1. 航空代理公司的傭金要開發票嗎
需要。
機票代理公司根據與航空公司之間結算的代理服務費開具發票，繳納增值稅。
在國家工商行政管理局令第60號《關於禁止商業賄賂行為的暫行規定》第七條中對傭金的定義為，是指經營者在市場交易中給予為其提供服務的具有合法經營資格的中間人的勞務報酬。
2. 買機票要支付訂票費嗎
購買機票是不需要支付訂票費的。一般購買機票需要支付的費用有：機票票面價＋機場建設費＋燃油附加費+稅金。國內機票和國際機票需要支付的費用不完全相同。
國內機票：
國內客票的價格組成為：機票票面價＋機場建設費＋燃油附加費（保險費不算在內）。另外，燃油附加費經常調整。
燃油附加費，2011年4月8日，國內機票燃油附加費調整。調整後800公里及以下航線燃油費從50元升至60元，800公里以上航線則從90元升至110元，這也是國內機票燃油附加費首次突破百元大關。徵收標准也均為發改委規定的最高收取額。按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續免收國內航線燃油附加費，兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察減半收取，800公里及以下航線30元，800公里以上航線收取60元。
機場建設費是籌集機場建設經費而設立的， 國外這一費用叫「airport tax」。機場的修建在早期有民航系統和地方兩種渠道有關，為了保證地方的投資回報，這一制度就一直保留下來，其實不是不可以修正，只是便於結算和既得利益兩個因素，阻礙了這一制度的修正。
國際機票：
國際機票由航線價格+國際機票的稅金+雜費（燃油附加費、保險附加費等）。
國際機票的稅金包括機場建設費、航空公司收取的戰爭保險費、燃油附加費以及代各國政府收取的門戶城市出入境稅、檢疫稅等費用，它根據當天的銀行匯率轉換成出票當地的貨幣計算。由於每天匯率不同，稅金以出票當天結算的價格為准，但變化幅度不會很大。
買機票時，大體上需要支付的費用就是上面所說有內容，一般情況下，還包括保險費，並沒有所謂的訂票費。訂票費一般都是小代理，甚至是沒有機票銷售代理資質的銷售點提出收取的，建議購買機票都選擇可信的機票代理平台或是航空公司。
3. 代辦國際機票，一張票代理費是多少元
代理費不是按照出票數規定的。
代理分級別，目前為1、2、3級。
中航聯對各級代理商出票數量是沒有規定的，對於出票價格都是按照航空公司提供的票價出售。
唯一不同的是：
1級代理商，可以發展無數個2級、3級代理商，向2、3級代理商出票，出票價格不確定。
2級代理商，只可以發展3及代理商，向3級代理商出票，出票價格在1級代理商價格基礎上，加自身利潤。
3級代理商，不可以發展下級代理商和同級別代理商，出票價格在2級代理商價格基礎上，加自身利潤。
同時，中航聯迴向三個級別的代理商一次性收取不同的代理費，1-10萬不等。
4. 代賬公司經紀代理服務費屬於什麼費用
需要看這個具體是什麼經紀代理服務費。比如是職工旅遊代訂機票發生的費用，借：管理費用等科目，貸：應付職工薪酬—福利費。借：應付職工薪酬—福利費，貸：銀行存款等科目。
代理記賬是指會計咨詢、服務機構及其他組織等經批准設立從事會計代理記賬業務的中介機構接受獨立核算單位的委託，代替其辦理記賬、算賬、報賬業務的一種社會性會計服務活動。代理記賬的主體是經批准設立從事會計代理記賬業務的中介機構，包括會計師事務所、代理記賬公司及其他具有代理記賬資格的其他中介機構。
《會計法》第36條明確規定：
不具備設置條件的應當委託經批准設立從事會計代理記賬業務的中介機構代理記賬。"代理記賬是指將本企業的會計核算、記賬、報稅等一系列的工作全部委託給專業記賬公司完成，本企業只設立出納人員，負責日常貨幣收支業務和財產保管等工作。
5. 機票代理費降為10元，機票代理費為什麼會降價
1.機票代理費降為10元，這是國家的政策，大勢所趨，誰敢不遵從啊！再者說了，這個機票代理費用本來就有很多不合理的地方，我們或許都知道購買機票遭遇「捆綁銷售」成了消費者投訴在線旅遊網站的主要問題。在經歷了整改後，近期「捆綁銷售」的情況有所減少，現在，有很多家平台已不再「默認搭售」或「捆綁銷售」了。
4.退票及更改，都是嚴格按相關規定來執行，因為實體店怕投訴，一個投訴就引起不小的麻煩！實體店任何機票都可以出、都有辦法出票，很多種類的機票都有各種優惠！最後，再來說說實體店購買機票的優惠，怎樣才能定到性價比最高的機票，也就是說的「最便宜」的機票！
6. 消費者會認可機票收取代理服務費嗎
據報道，近來，有關機票代理可否收取服務費的話題又被舊事重提，有業內人士建議，可以允許機票代理企業收取一定服務費來改變現有的僅靠固定代理費存活的模式，並進一步解決被詬病不斷的「搭售」現象。
分析人士稱，比如捆綁銷售本身並不是壞事，消費者反感的也不是搭售，而是在不明不白的情況下被搭售，收取服務費也是這個道理，如果這筆費用在收取前明確地告訴了消費者，收費是透明的，消費者可以自願選擇，那麼相信大多數人並不會反感。
希望收費服務推出的同時相關的標准可以一並執行和實施！
7. 機票代理費屬於什麼會計科目名稱
這個地方的代理費，實際上是一個「特許權使用費」。一般情況下，要作為「無形資產」來核算。簽合同時：借：無形資產－特許經營權800000貸：應付賬款500000銀行存款300000按月攤銷：借：管理費用66666.67（800000/12）貸：累計攤銷66666.67年底轉銷：借：累計攤銷800000貸：無形資產－特許經營權800000
8. 請問機票代理公司開發票給客戶，是開總額（即機票進價+服務費）還是單開服務費用
一般納稅人按代理服務交增值稅，收取的手續費可以向企業客戶開具增值稅專票。機票款由航空公司開票，客運服務不能抵扣，所以開普票。
希望我的回答對你有幫助，望採納！
9. 機票代訂服務開具的普通發票,屬於中介收取的代理手續費,記什麼會計科目
一起計入差旅費用呀，和機票一起的。
如果是企業員工出差支付的代訂機票款，計入管理費用—差旅費科目核算。如果是職工旅遊支付的代訂機票款，計入管理費用—福利費科目核算。如果是提供代訂機票服務單位，取得的代訂機票款，計入其他應付款科目核算
旅行社:代訂機票部分收入,應作為主營業務收入或其他業務收入,不應作為營業外收入.旅遊業代定機票屬於代理服務業,代理服收入在會計上屬於提供勞務收入,在稅法上屬於代理服務業。
10. 機票代理為何收服務費或成趨勢
目前，市場中多家機票代理企業都面臨著共同的困境，傭金少了，但在線平台銷售一張機票的成本並未減少。據中國電子商務研究中心研究測算，在線機票代理商要支付的成本，主要包括交易成本、人工成本、技術開發成本等，銷售一張機票的直接成本會達到17元，即使是通過網上銷售，成本也要達到14-16元。
中國旅遊研究院院長戴斌表示，「搭售」或者「包價」產品在國外旅遊業以及國內外其他商業領域並不少見。「在市場經濟條件下，應該允許旅遊企業向供應商收取代理傭金和向消費者收取服務費，關鍵要做到『明明白白』消費。」