A. 民用航空器適航審查需要交納哪些費用
國內民用航空器適航審查收費辦法（試行）
1988年7月7日，民航局、財政部
第一條 根據《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》第十八條的規定，特製定本辦法。
第二條 民航局在進行民用航空器適航審查時，應按審查項目收取適航審查費，此項費用不包括：試驗、試飛、測試、改裝、維修以及其他被要求的工作所需費用。
第三條 適航審查收費項目如下：
1．型號合格審查費
凡向民航局申請型號合格證或型號批準的單位或個人需交付型號合格審查費。
2．型號更改審查費
凡向民航局申請型號更改的單位或個人需交付型號更改審查費。
3．生產許可審查費
凡向民航局申請生產許可證或生產批準的單位或個人需交付生產許可審查費。
4．適航檢查費
凡向民航局申請適航證或民航局認為有必要對其航空產品的使用情況進行適航檢查的單位或個人需交付適航檢查費。
5．特許飛行審查費
凡向民航局申請特許飛行證的單位或個人需交付特許飛行審查費。
6．維修許可審查費
凡向民航局申請維修許可證或維修批準的單位或個人需交付維修許可審查費。
7．人員資格審查費
凡向民航局申請維修、檢驗人員執照的單位或個人需交付人員資格審查費。
8．附加費
除以上費用外，凡向民航局提出適航審查申請的單位或個人需交付民航局負責適航審查工作人員的交通和住宿等費用。
第四條 本辦法第三條（1）至（7）項審查（檢查）工作若數項同時進行時，民航局應按審查（檢查）的項目逐項收費。
第五條 本辦法中提出的各項審查（檢查）及各名詞術語的概念、定義和內容，按《中國民用航空規章》的有關規定解釋。
以上各項收費按人民幣以元為單位計算。
第六條 型號合格審查費
1．飛機（包括定翼機、旋翼機、氣球和飛艇等）
------------------------------------------------------------------
| 最大起飛全重 |基本費率（元）|每公斤費率（元／公斤）|
|----------------------|--------------|----------------------|
|2730公斤以下 |280．19 | 0．154 |
|----------------------|--------------|----------------------|
|2730--5700公斤|462．96 | 0．087 |
|----------------------|--------------|----------------------|
|5700公斤以上 |575．32 | 0．067 |
------------------------------------------------------------------
★ 飛機型號合格審查費的計算：
（基本費率＋每公斤費率×最大起飛全重）×人數×天數
其中：
人數：指民航局對某一審查項目指定、委派和聘請的審查工作人員數；（下同）
天數：指民航局對某一審查項目從准備到完成所需的工作天數，每個工作日按八小時計算；（下同）
最大起飛全重：指飛機的額定最大起飛全重（民航局批准值）。（下同）
2．飛機發動機
----------------------------------------------------------
|最力推力（公斤） | 基本費率 |每公斤（每千瓦）費率|
|最大功率（千瓦） | （元） |（元／公斤（千瓦））|
|------------------|------------|--------------------|
|推|2000或以下|110．74| 0．128 |
| |--------------|------------|--------------------|
|力|2000以上 |256．72| 0．055 |
|--|--------------|------------|--------------------|
|功|2000或以下|146．69| 0．110 |
| |--------------|------------|--------------------|
|率|2000以上 |183．36| 0．092 |
----------------------------------------------------------
★ 發動機型號合格審查費的計算：
（基本費率＋每公斤（每千瓦）費率×最大推力（功率））×人數×天數
其中：
最大推力（功率）：指發動機的最大額定起飛推力（功率）（民航局批准值）（下同）。
3．螺旋槳
--------------------------------------------------
| 最大功率 |基 本 費 率| 每千瓦費率 |
| （千瓦） | （元） | （元／千瓦）|
|--------------|--------------|--------------|
|1000或以下| 77．50 | 0．078 |
|--------------|--------------|--------------|
|1000 以上| 93．60 | 0．062 |
--------------------------------------------------
★ 螺旋槳型號合格審查費的計算：
（基本費率＋每千瓦費率×最大功率）×人數×天數
其中：
最大功率：指螺旋槳的最大額定功率（民航局批准值）（下同）
4．材料、零件和機載設備
型號合格審查費的計算：
179．2（基本費：元／人天，下同）×人數×天數
第七條 型號更改審查費（包括所有產品）
型號更改審查費的計算： 208．8×人數×天數
第八條 生產許可審查費
1．飛機、發動機和螺旋槳
生產許可審查費的計算： 208．0×人數×天數
2．材料、零件和機載設備
生產許可審查費的計算： 179．2×人數×天數
第九條 維修許可審查費
1．飛機大修
維修許可審查費的計算： 208．8×人數×天數
2．發動機大修
維修許可審查費的計算： 179．2×人數×天數
3．其他維修
維修許可審查費的計算： 149．6×人數×天數
第十條 適航檢查費
1．飛機
----------------------------------------------------------------------
| 最大起飛全重 |基本費率（元）| 每公斤費率（元／公斤）|
|------------------------|--------------|------------------------|
|2730公斤以下 |559．56 | 0 ．205 |
|------------------------|--------------|------------------------|
|2730--5700公斤 |958．85 | 0．168 |
|------------------------|--------------|------------------------|
|5700公斤以上 |8330．12| 0．042 |
----------------------------------------------------------------------
★ 飛機適航檢查費的計算：基本費率＋每公斤費率×最大起飛全重
2．飛機發動機
------------------------------------------------------------
|最大推力（公斤） |基 本 費 率|每公斤（每千瓦）費率|
|最大功率（千瓦） | （元） |（元／公斤（千瓦））|
|------------------|--------------|--------------------|
|推|2000或以下| 733．50| 0．367 |
| |--------------|--------------|--------------------|
|力|2000 以上|1356．75| 0．068 |
|--|--------------|--------------|--------------------|
|功|2000或以下| 427．20| 0．214 |
| |--------------|--------------|--------------------|
|率|2000 以上| 988．20| 0．049 |
------------------------------------------------------------
★ 發動機適航檢查費的計算：
基本費率＋每公斤（每千瓦）費率×最大推力（功率）
3．螺旋槳
--------------------------------------------------
|最 大 功 率|基 本 費 率| 每千瓦費率 |
| （千瓦） | （元） | （元／千瓦）|
|--------------|--------------|--------------|
|1000或以下| 86．00 | 0．34 |
|--------------|--------------|--------------|
|1000 以上| 255．00| 0．26 |
--------------------------------------------------
★ 螺旋槳適航檢查費的計算：
基本費率＋每千瓦費率×最大功率
4．材料、零件和機載設備
適航檢查費的計算： 149．6×人數×天數
第十一條 特許飛行審查費
特許飛行審查費的計算： 208．8×人數×天數
第十二條 人員資格審查費
1．每個新簽發的執照，收費40元
2．已發的執照每批准增加一項專業或每一種機型，收費40元。
3．已發的執照更新或遺失補發，收費20元。
第十三條 附加費
附加費應根據國家有關差旅費開支的規定和標准，按實際發生的費用收取。
第十四條 對於國外適航審查收費項目和收費標准，由民航局參照國際上的收費水平，收取適航審查費。
第十五條 本辦法由民航局負責解釋。
B. 網貸審核費用是什麼意思
審核費用這個地方是個坑，說白了就是：比如你貸1000塊錢，扣去審核費用200（審核費用是從你的貸款金額中直接扣除的），或許還有一些其他的費用，這里暫且不說，直說審核費，扣除200還剩800，所以你到賬就只有800塊，但是利息是按照1000去算的沒這個利息或許是符合國家規定的貸款最高利息，但是前提是按照1000塊錢去算才是符合的，實際上你到賬只有800，按照800去算的話這個利息是明顯高於國家規定的。這么說的話不知道你明不明白，就是變相的提高利息，鑽了一個空子，你實際到賬800，但是利息給你按照1000塊錢去算，甚至有的一下貸款平台審核費用給高，或者有一些手續費之類的，名字不一樣，但是都是一個套路。
最後說一下，這些民間貸款公司之類的，能不用就別用，急用錢找朋友借，小額貸款公司就是個坑，跳進去容易，出來難。
C. 工程項目前期費都包括哪些費用主要有這七項
項目前期工作，屬於項目管理范疇，主要是為項目執行提供一系列的准備工作。作為一名現場管理人員，在拿地後，我們應當做好哪些准備工作，才能夠保證項目正常開工?保標招標網整理了以下幾點重要的准備工作，以及項目前期涉及哪些費用?
1.第一步工作，在拿地後，項目部牽頭組織工程、設計、投資等相關部門進行現場紅線內初步勘察，重旅運點關注紅線內是否有已建成的高壓線、給排水管、燃氣管、需拆遷構築物等影響後期施工因素，並落實整改方案，同時確定項目臨水臨電接駁口，形成項目前期初步勘察報告。
2.第二步工作，聯系本地的地理信息研究院進行角點測繪，在已有道路上放三個控制點，完成整個項目控制基點及建築角點布置圖(注意做好控制基點的防沉降措施以及定期復核工作)。
3.第三步工作，組織詳勘單位單位進場，根據設計布孔圖，完成項目地質詳勘工作，並形成項目詳勘報告。
4.第四步工作，在施工單位進場後，組織監理、總包召開項目總平面布置專題會，制定本項目總平面布置圖，重點關注項目臨水臨電接駁口、出入口、辦公區、塔吊、加工區等位置的布置。
前期工程費指在取得土地開發權之後、項目開發前期的籌建、規劃、設計、水文地質勘察、測繪、「三通一平」等前期費用。工程項目前期費都包括費用內容如下：
(1)項目整體性批報建費：項目報建時按規定向政府有關部門交納的報批費如：人防工程建設費、規劃管理費、新材料基金(或牆改專項基金)、教師住宅基金(或中小學教師住宅補貼費)、拆遷管理費、招投標管理費等;
(2)規劃設計費：項目立項後的總體規劃設計、單體設計費、管線設計費、改造設計費、可行性研究費(含支付社會中介服務機構的市場調研費)，制圖、曬圖費，規劃設計模型製作費，方案評審費;
(3)勘測丈量費：水文、地質、文物和地基勘察費，沉降觀測費，日照測試費、撥地釘樁驗線費、復線費、定線費、放線費、建築面積丈量費等;
(4)「三通一平」費：接通紅線外施工用臨時給排水(含地下排水管、溝開挖鋪設費用)、供電、道路(含按規定應交的佔道費、道路挖掘費)等設施的設計、建造、裝飾和進行場配鎮穗地平整發生的費用(包括開工前垃圾清運費)等;
(5)臨時設施費：工地甲方臨時辦公室，臨時場地佔用費，臨時借用空地租費，以及沿紅線周圍設置的臨時圍牆、圍欄等設施的設計、建造、裝飾等費用。臨時設施內的資產，如空調、電視機，傢具等不屬於臨時設施費;
(6)預算編、審費：支付給社會中介服務機構受聘為項目培卜編制或審查預算而發生的費用;
(7)其他：包括擋光費、危房補償鑒定費、危房補償鑒定技術咨詢費等。
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D. 企業審計收費標准
一、審計費用收取標準是怎樣的
1、支付方式，即注冊會計師以何種方式取得收入，向誰收取費用。目前，我國的審計費用支付方式是由被審計單位直接向會計師事務所付費，即直接支付方式。
2、費用額度，即注冊會計師應向審計單位收取多少費用。目前，我國注冊會計師行業的審計收費實行政府定價模式，價格標准採取「固定價±浮動百分比」、「固定價格」、「根據資本和時間定價」等方式確定，各地具體的收費辦法由當地財政部門會同物價部門聯合制定。各地原則相同，但缺少一個統一的收費標准或要求。
3、支付時間，即被審計單位何時向會計師事務所支付全部或大部分的審計費用。審計費用的支付時間一般是在業務約定書中規定的。按照我國慣例，該支付一般發生在全部審計工作完成後。
4、費用結構。本文所指的費用結構，主要是指某一客戶的所付的費用占整個事務所收入的比例。在一些法律制度或行業規范比較完善的國家和地區，這一比例被明確規定。高於這一規定比例時，事務所將被認定為缺乏獨立性。我國將「收費主要來源於某一鑒證客戶」 視作「經濟利益對獨立性的損害」，但對具體的比例沒有作出明確規定。
二、審計費用受到哪些因素影響
1、審計工作量對審計收費的影響。
與審計對象資產規模擴大相伴隨的是復雜的內部控制以及巨大的科目余額，為鎖定審計風險，需要相應地增加內部控制測試的性質以及范圍，同樣，實質性測試的范圍也需要擴大，由此必然導致審計工作量的增加和審計收費的提高。審計對象所在行業不同，對審計工作量也有較大的影響。一般來說，資本密集型行業被審計單位資產以機器設備等固定資產為主，並且單位資產價值較大，審計過程中進行真實性驗證時花費的時間較少，工作量的減少會帶來審計收費的降低。而勞動密集型行業則恰恰相反，資產多以存貨、應收賬款等流動資產形式存在，對存貨進行監盤或對應收賬款進行函證需要的時間較多，從而使審計收費較高。
2、事務所薪資水平對審計收費的影響。
作為提供特殊服務的行業，事務所運營成本的主要部分就是負擔的人力資本成本，而人力資本成本又主要表現為員工的薪資水平。在工作量相同的情況下，員工工資水平越高，審計成本越大，審計成本的加大勢必引起審計收費的提高。
三、預期損失對審計費用有什麼影響
在審計失敗概率和面臨訴訟風險大致相同的情況下，事務所遭受損失的大小取決於事務所的組織形式和規模。目前，我國事務所大多採用兩種形式：合夥制和有限公司制。相對公司制而言，合夥制事務所合夥人承擔的無限責任決定了其要求較高的風險溢價，因此在同被審計對象商定有關審計收費條款時，要價較高。而在多元線性回歸分析中，0.1025的回歸系數也驗證了上述分析。
E. 建築工程結算審計費用計算有什麼規定
建築工程結算審計費用計算按比例收取，以滄州市為例，根據《建設項目結算審計計費辦法》
第三條社會中介機構承擔政府投資建設項目結算審計工作，按下列方式計費：
（一）計費方法：
審計費金額=基本付費金額×專業工程調整系數+審減獎勵金額
基本付費金額=工程結算送審金額×基本付費率
審減獎勵金額=審減工程造價金額×審減付費率
工程造價審計費低於1500元按1500元計費，超出1500元的按本辦法計費。
多個建設項目打包委託時，按照各建設項目工程造價總額計算審計費。
（二）基本付費金額以工程結算送審金額為計費基數,採取分段累進方法計算。
（三）基本付費率標准:
1、工程結算送審金額200萬元(含)以下,基本付費率為2.7‰；
2、工程結算送審金額200萬元至500萬元(含),基本付費率為2.4‰；
3、工程結算送審金額500萬元至2000萬元(含),基本付費率為2.1‰；
4、工程結算送審金額2000萬元至1億元(含),基本付費率為1.8‰；
5、工程結算送審金額1億元以上的,基本付費率為1.5‰。
(5)費平審查後有哪些費用擴展閱讀：
《建設項目結算審計計費辦法》
（四）審減獎勵金額以審減工程造價金額為計費基數,審減付費率根據審減率，採取分段遞增方式計算:
1、審減率在10%(含)以下的,審減付費率為1.5%；
2、審減率在10%-15%(含)的,審減付費率為2%；
3、審減率在15%-25%(含)的,審減付費率為2.5%；
4、審減率在25%以上的,審減付費率為3%。
F. 審計報告費用標准
針對中小企業和非上市公司，審計報告的收費標准一般在2500元左右。
上市公司年度審計報告需2萬起。
根據公司規模大小不同，審計報告收費也會有差異。審計報告的收費基數為年末資產總額，收費採用差額定率累進分段計算。