『壹』 6層舊樓加裝電梯總的費用大概多
大約12萬左右吧
『貳』 加裝電梯每層費用
各層費用不同，樓層越高越貴。
現在老舊小區都開始安裝電梯了，對於准備加裝電梯的朋友來說，最關注的就是老小區加裝電梯各層費用問題，那麼老小區加裝電梯各層費用是多少呢。
1、無架空層的一層不交錢，二至頂層業主，按照所住樓層倍數計算比例進行分攤。
2、考慮加裝電梯對一樓和二樓採光影響，嚴重要考慮給予被影響的業主進行補貼。(補償金額沒有具體規定，都是靠業主們去協商)。
3、如果同一層戶型面積不一樣，分攤的金額也不一樣，費用分攤的比例永遠是：受益越多，出的金額越多。電費和電梯維護費用同樣是按照此比例出資。
4、各層的電梯使用費(電費)的分攤按照供電局的分攤辦法，結合戶型面積每層系數按20%遞增，無架空的一層不使用電梯的用戶不用分攤。
5、如果用戶強求再區別各住戶人口和年齡組成的上下頻次細分初裝費用，只能以電梯卡次統計來分攤後期費用。
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『叄』 老小區改造裝電梯，費用該如何分攤怎樣分攤才算合理
眾所周知，在生活當中會出現很多老小區改造裝電梯的事情，但是這個費用應該公平分擔，不僅要結合樓層以及面積來計算，另外也會根據相應的通知來進行判斷。畢竟樓層越高，那麼出的費用也要相對的多一些。
大多數的電梯安裝不成，就是因為低層戶主的不同意，安裝電梯雖然不需要低層戶主掏相應的價錢，但是小區一旦裝電梯之後，樓層越高，那麼房子就會升值很多，低層的房子就會貶值很多。而且每天的電梯聲響會非常的大，因此會影響到低層戶主的正常生活，因此要想將電梯落實，那麼就要給低層住戶相應的補償，只有這樣，才能夠彌補他人心理上的不平衡。
『肆』 什麼是舊樓電梯報裝費
只要梯井費用和電梯安裝好以後的修補梯井的費用，井道設計 ，圖紙，安裝費用都包括在電梯的價格中（建議最好先定好電梯這樣可以要求電梯公司出井道圖紙，在建井道這樣可以省下設計費，圖紙費，井道材料費也能避免浪費）
『伍』 加裝電梯每層費用計算方式是什麼
將第一層作為參數0，第二層作為參數0.5，第三層作為參數1，從第四層起，樓層每增加一層，參數也隨之增加0.1，也就是說第四層的參數為1.1，第五層的參數為1.2，以此類推，計算出每樓層住戶的出資比例。
想要申報舊樓加裝電梯，必須要得到該樓三分之二以上業主的同意，並制定出舊樓加裝電梯的平攤費用，制定後可以向當地的檔案館申請查看原審批圖紙的相關資料，並復印所需資料，交給設計單位後，由設計單位負責做出加裝電梯的設計方案。
加裝電梯注意事項
1、在安裝電梯的時候，現場一定要有專業人員在一旁進行監護，且安裝區域必須要拉上警戒線，並咋電梯前放上明顯的標志，避免他人出入電梯。在安裝電梯之前，需准備好所需工具，並對零部件進行檢查，一旦出現零部件不合格的的情況，需及時更換。
2、安裝電梯時，全體施工人員一定要聽從指揮人員的指揮，且需派專人負責查看電源。安裝過程中，施工人員都一定要佩戴安全帽，並穿上防滑鞋，系緊安全帶，並帶上工具包，以免出現安全事故。
『陸』 老小區改造裝電梯，費用該如何分攤怎樣分攤才算合理的
老小區改造裝電梯，費用該如何分攤？怎樣分攤才算合理的？
個人覺得雖然住的樓層比較低，當然也是要拿出一部分錢來裝電梯的樓層高一點的可以多拿一些錢樓層低的可以少拿一些錢，這樣就都不會有什麼分歧了！
我自己家裡，就是住在比較高的樓層是6樓，我覺得雖然自己住的房子比較高，但是不應該去占別人的便宜，因為樓層比較高的話肯定會很希望安裝電梯，而且誰都不想多掏錢，這樣對於低樓層的人是很不公平的，因為人家原本可以不用使用電梯就可以回家，所以，這樣的人對於多拿錢肯定是不願意的，因為如果是我住在一樓，因為大家都想按電梯，誰也讓我一起拿錢按電梯我也不願意。
『柒』 老樓加裝電梯，你願意加嗎
對一樓影響什麼了？簡直就是無病呻吟，無非受不得別人好一點，自己還想訛倆錢罷了。加裝電梯是在原來樓道公用部分，又不是你家窗戶上，莫非你家窗戶對著樓道採光？所謂噪音就更扯淡了，現在電梯使用的是變頻無噪音技術，怎麼就影響你了？至於樓房結構 佔地 質量 外觀等問題，是你考慮的范疇嗎？沒有專家 技術人員的鑒定設計 會隨隨便便的實施嗎？破壞鄰里關系？呵呵，你這種鄰居不處也好。跟你們探討本來就多餘，就不該刺激你們那自卑 自憐 自私的小心臟。
一、關於老樓裝電梯
總體說，如果政府全額出資，還可行通。如果讓住戶出一千元，甚至再少一點都難施行。為什麼？
1、加裝電梯肯定妨害一樓的利益，這是一大障礙。一樓肯定不交錢，不通情達理的會索要賠償。
2、身體好的人對裝電梯往往是無所謂，老弱病殘和懶人當然歡迎。可是，一旦出錢，他們就退縮了，就是七老八十的人也會說我活不了幾年了，人越老越扣門。
3、現在的現實是行動不便的，大部分調騰到了一樓。這個不難辦，一是換房不好操作也有人操作。二是租一一樓後，又出租樓上的。三是買一樓房子。
4、出錢難度參考。一是許多樓房現在不裝暖氣，為什麼？一部分不幹就嚇退了熱力公司。二是為裝電表有時得動員幾年。三是現在還有人偷電。四是不交水電物業費的老賴仍然存在。
二、其他
1、強化小區綠化。一是保護好原有花木，增加盡量大型樹木，北方的重點是增加四季綠樹木。二是樓頂綠化工程應該啟動。花費也可觀，還可安排一批無業人員。三是如何開展居民室內及陽台綠化比賽。
樓頂綠化也應該在辦公樓、商用樓推行。工程含修理改造樓頂，防水工程和上土，栽培植物和維護(人員和上水工程)等。
2、自動立體停車場，值得考慮。
3、物業與業主矛盾。一是一些老賴拖欠物業、水、電等費用。物業往往抓不住，或動用黑惡。就將這些轉嫁其他業主。二是物業是個簡單業務，不該用高工資人，物業利潤期望值也別太高。
實事求是的說這就又是一個「面子」工程，試想一下所有的老樓都出現「挎洋梯」的場景，就有些「老夫挎少妻」不順眼了。
1.電梯的使用壽命（室內的18年報廢）簡易的呢。以及日常維修保養費用，你和群眾說清楚了嗎？
2.現在老樓區小 汽車 停放都矛盾重重，真的不影響「消防通道」嗎？請實話實說！！！
3.新樓房的電梯出故障，沒人管的現象經常出現。你能保證老樓外「挎」的小「洋妞」有人管嗎？
4.現在老樓區的主要矛盾是地下
「上水，下水，「化糞池」的老化；燃氣管道；採暖管道；上面的電線，各種各樣的線路，新老「天羅地網「交織在一起，是嚴重的「安全隱患」。應該重新調整更換。
這是正事牽扯「人命關天」的大事。老樓挎新梯只是面子工程。不能光顧「面子」不管「里子」。
5，地下管網都集中在樓門口前面，你今天裝電梯明天下水道，自來水管道，化糞池需要清理，你的電梯位置影響其他管路施工，這樣的矛盾怎麼處理？（幾乎每年每個門口都有這樣的工程）。
曾經樓房的平頂改脊頂（很多人發財），說「美化城市」環境。現在有的地方又拆下來，說:減少房子的承載力。
我的房在五樓，我反對這樣「瞎折騰」的面子工程。
今年，烏魯木齊市將按照「政府引導、業主主體、社區主抓、多方配合」建設模式，在全市范圍內選取具備加裝條件的住宅小區，計劃實施500部電梯的加裝工作。
老舊樓房加裝電梯需要滿足三個條件。一是已建成投入使用、具有合法權屬證明、未列入老城區（棚戶區）改造徵收或其他房屋徵收改造計劃、未設電梯的五層以上（含五層，不含地下室）非單一產權住宅（市屬國資單一產權住宅除外）。二是經本單元房屋總人數三分之二以上的業主同意。三是符合職能部門的規定，即符合規劃、建設、質檢、消防等部門的規定，不得影響房屋結構安全和使用功能，不得危及公共安全。
安裝電梯所需要的資金由住戶自籌和財政補貼兩部分組成，其中住戶自籌資金部分，可按相關規定提取個人住房公積金和專項維修資金，用於支付加裝電梯個人分攤費用。
政策一出，有人支持，有人反對。
這個政策對於老年人來說是極大的福利，方便了出行，不用爬樓了。但對於有些不支持人的觀點就是，我家住一樓，二樓，平時也不用電梯。我就不出錢，要不就是我人年輕的呢，不需要坐電梯等。
我們可以看到，要裝電梯的小區基本上多層的老舊小區，居住的人基本也都是企業退休職工等，以單位家屬院居多。
裝不裝電梯，最後還得取決於整個單元業主的認可度。必須達到三分之二以上同意才可以實施。這也是體現民心的一點。
內地已經開始實施多年了，烏魯木齊才剛剛開始。
不同意！房價並非一步登天的！2000年的時候房價才幾千元一平米，可那些住6摟的60歲以上的老人為自己想過嗎？如果早一點把房子換下來，也不至於現在熱衷裝電梯，享電梯的福！你裝了電梯是省力了，但底樓住房卻受罪了！本人年齡不很大，未到古稀。但因體弱，早早的就把住房從四樓換到三樓，再換到一樓。其實，老人現在賣掉高層住房，再置換底層的房子，賣出買進，面積相差不大，也花不了多少錢！中間過渡半年，可以租房子。
裝電梯當然是件好事，無論是對於一樓、二樓的住戶，還是對於三樓到六樓的住戶都有好處。第一，首先人人都會老，未來會怎樣，誰也不知道。不可避免的，腿腳會不方便、患大病、坐在輪椅站不起來，癱瘓全身無力等。在這樣的情況下有電梯大家都會受益，畢竟大家現在都不知道，這種事情會輪到住在一樓、二樓或者六樓的人身上。第二，國家有這樣的惠民政策，一樓二樓不裝上面的樓層怎麼裝呢？這首先從人品來講也是說不過去的，畢竟這個 社會 一直在倡導「人人為我，我為人人」，考慮到別人的感受，也是文明 社會 的人應該有的底線。當然自攤的部分，價格上有區分那也是應該的。第三，這對於房價的提升，只有好處，沒有壞處，大家都知道電梯房和多層房，房價的差額是很大的。更何況一樓的房子出售的時候，本來就沒有什麼優勢，有電梯還可以提升價值。
要知道商品房與單位房、房改房不同！房改房當初報批的價格基本上是：從頂層到1樓都是一個價，單位集資房與這個也是差不多一樣，一般都是單位內部按職工職務的高低和工齡長短，按分數多少排序分配購買的，有些單位辦房產證時為了讓職工少掏錢，房子還和單位共有產權，沒有自由選擇樓層和面積大小的權利，當年有些單位分房方案不盡合理，且每個單位的分房方案還不一樣！甚至存在著腐敗，當年有些職工上告也無門，十幾過去了，當年那些分到買到房的一些年輕人，有的現在已成長為單位的主要領導或者骨幹，有的既將退休或已經老了，盡管樓層不同，但當初每個人掏的房款都差不多一樣，現在年齡大了，提出裝電梯，單位也願意出面協調配合，如果有1樓2樓住戶不同意加裝電梯，他們也有理由質疑當初分到或買到1樓2樓住戶的合理性。據《大河報》報道，鄭州市老舊小區加裝電梯的都是單位房。目前沒有商品房小區加裝電梯！
老房子的房屋結構在設計的時候就沒有考慮外掛電梯，安全問題應該重視。有人認為要降低費用，如果不想電梯三天兩頭出事，還是不要省錢，沒命了錢沒花了。維修費用可能是未來無法預知的，既然國家支持，那麼維修費國家必須承諾，否則意見不一致，電梯就會成為擺設。還有一些老房子地理位置不好，不適合安裝電梯，國家怎麼管，既然是為老人著想，不能不管，都是老人，應該一視同仁。國家應該出資讓老人置換房屋，安度晚年。既然是做好事也要公平公正。其實老舊房子最好還是拆了重建，符合國家建房標准，讓人安心居住 ，所以我不同意改裝電梯。
如果我是一樓二樓業主，我反對！
首先，低層住戶在日常生活中並不需要使用電梯，但電梯作為公共設施，並不是只供部分業主享用的特約性服務，不會因為低層住戶不乘用電梯就降低電梯得運行維護成本，所以低層住宅也需要承擔電梯運行的費用。
根據《中華人民共和國物權法》的相關規定，業主對小區內的共有部分，既享有權利，也要承擔義務；業主不得放棄權利而不履行義務。因此，業主不能因自己沒有使用電梯而放棄履行繳納電梯的相關費用的義務。
總結第一條：老舊小區加裝電梯，低層住戶需要增加額外的費用支出。
解決辦法：在加裝電梯之前，業主委員會召集全體業主討論，一致認為部分業主的費用可以減免，物業公司也接受這一結果，低層住戶可以不交或少交電梯費。（當然，這些方法只會存在於條文上，並不會在實際生活中體現。）
其次，老舊小區加裝電梯肯定是從外部加裝，外置電梯在一定程度上必然會影響低層住戶的採光和出行。而且電梯運行時產生的噪音也會影響住戶的正常生活，加之低層購買商品房時，低層房價要比高層貴出很多，加裝電梯後，高層房價會升值，而低層房價會貶值，損害了低層住宅的實際利益。
總結第二條：老舊小區加裝電梯，對低層住宅「百害無益」！
解決辦法：在加裝電梯之前，得益業主能否對實際利益受到損害的業主進行經濟補償？（答案肯定是否定的，在實際生活中得益業主並不會存在補償行為。）
最後，安全問題！老舊小區大多是板房結構，承重能力是有限的。樓層越低，承重壓力越大，盡管加裝電梯會有專業人員來評估樓房整體的承重能力，但一樓的住戶還是會擔心，裝電梯之後，他們的安全能否得到保障。畢竟房子已經很舊了，再敲掉牆體裝個電梯，老房子還能堅持多久？
總結第三條：老舊小區房齡過半，安全問題如何保障！
解決辦法：前面兩條都解決不了，這條就更懸啦！
不過反對也沒有意義，這個世界本來就不是絕對的公平
不同意！
一，老樓多是企業家屬院，企業退休老人沒錢裝不起。
二，老舊小區本來空間就小，沒地方裝。
三，現在電梯質量不過關，容易壞，維修費會沒底，負擔會越來越重，是個無底洞。
四，不安全。
五，企業與權力的利益交換，信不過。
現在過的挺好的！搗鼓個啥？住六七樓的老人大多是窮人，如果真正替老人著想，可以免費安裝嗎！錢可以有福彩，慈善協會，愛心捐助，讓先富起的人資助。巴黎一個房子失點火還引起一些有錢解囊相助，何況給自己爹媽裝電梯了！
看著是好亊，要掏錢可能就麻煩了。可能也有安的，但困難不可低估了。
我們小區再私下討論時，也議論粉粉，可贊成的不多，反對的不少。
『捌』 舊樓加裝電梯，一般是多少錢
摘要 一般只有8層以下的舊樓房才沒有設計安裝電梯，如果要在這些舊樓房中安裝電梯的話，一台電梯的加裝大概要花費60-70萬元左右，主要包括1.5萬元左右的電梯設計費、14萬元一台的國產電梯設備、越46萬元的土建工程費以及4萬元左右的其他費用。不僅如此，電梯裝好後，還需要花費不少運維費用，包含3600元/年的電梯維保費、1000元/年的年檢費、2400元/年的電費。
『玖』 我們小區要裝電梯，每家要交3萬左右，該不該同意
我們小區要裝電梯，每家要交3萬左右，該不該同意？
如果自己住的樓層很低，基本不需要用電梯，就不該同意。老舊小區安裝電梯是很多人都嚮往的事情，但是這件事關繫到每一個人的利益，因此，當這件事面臨在自己的頭上的時候，還是應該考慮清楚。如果自己住在一樓或者二樓，平時使用電梯的頻率特別低，安裝電梯只會便利了他人，自己使用不上，還會影響到自己屋子的採光；而且真正安裝上電梯之後，自己一二樓的房子就會貶值，這樣看來，為了自身利益，就不要同意安裝電梯。