『壹』 停車場收費標准
停車3小時以內每半小時2.5元，超過3小時費用增至每半小時5元，24小時最高限價45元；在副中心及外圍城區，3小時內每半小時為1.5元，3小時以外時長部分為3元，24小時最高限價27元。夜間時段停車，所有區域的收費標准均為每半小時1元，最高限價10元。
停車場收費可以分別實行按小時、天、月或年為單位計費；也可以根據供求關系實行累進或遞減等差別計費辦法。商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓等建築物的配套停車場等停放服務收費，實行市場調節價。
停車場系統：
停車場系統是收取停車費的主要工具，定期收費方式一般採用按月收取，也就是一部車輛每月交一個固定的停車費用，該月內，車輛可以無限次進出，不限制停車時長。這類車輛又稱為長租車輛。相對的，針對臨時車輛，一般根據停車的時間長度，收取停車管理費用，費率標准來源於市政管理部門的政策文件，每個城市的費率會有所不同，同一城市的不同區域，也會有所不同，這類車又稱時租車輛。
以上內容參考網路—停車費
『貳』 車庫交易有哪些費用
我有相關的經驗和專業知識，希望我的回答能對你有幫助，以下是我的解答: 車庫買賣是商業地產的買賣，涉及的稅費較多。
1、如果購房者購買的該車庫為一手性質，需繳納契稅和印花稅。車庫契稅稅率是3%。
2、如果該車庫為二手性質，涉及稅種較多，賣方稅種有增值稅及附加、土地增值稅、個人(企業)所得稅、印花稅，買方稅種有契稅、印花稅。其中增值稅及附加稅率未5.65%;土地增值稅為收益的30%-60%;個人所得稅稅率20%。
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買車庫注意事項
1、車庫是否可以辦理產權。首先要注意的就是產權問題，能否辦理產權會直接影響這個車庫到底應不應該買。產權證能否辦理決定了這個車庫到底屬不屬於你，如果你購買的車位是不能辦理產權證的，那就說明這個車庫本身是不能拿來銷售的，你所花錢購買的車庫並不受到法律保護，如果日後你不適用這個車庫打算賣掉的時候基本是銷售不出去的。
2、車庫是否計入公攤面積。公攤面積是屬於小區業主共同使用的區域，如果你家的車庫在購買時已經算入公攤面積之內了，那這種車庫是不能買賣的，開發商無權銷售這類型車庫。還有如果是小區的人防工程改造的車庫同樣不能買賣，這個區域屬於國家強制配套設施，開發商和物業或者業主本人都是沒有權利出售。
3、購買車位合同要寫明。很多業主在購買房子的時候一並購買車庫，這種情況下車庫合同和房屋合同是一體的，合同中應該標明車庫的范圍面積車號價格等一系列說明，另外還要配有詳細的平面圖。如果是後來再購買車庫的情況應該與開發商另外簽署一份車庫購買合同，裡面同樣要對車庫的各種信息情況做出詳細說明同時要對合同進行備案，這些都是保護購買者合法權益的環節千萬不能忽視哦。
4、購買車位能夠辦理貸款。買車庫注意哪些情況呢?很多人在購買車庫的時候會選擇貸款方式，那買車庫能不能使用貸款呢?如果是使用住房公積金貸款是不可以的，可以使用商業貸款方式，無論你購買的是新車庫還是二手車庫只要是手續齊全的情況下都是可以辦理商業貸款的，具體的貸款詳情需要咨詢銀行部門。
『叄』 停車收費標准和規定
停車收費標准和規定主要按時分時段、分片區差別收費。居住區停車場收費與非居住區停車場收費有差別，不同的車輛類型停車收費標准也有差別。對業主共同管理的重大事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。因此小區內停車場收費標准需要經過過半數的業主同意才能生效。物業停車費收取標准如下：
1、物業管理區域內的地上停車位收取最高70元/車/月的管理服務費，臨時進入小區的社會車輛第一個小時內不收費，超過1小時的按2元/時收取，連續停放24小時最高收取10元；
2、對於普通住宅小區內業主產權車位，按業主與物業合同中約定的收費標准收取。對於住宅和非住宅混合的小區，住宅小區內車位按合同中約定的收費標准，非住宅區業主實行市場調節價收取停車費；
3、租用地下車位、車庫和機械化立體停車位、車庫的實行市場調節價收取停車費；
4、停車場不足一個計時單位不得收費，計時單位以價格公示牌公示的內容為准，無規定必須15分鍾，也可以是20分鍾、30分鍾、1個小時，停車時間多餘部分不超過計時單位的不收費。
【法律依據】
《中華人民共和國物業管理條例》第四十條 物業服務收費應當遵循合理、公開以及費用與服務水平相適應的原則，區別不同物業的性質和特點，由業主和物業服務企業按照國務院價格主管部門會同國務院建設行政主管部門制定的物業服務收費辦法，在物業服務合同中約定。第四十一條 業主應當根據物業服務合同的約定交納物業服務費用。業主與物業使用人約定由物業使用人交納物業服務費用的，從其約定，業主負連帶交納責任。 已竣工但尚未出售或者尚未交給物業買受人的物業，物業服務費用由建設單位交納。
『肆』 停車場還能有啥額外收入，除了收停車費
廣告位場地費，停車洗車等等
『伍』 誰能告訴我進停車場1分鍾收費標準是什麼
停車場沒有設置免停車時間，反正你進來讀卡了就要收你的錢，這種停車場很少有，就算是甲級寫字樓和5星酒店都有30分鍾的免費時間。所以建議所有的停車場都設置一個免費時間段，這樣就方便了短暫停車辦事的人啦！
『陸』 如何查找停車場收費標准
1、首先點擊手機桌面微信圖標，進入微信的界面，登錄微信，如果手機未安裝微信，可以到手機自帶的應用商店中通過搜索進行下載。
『柒』 物業公司收取停車場費用計入什麼科目
只要是屬於公司的收入，不論開具的是收據還是發票，都要計入主營業務收入或其他業務收入，這個具體要看對公司收入項目的劃分。
『捌』 停車費應該計入什麼費用
1、停車費計入標准不盡相同
（1）管理部門車輛發生的費用，計入管理費用---車輛使用費。
（2）銷售部門銷售商品運輸途中發生的費用，計入營業費用---運輸費。
（3）采購部門采購產品過程中發生的費用，合並計入原材料采購成本。
2、停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費。
停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取等方式，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入來源。
停車場系統是收取停車費的主要工具，定期收費方式一般採用按月收取，也就是一部車輛每月交一個固定的停車費用，該月內，車輛可以無限次進出，不限制停車時長。這類車輛又稱為長租車輛。
相對的，針對臨時車輛，一般根據停車的時間長度，收取停車管理費用，費率標准來源於市政管理部門的政策文件，每個城市的費率會有所不同，同一城市的不同區域，也會有所不同，這類車又稱時租車輛。
(8)停車場能收什麼費用擴展閱讀：
停車費-車輛成本聯動效應分析
停車費價格機制發揮市場配置資源的作用，實現城市交通資源和車輛數量的相對平衡，包含著停車費—車輛成本聯動效應的發揮。
在停車費—車輛成本聯動效應中，停車費的高低通過完全互補關系直接影響消費者車輛(保有、出行)的靜態和動態成本，進而對其購車意願、是否出行、出行方式等消費者車輛選擇產生重要影響，具體表現在以下幾方面：
1、停車費對消費者私家車出行的影響。由於停車費用是開車者出行代價的一個組成部分，其價格的高低直接影響開車出行的需求。提高停車費會導致私車出行慾望的降低，促使更多人選擇公共交通方式。
2、停車費對消費者出行時間選擇以及停車時間長短有重要影響。差別化的停車費用價格，可以抑制相關區域、相關時間內的停車需求，減少相關區域的交通流量。
3、停車費對消費者出行路線選擇的影響。如果停車費用高出出行者的心理預期，他們會改變出行路線，或者選擇在停車費用較低的停車場停車，然後換乘其他交通工具前往目的地。
例如國外一些大城市，由於中心區停車位緊張，加上較高的停車收費，促使出行者傾向於將自駕車停在城市邊緣的公共交通換乘站(如地鐵)，自己換乘公共交通工具進入城市中心區。從這一點上講，停車費對調整城市交通結構、緩解城市交通擁堵有著一定的作用。
4、停車費對消費者購買車輛的影響。停車位與車輛是完全互補品，停車費的多少是消費者購買車輛考慮的重要因素。
在停車價格制定中，將車輛產生的負外部影響，即交通擁堵與尾氣污染的外部成本考慮進去，通過上漲停車費有效降低消費者購車意願費，影響消費者購車選擇，實現車輛數量與城市交通資源的最優社會配置。
『玖』 一般醫院的停車場是怎麼收費的
五元錢左右一天。
但是醫院停車一天收費多少，具體需要看是哪一個地方的醫院，一般小縣城的醫院附近停車場停車也就是五元錢左右一天。
其實醫院的停車場不可以收費，因為醫院的職責不包括看管停放車輛。當然，假如該停車場所是醫院以外的，並且有專人管理，則另當別論。
(9)停車場能收什麼費用擴展閱讀：
停車場規劃總體原則：
1、與城市總體規劃和綜合交通規劃相協調。
2、性質與規模與停車需求相適應。
3、大城市路外停車場盡可能分散布置，以利於交通疏散；外來機動車公共停車場，應設置在城市的外環路和城市出入口道路附近，主要停放貨運車輛。
4、機動車公共停車場的服務半徑，在市中心地區不應大於200m，一般地區不應大於300m；自行車公共停車場的服務半徑宜為50～100m，並不得大於200m。
『拾』 住宅小區的停車場的收費標准有什麼規定
《中華人民共和國物權法》第七十三條規定小區內的道路、綠地、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有；第七十四條規定佔用業主共有的道路或者其它場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有，因此在業主看來物業是沒有權利收取停車位的。
而另一方認為小區物業可以收取停車費，物業收取的停車費性質是保管費，業主擁有所有權和物業收取保管費並不矛盾。因此，總體而言，物業收取停車費不違法。
住宅小區停車費收取標准新規定：
1、物業管理區域內的地上（地面）停車服務收費最高70元/車/月。臨時進入居民住宅小區的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取（不足1小時按1小時計費），每天（24小時以內）最高收取10元。
2、對普通住宅小區內業主擁有產權（或使用權）的車庫或者車庫內的車位按照普通住宅物業服務收費標准收取物業服務費用（含車庫公共照明用電費用）。
1）多層住宅小區按照該小區多層住宅物業服務費標准收取；
2）高層住宅小區按照該小區高層住宅物業服務費標准收取；
3）多層、高層混合住宅小區共用地下車庫（車位）的，按照該小區高層住宅物業服務費標准收取；
4）住宅和非住宅混合的小區，對住宅業主按照該小區住宅物業服務費標准收取，對非住宅業主實行市場調節價。
3、租用地下車庫（車位）和機械化立體停車庫（車位）的實行市場調節價。
拓展資料
廣東省住宅小區停車費的規定：
一、小區停車收費的屬性。根據省發改委、住建廳《關於放開住宅小區、商業配套、露天停車場停車保管服務收費等有關問題的通知》（粵發改價格[2015]483號）關於「住宅小區機動車停放保管服務收費實行市場調節價，具體收費標准由物業服務企業、停車服務企業等車場經營者與業主或使用人通過合同或其他方式約定」的文件規定，小區停車收費屬於市場調節價。
二、調整小區停車收費標準的要求。《物權法》、《物業管理條例》明確規定：對業主共同管理的重大事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。因此，住宅小區車場經營者要調整收費標准，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意才能調整收費標准。