㈠ 包架飛機多少錢
包架飛機至少2萬元，多則十多萬。
包公務機公司的報價為每小時2萬元，整個航行為2個半小時，成都至北京的單程費用在5萬元左右，機型是可坐8人的豪客800飛機。
申請包機，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯系協商包機運輸條件，雙方同意後簽訂包機合同。包機人與承運人應當履行包機合同規定的各自承擔的責任和義務。
價格根據包的飛機的大小，以及時間，還有飛機大小，還有飛行時間和距離價格都不一樣。
包飛機價格表
公務機費用以飛行小時計，至於飛行價格，國航方面聲稱：「和市場上其他公務機公司的價格不相上下。」對此，記者以成都—北京航線為例，分別采訪了公務機公司。
公務機公司的報價為每小時2萬元，整個航行為2個半小時，成都至北京的單程費用在5萬元左右，機型是可坐8人的豪客800飛機。
公司的報價單程費用在10萬元—15萬元之間，機型為可坐10人的挑戰者604公務機。此外，公司給了記者一個最低報價：每小時3500元，機型是較老的公務機機型塞斯納208飛機，即便如此，成都至北京坐公務機仍需花8750元 。
包一架飛機需要的費用有
1、飛行小時費。
2、任務小時費（飛機、機組、乘務組定員在一次飛行任務中產生的費用）。
3、調機小時費（飛機、機組、乘務組定員在一次調機飛行中產生的費用）。
4、常規附加費。
5、燃油附加費。
6、起降費（機場對飛機起降收取費用）。
7、機組過夜費（機組人員定員異地機場住宿費）。
8、特殊附加費。
9、變更費（飛行計劃變更）。
10、取消費（飛行計劃取消）。
11、額外機組費（更換或增加機組人員）。
12、其他（包括除冰、餐飲等）。
㈡ 包機多少錢
天~~~從上海飛過去香格里拉，路途太遠了
坐小飛機直接過去是怕是不行的~~
光從上海飛昆明就要3個小時，再加上昆明飛香格里拉也要50分鍾左右，
小飛機沒有這么遠的續航距離~~
如果要包大飛機，價格會很昂貴的~~
我給你算一筆賬：
現在上海飛香格里拉的航班，全程2542公里，單座全票價2390（機場建設費和燃油附加費另算），按照慣例，包機價格一般不會低於全艙單座價格乘以座位總數，假設按100座來算，就是24萬~~~
當然，你要是腰纏萬貫的富二代，我就不說什麼了~~~
想想清楚，其實明白你想表達孝心的意思，可有時這種奢華並不能代表什麼~~~
平時的孝順才最暖人心~~
希望對你有所幫助！
㈢ 國家包機回國要錢嗎
國家包機回國是要錢的。
目前國外飛往中國的航班大部分已經停飛了，而且機票是一票難求。即便是有票價格也非常昂貴，而且還要輾轉多個國家才能飛回到中國，這些復雜的流程，一個小留學生是沒有辦法完成的。
國家承諾包機接回，由家長全額擔負回國費用是一個解決辦法。
要求留學生自己承擔回國費用是合理的。
(3)留學生包機費用多少錢擴展閱讀：
看上去回國的費用高昂，實際上對於留學生來說，是可以承擔的。畢竟能夠出國留學的人，在國外念書費用高昂，能夠負擔十幾萬乃至幾十年一個學期的留學費用，對於這樣家庭，當然有能力負擔回國的費用。這么多留學生，國家如果全部答應免費接送，對國家來說也是一個負擔。
中國每年輸往全球各地的留學生很多，18年教育部給的數據是一年輸出六十多萬人，而這一數據隨著國家的愈加富強在逐日攀升，中國輸往世界各地的留學生與日俱增，到現在估算大約有超過百萬的留學生等待回國。這不是一個小的數據。
普通客機能容納多少人
大型寬體飛機:座位數在200以上,飛機上有雙通道通行 747 波音747,載客數在350-400人左右。(747、74E均為波音747的不同型號) 757 載客200人左右 777 波音777,載客在350人左右。
包機回國所能載客容量也大約如此。假設一架飛機給坐300人，等待回國的留學生有一百多萬，這樣算下來也需要足足3400多次飛機才能回國。一架飛機並不能坐太多人，這必然導致即使國家提供了包機政策，依然還有很多留學生一時之間不能回國。
根據目前的情況，從英國到中國的機票是每人18萬英鎊。一萬五千人需要450架飛機來回飛行兩到三次。總成本為27億元。當然，這是一筆非常大的開支。要求政府承擔費用是不合理的，但家長承擔費用也不容易。這只是包機的費用，如果包括隔離和防疫等其他費用，費用會更高。
例如，2017年加勒比海島國多米尼克遭遇颶風「瑪利亞」，90%以上的房屋設施被摧毀。我國外交部、商務部、國資委、駐外使館和中國鐵建等部署工作，協助落實商業包機前往當地。中國鐵建所屬中土集團利用在海外積累的國際資源優勢，按照要求先行墊付費用，主動協助東方航空落實包機在當地起降手續，成功轉移400多名中資企業員工和華僑華人。
可見，這類包機並不免費，付費者可能是企業（主要是有外派工作人員的企業），也可能是乘客個人。
㈣ 15個人從美國包機回中國需要多少錢
先回答樓上問題，能包，15個人從美國回中國一般需要灣流G550或者gG650這種超遠程公務機，航程可達12000公里，波音BBJ和空客318，319也是不錯的選擇，不過前提是你預算足夠，美國飛中國這么一趟價格在百萬以上，你可以先去私人飛機預訂平台iFlyPlus上查一下行程報價，或者直接打電話給公務機運營商詢價。美國公務機資源豐富，題主在當地直接包個機回來其實很方便。
㈤ 包飛機機多少錢
以首都航空為例：
首都航空一般都按時間、機型計算價格。能容納五六個人的小型飛機，每小時3萬元-5萬元，大型飛機（如波音737）則每小時要超過10萬元。
比如，杭州飛北京單程，最小的機型，一般每小時3萬元左右，杭州至北京飛行時間約2小時，再加上燃油費、起降費，總費用大概在8萬元。如果旅客選擇較大的機型，總費用可能超過20萬元。
而這些費用還不包括其他可能產生的費用，如調機費。就像前面說的從香港來杭州打高爾夫球的客人，把飛機從衢州調到杭州，就要收取費用，計算在旅客總費用中。
首都航空33架公務機1/3是私人飛機
目前國內執行公務機航班最多的是首都航空公司。工作人員自豪地說：「美國前總統卡特訪問朝鮮時，坐的就是我們的公務機。」
首都航空有33架公務機，超過2/3是航空公司自己購買的，還有1/3是私人飛機。不過大多數私人飛機都掛靠在航空公司下面，這樣整體的維護成本更低一些，也更專業一些。
著名演員趙本山有一架本山號飛機，自己成立了公務機公司來管理。工作人員推測，這架飛機維護費用不菲，光是燃料費用大概就要1.5萬元/小時。
以上內容參考中國寧波網-蕭山機場上月公務機航班創新高 誰在包機?要錢多少