① 快遞中轉費及派送費分別指的是什麼怎樣計算
1、快遞中轉費是指：中轉費用是指當某個物流承運商，無法直接將貨物送達目的地時，可能會委託其他能送到的物流公司，進行轉運，從而發生二次裝卸、保管費用，甚至找個倉庫暫存貨物，用作拼車後再發貨，此時還會發生倉儲保管費用，但是配送時間會延遲。以上所有費用，都算這中轉費。
3、快遞中轉費和快遞派送費的計算方法如下：
中轉費=倉庫費用+人工費用+運輸費用+保險+其他費用。
快遞派送費=業務員的送貨費
(1)快遞直達和中轉哪個費用高擴展閱讀：
1、陸運計費結算方式：網點發出3KG內的（含3KG）按照集包和不集包的價格收取，1KG內的按照每票收取費用，不足1KG的按照1KG收費，超過1KG的按照首1KG價格+續重*價格，超過3KG的以實際重量直接乘以單價結算，重量進級按照0.2KG進級制。
2、掃描費用：是指網點發出的快件按單票收取，不論區域和重量。
3、派送費結算：最小計費單位為1KG，按四捨五入進行計算。
4、香港、澳門派費結算標准：按首重不足1KG（含1KG）按照1KG計算，超過1KG(不含1KG)按2KG計算，包括派送費用以此類推。
5、香港、澳門及航空快件件按照現有的結算標准操作，不做集包。
6、付款方式：預付款，全網路(站點根據出貨量繳納預付款)實行預付款結算，系統根據中轉的快件自動扣款。
7、輕泡件體積重量換算標准：航空件長㎝×寬㎝×高㎝÷6000=計費重量（KG），陸運件長㎝×寬㎝×高㎝÷8000=計費重量。
② 快遞中轉費及派送費分別指的是什麼怎樣計算
快遞中轉費及派送費及計算方法如下：
1、進行轉運，從而發生二次裝卸、保管費用，甚至找個倉庫暫存貨物，用作拼車後再發貨，此時還會發生倉儲保管費用。以上所有費用，都算中轉費。
2、物流有零擔和整車之分，整車比較方便，可以直達某個地區，但是零擔一般都是物流公司配載，到達目的地後還需小車送貨，中轉費有的包括送貨費有的不包括送貨費。
3、派送費就是從一個地方的件到另一個地方，由業務員進行派送(送到收件人手上)的費用。
4、中轉費=倉庫費用+人工費用+運輸費用+保險+其他費用。
③ 急求!申通快遞一般情況下的成本費多少面單和中轉費等詳解
成本費用到達各個地方是不一樣的
打個比方江浙滬地區，從上海寄到杭州，面單好像是1.5元一張，掃描一次是2毛錢一次，上海到杭州走的汽運，裝夠滿滿一車就會拉過去，這中間一車件具體每個件的運輸費用就很模糊了，我們就舉例1塊錢為例
那麼快遞公司收你一個不超過1公斤的件，5元，成本也就是在3元左右，如果你寄東西遠的話，比如圓通，寄到甘肅，那就是先到西安，從西安中轉到甘肅，全國不同的快遞公司各個中轉站地方不一樣的
如果寄件比較大的話，那麼就需要多付一些費用，俗稱派費，超過50公斤的東西要專門車去送，所以要多收派費，這個是很正常的
申通我具體不是很了解，估計和圓通相差不多
④ 中轉費是什麼費用
中轉費有的包括送貨費有的不包括送貨費，靠雙方協商而定。
例：上海有一批零擔貨物要運輸到山東濟南市下面的N縣
由於上海沒有直達到N縣的公司和車輛，承運單位先把貨物運輸到濟南市，之後再由濟南那邊的托運公司，再次辦理濟南中轉到 N縣的業務。
其中的中轉費，就是濟南到N縣的這段費用。可以讓濟南到N縣托運部，在接貨的時候返，也可以等收貨人收到貨後支付。
(4)快遞直達和中轉哪個費用高擴展閱讀：
降物流成本是一項系統工程，多式聯運將大力發展
2018年5月16日，國務院常務會議對進一步降低實體經濟物流成本作出部署，明確提出一系列措施。交通運輸部表示，下一步將積極推進、確保這些部署落到實處。
1、推動取消高速公路省界收費站。
「目前我國公路建設和管理實行以省為主的管理體制，各地高速公路的收費政策、系統和清分結算系統建設也都是基於這一體制而設計的。」交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，取消省界收費站是對現有管理體制機制的重構，需做大量基礎性准備工作。
特別是在車輛和通行路徑識別、收費系統運算處理能力、收費系統網路安全保護、跨省服務協調機制等方面都得按照新要求進行調整或強化。
2、推動貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗「三檢合一」。
目前交通運輸部已經形成了貨運車輛排放檢驗一並納入貨運車輛綜檢與安檢合並的初步建議，正會同公安、環保等部門積極推進實施，力爭在年底前實現「三檢合一」，切實降低道路貨運經營者的經營成本。降低物流成本是一項長遠的系統工程。未來，交通運輸部還將多管齊下、協同推進降低物流成本工作：
1）、讓結構優起來。我國將繼續大力發展多式聯運，推動中長距離大宗貨物運輸向鐵路、水路轉移。
日前，國務院辦公廳印發了《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》，提出到2020年，全國貨物運輸結構明顯優化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長。
2）、讓樞紐強起來。推動一批輻射帶動力強的貨運樞紐（物流園區）建設，改善重點港口鐵路和公路集疏運條件。
3）、讓運輸活起來。提升冷鏈物流、城市配送等領域服務水平，深入推進無車承運人試點工作，完善交通運輸物流公共信息平台，促進現代供應鏈發展。
快遞中轉費及派送費及計算方法如下：
1、進行轉運，從而發生二次裝卸、保管費用，甚至找個倉庫暫存貨物，用作拼車後再發貨，此時還會發生倉儲保管費用。以上所有費用，都算中轉費。
2、物流有零擔和整車之分，整車比較方便，可以直達某個地區，但是零擔一般都是物流公司配載，到達目的地後還需小車送貨，中轉費有的包括送貨費有的不包括送貨費。
3、派送費就是從一個地方的件到另一個地方，由業務員進行派送(送到收件人手上)的費用。
4、中轉費=倉庫費用+人工費用+運輸費用+保險+其他費用。