1. 捷豹和沃爾沃相比較，哪個後期用車成本要更高一些
現階段，這三個品牌的銷量應該是國內市場最差的。從以往的經驗來看，市場銷量不高的品牌在後期維修時往往更貴。捷豹首當其沖，沃爾沃緊隨其後。我的兩個同事換到沃爾沃4S店工作了。用他們的話說，沃爾沃汽車的很多關鍵零部件都是純進口的沒錯，雖然新車有巨大的優惠，但當汽車出現故障時，沃爾沃的車主都能感覺到自己的汽車維修費用堪比賓士和寶馬，這也是車界的笑料。
說到上面提到的兩個品牌，我主要談一下我個人對凱迪拉克的看法。目前，凱迪拉克除少數純進口車型外，其餘車型都大同小異，均由上汽通用集團聯合生產，其動力總成也在別克、雪佛蘭等美國通用汽車的多個品牌中使用。高端車的發動機變速箱調校風格相似，一些配件也很常見。當然，在品牌和詳細的產品實力方面，凱迪拉克仍保持著與其他美國品牌相比的奢侈品牌地位，從某種意義上說，凱迪拉克在中國的所有產品中佔有很大的市場份額，為其售後維修、零部件維修奠定了堅實的基礎。
2. 用車成本誰更貴：寶馬X3/賓士GLC/奧迪Q5L
我們將上面的保養費用、保險費用和燃油費用相加，即可得出三台車一年用車所需的費用。諸如停車費、過路費、洗車費等"零碎費用"，由於太過因人而異，所以就不做統計了。
很明顯的，仍舊是賓士GLC最貴，其次是寶馬X3，最後是奧迪Q5L，而仔細研究各項數據來看，賓士GLC其實是在保養和燃油費用上吃了虧。
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3. 電動車、燃油車和混動車，三款車誰的養護費用最高很多人不知道
寫在最後：
從這來看，混動車的話內燃機、電動機都有，還有動力電池、變速器，部件更多，工況復雜。但其實利用電動機，混動車能做到比傳統燃油車更低的保養費用，比如利用電機的制動回收，減少剎車片磨損，還有發動機的運行工況相對平穩，機油更換周期也就更長。而電動汽車只需要維護日常就行，省卻了發動機和燃油箱，燃油車算是幾個當中養護最多的。總的來說保養費用：電動<混動<燃油，大家同意么？
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