『壹』 燃氣灶電打火壞了，有誰知道維修費用一般是多少錢嗎
看看你找的是什麼人了，要是找廠家的售後，可能要加上零件費、上門費、手工費等等！要是找個會修理的朋友，能夠找出問題所在，換幾個零件、而不是整個部件都換掉的話，那就花不了幾個錢了！
『貳』 小氣瓶上用到的減壓閥，介面螺紋是M14*1.5 的，哪裡有賣，求購，需求大
小氣瓶上用到的減壓閥，介面螺紋是M14*1.5 的燃氣器具公司應該有銷售。
減壓閥減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，作用是在給定減壓范圍後，可以將較高壓力的介質減到給定壓力。它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥後管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水。減壓閥廣泛用於高層建築、城市給水管網水壓過高的區域、礦井及其他場合，以保證給水系統中各用水點獲得適當的服務水壓和流量。鑒於水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統運行工況和潛在節水作用，據統計其節水效果約為30%。減壓閥的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓。JB/T2203－1999《減壓閥結構長度》為主的通用類。國內大多數減壓閥生產廠家均按本標准設計生產，但本標准也不盡完美，規格不全。氣體減壓閥最大公稱通徑為DN500，水用減壓閥最大公稱通徑DN1000。根據廠家所生產的減壓閥規格及掌握的資料來看，各廠家連接尺寸也不盡統一，建議通用機械研究所對JB/T2203－1999《減壓閥結構長度》進行修訂。建議設計院及用戶按標准選用，減壓閥生產廠家按標准設計製造。
『叄』 可調式減壓閥200X型的具體壓力調節方法
200X型先導膜片式減壓閥，調節導閥，增加或減少主閥腔出口流量，控制閥口開度，調節下游壓力。
1、關閉上游隔離閥，開啟下游隔離閥泄壓，使下游壓力降低0.1MPA以下後，關閉下游隔離閥。
2、將導閥調節螺釘擰至最上方位置。
3、慢慢開啟上游隔離至全開。
4、慢慢向下擰緊調節螺釘，出口壓力將逐步升高，直到設定值時將調節螺釘鎖訂。
5、如果調壓過頭，須從第一步開始重新調，只能沖低壓往高壓調。
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關於200X型減壓閥工作原理：
當閥門從進口端給水時，水流過針閥進入主閥控制室，出口壓力通過導管作用到導閥上。
當出口壓力高於導閥彈簧設定值時，導閥關閉。
控制室停止排水，此時主閥控制室內壓力升高並關閉主閥，出口壓力不再升高。
當閥門出口壓力降到導閥彈簧設定壓力時，導閥開啟，控制室向下游排水。
由於導閥系統排水量大於針閥的進水量，主閥控制室壓力下降。
進口壓力使主閥開啟。在穩定狀態下，控制室進水、排水相同，主閥開度不變，出口壓力穩定。
調節導閥彈簧即可設定出口壓力。
『肆』 汽車改裝天然氣減壓閥如何調節
依靠控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥後壓力在一定的誤差范圍內保持恆定。由於天然氣的動力與油相比存在一定的差距，所以在保持怠速穩定和提速扭矩絕對夠用的情況下盡量減小，可以節省燃氣費用。
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汽車天然氣減壓閥的工作原理及作用：
減壓閥總成設有怠速閥，用以供給發動機怠速用氣；壓縮機減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發動機循環水的加溫裝臵。
為提高該車的操作性能，駕駛室設臵有油氣燃料轉換開關，用來統一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器，點火時間轉換器由電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角。儀錶板上氣量顯示器的5隻紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發動機的供氣按鈕。
因此，功能齊全，操作非常方便。當燃料轉換開關臵於天然氣位臵時，電磁閥找開，汽油閥關斷。儲氣瓶中天然氣流經總氣閥，濾清器，電磁閥進入減壓器，經多級減壓至負壓，再通過動力閥進入混合器，並與空濾器中來的空氣混合點燃推動發動機曲軸轉動。