『壹』 正常情況下出口貨物在碼頭會產生哪些費用
除了倉庫收司機的卸貨費外，剩下的其實就是貨代收你的包干費了。
『貳』 集裝箱出口海運都會產生哪些費用
國檢環節：集裝箱檢驗檢疫費、報檢費用、根據貨物需要的熏蒸費、消毒費
清關環節：被抽檢 X光過機費
物流環節：場站<=> 工廠倉庫的拖箱裝箱費用、碼頭堆存、THC等各項雜費、海運費和從屬費用、提單文件費用、改單費、艙單錄入費等。
可要求承運人或貨代包干報價ALL IN.報價之外另收費主張按約定拒付。
『叄』 做貨代出口時都會產生哪些費用
首先出口每個港口的船公司收費和貨代費用都是不一樣的，你應該寫明是哪個港口，需不需要做商檢，拖櫃的地點如果是寧波港的話，整個集裝箱出口的話報關費100 訂艙費 小櫃290 大櫃450 THC 小櫃420 大櫃 750 商檢視產品而定
『肆』 出口貨物有哪些費用
出口商品成本=出口商品購進價值+國內運費+加工整理費+包裝費+經營管理費+雜費+商品損耗+稅收
式中：
出口商品購進價值，就是用收購出口商品的數量乘其購進單價。工業產品進貨價款就是交給進出口公司的產品出廠價格；農副土特產品購價款由收購價格、收購單位手續費、收購單位利潤、其他費用所構成。
國內運費是指從出口商品購進地點運至出口裝運地點的碼頭、機場或車站，所發生的一切運輸費用。
加工整理費是指對出口商品進行挑選、加工、整理所發生的一切費用。
包裝費是指對出口商品進行包裝所發生的費用。
經營管理費是指在經營出口商品過程中所發生的管理費用。如工資、辦公費等。
雜費是指除以上各項費用之外所發生的費用。
商品損耗是指在運輸和保管過程中所損耗的商品。商品損耗應攤入出口商品的出口成本。
稅收是指按照國家規定向稅務部門交納的有關稅金。
(4)出口會產生哪些費用擴展閱讀：
出口商品的成本核算主要有兩個經濟效益指標：
1、出口商品換匯成本
（換匯率）
該指標反映出口商品每取得一美元的外匯凈收入所耗費的人民幣成本。換匯成本越低，出口的經濟效益越好、計算公式為 ：
出口換匯成本=出口總成本（人民幣元）/出口外匯凈收入（美元）
這里的出口總成本，包括進貨（或生產）成本，國內費用（儲運、管理，預期利潤等，通常以費用定額率表示）及稅金。出口外匯凈收入指的是扣除運費和保險費後的FOB外匯凈收入。
例：某商品國內進價為人民幣7270元，加工費900元，流通費70O元，稅金30元，出口銷售外匯凈收入為11O0美元，則：
出口總成本=727O十9O0+7O0+30=8900元（人民幣）換匯成本=89O0元人民幣/11O0美元=8人民幣元/美元
2、出口商品盈虧率
該指標說明出口商品盈虧額在出口總成本中所佔的百分比，正值為盈負值為虧。
出口商品盈虧率=（出口人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本 X 100% 其中:出口人民幣凈收入=FOB出口外匯凈收入 X 銀行外匯買入價
盈虧率和換匯成本之間的關系為：出口商品盈虧率=[1－出口換匯成本/銀行外匯買入價]X 100%
可見，換匯成本高於銀行買入價，盈虧率是負值。換匯成本低於銀行外匯買入價，出口才有盈利。
『伍』 FOB條款出口方會有哪些費用
賣方必須支付貨物有關的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及需要辦理海關手續時，貨物出口需要辦理的海關手續費用及出口時應交納的一切關稅、稅款和其它費用。
FOB中的國內費用包括：
1、加工整理費用；
2、包裝費用；
3、保管費用（倉儲/租，火險等）；
4、國內運輸費用（倉至碼頭）；
5、證件費用（包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、保管費等）；
6、裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；
7、銀行費用（貼現利息、手續費等）；
8、預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）；
9、郵電費（電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用）。
(5)出口會產生哪些費用擴展閱讀：
注意事項：
一、總體來講，在出口業務中採用CIF或 CFR 術語成交要比採用FOB有利。因為，在CIF條件下，國際貨物買賣中涉及的三個合同(買賣合同、運輸合同和保險合同)都由賣方作為其當事人，他可根據情況統籌安排備貨、裝運、投保等事項，保證作業流程上的相互銜接。
另外，有利於發展本國的航運業和保險業，增加服務貿易收入。當然，這也不是絕對的，應根據交易的商品的具體情況首先考慮自身安排運輸有無困難，而且經濟上是否合算等因素。
二、 如不得已採用FOB條件成交時，對於買方派船到港裝貨的時間應在合同中作出明確規定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發生。
三、對於FOB條件下，買方指定境外貨代的情況應慎重考慮是否接受。屢屢發生買方與貨代勾結，要求船方無單放貨，造成賣方錢貨兩空的事情。
另外，還有的貨代只在裝運口岸設個小小的辦事處，並無實際辦理裝運的能力，回過來再通過我方有關機構辦理，既增加了環節，降低了效率，又提高了費用。作為賣方應對買方指定的貨代的資質情況有一定的了解，如認為不能接受，應及時予以拒絕。
四、選擇貿易術語時還應與支付方式結合考慮。如採用貨到付款或托收等商業信用的收款方式時，盡量避免採用FOB或 CFR 術語。因為這兩種術語下，按照合同的規定，賣方沒有辦理貨運保險的義務，而由買方根據情況自行辦理。
如果履約時行情對買方不利，買方拒絕接收貨物，就有可能不辦保險，這樣一旦貨物在途中出險就可能導致錢貨兩空。如不得已採用這兩種術語成交，賣方應在當地投保賣方利益險。
『陸』 出口FOB包括哪些費用
1、加工整理費用；
2、包裝費用；
3、保管費用（倉儲/租，火險等）；
4、國內運輸費用（倉至碼頭）；
5、證件費用（包括商檢費、公證費、領事簽證費、產地證費、許可證費、保管費等）；
6、裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）；
7、銀行費用（貼現利息、手續費等）；
8、預計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質等）；
9、郵電費（電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用）。
(6)出口會產生哪些費用擴展閱讀：
FOB注意事項：
（1）買方必須自該交貨點起負擔一切費用和貨物滅失或者損壞的風險，這也就是說如果貨物在海上遇險或者遭遇海盜，將與賣方無關，買方不應此理由拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。
（2）FOB價格包含了國內的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應提高價格，
因為單位成本增加了很多，單位成本主要包括：內陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物）、拼箱雜費、碼頭費、報送費、報檢費等。
（3）使用FOB術語時，賣方在裝運港將貨物裝上船時完成交貨，而載貨船舶由買方負責租船訂艙，所以買賣雙方必須注意船貨銜接問題。為了避免發生買方船到而賣方未備妥或賣方備妥貨物而不見買方載貨船舶的情況，買賣雙方必須相互給予充分的通知。
如賣方及時將備貨進度告知買方，以便買方適時租船訂艙。買方租船訂艙後也應及時將船名、航次、預計到達裝運港的時間通知賣方，以便賣方做好交貨准備。
（4）當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運人，而不是交到船上，這時不宜使用FOB術語，而應使用FCA術語。
（5）賣方裝船後，必須及時向買方發出裝船通知，以便買方及時辦理投保手續。
（6）根據INCOTERMS 2010,FOB、CFR和CIF術語的風險劃分界限由「船舷」改為「船上」，這種修改更符合業務實際操作情況。
『柒』 出口一種商品都需要哪些費用
外貿的費用組成：
海運、拖車、報關、買單、商檢（受監管的產品）
1. 關於買單如果有進出口權，就可以直接向國家外匯管理局領取出口收匯核銷單，不用向外貿公司買核銷單了。關於領取核銷單以及核銷單的使用流程可以參考外貿標准流程圖：點擊查看國家外匯管理局深圳分局網站：點擊登陸2. 查詢貨物需要商檢與否商品相應的海關代碼（HS）查詢是否要做商檢：http://www.webcargo.com.cn裡面的HS編碼查詢中有有關監管條件的項目可以查詢：A、B是進出商檢3. 出口報關需要提供的資料（注意紅色部份，這是關鍵）1). 報關委託單(一式兩份,蓋公章；另加蓋法定代表人的章，一式三聯，全國統一用)
2). 貨物出口報關單(一式兩份,蓋報關專用章，有的貨物入海關監管倉需蓋公章)
3). 存(出)倉委託書(蓋公章)，整櫃出口不需要存（出）倉委託書。
4). 裝箱單(一式兩份,蓋公章)
5). 發票(一式兩份,蓋財務專用章或公章)
6). 銷售合同正本(一式兩份,蓋合同專用章或公章)（注意有效期和企業代碼和貿易條款，當貿易條款為CIF 或C&F時，需提供買賣單價）
7). 核銷單(一式一份,蓋公章)
8). 其它必需的證書，如商檢、動植檢、許可證、配額等
9). 重櫃紙（有的船公司需要，其中鹽田要傳真件，蛇口有一部分船公司需要，比如MSC，但有的船公司則不需要）
2、重櫃紙就是我們通常說的還碼頭的設備交接單，由司機給報關行，再由報關行憑這個去報關的，空的櫃子就叫吉櫃,裝了貨的就叫重櫃,重櫃紙相當於碼頭的收據嘍
『捌』 第一次外貿出口，可能會產生哪些費用
主要就是1、貨代的費用咯，有分整櫃的和拼箱的，包括訂艙費、單證費、報關費等（看你們找的貨代） 電 放的有時還需電放費 2、看你們出口的方式：FOB/CIF或者其他的 ，除了內陸運輸費那還得包括海運費、保險費等哈 3、貨物是否須要做商檢，需要的話就要商檢費咯 4、收匯時，銀行收的費用咯，是T/T或者L/C啊等的 一般就這些了，貨代方面的海運費和其他費用可以和貨代談的。
『玖』 海運出口都有哪些費用
FCL的訂艙/報關/THC/文件費等等都固定的。具體門到門拖卡，就看工廠具體位置/毛重。
特普沃德國際物流
——海運——出口——
『拾』 出口貨物涉及哪些費用一般都是多少怎樣算的
內運費+港雜費+關稅（有些產品免稅，有的還退稅）+海運，這裡面每一個細分都有很多類型，不同產品也有不同的特性和其他成本。