⑴ 工程造價中，取哪些費用由誰定，哪裡規定費率多少怎麼定
你說的是預算還是結算啊，預算是按圖紙設計中有哪些項目的工程量就都要取費啊，結算時按施工中具體發生的工程項目有多少項就要取費多少，費率每家施工單位都有取費證的，每家單位都不一樣。
⑵ 快遞費用怎麼定
快遞公司自己選擇，比如申通、韻達之類的，讓他們提供一份報價單，上面有從你所在城市到全國 的報價，你就按照他們的報價，放到網上就行了；一般運費這一塊是不會賺差價的。
⑶ 管理費用是怎麼算的
成本中的管理費用，在製造費用科目裡面核算。
擴展閱讀：
製造費用，是企業為生產產品和提供勞務而發生的各項間接成本。企業應當根據製造費用的性質，合理地選擇製造費用分配方法。
製造費用包括：
1、間接材料費
間接材料是指企業生產單位在生產過程中耗用的，但不能或無法規入某一特定產品的材料費用。如機器的潤滑油、修理備件等。間接費用的歸集一般可以根據「材料費用分配表」等原始記錄進行。計入製造費用的總帳和明細賬。
2、間接人工費用
間接人工費用是指企業生產單位中不直接參與產品生產的或其他不能歸入直接人工的那些人工成本，如修理工人工資、管理人員工資等。對間接人工費用應根據「工資及福利費用分配表」確定的數額，記入有關製造費用明細賬，並根據「工資、福利費用分配表」編制記賬憑證，據以記入「製造費用」帳戶。
3、折舊費
折舊費是指固定資產在使用中由於損耗而轉移到成本費用中的那部分價值。固定資產折舊費的歸集是通過將按月編制的各車間、部門折舊計算明細表匯總編制整個企業的「折舊費用分配表」進行的。根據「折舊費用分配表」登記製造費用明細賬和總帳。
4、低值易耗品
低值易耗品是指不作為固定資產核算的各種勞動手段，包括一般工具、專用工具、管理用具、勞動保護用品等。生產單位耗用的低值易耗品，由於其價值低或容易損壞，一般不用像固定資產那樣嚴格計算其轉移價值，而是採用比較簡便的方法將其費用一次或分次轉入產品成本。採用一次攤銷法時，領用低值易耗品的價值，一般可以與領用其他材料一道，匯總編制「材料費用分配表」，直接計入有關成本費用;採用分次攤銷時，領用低值易耗品的價值要按其使用期限分月攤入有關成本費用。
5、其他支出
企業生產單位的其他支出是指上述各項支出以外的支出，如水電費、差旅費、運輸費、辦公費、設計制圖費、勞動保護費等。這些支出多數是以銀行存款或現金支付，並與產品無直接關系，一般均不單獨設置成本項目，應在費用發生時，根據有關的原始憑證逐筆編制記賬憑證後計入「製造費用」總帳及明細賬。
賬務處理：
1、生產車間發生的機物料消耗，借記本科目，貸記「原材料」 等科目。
2、發生的生產車間管理人員的工資等職工薪酬，借記本科目，貸記「應付職工薪酬」科目。
3、生產車間計提的固定資產折舊，借記本科目，貸記「累計折舊」科目。
4、生產車間支付的辦公費、水電費等，借記本科目，貸記「銀行存款」等科目。
5、發生季節性的停工損失，借記本科目，貸記「原材料」、「應付職工薪酬」、「銀行存款」等科目。
6、將製造費用分配計入有關的成本核算對象，借記「生產成本（基本生產成本、輔助生產成本）」、「勞務成本」科目，貸記本科目。
7、季節性生產企業製造費用全年實際發生數與分配數的差額，除其中屬於為下一年開工生產作準備的可留待下一年分配外，其餘部分實際發生額大於分配額的差額，借記「生產成本——基本生產成本」 科目，貸記本科目；實際發生額小於分配額的差額，做相反的會計分錄。
注意：新准則規定車間固定資產的維修費用不在資本化計入製造費用，計入管理費用；包括固定資產的大修理費用不在通過預提費用或者長期待攤費用，一律費用化計入當期損益。
⑷ 招投標的費用是怎麼計算的啊，依據是什麼呢
招標費是指項目法人按照國家有關規定，組織或委託具有資質的機構編制、審查標書、標底，組織編制設備技術規范書，以及委託具有招標代理資質的機構對設計、施工、設備采購、工程監理、調試等承包項目進行招標所發生的費用。
招標費是建築安裝工程預算中其他費用的組成部分。
如果是招標人,大概要
1、招標代理費(中標價的1%左右),
2、交易中心綜合服務費(中標價的0.04%左右),
3、還有公告費1000-2000左右,
4、其他零星雜費，吃飯、坐車之類的
如果是投標人,要
1、購買招標文件的費用(具體看項目招標公告,一般根據項目大小在400-3000之間),
2、製作投標文件的費用(這個比較復雜,如果是自己做就沒什麼費用,如果請人可能要幾千元),
3、如果你借別人的資質去投標的話還要跟人家約定相關費用(一般也要幾千元),中標了要交交易中心綜合服務費(中標價的0.06%左右)
4、投標保證金，一般是控制價的2％，最高不超過80萬，未中標一周內會無息退還
5、其他零星雜費，吃飯、坐車之類的
⑸ 交易手續費怎麼算的
舉例1、假設股民A在上交所以每股15元的價格，購買了10000股某股票，3個月之後，又以18元的價格全部賣出，股民A需要繳納的股票交易手續費為多少元（雙方約定傭金比例為0.3‰）
2、購買股票：購買股票不需要繳納印花稅，因此印花稅費用為0。過戶費為交易股數的0.2‰，即10000X0.2‰=2元；證券交易經手費為實際成交金額的0.0487‰，即15X10000X0.0487‰=7.305元；券商傭金比例為0.3‰，即15X10000X0.3‰=45元。購買股票時，股民A所需支付的交易手續費為：2+7.305+45元=54.305元。
3、賣出股票時：印花稅費率為1‰，因此印花費費用為18X10000X1‰=180元；過戶費為交易股數的0.2‰，即10000X0.2‰=2元；證券交易經手費為實際成交金額的0.0487‰，即18X10000X0.0487‰=8.766元；券商傭金為18X10000X0.3‰=54元。賣出股票時需要支付的交易手續費為：180+2+8.766+54=244.766元。
拓展資料：
股票交易手續費是進行股票交易時所支付的手續費。委託買賣的手續費分「階段式」和「跟價式」。(1)階段式。根據股票價格和交易股數收取手續費。(2)跟價式。根據股票的交易金額收取手續費，世界上多採用跟價式。第二次世界大戰以後，許多國家為避免證券公司間的過度競爭，穩定證券業的經營，採取委託交易手續費最低限額制度。70年代中期以來，在證券市場自由化潮流的沖擊下、美國、英國等一些國家先後放棄這一制度，實現委託交易手續費的自由化，但日本等國仍實行這一制度。
費用內容
1.印花稅：成交金額的1‰ 。2008年9月19日由向雙邊徵收改為向出讓方單邊徵收。受讓者不再繳納印花稅。投資者在買賣成交後支付給財稅部門的稅收。上海股票及深圳股票均按實際成交金額的千分之一支付，此稅收由券商代扣後由交易所統一代繳。債券與基金交易均免交此項稅收。
2.證管費：成交金額的0.002%雙向收取
3.證券交易經手費：A股，按成交金額的0.00487%雙向收取；B股，按成交額0.00487%雙向收取；基金，上海證券交易所按成交額雙邊收取0.0045%，深圳證券交易所按成交額0.00487%雙向收取；權證，按成交額0.0045%雙向收取。
⑹ 物流費用怎麼算
1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。
2、按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。
3、按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。
4、綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。
5、按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。
6、按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。
(6)費用怎麼定擴展閱讀：
目前一般物流公司運費=提貨費+包裝費+干線運輸費+送貨費+保險費+其他費用，以下是幾項費用的詳細介紹：
1、提貨費
就是物流公司去你發貨人那裡去提貨，一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費的，如果是臨時發送則會按照他們網點到貨主那邊的距離增加提貨費。
2、包裝費
一般情況下，物流包裝不同費用也不同，一般來說紙箱、編織袋可以自己打包裝，可以節省一些包裝費。木架、木箱如果不能找到專業人士進行包裝的話最好交給物流公司進行包裝，費用比較高，但相對市場上來說並不算貴，而且比較結實，對貨物能起到較好的保護作用。建議家電、傢具和其他易損類物品最好打木架。一些貴重、易碎的物品發物流的話，最好別在意包裝的費用，一切以貨物安全為第一位。
3、干線運輸費，或者叫做主運費。
就是從始發城市到目的城市網點的費用，到達不同的城市有不同的收費標准。這個費用一般是按照以下幾種方式計算：
（1）按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。
（2）按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。
（3）按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。
（4）綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。
（5）按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。
（6）按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。
4、送貨費
到達目的城市的網點之後，一般他們有個固定的配送范圍，如果正好你的收貨地點在這個范圍之內，是可以免受或象徵性的收取一些費用的。如果超出這個范圍，那麼物流公司會收取一定的配送費用的。一般在20Km之內的會保持在100元以下。
5、保險費
一般保險公司面對物流公司對公的報價是千分之三，但在實際運作過程中，大多數的物流公司能夠爭取到千分之一以下的費率。這個主要看你公司一年的投保額度，按照原先的經驗，如果一年的投保額度超過1個億，基本能夠拿到千分之0.6的費率。而貨運公司面向客戶，一般也是報價為千分之三，其實在這其中物流公司可以從中賺取較大的差價，而賺取的是純利潤。面對一些比較精明的客戶，物流公司一般會採取千分之一左右的費率，不會高的離譜但肯定自身有利潤的。
6、其他費用：綜合信息服務費、燃油附加費等等。
為方便大家理解物流費用的計算，下面小編進行舉例說明：一件配件重60kg，長90cm，寬80cm，高70cm，由貴陽發到上海，德邦物流單價:2.64元/kg、554元/M³，總運費多少錢？
1、按重量運費=重量×單價 計量單位:kg 60kg*2.64元=158元
2、按體積運費=體積×單價 計量單位:M³（立方米） 0.9*0.8*0.7*554=279元
取大計費，279元＞158元，故運費為279元，279元只是單純的運費，每單物流都會有保價費、信息費和燃油附加費，其他增值服務費等也會根據需要產生，比如需要送貨會產生送貨費等。
綜上看來物流運輸費用總計是多少，得看用戶要求的服務內容是什麼，如果是貨主自己送到貨運部，而你則會去到達的網點去自體，那麼費用當然會低廉一些。
⑺ 每年的銷售費用,管理費用怎麼定比如今年預定銷售收入2500萬.
銷售費用實報實銷，但是招待費為收入的千分之五。管理費用中的福利費為工資的百分之十四。其餘的沒有具體規定。