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農村兩家合夥修公路費用如何分配

發布時間: 2022-08-30 14:02:45

『壹』 法律糾紛:甲乙合約修路,事後,路修了一半,乙方反悔不準修路,土地費用,材料費用,人工費如何分配

除非有法定免責事由,否則損失由違約方乙方承擔。、
法定免責事由:地震,火山爆發,戰爭,疾病,大雨等。

『貳』 農村私人合夥修路協議怎麼寫

寫清楚道路位置、寬度、長度、修築標准、工料、預算造價、總支出費用、各方權利義務、違約責任,各方簽字。

『叄』 兩家人合夥做工地,工地完了要算明細賬,該怎樣算呢

把工地用材料等成本費用記下來,每天都要記錄,如果材料等費用不用你們買的話,就不用記錄。再把每天每人出工時間記下來,還要把兩家人平時在工地一起吃飯等的費用記下來,完工後上面發的錢減掉各種成本費用,然後除以用工天數,得出一個工多少錢,然後分別乘以每家的出工數就可以計算出各家分得多少錢了。

『肆』 在鄉村修路,怎麼做道路的預算

根據當地的市場價人工費及材料費預算才是較准確的.

『伍』 如何和別人合夥包活干、但是我想大家給我寫一些方案、如何分配利益呢/ 我和別人包的活是修高速公路上的涵

涵洞的活容易賠錢!!
涵洞風險過高,施工繁瑣,進度緩慢,如果初次施工模板費用需要重點考慮。
在一個基坑開挖需要和施工總承包協商好,需要挖掘機給你出工挖。人工沒法干,慢還貴。最好要求免費提供,另外是施工使用中的沖突,他自己也幹活,不能按你的要求時間說來就來,容易出現耽誤你的工期現象。
現在力工不好找,混凝土和鋼筋時比較大的問題。混凝土是自己攪拌還是他提供,自己攪拌需要根據涵洞位置和全線長度選個合理的拌合位置。
鋼筋用量如果比較小的話買有些困難,據我所知鋼筋賣方對小客戶服務不好,如果小的鋼筋商價格高。
能想到的暫時只有這些,主要還要看涵洞的價格。多數承包涵洞的至少要和投標價格一致,我還遇到一些項目路基施工方寧可多給點,保證涵洞能夠按時完成,因為許多包涵洞的乾乾就干不動了 沒錢

『陸』 關於修公路佔地土地款如何分配,空掛戶該不該分

解答,
從描述來分析
如果本身沒有土地的話,
那是不該分的。
對於土地款有異議,
可以向負責人提議,
或通過開大會表決。

『柒』 農村修公路,費用該誰出

應該是省里拔一部分,再縣、鄉鎮財政支出分級支出,量力而行,要村民負擔就等同增加農民負擔了。這里要說的是:現在有些幹部喜歡搞形象工程,不管有否財力,先上而得到選票後再講,忽冷忽熱地。

『捌』 農村修入戶公路從別人的路接頭有入伙費用嗎

你好!農村修的路當然是和村委會或者別人合夥修的路,當然不要什麼入伙費,這個只要雙方協商就好。

『玖』 農村修公路的補償標准

農村修公路征地補償的標准因各地經濟發展水平不同都不一致,一般在二萬元/畝到十幾萬元/畝之間。徵收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用,並安排被征地農民的社會保障費用。
法律分析
各項征地補償費用的具體標准、金額由市、縣政府依法批準的征地補償安置方案規定。徵收土地的,按照被徵收土地的原用途給予補償。徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費,為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。(一)各項征地補償費用的具體標准、金額由市、縣政府依法批準的征地補償安置方案規定。(二)土地被徵收前三年平均年產值的確定(有關土地補償費、安置補助費的補償標准):按當地統計部門審定的最基層單位統計年報和經物價部門認可的單價為准。(三)按規定支付的土地補償費、安置補助費尚不能使需要安置的農民保持原有生活水平的,可增加安置補助費。但土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被徵收前三年平均年產值的三十倍。
法律依據
《中華人民共和國土地管理法》 第四十七條 國家徵收土地的,依照法定程序批准後,由縣級以上地方人民政府予以公告並組織實施。縣級以上地方人民政府擬申請徵收土地的,應當開展擬徵收土地現狀調查和社會穩定風險評估,並將徵收范圍、土地現狀、徵收目的、補償標准、安置方式和社會保障等在擬徵收土地所在的鄉(鎮)和村、村民小組范圍內公告至少三十日,聽取被征地的農村集體經濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關系人的意見。多數被征地的農村集體經濟組織成員認為征地補償安置方案不符合法律、法規規定的,縣級以上地方人民政府應當組織召開聽證會,並根據法律、法規的規定和聽證會情況修改方案。擬徵收土地的所有權人、使用權人應當在公告規定期限內,持不動產權屬證明材料辦理補償登記。縣級以上地方人民政府應當組織有關部門測算並落實有關費用,保證足額到位,與擬徵收土地的所有權人、使用權人就補償、安置等簽訂協議;個別確實難以達成協議的,應當在申請徵收土地時如實說明。相關前期工作完成後,縣級以上地方人民政府方可申請徵收土地。

『拾』 農村修公路佔地補償標准

有賠償。
農村公路的修建,有利於通村通戶,更有利的把農村帶入城市,這是個長遠的利益,如果只是臨時施工佔用,可以適當的要求占借費,如果是道路擴寬永久佔用,那麼可以按公路征地補償辦法,要求補償。
既然是修村公路,肯定修的公路不屬於縣道或更高等級的公路。可能屬於村道。因此這路的修建方式可以是村集體或社集體出土地、政府出資。所以對於所佔土地政府可不作補償,涉及被佔地農戶的土地是否補償或其他的處理問題(如集體內調整土地),應由村或社集體決定解決方案。另外如果以後此地被國家徵用,到時國家要作補償的,如何分配征地補償款的方案同樣也是由集體決定。
農村土地徵用補償的依據主要是《中華人民共和國土地管理法》第四十七條 :
徵收土地的,按照被徵收土地的原用途給予補償。 徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費,為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費,按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數,按照被徵收的耕地數量除以征地前被徵收單位平均每人佔有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標准,為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。但是,每公頃被徵收耕地的安置補助費,最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。