A. 滑索項目的投資成本高嗎
滑索作為景區的游樂項目之一，具有以下特點：投資小、回報大、建設周期短、投資回報周期短、大眾參與性強，短期內就能收回成本，是投資者的首選項目，深受廣大投資者的喜愛。該項目立意新穎，驚險刺激，游藝性強，適應性廣；空中飛人觀賞性強，運行場面熱烈，對遊客吸引力極強。運用架空懸吊的方式，凌空而起，賓士於崇山峻嶺，既可飽覽湖光山色，又可達到輸送遊客之目的。在項目帶來社會效益的同時，設備的投資者的經濟回報也會很高：按每票35元、每日2小時運行計算，日收入可達4000元；在能保證客源的情況下，一年即可收回設備投資。
2016年以來，隨著政府刺激內需政策效應的逐漸顯現以及國際經濟形勢的好轉，滑索下遊行業進入新一輪景氣周期從而帶來滑索市場需求的膨脹，滑索行業的銷售回升明顯，供求關系得到改善，行業盈利能力穩步提升。同時，在國家「十三五」規劃和產業結構調整的大方針下，滑索麵臨巨大的市場投資機遇，行業有望迎來新的發展契機。報告以滑索項目投資建設所必須考慮的問題為出發點，為投資者詳細的分析整個項目面臨的市場環境和未來的投資收益測算。報告以客觀事實為依據，對於有意投資滑索項目的企業和資本機構具有極好的參考價值。項目的風險評估尚不可知，但目前形勢來看，回報是要比投資成本高的，值得投資。
B. 投資建500米滑索需要多少錢
投資建500米空中滑索約投資16萬至18萬。
高空滑索使用安全管理制度安全知識：
為進一步健全培訓期間訓練安全管理機制，預防安全事故發生，保護指戰員安全和健康，鞏固和提高培訓效果，根據《消防救援隊伍執勤戰斗條令》、《消防救援隊伍作戰訓練安全手冊》，結合訓練實際，制定本規定。
一、嚴格遵循「生命至上、安全第一、預防為主」的指導思想，牢固樹立安全意識，嚴密組織實施，嚴格落實「一崗雙責、在崗履責、齊抓共管、失職追責」相關要求。
二、要嚴格落實各項訓練安全制度，做好訓練前安全教育，在教練、組訓幹部、安全員不到位，訓練場地、器材不符合安全要求，防護措施不落實時，不得開展訓練。嚴格按照個人安全、隊友安全、群眾安全、被救助者安全的順序冷靜評估救援方案，不冒進，不慌亂。
三、必須嚴格遵守繩索救援技術體系的安全、科學、規范、標准訓練操作，不得擅自加入不被允許的技術，不得擅自改變安全標准與操作流程，對於技術操作與裝備知識有疑惑與補充，及時與授課教練溝通交流，高風險操作前，必須得到教練檢查確認方可進行。
四、高空訓練人員不準從高空往地面拋擲物件，也不準從地面上往高空拋物件，應使用繩索等傳遞物件。特殊情況下，如果必須從高空往地面拋擲物件時，地面應有人看管，以確保不傷害他人和損壞設備。
五、嚴格按照技術裝備使用規范，使用、維護、保養公裝備，嚴禁在穿戴裝備時抽煙，進入繩索技術操作區域或操作狀態，必須嚴格規范穿戴個人技術裝備，隨時佩戴頭盔。
六、嚴格落實高空救援繩索救援裝備檢查制度，每日訓練結束後檢查繩索及妥善保養技術裝備，如有不符合要求的裝備應立即更換否則嚴禁高空訓練；個人訓練技術裝備及公用裝備必須經教練檢查合格後方可進行操作。本規定在此次培訓中必須嚴格落實，對於違反規定的一經發現一律勸退；對於因工作失職、責任心不強造成訓練事故的，追究相關責任人的責任。
C. 高空滑索建設成本有多少
滑索:也稱「速滑」、「 速降」、「空中飛人」等.最早用於高山自救和軍事突擊行動.後演化為游樂項目,是一項具有挑戰性、刺激性和娛樂性的現代化體育游樂項目。可跨越草地、湖泊、河流、峽谷,藉助高差從高處以較高的速度向下滑行。使遊客在有驚無險的快樂中感受刺激和滿足。滑索主要由 鋼筋混凝土基礎、上站及下站門型結構支架、吊具（包括滑車和吊帶，其中滑車分雙輪和四輪，以及帶限速和不帶限速等形式）、緩沖裝置、防護裝置、吊具回收裝置、 承載索、 牽引索等組成。滑索是客運架空索道的原始形式。中國古代的西南山區，有不少河流渡口利用竹索或藤索渡河,稱為「笮」，也稱為「懸度」。到明清時期，西南地區建造了許多這種無動力原始索道，至今在偏僻山區仍能見到。
滑索作為新興的娛樂項目，被稱為極限運動。穿戴柔性吊具的乘客，懸掛在滑動小車下，以斜拉的兩根鋼繩為軌道，利用重力，從高處向低處飛速滑下，這就是滑索。滑索運動充滿 速度感和刺激性，可以輕松跨越山谷、河流、湖面等障礙，讓乘客體會到凌空飛渡的新奇感受，因此深得遊客，尤其是年輕人的喜愛。現在把它的獨特的原始感覺放於大海與懸崖之上。滑索巧妙地利用了景點（區）的自然落差，為滑行提供了原動力。滑行的行程為起落點之間的跨度。滑索簡稱「飛降」「空中飛人」等，即驚險刺激又安全可靠。
D. 公園內建高空溜索需要什麼條件,大約需要多少費用,以及營運過程中的費用
高空溜索又叫滑索，屬無動力游樂設施。溜索對上站到下站之間的落差有一定的要求，決定落差的因素主要有2個，一、溜索長度。二、吊具回收方式 。
首先要知道滑索一般至少擁有兩個滑道，而吊具回收方式分為2類，1、電動回收型。擁有單獨一個回收索道，滑至下站的空吊具放入回收索即可拉回上站重新使用，乘坐者依靠自身慣性滑至終點，通常所需落差為：每一百米長度，落差5-6.5米。總長達到三百米或更長，則可取每百米長度6米落差甚至6.5米。 2、循環回收型。 無獨立回收索道，A滑道乘坐人員下滑的同時，將B滑道下站的空吊具通過循環論拉至上站，如此反復，因下滑時要拉一套吊具，所以下滑的慣性需求更大，從而對落差的要求增大。一般總長三百米內，平均每百米長度需15-16米落差，而三百米以上，則每百米長度許16-17米。
滑索使用過程中，主要需人工管理費，正常維修費，電動回收的電費（循環回收則免），其他沒有了。
E. 修建景區滑索一般需要多少錢
景區滑索設備多少錢，這個需要實地勘測然後報價，因為高空滑索需要根據景區具體的山體落差，山間距離等要素而決定，同時不同材質的價格肯定不一樣，你要想知道具體成本，建議確認好數據去生產定製高空滑索的廠家問問。滑索通常根據長度而定，一般十五至二十萬左右，如長度為200米左右需十幾萬，300多米則需近二十，或者更高，其次就是高差問題，滑索對高差有一定要求，如高差不合適，則需安裝塔架來調配高差，而塔架為鋼結構塔架，這個你也需要算進去。