㈠ 運輸腳手架該如何計算運輸費
一般來說，裝飾定額中的垂直運輸是按照運輸高度及裝飾工程中的工日含量為依據進行套用的，我所說的腳手架工程中也能提取出工日含量，也可以這樣計算出一個費用，但是總覺得不那麼貼切。
㈡ 貨物運輸，每噸每公里多少錢怎麼計算的，求公式
貨物運輸，一般來說是每噸每公里0.5元錢
貨物重量（噸） × 路程（公里） × 運價（0.5元/噸公里） = 運費 （元）
㈢ 貨車怎樣計算運輸價格
如下：
1、計費重量（箱數）計量單位：零擔貨物運輸的單位為公斤，計費重量（箱數）確定，一般小於－整車貨物是按毛重（包括包裝和襯墊）和運輸所需的附件）計算的。輕泡貨物與小於整車的輕泡貨物一起運輸。輕泡貨物的體積按貨物包裝的＊長＊寬＊高部分的尺寸計算，計費重量按每立方米333kg計算。
2、計費里程的確認：計費里程的單位：以公里為單位，如果尾數小於1km，則四捨五入到1km。
3、運價單位：元／公斤·公里。
其他費用
1、排程費：應托運人要求，車輛調出地點，車輛空轉時，需收取接送費。
2、延誤費：車輛在約定的時間到達約定的裝卸地點，因托運人或收貨人的責任造成車輛及裝卸延誤的，收取延誤費。
3、掛（箱）損：應托運人要求，車輛開到約定的裝（箱）地點造成的往返空程里程數的丟失，按托運人的要求收取（箱）的掛（箱）損運費的50%。
4、清障費：在運輸大件、重物時，對運輸路線的橋梁、涵洞、道路等設施進行必要的加固或改造所發生的費用，稱為清障費。故障排除費用由發貨人承擔。
5、車輛報廢費：應托運人要求，因運輸特殊貨物、非標准集裝箱等、拆解和清理車輛而發生的人工、材料費用，稱為車輛報廢費。車輛處置費由托運人承擔。
6、查驗費：在運輸過程中，國家有關檢疫部門對車輛的查驗費和因查驗造成的車輛損失，由托運人承擔。
7、裝卸費：由托運人承擔。
8、過路費：過境、過馬路、過橋、過隧道等貨物運輸需要支付的過路費，由托運人承擔，代收代付運輸費托運人的。
9、倉儲費：貨物送達後，明確要求收貨人提貨。從承運人向收貨人發出提貨通知之日起計算（以郵戳或電話記錄為准），從第4天開始核實。收取貨物倉儲費；應托運人要求或托運人責任需要保管的貨物，計算並收取貨物倉儲費。貨物倉儲費由托運人承擔。
10、堵路及停車費：在汽車、貨物運輸過程中，如因自然災害等不可抗力因素造成道路堵塞，將無法完成整個運輸。需就近卸運時，卸、儲運費用由托運人承擔。
㈣ 材料運雜費怎麼計算
材料運雜費是指材料自來源地運至工地倉庫或指定堆放地點所發生的全部費用。材料運雜費一般應包括調車和駁船費、裝卸費、運輸費和附加工作費等。一般用在國際與國內貿易中，賣方要將貨物運往買方所在地，於是就產生了中間的運費與其它一些小費用。這些費用就統稱為運雜費。根據企業會計准則（制度）的規定：
1、企業購入的存貨，按買價加運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、倉儲費等費用、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費用和按規定應計入成本的稅金以及其他費用，作為實際成本。
2、商品流通企業購入的商品，按照進價和按規定應計入商品成本的稅金，作為實際成本，采購過程中發生的運輸費、裝卸費、保險費、包裝費、倉儲費等費用、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費用等，直接計入當期損益。
由此可見，工業企業購入原材料發生的運雜費，應當計入原材料成本。
軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網支柱、接觸網及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料(電算代號見表，自來源地運至工地所發生的有關費用包括運輸費、裝卸費、其他有關運輸的費用(如火車運輸的取送車費等)以及應按運輸費、裝卸費、其他有關運輸的費用之和計取的采購及保管費。運雜費的計算規定如下（1）各種運輸單價①火車運價火車運價分營業線火車、臨管線火車、工程列車、其他鐵路四種。A.營業線火車按編制期《鐵路貨物運價規則》的有關規定計算，計算公式如下：營業線火車運價(元/噸)•=K1×(基價1＋基價2×運價里程)＋附加費運價其中：附加費運價＝K2ו(電氣化附加費費率×電氣化里程＋新路新價均攤運價率×
運價里程＋鐵路建設基金費率×運價里程)。
㈤ 貨運運費怎樣計算
一、公路貨物運費的計算公式
整批貨物運費的計算公式
整批貨物運費（元）=噸次費（元/t）×計費重量（t）+整批貨物運價（元/（t•km））×計費重量（t）×計費里程（km）+貨物運輸其它費用（元）
其中，整批貨物運價按貨物運價價目計算。
零擔貨物運費的計算公式
零擔貨物運費（元）=計費重量（kg）×計費里程（km）×零擔貨物運價（元/kg•km）+貨物運輸其它費用（元）
其中，零擔貨物運價按貨物運價價目計算。
集裝箱運費的計算公式
重（空）集裝箱運費（元）=重（空）箱運價（元/（箱•km））×計費箱數（箱）×計費里程（km）+箱次費（元/箱）×計費箱數（箱）+貨物運輸其它費用（元）
其中，集裝箱運價按計價類別和貨物運價費目計算。
計時包車運費的計算公式
包車運費（元）=包車運價（元/t•h）×包用車輛噸位（t）×計費時間（h）+貨物運輸其它費用（元）
其中，包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定。
由以上公路貨物運費的計算公式可以看出，計算公路貨物運費，關鍵在於明確公路貨物運輸的運價價目、計費重量（箱數）、計費里程（時間）以及貨物運輸的其他費用。下面分別介紹上述運費計算因素的確定方法。
二、公路貨物運價價目
1.基本運價
（1）整批貨物基本運價：指一等整批普通貨物在等級公路上運輸的每噸公里運價；
（2）零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸的每千克公里運價；
（3）集裝箱基本運價：指各類標准集裝箱重箱在等級公路上運輸的每箱公里運價。
2.噸（箱）次費
（1）噸次費：對整批貨物運輸，在計算運價費用的同時按貨物重量加收噸次費。
（2）箱次費：對汽車集裝箱運輸，在計算運價費用的同時按不同箱型加收箱次費。
3.普通貨物運價
普通貨物實行分等計價，以一等貨物為基礎，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。
4.特種貨物運價
（1）大型特型笨重貨物運價
①一級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成40%-60%；
②二級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基本上加成60%-80%。
（2）危險貨物運價
①一級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成60%-80%；
②二級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。
（3）貴重、鮮活貨物運價。在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。
5.特種車輛運價。
按車輛的不同用途，在基本運價的基礎上加成計算。特種車輛運價和特種貨物運價兩個價目不準同時加成使用。
6.非等級公路貨運運價。
在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成10%-20%。
7.快速貨運運價。
按計價類別在相應運價的基礎上加成計算。
8.集裝箱運價
（1）標准集裝箱運價。
重箱運價按照不同規格箱型的基本運價執行，空箱運價在標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。
（2）非標准箱運價。
重箱運價按照不同規格的箱型，在標准集裝箱基本運價的基礎上加成計算，空箱運價在非標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。
（3）特種箱運價。在箱型基本運價的基礎上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。
9.出入境汽車貨物運價。
按雙邊或多邊出入境汽車運輸協定，由兩國或多國政府主管機關協商確定。
三、公路貨物運費的計價標准
1.計費重量（箱數）
（1）計量單位。
①整批貨物運輸以噸為單位；
②零擔貨物運輸以千克為單位；
③集裝箱運輸以箱為單位。
（2）計費重量（箱數）的確定
①一般貨物。
整批、零擔貨物的計費重量均按毛重（含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品）計算。
貨物計費重量一般以起運地過磅重量為准。起運地不能或不便過磅的貨物，由承、托雙方協商確定計費重量。
②輕泡貨物。
整批輕泡貨物的計費重量按車輛標記噸位計算。零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米摺合333kg計算其計費重量。
③包車運輸的貨物。
按車輛的標記噸位計算其計費重量。
④散裝貨物。
如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區、直轄市統一規定的重量換算標准計算其計費重量。
⑤托運人自理裝車的貨物。
按車輛額定噸位計算其計費重量。
⑥統一規格的成包成件貨物。
根據某一標准件的重量計算全部貨物的計費重量。
⑦接運其他運輸方式的貨物。
無過磅條件的，按前程運輸方式運單上記載的重量計算。
⑧拼裝分卸的貨物。
按最重裝載量計算。
2.計費里程
（1）計費里程的單位
公路貨物運輸計費里程以公里為單位，尾數不足1km的，進整為1km。
（2）計費里程的確定
①貨物運輸的計費里程，按裝貨地點至卸貨地點的實際載貨的營運里程計算；營運里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為准，未經核定的里程，由承、托雙方商定。
②同一運輸區間有兩條（含兩條）以上營運路線可供行駛時，應按最短的路線計算計費里程或按承、托雙方商定的路線計算計費里程。
③拼裝分卸的貨物，其計費里程為從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程。
④出入境汽車貨物運輸的境內計費里程以交通主管部門核定的里程為准；境外里程按毗鄰國（地區）交通主管部門或有權認定部門核定的里程為准。未核定里程的，由承、托雙方協商或按車輛實際運行里程計算。
⑤因自然災害造成道路中斷，車輛需繞道而駛的，按實際行駛里程計算。
⑥城市市區里程按當地交通主管部門確定的市區平均營運里程計算；當地交通主管部門未確定的，由承、托雙方協商確定。
㈥ 木材運輸費用怎麼算
如用火車運輸,主要計費因素為車皮額定噸位和運輸里程兩項，並不考慮實際是否裝足噸位。由於木材樹種不同，1立方米木材重量多在400至900公斤范圍,若是運輸原木，更因受其形狀所限，加之裝車時大小頭搭配不當,往往會浪費掉許多車皮空間，極不易裝足噸位,但鐵路部門仍要按車皮額定噸位收費。
如用汽車運輸，一般有三種辦法計費：一是按車輛額定噸位，二是按實裝木材的材積（立方米），三是雙方協商「干估」包車（不講噸位和立方，只講多少運費一車）。
㈦ 物流公司的運費是怎麼計算的
國內零擔物流運費是如何計算：
1提貨費用：有滴可以免，有滴就是幾十元一票，或者你直接送到他們網點
2送貨費用：一般看距離遠近，最低50元/票，郊區80-150再往下一級200左右，各個收費情況不一
運費價格：重貨費率根據地區不同價格不一樣幾毛至一兩塊/kg輕貨費率根據線路不同幾十元至兩三百升至四百/方按件收費：看貨物規格、重量5-50元/件標准件：0.07方/20kg
其它費用：保險費一般是按照貨物價值的千分之三收（可選擇購買）；有滴公司就收取燃油附加費、工本費
一般費用都有個最低標准：幾十元一票
快遞費用我就不詳說：起步價10元/kg左右，續價2-10元/kg之間
㈧ 怎麼計算運輸費用
要麼套用公式，要麼分開計算有的是按體積計算有的是按重量計算，因為比如圖書、金屬製品、信件和拋貨等計算方式就不一樣了
㈨ （成都）鋼材運輸費和吊裝費是如何計算的啊
運輸費用都是按噸計算，吊裝是按次或記噸收費，可以找你當地比較大的
物流公司
就可以運送
㈩ 貨車運輸貨物，怎麼收費
快運滴現在在全國各大城市已經開業了近70多家城市，每個城市的收費價格是不一樣的，具體的價格按照城市、車型、距離來計算，例如福州小麵包車5公里以內都是32元，超過的部分每公里3元；大麵包車5公里以內都是52元，超過的部分每公里4元；小型貨車5公里以內都是60元，超過的部分每公里4元；中型貨車5公里以內都是100元，超過的部分每公里5元；、大型貨車5公里以內都是136元，超過的部分每公里5元。
若您需要找車拉貨搬家，可直接在平台進行下單叫車即可，在下單界面選擇所需要的貨車車型，輸入起點和終點，系統就會計算出相對應的運費費用，確認好費用，確定用車時間點擊用車就可以下單了。