㈠ 火車和飛機哪個經濟情況更好為什麼
不能一概而論。飛機票價貴，且離市區更遠。但是如果你就住在機場邊，而且機票打兩折的話，或者飛機可以直達，火車要轉三次車的話，那就是另外回事了。所以要根據實際情況。
㈡ 機場跟火車站哪個能給當地帶來更多經濟效益
火車站，客流量更多
㈢ 機場、高鐵站這些地方物價特別高，正常嗎
近日在網路上有市民反饋高鐵站的超市出售的商品價格比市場價高出一倍甚至更多，大家都覺得難以接受。
其實大家都知道不管在全國任何地方，汽車站，高速服務區，火車站，飛機場等人流量大的地方，所有的物品價格都是很高的，其實商家也沒有辦法，房租已經限制了他不能低價出售，在這些地方賣貨說白了就是「一錘子買賣」，不用考慮回頭客一說。
有市民會問這樣銷售是不是違規或者違法，小編也查了很多這樣的案例， 車站，火車站，機場物價偏高，這種情況確實存在，但目前，餐飲、商品的價格都放開了，這是市場經濟。只要明碼標價，沒有價格欺詐，還不算違反規定。只能說他不合理，但並不違法！
現在的旅客都很理性的，基本都是在外面買好東西才乘車的，只有特殊情況才會偶爾購買，所以對於這個問題大家也沒有必要過多的糾結，只要大家出行前做好所有吃喝准備也不會高價去買這些的
㈣ 為什麼飛機場和火車站賣的東西都要比普通超市貴好多
一錘子買賣懂嗎？不求回頭客，能宰一個是一個，現在你在看看有幾個人願意在那購物？自己把這么好的生意給搞砸了，長遠的看這些場所的東西應該比超市便宜也是長遠戰略，比如飯也是一樣，價格實惠點，質量好一點！如果這樣去做，生意肯定會很好，結果全國都搞這些鼠目寸光的事，這一下名聲臭了，還沒有給乘客留下好印象！
㈤ 為什麼機場和火車站賣的東西比較貴
因為車站門面價格高，流動人口多，還有一些黑的組織敲詐等，一切的費用都加在了東西的價格上，所以價格高，就連一些知名的超市在車站附近賣的東西也比其他超市的貴。
㈥ 高鐵和飛機哪個比較劃算
這個要看你是要從什麼地方到什麼地方，你的出行時間要求，整個行程的時間，行程兩者需要花費的費用，高鐵站和機場距離市區的距離，與市區間的交通工作是否方便等，還要考慮前往機場的路程花費的時間、安檢的時間、候機的時間等很多因素！
因為機票，只要不是節假日或臨近出發才購買，多數時間你提前購買機票都是有一定折扣的，而非只有全價票，如果你能購買到比高鐵價格還便宜的機票，或者是跟高鐵票價差不多的價格，但你整體出行所耗費的時間要比高鐵節省一半，如果趕時間的話，你說你是坐飛機還是坐高鐵呢？
當然另一方面，如果你折騰到機場和從機場折騰回市區，再加上值機、安檢、候機和飛機晚點的時間，明顯要比高鐵長，那你是選飛機還是選高鐵呢？
總體來說：短途或中短途適合高鐵，中遠途的還是要選擇飛機，高鐵中遠途如果不是坐那種夕發朝至的動卧，坐票二等座5、6個小時也挺累的，且高鐵可不包餐飲，飛機至少還有飛機餐的配送（非廉價航空）
㈦ 為什麼在火車站或者機場這些地方，裡面的食物價格都很高
沒錯，「冷酷戰略」是最佳的應對方式。如果你不是很餓或者不是趕時間，那麼你最佳的選擇就是永不合作，不吃火車站的東西。
盡管博弈論看似高大上，但實際上對我們生活中的一些行為和決策的分析能夠提供實際性的幫助。
㈧ 為什麼機場和火車站的餐都這么貴且難吃
因為機場和火車站附近的餐廳租賃費都非常的貴，所以他們的成本費也貴。而且這些餐廳仗著附近人流多，就不想好好的做飯，所以覺得又貴又難吃。
㈨ 遠途高鐵和飛機的價格相差並不大，為什麼不選擇坐飛機呢
如今世界上最快的交通工具恐怕莫過於飛機了吧，也正因為飛機的普及，讓大家在出行的時候不至於把太多的時間浪費在路上，可以很快到達目的地。還記得剛開始的時候，飛機那會好像都是有錢人的貴族才可以坐的起的，而一般的普通人還是會選擇坐火車或者是大巴，但隨著普及度越來越高，坐飛機已經不再是什麼值得宣揚的事情了。
很多人認為火車出事故一般還能活著出來，但飛機出事之後能活著走出來的幾率就很小了。所以相比之下，沒事傻子才會坐飛機了。說到這里小編突然想到，很多人在出差或者是旅行的時候行李箱上的托運標簽都不撕，大多人都是為了宣揚自己坐飛機的次數之多。如今相比了火車，高鐵和飛機的利弊之後，似乎這種宣揚變得有些可笑了，你認為呢？
㈩ 為什麼火車站里很多東西比飛機場里要貴
你這是什麼想法？從A地到B地，坐飛機3小時，坐火車7小時你怎麼選？飛機的速度是火車遠不及的。時間效率擺在那邊。