⑴ 鈑金是怎麼收費的
但如今一般的按照車道損壞程度，嗯，中檔車它的品牌是一般在500修一個價。
⑵ 鈑金大概多少錢
你好！~鈑金要看是什麼材質，如鋁合金車身，鈑金費用會很高，一般要1000元，鐵車身件整形鈑金費用一般在100元，噴漆如果使用進口鸚鵡漆、艾仕得漆，填平材料使用鋁粉膩子、2355液體合金填平那就貴了，一般需要800元/面，普通的油漆、普通的原子灰、鈑金灰填平就便宜了，一般200元/面。你這個車是鐵件，價格在700元左右（含鈑金、噴漆）以上信息希望能對你有幫助
⑶ 汽車鈑金噴漆的費用是多少
汽車刮痕很多車主都會遇到。那麼，如果汽車被油漆刮掉了，該怎麼辦？大部分會選擇鈑金噴漆，那麼汽車鈑金多少錢？今天大師來和大家聊聊這個話題。
輕微的刮痕可以用刮痕蠟或牙膏塗抹，然後用干毛巾擦凈即可。
如果不能直接去除，應首先進行拋光。如果油漆破損，可以簡單地用補漆筆或者用貼紙覆蓋。如果保險杠上有劃痕，不用處理也沒關系。
如果只單純噴漆，一個漆面200~400元。根據不同的地方有所不同，如果你是新手，那就去路邊修理店100元差不多就可以，反正過幾天也會出現劃痕，也不用管這一百塊有什麼質量。如果你去4S店，漆面通常起價300元。如果是豪華車，價格還會更貴。
此外，如果你需要鈑金，還需要額外加錢來處理它，因為鈑金加工變數很大，這不能給出具體的價格，因為小問題可以用50元解決，大問題可能就是幾百塊了。當然，大師給出的建議是，一個面的鈑金，普通凹陷剮蹭的，心理預期支出是150元。
現在說漆面修復。一般來說，一個車門，一個發動機罩，這樣一個獨立的表面就是一副油漆。有些商店的油漆價格是統一的，不管是哪一部分，都是300元。
然而，更多的商店做出了一些區分。車頂、蓋和前後保險杠比四面門和翼子板相對更貴，范圍約為10%~35%，根據實際情況和油漆類型而有所不同。
建築環境也有差異。有沒有烤漆房影響到車漆的硬度，結果就是直接體現在車漆壽命上。
如果你噴珍珠漆加上烤漆房烤漆，一個車門的價格可能是350元
如果你噴金屬漆加上烤漆房烤漆，一個車門的價格大約是280元
如果只使用普通油漆加上烤漆房烤漆，單個車門的價格可能是180元。
這個價格是一般中型汽車修理廠的報價。這只是以前服務過的公司的報價。它不代表全國各地的報價，也不等於路邊修理店和4S店的報價。
大師總結：在這里，我建議大家只設定一個心理預期價格，只是剮蹭噴漆，預計花費280元。如果需要鈑金加工，則加上150元的預計費用。這里給出的價格相對保守，你肯定能找到比這個價格更便宜的。
⑷ 鈑金加工報價情況一般是怎麼計算價格
目前，由於鈑金件應用廣泛，因此，加工的費用也成了很多人比較關心的話題，但由於鈑金件種類眾多，所以，對於加工費也並沒有一個固定的標准，不過根據市場收費情況來看，其費用一般由下面幾個部分組成：
一、模具費用
模具費用依據模具加工大小，加工數量、精度要求等來定，通常模具加工費用比材料費用要貴得多。
二、材料費用
材料費用指按圖紙要求的最大面的材料費用=材料體積*材料密度*材料單價，即還需要考慮加工過程中的材料損耗率。
三、加工費
產品加工好需要的每道工序承擔加工費用，現列舉主要工序成本構成進行說明：
1、模具下料
其成本構成=設備折舊分攤費+人工成本+輔助材料
2、設備折舊攤銷：
設備折舊按2年計算，每年按12個月，每月22天8小時計。例如：20萬的模具，每小時設備折舊=20*10000/2/12/22/8=47.4元/小時
3、人工成本：
每台模具需要2個操作員，還要加上一個裝模師付，工資和操作員差不多，每個人月平均工資=5400元，每月上班22天8小時制，即每小時成本=5400*3/22/8=93元/小時
4、輔料成本：
電費及保養維修費每台沖床每月大概需要2000元，按每月22天8小時計，成本為=2000/22/8=11.4元/小時
四、包裝費
包裝費含包材和人工費用，因產品大小及包裝方式不同價格也不一樣，大概在20-30元/立方米
五、運輸管理費
運輸費用是按跑一趟收費的，通常分攤算到產品里。
⑸ 汽車鈑金一次大概多少錢
汽車鈑金一次大概四百塊左右。
碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。
在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。
材料要求
1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生永久變形而不被破壞的能力。對於冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對於熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。
2、良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點在汽車挖補維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。
3、價格低廉，經濟實用。對於汽車的任何構件，在滿足工作條件的情況下，都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車鈑金構件的壽命，應該與汽車其他構件的壽命相適應。
⑹ 鈑金加工如何報價
數沖下料報價有以下幾種計算方式：
材料費：首先我們對材料進行分析，850*350*1.2mm在常規的大板中能加工幾件，沒有別的小的工件搭配開料的情況下，大概可以做9件工件出來，其他的部分均為浪的部分。故我們算價可以200/9約為23張板，23乘以一張板的單價，即為材料費。其他多餘的板材可以回收回來
加工費：目前數沖一小時的市場價為300元/小時左右,時間在輸入排刀表上顯示的。這個費用一般來說是包含孔的加工費的，不需要另計的。
壓鉚加工費在1~5元之間，根據加工要求而定。乘以10，再乘以200得出的得數就是整個的壓鉚費用
折彎在市場上大約為1~5元一刀，也是根據加工難度系數而定。乘以4，再乘以200得出的得數就是折變的加工費用
另外還要加上增值稅、運輸費及管理費用等，這里的管理費包括水、電及加工之外的所有成本費用
小編在這里是用誠瑞豐公司的報價模式報的價，供參考