱們大多數人肯定先要的是高回頭率，別擔心，筆者在駕駛雷克薩斯UX 260h的這段時間當時，無論在車流中，還是臨時停在路面或者在停車場里，總有不少人駐足觀賞，您想要的，它都明白。
完善的主動安全配置是雷克薩斯UX 260h的特點，在一些看不見、摸不著的地方，雷克薩斯UX 260h同樣掌控力十足，可以用「看得遠、剎得住、反應快」來形容，就算是新手司機，也無需擔心，雷克薩斯UX 260h在路上幫助您安全駕駛、回家狹小車位也能穩妥停車，不剮蹭。除此之外，高強度鋼材打造防撞車身結構，同樣在最大程度上抵禦一些不可抗拒的因素，將外力對駕乘人員的傷害降到最低，帶您安全回家。
在配置上雷克薩斯UX 260h最大的特點就是全面，一方面是在智能配置上做到了細致入微，另外一方面則是具有完備的主動安全配置。如果放到同級別豪華品牌中，這樣的配置水平也依舊是處於前列。
雷克薩斯UX 260h搭載的智·混動系統非常高效，對日常駕駛有兩點好處：1、更好的駕駛感受，起步和加速時油電切換沒有介入和突兀感，線性加速感很好；2、更低的油耗，百公里綜合油耗低至4.6L。
運動和舒適在雷克薩斯UX 260h上得到了很好的平衡，動力輸出溫順直接，但爆發力十足，你可以開的很「佛系」，仔細體會它那隨踩隨有的動力輸出；當然也可以爽快加速，在電動機的加持下非常暢快的試探它的極限。無論何種駕駛方式，人的感受是放在第一位的。
發動機和電動機的相結合帶來了更為出色的動力響應，主動轉彎輔助控制系統ACA，能夠減少車輛在蜿蜒道路和日常彎道上的轉向不足，這款車以非常靈活的姿態遊走在高速和城市街巷裡，最終結果就是，它非常好開易駕，舒適、節油但是完全沒有喪失應該有的操控性和運動感。
雷克薩斯UX 260h在動力操控上更像是兼顧日常家用和駕駛樂趣的車型，動力不是最出眾，但用燃油經濟性和平順感保證了它家用的實用性，舒服且省錢。基於平台的優勢，低重心所帶來的良好操控感，又讓它具備了一定的駕駛樂趣，非常好開。此外，純進口身份也帶來了更高的品控標准和產品質量，反應到我們普通消費者身上，經常進維修廠的概率降低了許多，這也是一個值得加分的點。
BMW X2打破了轎跑車與運動型多功能車的界限，高度還原了概念車的設計風格，以創新的「Slogan」，讓BMW X2成為了BMW家族量產車當中為數不多造型比較出格的車型。對比國內的特供車型X1，X2保留了原汁原味，可以看得出來BMW X2極力在為吸引年輕消費者眼球而對外形進行不斷調節，在一系列的熟悉元素中，尋求變化，但歸根結底，還是帶著濃郁德式運動味道—你能看出明顯的力量與動感，但並不張揚，就像一直以來我們對德式的印象一樣，如果對寶馬品牌頗有好感，且希望個性突出，X2應該符合您的審美。
了解BBA品牌車型的朋友應該知道，基礎配置只能用夠用來形容，除去頂配車型外，想要獲得全面配置享受，那離不開的肯定就是「選裝」，且價格不便宜。BMW X2的整體配置符合同級別主流標准，但您想獲得更全面的體驗，那還是要多花一些預算，低配車型上，無論是多媒體設備（手機互聯）、便捷/舒適性配置（電動尾門、座椅通風加熱）等，都離不開選裝，BMW導航系統和BMW標准型駕駛互聯系統組合在sDrive20i M越野套裝車型上選裝價格為15400元，選裝自動泊車輔助組件的價格為3200元。此外主動安全性上的配置也比較常規，電子車身穩定系統等常規配置為標配，但涉及到更高階一些的車道偏離預警、車道保持等，則需要您多花預算了。
總的來說，寶馬X2的配置整體符合豪華品牌同級該有的水準。但不滿足的地方在於主動安全配置方面，需要選裝才能夠達到。這對於細節控或者安全控來說，總會覺得「應該再加點東西」。所以，這點和雷克薩斯UX 260h比，確實表現的有些常規了。
駕控一直是寶馬的優勢，來到X2上不例外，高配車型為2.0T＋8AT的動力組合，最大功率可以達到192馬力，在駕駛向上，寶馬X2更偏向於運動，直接乾脆的轉向手感、硬朗的懸架以及酣暢的動力輸出，對於追求操控快感的年輕消費者來說，可謂是十分適用。
不得不說，寶馬X2的精髓在於動力與操控。所以動力輸出上略優於雷克薩斯UX 260h，也就不足為怪。對於追求動力的人可以多看看它。另外，它的操控調教也保持寶馬一直以來該有的水準。對單純追求操控快感的年輕人來說，它就是最合適的「那道菜」。
與雷克薩斯UX 260h和寶馬X2兩者詮釋符合年輕人審美的外形有些差異，奧迪Q3則以潮流為標准，運動為取向，加上非常多時尚的車身配色，來盡力擺脫人們對奧迪一貫板正中庸的固有形象，這是一台針對年輕消費者的車型，所以其他奧迪車型上常見的橫平豎直線條在Q3上少之又少，車身多處的鍍鉻裝飾，以及車尾雙邊共雙出的排氣採用鍍鉻的裝飾外板，都是盡量凸顯運動氛圍的元素。
不出意外，家族最高規格三屏互動營造的虛擬座艙並沒有下放到奧迪Q3上，空調控制區域也為傳統的機械樣式，配置規格上，8.8英寸中控顯示屏為標配，奧迪家族旗艦車型才有的10.1英寸中控屏需要選裝，包括多媒體信息娛樂系統（車聯網）等除頂配車型外也需要選裝，不過奧迪Q3原廠車機就支持比較使用的手機Carplay/Carlife，免去了後驅再加裝的費用，這點比較實在。
主動安全配置上，奧迪Q3也僅保留了基礎配置（駕駛疲勞提醒除入門車型外為標配），您想解鎖更多功能，也需要花額外的費用去選裝，其中車道保持輔助系統的選裝費用為5500元（高低配車型一致），主動剎車、並線輔助等也需要選裝。駕駛輔助方面，自動泊車入位、自適應巡航、360°全景影像等在除頂配車型外也需要額外選裝。和寶馬X2類似，奧迪Q3很多實用的配置都需要選裝才能達到，但買高配車型都不太劃算，所以整體配置水平表現一般。
動力系統上，奧迪Q3也是提供了1.4T和2.0T不同排量發動機來不同消費者需求，頂配的45TFSI車型還帶有quattro全時四驅系統。這台2.0T高功率調校發動機最大可爆發220馬力、350牛米的動力輸出，匹配上7速雙離合變速箱，響應直接、後勁足相信是很多朋友比較印象深刻的點。
在駕駛操控維度，得益於並不算大的車身尺寸和MQB平台的技術優勢，奧迪Q3表現的非常靈活，底盤扎實、懸架也比較硬朗，除去硬生生的直線加速快（0-100km/h 7.6秒），彎道性能提升明顯，車頭的指向性以及車尾的循跡性保持較好。不足的地方是這台雙離合變速箱，低速蠕行堵車狀況時，要麼擋位太高、要麼太低，比較影響駕駛舒適性。
就動力系統來說，這三款車的性格也是涇渭分明。相對於德系渦輪增壓的動力輸出曲線來看，雷克薩斯UX 260h更多是從容的線性加速表現和隨心所欲的控制感。德系車更多給人強勁有力的加速感，雖然很快，但動力的控制略顯生硬，少了一份優雅和從容。即便是以BBA品牌的寶馬X2和奧迪Q3也同樣免不了渦輪機械結構帶來的突兀感。
奧迪Q3無論是外在設計還有動力水平方面都維持著家族一貫的高標准，同時奧迪品牌在國內的認可度以及用戶口碑也是選擇這款車型的重要原因，適合那些對科技配置以及動力水平要求較高的年輕消費者，想要保守一些，奧迪Q3是您的那盤菜。
寶馬X2相比家族其他車型少了一份激進，在舒適性方面做出了比較多的妥協，但寶馬車型家族傳承的優秀操控品質沒有缺失，同時內飾的精緻化程度不錯，在注重實用的基礎上，更看重動感的呈現，適合對操控有執念的年輕用戶。
而雷克薩斯UX 260h則充分展現了一款豪華SUV該有的設計感和品質感，突出差異，注重細節，相比起寶馬X2和奧迪 Q3更加註重用戶體驗，基礎配置更高且更加全面。日系豪華品牌的精緻與人性化配置，以及暢爽平順且節能的動力在雷克薩斯UX 260h上得到了很好的印證，適合追求品質但也注重實在的人群。
選擇取悅自己也是為了更好的享受生活，三台車型都是這個級別相當有競爭力的選擇，各自涇渭分明，都帶有強烈的自我屬性，無論哪台都是這個價位不會出錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 奧迪Q3對比寶馬X2，25萬左右的入門豪華SUV怎麼選更值
小智通過上述多維度的對比解析，全面解讀了奧迪Q3和寶馬X2。綜述一下，兩者造型風格有所差異，但顏值都符合當下年輕人的口味；內飾方面，奧迪Q3的科技感更勝一籌；空間方面，奧迪Q3的實用性表現也更為出色；動力方面，寶馬X2的操控更好，奧迪Q3的動力選擇性更豐富；性價比方面，奧迪Q3的綜合實力會占據優勢。因此，如果不是特別追求小眾和個性，小智認為奧迪Q3是更理性、更有性價比的選擇。
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『叄』 奧迪Q3轎跑最高超過36萬，買它還是買寶馬X2
源自於達喀爾拉力賽車的靈感啟發，奧迪 Q3 轎跑擁有極致的車身比例，相比奧迪 Q3，其車身加長 23mm，車頂高度降低 43mm，擁有更低的肩線，降低了車身的視覺 焦點，車身更加修長而緊湊，具備更加激進、蓄勢待發的跑車姿態，釋放出獨特的轎跑 造型魅力。
『肆』 奧迪Q3與寶馬X2咋選擇
寶馬x2和奧迪q3作為各自旗下的入門級SUV。
1、價格方面，寶馬X2頂配版的官方售價要比奧迪Q3頂配版的貴些。實際上購車中，寶馬X2頂配版(獲取底價)和奧迪Q3頂配版(獲取底價)的經銷商報價都會有一定的優惠折扣。
2、整體車身方面，寶馬X2頂配版的車身要比奧迪Q3頂配版的車身短，同時寶馬X2頂配版的軸距也要比奧迪Q3頂配版的軸距短一些。
3、在整體配置方面，奧迪Q3頂配版的要比寶馬X2頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，奧迪Q3頂配版要比寶馬X2頂配版更加強勁。
『伍』 奧迪Q3與寶馬X2對比怎麼樣奧迪Q3和寶馬X2哪個好
國人喜歡大空間一直都不是什麼秘密，SUV車型可以說是投其所好了。這類型車空間一直很優秀，它的外觀也很受人喜歡，再加上強勁的動力，再加上高出轎車的離地間隙，使得其用車場景，比轎車要來得更豐富，所以更加受到用戶歡迎，尤其是喜歡戶外活動的。那麼現在市場上有哪些車比較值得考慮呢？奧迪的 奧迪Q3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和寶馬的 寶馬X2 （ 查成交價 | 車型詳解 ）都還算不錯的選擇，接下來我會對這兩款車進行一個具體的對比，來看看哪款車表現更好吧。
車系詳情 名稱 奧迪Q3 【獲取底價】 官方指導價 27.43-35.68萬 推薦車型 2021款 35 TFSI 時尚動感型 （指導價：28.78萬） 級別 緊湊型SUV
汽車簡直成了現在的生活必需品，不少人都在糾結應該買一款怎樣的車，在你猶豫不決的時候，不妨來看看這款奧迪Q3。該車配備主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、胎壓報警等五項安全性配置，能夠滿足日常使用。從尺寸來看，該車車身長寬高4495/1848/1616mm，軸距2680mm，車身尺寸表現一般般，在同級別中不佔優勢。該車配備了雨量感應式雨刷、溫度分區控制、全速域自適應巡航等十六項舒適便利配置，能帶給你良好的用車體驗。看一下大燈，該車大燈呈現出冷酷的設計風格，造型非常犀利，並且辨識度也很高，標配LED遠近光燈。該車後排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。無論是外觀還是內飾，亦或是配置方面，它都達到了應有的水準，所以買它會是個不錯的選擇。
車系詳情 名稱 寶馬X2 【獲取底價】 官方指導價 28.58-32.38萬 推薦車型 2021款 sDrive 25i 領先型M越野套裝 （指導價：28.98萬） 級別 緊湊型SUV
這個價格區間的可選車型其實不少，但寶馬X2的綜合實力還是不錯的。從尺寸來看，這款車長寬高4379/1824/1555mm，軸距2670mm，車身尺寸在同級別中沒有亮眼表現。中控屏尺寸10.25英寸，並標配了道路救援呼叫、CarPlay、藍牙/車載電話等四項配置。這款車後排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。這款車官方0-100km/h加速7.7s，動力表現足夠充沛。這款車配備了溫度分區控制、全車車窗一鍵升降、發動機啟停技術等十一項舒適便利配置，對於用戶的用車體驗提升非常明顯。總體來說這款車的實力還是很不錯的，而且各方面的表現也都對得起它的售價，所以我覺得它值得推薦。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
『陸』 前浪之秀PK後浪之驅 寶馬X2與奧迪Q3轎跑該如何選
在如今的國內車市，豪華車市場相比於其他普通合資品牌和自主品牌，日子似乎要好過很多，大部分車企的車賣不出去讓人們覺得大家都沒錢買車，但是豪華品牌的銷量卻在日漸增長，似乎從這里我們可以看出，並不是人們沒錢買車了，而是隨著消費能力的提升，大部分消費者更願意花更多錢去購買品牌更好，品質更好的豪華車。
同時，對於消費者能力更加富裕的人來，更希望能買一輛自己喜歡的個性產品。那麼如果你現在手執30萬左右的預算，希望購置一台時尚、豪華、好玩的SUV車型，在BBA一眾豪華品牌中，前不久剛剛上市的奧迪Q3轎跑與老牌車型寶馬X2無疑成為很多人關注的對象。那麼問題來了，都是豪華品牌運動車型，在奧迪Q3轎跑和寶馬X2之間又該如何選擇呢？
是寶馬X2更有韻味還是奧迪Q3轎跑更吸引人？
從外觀來看，兩款車都採用了家族設計，但是兩款車並沒有墨守成規，而是加入了諸多的個性化元素。不過在整體風格上，這兩款車有著不同取向。其中寶馬X2作為老牌車型，前臉的造型看上去不是特別運動激進，國產X2還取消了下方的前霧燈，配合雙腎進氣格柵和扁平的天使眼大燈，看上去更為「萌」動。
相比之下，作為「新生代」的奧迪Q3轎跑看起來就更為運動了，雖然奧迪Q3轎跑基本延續了Q3的設計語言，但是其 換裝的蜂窩狀中網內部還採用了類似"大哥"Q8車型的熏黑設計，提升了不少的運動感。
車身側面，寶馬X2的腰線呈前低後高的效果，整體的運動感不是通過大幅度的溜背來達成的，主要在於其造型更加扁平，也更加緊綳，所以運動感的呈現也並不差，而奧迪Q3 轎跑的側面可以看到車頂的線條從B柱開始就有向下滑落的趨勢，經過C柱最終在尾門結束，車頂還有一個小的擾流板，塑造出了一個非常運動車身姿態。
最後車尾部分，寶馬X2的尾部造型短小精悍，狹長的尾燈造型搭配上尾廂蓋上貫穿左右的線條讓尾部更加具有層次感。而奧迪Q3轎跑溜背的尾部造型加上狹長的尾燈造型以及下包圍的鍍鉻裝飾，運動感十足，
除了外觀上，各有千秋，內飾方面自然也是不可忽視的，當然好看與否還是取決於每個人的審美觀，以斯基個人的感覺來說，我更加喜歡奧迪Q3轎跑的內飾設計，12.3英寸全液晶儀表盤加上8.8英寸/10.1英寸的中控，科技感十足。
而寶馬X2看上去相對來說就要顯得有些樸素了，不過丁字方向盤、雞腿檔把等等我們熟悉的元素讓整個內飾更顯運動。當然，這只是斯基的個人感受，總體而言，論內飾的科技感與時尚感，奧迪Q3轎跑當然更為出色，而寶馬X2雖然更顯樸素一點，但是好在保留了一定的運動屬性。
空間 動力誰才是你的菜
雖然對於這種運動車型來說，空間並不是人們關心的地方，但是在日常使用中，良好的車內空間表現提供不錯乘坐體驗也是比較關鍵的因素，在車身尺寸方面，寶馬X2的長寬高為 4379*1824*1560mm，軸距為2670mm，而奧迪Q3轎跑的長寬高為4518*1843*1573mm，軸距為2680mm。
相比之下我們可以看到，在車身的長寬高與軸距方面，奧迪Q3轎跑均超越了寶馬X2。不過因為奧迪Q3轎跑採用的掀背的設計，多少對後排空間有些影響。因此，奧迪Q3轎跑的車身尺寸優勢能否轉化為空間上的優勢，還得打個問號。
動力方面，奧迪Q3轎跑分別搭載了三種發動機，其中1.4T發動機的最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，而2.0T發動機的最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m。傳動系統方面，全系標配7速雙離合變速器，頂高配車型上配有越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式以及了quattro四驅系統。
而寶馬X2除了入門版本20i配備的是1.5T三缸發動機之外，所有25i車型全部採用B48 2.0T四缸發動機，最大功率141kW，峰值扭矩為280N·m，變速箱方面也有兩種版本，兩驅車型sDrive為7速雙離合變速箱。對比之下，寶馬X2在性能方面並沒有太大優勢，當然對於寶馬車型來說，操控才是它優勢所在，寶馬X2搭載了同級罕有的動態穩定控制系統（DSC），能夠迅捷地在車橋間分配驅動力。作為輔助，驅動力控制系統（PC）能在入彎時讓內側車輪主動制動，同時控制發動機動力輸出，保證車輛最好的姿態。
【寫在最後】
雖然同樣定位於運動車型，但是我們可以看到這兩款車整體風格各有自己的特色，但顏值都符合當下年輕人的口味，對於外觀時尚感和內飾科技感有追求的消費來說，奧迪Q3轎跑自然是很好的選擇，而是喜歡個性但又不張揚的外觀，對操控有一定要求的消費者，寶馬X2更值得考慮。
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『柒』 奧迪q3和寶馬x2對比哪個好
兩者都是豪華車型，但奧迪和寶馬在外觀上確實有明顯的區別。奧迪Q3與奧迪Q8有很多共同的設計亮點。至於寶馬X2，它是一個非常規的跨界車，缺乏一些X系列的家族特徵。奧迪Q3的大嘴格柵非常具有標志性，大燈組採用全LED光源，可...
奧迪q3和寶馬x2對比哪個好
兩者都是豪華車型，但奧迪和寶馬在外觀上確實有明顯的區別。奧迪Q3與奧迪Q8有很多共同的設計亮點。至於寶馬X2，它是一個非常規的跨界車，缺乏一些X系列的家族特徵。
奧迪Q3的大嘴格柵非常具有標志性，大燈組採用全LED光源，可選矩陣式大燈。寶馬X2腎形格柵也頗具標志性，不那麼精緻。
奧迪q3和寶馬x1哪個空間大 寶馬X1與奧迪Q3後備廂誰更大
我們已經了解了寶馬X1和奧迪Q3的配置，寶馬X1略有優勢；相比乘坐舒適性，奧迪Q3優勢明顯。最後，我們來看看這兩輛車的後備箱里誰能脫穎而出。 奧迪q3和寶馬x2對比哪個好 奧迪q3和寶馬x1哪個空間大 @2019
『捌』 價格才是關鍵因素 奧迪Q3 Sportback與寶馬X2誰更值得買
日前，轎跑SUV車型奧迪Q3 Sportback正式上市，五款車型售價28.73-36.18萬元，這樣的定價和寶馬X2全系26.68-32.98萬元的售價區間有一定的重合，兩款車型又都是非常運動的定位取向，尺寸也差不了太多，那麼問題來了，都是豪華品牌運動車型，到底是轎跑SUV的奧迪Q3 Sportback更值得選擇，還是寶馬X2更值得選呢？我們不妨，將兩款車型的2.0T入門級車型：奧迪Q3 Sportback 40TFIS時尚型（官方指導價30.73萬）和寶馬X2 sDrive 25i 領先型M運動套裝（官方指導價28.98萬），來做一個對比，看選擇那款更合適？
通過對比，我們可以很明顯的發現，雖然同為2.0T入門級配置車型，但奧迪Q3 Sportback 40TFIS時尚型明顯配置要比寶馬X2 sDrive 25i 領先型M運動套裝要更豐富一些，但是價格上也貴出了1.75萬，再考慮到目前X2全系車型在不少地區終端市場高達5萬以上的優惠，而奧迪Q3 Sportback剛上市目前並無什麼優惠，兩者之間的差價就更大了。所以無論配置上有多大優勢，如果你不是就愛Q3 Sportback的這個造型，為了錢包考慮的話，我們還是建議你誠實的選擇寶馬X2，畢竟價格才是關鍵，便宜才是硬道理。
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