❶ 豐田致享和豐田威馳哪個好
兩款車均屬小型車，有可比性！
這兩款車呢，僅僅只是「代工」廠家不同（一汽豐田跟廣汽豐田），除開這個不說，它們都是豐田的牌子，不僅「長得像」，而且車身尺寸、前後懸架跟制動類型等，也都幾乎一模一樣。還有一個不同就是：同樣的錢，一個可以是頂配，一個只是次頂配！
先看致享：它隸屬於廣汽豐田麾下，也算是位「新人」，於2017年3月份上市，銷量還算不錯，3月－11月統計銷量為3.63萬輛，平均每月4500＋！日系車嗎，發動機呀，油耗呀皆屬上乘，這都是公認的事實了。不過，車身用料卻不咋地，可以說只能夠遮風擋雨，經不起一點小磨小擦！
再看威馳：一汽豐田旗下，它跟上面那位長得簡直了，又是一對「同父異母」的雙胞胎。不過這個應該是「哥哥」，誕生的時間早。2017年1月－11月統計銷量為9.09萬輛，平均每月8200台！不過2016年全年它的銷量達到11.70萬輛，同比下滑14.57%！還是那句話，豐田的車，機器零件都不錯，就是其他的用料太廉價了，兩全其美，也許只是說說而已！威馳長*寬*高，為4420*1700*1490，最大功率79KW，峰值扭矩140Nm.軸距2550mm，綜合油耗5.3。
外觀方面，威馳依然延續家族式設計風格，誇張的進氣格柵，兩條豎著LED日間行車燈，看起來成熟大氣，車身腰線貫穿車頭和車尾，使整車更加協調美觀。內飾方面，整體看起來簡約時尚，還是日系一貫風格，中控台模擬皮縫線，看起來很逼真，空調控制旋鈕阻尼感不錯，唯一遺憾的是內外循環設計太老氣，不知道豐田設計師咋想的，機械式的儀表，顯得不大氣，方向盤只能上下調節，個子矮的就沒那麼方便了。
廣汽豐田致享1.5CVT魅動版廠商指導價8.98萬致享長*寬*高，分別為4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，軸距2550mm，百公里綜合油耗5.1。
座椅舒適度比致享要舒服，當時買威馳也是有這個原因的。座椅舒適性：包裹性還是不錯的，走山路後背感覺很舒服，座椅上下可調節這個是很滿意的，看的別的幾個車都無法上下調節。
豐田對這個舒適度的設計還是蠻人性化的。噪音控制：發動機聲音處理也沒有網上說的什麼胎噪
❷ 為什麼致享賣不過威馳
確實是這樣的，在致享上線之前，威馳賣得也相當火，但致享上市後，很多消費者對比後發現，致享更實用、性價比更高。
不說別的，就致享的5.6L的百公里油耗就讓很多同級別車型望塵莫及了,在順暢的路況下,我曾經跑過5.3L百公里的油耗,這一點最讓我信服了。其次，致享在後期保養上也佔有優勢，比一般車型多出5000公里保養周期呢，便捷養護讓人更省心。
豐田致享和豐田威馳二者都差不多，看個人選擇。致享是豐田第一款小型三廂轎車。致享軸距2550mm，車身長寬高4440/1700/1490mm。
豐田軸距2550mm，車身長寬高4240/1700/1490mm。致享比威馳長度略微增長20mm外，其餘都是完全一致。
豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。
豐田是目前全世界排名第一的汽車生產公司，2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。
而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。2016年位居《財富》世界500強第8位。10月，豐田汽車公司排2016年全球100大最有價值品牌第5名。
2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同發布「2017年BrandZ全球最具價值品牌100強」榜單，豐田排名第30。
❸ 豐田致享跟豐田威馳，買哪個好
豐田致享和威馳都是一個平台車型，區別不大，不過個人認為相比之下威馳好一些，品牌知名度還有維修保養便利性方面威馳相對更有優勢。威馳依然延續家族式設計風格，誇張的進氣格柵，兩條豎著LED日間行車燈，看起來成熟大氣，車身腰線貫穿車頭和車尾，使整車更加協調美觀。內飾方面，整體看起來簡約時尚，還是日系一貫風格，中控台模擬皮縫線，看起來很逼真，空調控制旋鈕阻尼感不錯，唯一遺憾的是內外循環設計太老氣，不知道豐田設計師咋想的，機械式的儀表，顯得不大氣，方向盤只能上下調節，個子矮的就沒那麼方便了。
廣汽豐田致享1.5CVT魅動版廠商指導價8.98萬致享長*寬*高，分別為4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，軸距2550mm，百公里綜合油耗5.1。
座椅舒適度比致享要舒服，當時買威馳也是有這個原因的。座椅舒適性：包裹性還是不錯的，走山路後背感覺很舒服，座椅上下可調節這個是很滿意的，看的別的幾個車都無法上下調節。
豐田對這個舒適度的設計還是蠻人性化的。噪音控制：發動機聲音處理也沒有網上說的什麼胎噪