『壹』 索賠費用的計算方法有
索賠金額的計算方法很多，各個工程項目都可能因具體情況不同而採用不同的方法，主要有三種。
1、總費用法。計算出索賠工程的總費用，減去原合同報價，即得索賠金額。這種計算方法簡單但不盡合理，因為實際完成工程的總費用中，
可能包括由於承包人的原因(如管理不善，材料浪費，效率太低等)所增加的費用，而這些費用是屬於不該索賠的;另一方面，原合同價也可能因工程變更或單價合同中的工程量變化等原因而不能代表真正的工程成本。凡此種種原因，使得採用此法往往會引起爭議，故一般不常用。
但是在某些特定條件下，當需要具體計算索賠金額很困難，甚至不可能時，則也有採用此法的。這種情況下，應具體核實已開支的實際費用，取消其不合理部分，以求接近實際情況。
2、修正的總費用法。原則上與總費用法相同，計算對某些方面作出相應的修正，以使用結果更趨合理，修正的內容主要有：
一是計算索賠金額的時期僅限於受事件影響的時段，而不是整個工期。
二是只計算在該時期內受影響項目的費用，而不是全部工作項目的費用。三是不直接採用原合同報價，而是採用在該時期內如未受事件影響而完成該項目的合理費用。根據上述修正，可比較全理地計算出索賠事件影響，而實際增加的費用。
3、實際費用法。實際費用法即根據索賠事件所造成的損失或成本增加，按費用項目逐項進行分析、計算索賠金額的方法。
根據我國相關施工法律的規定，與合同相對比，事件已造成了承包人工程項目成本的額外支出，或直接工期損失的情況下就可以獲取賠償，感謝您的閱讀。
『貳』 工程變更款如何確定索賠費用的構成內容有哪些
工程變更款由造價工程師根據設計變更和業主發的工程變更單進行估算。
索賠費用包括：人工費，機械使用費，材料費，利息、違約金等。
『叄』 4s店三包索賠費用由哪些費用項目構成
汽車三包索賠通常是4S店裡才有的，三包就是包修、包換、包退，目前4S店內的三包實際上只是一包，也就是包修，換車、退車為極個別案例。要做好三包索賠工作，首先是要熟悉主機廠的相關索賠政策。
其次是要了解國家的相關法規，包括消費者權益保護法、合同法、產品質量法、汽車召回管理規定以及可能將要頒布實施的汽車三包規定等；最後是要了解本維修站的相關規定、操作流程。
根據「汽車三包」的三包索賠規定，合理使用補償費用的計算公式為：[(車價款(元)×行駛里程(km)/1000]×n，使用補償系數n由生產者確定。
雖然政策規定系數n由生產者來確定，但生產者並不願意做此事。n的大小直接關繫到消費者的利益，企業不願意得罪消費者。
此外，n的大小還關繫到二手車殘值的大小。同時，n的確定是一個龐大的工程，不同的車款、甚至不同年代的同一車款，n的大小都將不同，因此確定這個系數難度很大。」因此不少企業認為：「三包索賠的這一系數希望與國家質檢總局共同作出，這樣確定的結果才更加公正、權威。」
不過，目前國家質檢總局內部對這一系數的認定依然存在爭議：
根據「汽車三包」三包索賠的規定，n根據家用汽車產品使用時間、使用狀況等因素確定在0.5%~0.8%之間。據一位接近國家質檢總局的消息人士透露：「質檢總局內部部分人士認為，0.5%~0.8%的范圍是根據美國檸檬法(美國的消費者保護法，主要是保障汽車買主的權益)確定的，並不適合中國國情。」三包索賠中賠償系數n的確定，或將成為「汽車三包」實施的最大難題。
『肆』 建築工程項目管理作業！索賠費用如何組成
索賠包括工期索賠和費用索賠。
要提供索賠證據：1.招標文件，工程合同及附件，業主認可的施工組織設計，工程圖紙，地質勘探報告，技術規范。2.工程各項有關設計交底記錄，變更圖紙，變更施工指令等。3.工程各項經業主或監理工程師簽認的簽證。4.施工計劃及現場實施情況記錄。5.施工日報及工程工作日誌，備忘錄。5.施工現場氣候記錄，有關天氣的溫度，風力，降雨雪量等。
要提供索賠文件：1.索賠信2.索賠報告3.索賠證據與詳細計算書等附件。
『伍』 費用索賠包括哪些內容（工程）
人工（窩工，返工） 進度 機具（尤其是租賃的） 材料浪費
『陸』 索賠費用的計算一般有哪幾種方法
實際費用法，即以承包商為某項索賠工作所支付的實際開支為依據，向業主要求費用補償。
總費用法，就是當發生多次索賠事件以後，重新計算該工程的實際總費用，再減去投標報價時的估算費用，即為索賠金額。
修正的總費用法是對總費用法的改進，即在總費用計算的原則上，去掉一些不合理的因素，使其更合理。
(6)索賠費用如何組成擴展閱讀：
注意事項：
索賠費用中的利息部分包括;拖期付款利息，由於工程變更的工程延誤增加投資的利息，索賠款的利息，錯誤扣款的利息。這些利息的具體利率按當時的銀行貸款利率，按當時的銀行透支利率，按合同雙方協議的利率。
對於索賠費用中的施工機械使用費部分包括由於完成額外工作增加的機械使用費，非施工單位責任的工效降低增加的機械使用費，由於發包人或監理工程師原因導致機械停工的窩工費。
『柒』 建設工程索賠的索賠費用的組成
索賠費用的組成與建築安裝工程造價的組成類似，一般包括以下幾個方面：
（一）人工費
指列入概算定額的直接從事建築安裝工程施工的生產工人和附屬輔助生產單位的工人開支的各項費用。在索賠費用中還包括增加工作內容的人工費、停工損失費和工作效率降低的等損失費的累計，其中增加工作內容的人工費應按照計日工費計算，而停工損失費和工作效率降低的損失費按窩工費計算，窩工費的標准雙方應在合同中設定。
（二）設備費
可採用機械台班費、機械折舊費、設備租賃費等幾種形式。當工作內容增加引起的設備費索賠時，設備費的標准按照機械台班費計算。因窩工引起的設備費索賠，當施工機械屬於施工企業自由時，按照機械折舊費計算索賠費用；當施工機械是企業從外部租賃時，索賠費用的標准按照設備租賃費計算。
（三）材料費
材料費的索賠包括：由於索賠事項材料實際用量超過計劃用量而增加的材料費；由於客觀原因材料價格大幅度上漲；由於非承包人責任工程延期導致的材料價格上漲和超期儲存的費用。材料費中應包括運輸費、倉儲費，以及合理的損耗費用。如果由於承包人管理不善，造成材料損壞失效，則不能列入索賠計價。承包人應該建立健全物資管理制度，記錄建築材料的進貨日期和價格，以便索賠時能准確地分離出索賠事項所引起的材料額外耗用量。威力證明材料單價的上漲，承包人應提供可靠的訂貨單、采購單，或官方公布的材料價格調整指數。
（四）管理費
此項可分為現場管理費和企業管理費兩部分。索賠款項中的現場管理費是指承包人完成額外工程、索賠事項工作以及工期延長期間的現場管理費，包括管理人員工資、辦公、通信、交通費等。索賠款中的企業管理費主要指的是工程延期間所增加的管理費。包括總部職工工資、辦公大樓、辦公用品、財務管理、通信設施以及企業領導人員赴工地檢查指導工作等開支。
（五）利潤
一般來說，由於工程范圍的變更、文件有缺陷或技術性錯誤、業主未能提供現場等引起的索賠，承包商可列入利潤。但對於工程暫停的索賠，由於利潤通常是包括在每項實事工程內容的價格之內，而延長工期並未影響削減某些項目的實施，也未導致利潤減少。所以，一般監理工工程師很難同意在工程暫停的費用索賠中加進利潤損失。索賠利潤的款額計算通常是與原報價單中的利潤百分率保持一致。
（六）延遲付款利息
發包人未按約定時間進行付款的，應按銀行同期貸款利率支付延遲付款的利息。
『捌』 索賠費用的組成包括
法律分析：人工費
材料費
施工機械使用費
分包費用
工地管理費
利息
法律依據：《中華人民共和國國家賠償法》
第三條 行政機關及其工作人員在行使行政職權時有下列侵犯人身權情形之一的，受害人有取得賠償的權利：
違法拘留或者違法採取限制公民人身自由的行政強制措施的；
非法拘禁或者以其他方法非法剝奪公民人身自由的；
以毆打、虐待等行為或者唆使、放縱他人以毆打、虐待等行為造成公民身體傷害或者死亡的；
違法使用武器、警械造成公民身體傷害或者死亡的；
造成公民身體傷害或者死亡的其他違法行為。
第四條 行政機關及其工作人員在行使行政職權時有下列侵犯財產權情形之一的，受害人有取得賠償的權利：
違法實施罰款、吊銷許可證和執照、責令停產停業、沒收財物等行政處罰的；
違法對財產採取查封、扣押、凍結等行政強制措施的；
違法徵收、徵用財產的；
造成財產損害的其他違法行為。