❶ 怎樣才能降低差旅出行費用
機票節省解決方案
游大大商旅特價機票推薦
多航段機票組合方案
特價機票預訂期限及季節提醒
未使用航段及機票及時提醒
航空三方協議優化整合
機票差旅政策嚴格執行
平均折扣率與行業標桿數據評估對比
不符合差旅政策的追蹤與分析
酒店節省解決方案
游大大商旅酒店比價系統保證價格優勢
集中客戶酒店間夜數，協助向酒店爭取更優惠價格
酒店季節性及時段促銷優先推薦
協議酒店綜合對比，推薦優惠價格及服務酒店
酒店三方協議優化整合
酒店差旅政策嚴格執行
不符合差旅政策的追蹤與分析
酒店費用實時監控，常用星級酒店分析
增值解決方案
差旅預算匹配經營目標，游大大商旅通過訂制企業專屬差旅資料庫，控制綜合成本
差旅政策嚴格執行，對不符合規范的差旅采購行為進行監控預警
系統審批，實現無紙化辦公，降低人工成本，提升差旅效率
服務體驗匹配出行選擇，提前做好出行安排及計劃，降低退改簽機率
注重成本管理，有選擇性進行集中預訂、提前預訂、擇優預訂，降低單次預訂成本
服務體驗匹配出行選擇，提前做好出行安排及計劃，降低退改簽機率
注重成本管理，有選擇性進行集中預訂、提前預訂、擇優預訂，降低單次預訂成本
❷ 差旅成本難管控，怎樣最大化節省差旅成本
以下給予參考：
制定差旅實施標准，明確員工差旅各項開支的合理執行標准。
制定差旅計劃及實施情況匯報機制，要求員工辦理差旅費用申請及報銷時提交相關的費用計劃和對實際開支情況說明，對超支作必要解釋說明。
實際上，就是制定合理的差旅制度，要求員工嚴格執行，同時作出相應的懲處舉措。
公司卡是差旅管理的最佳工具
從純粹的金融手段而言，去年開始著力推出的公司信用卡(公務卡)無疑是企業進行差旅管理的最佳工具。企業需要有一個集中性的平台去處理商旅方面的數據。而公司卡能夠將差旅前中後的數據進行很好的集成，這樣公司的差旅經理就能夠得到全方位的信息，從而更好地進行內部資源優化和集成。
公司卡具有一般銀行卡所具有的授信消費等共同屬性，持卡人能方便快捷地辦理支付結算業務，單位的差旅費、會議費、招待費等日常公務支出以及零星采購支出都將盡可能使用公務卡支付；同時又具有財政財務管理的獨特屬性。例如，靈活設定員工信用額度，並根據具體情況，隨需而變；提供公司和個人層面的對賬單，各項專業報表，把脈企業財務運營支出。增強員工公務消費透明度，並更好預算下期財務開支。
具體而言，每個企業以及企業下的每一張卡都可以設定一個額度。員工在出差時。使用公司卡刷卡消費並取得交易憑證和發票，據此到本單位財務部門報銷。到期還款時由單位財務部門將款項直接支付給發卡銀行。信用額度一般由銀行根據企業的授信額度而定。由於信用卡的使用，可幫助公司實現無現金資金劃轉和報銷。免去繁瑣的借款報銷流程，為公司和員工節約時間成本。同時，最長56天免息還款期，有效提高公司的資金使用率。
優勢：憑借信用卡這個工作，基本上在出差過程中的絕大部分消費都可以涵蓋在內，消費透明度高。而且最長56天的免息還款期的功能。因此對於很多中小企業而言，就可以充分利用這一免息期，以緩解企業流動性不足的壓力。消費可以享受銀行的積分獎勵計劃。
劣勢：在酒店和機票預訂中，沒有明顯的優惠折扣可以享受。不過，由於銀行信息管理工具可使企業對其差旅開支進行詳細的分析並得出相應的報告。企業可以通過該分析報告發掘出巨大的潛在節約空間，這是企業與航空公司、酒店、車輛租賃公司及其相關服務供應商進行價格談判的一個極好的依據。
使用成本：目前公司卡在各個銀行中收取年費的標准各不相同，有的暫時免收年費，有的每張卡的年費從180元到400元不等。有些銀行推出獎勵計劃。消費滿一定額度可以免收年費。
專業網站做企業的「差旅管家」
個人自助出遊一般都會從攜程等專業網站獲得服務。現在企業員工的差旅也可以通過一些專業網站進行管理。
利用旅行社的長處
在很多人的印象里，旅行社主要是組織個人遊客拼團出遊，其實國外的大型旅行社主要業務收入反而是來自公司業務，其中差旅管理更是重中之重。最近幾年。國內的旅行社開始利用手頭資源逐漸介入這個行業，業務的名稱也在逐漸變化。從最初的會展旅遊直到目前的差旅管理。
會展獎勵旅遊是最普遍的企業差旅需求，顧名思義，如果企業需要赴異地參與某個展覽或者大型會議。傳統的做法是由企業的員工自行聯系目的地的酒店並預訂好往返交通。除此之外，由於大部分企業的員工都將出差當作一項可以帶來意外收入的工作，老總往往也默許這項「准福利制度」的存在，所以在目的地出席完正常的公務後還會安排在當地著名的景點順帶游覽。這種方式操作方便。但對企業而言最大的隱患就是差旅支出無法透明，無論是員工有意識的虛報數目，還是由於個人小額預訂帶來的成本上升，對於企業都意味著支出增加，當企業意識到這個問題的時候，旅行社就開始登場了。
旅行社的長處是什麼?訂房、訂車、訂票。通過多年運行個人游覽業務的積累，旅行社無論是在交通、酒店和景點票務上都有著豐富的行業資源，企業將行程目的地和參與人數告知旅行社後，旅行社會首先會幫助預訂機票而且是團體票，其次是按照團隊價格預訂酒店，最後會根據當地周邊的景點規劃一條游覽線路，並最終根據行程確定報價，通常而言，這份報價都要比企業自行負責便宜10％～20％。在這種以「項目」為單位的業務被雙方熟悉之後，完整的差旅管理業務也就順理成章地出現了，而該業務其實也就是在會展獎勵旅遊的基礎上，增加了年度計劃、旅行社墊付資金等細節。
優勢：旅行社資源豐富，能夠拿到最低的服務價格，而且包括餐飲、會務等等花費都可以通過旅行社開具發票。國內越來越多的地區都開始認可旅行社發票可以作為報銷憑證，所以財務上比較方便，也有利於控製成本。
劣勢：行程固定，到了目的地之想再更改行程難度很高。除此之外。鑒於國內旅行社行業的平均服務水平，服務質量不宜期望太高。
使用成本：旅行社的利潤來源一種是酒店、旅行社的業務返點，酒店、景點會根據旅行社的業務量按月或按年結算，業務越多返點越多。企業如選擇這種方式成本為零。另一種則是明碼標價。旅行社將酒店、景點的報價直接報給企業。然後附加一筆服務費，這是國際上通行的管理方式，不過目前國內只有很少的外資企業會選擇此種方式。服務費式結算根據雙方合約。
❸ 員工出差，節約歸己應該怎麼實現
一、出差費用內容
1.員工出差過程中發生的相關費用
員工出差過程中發生的相關費用屬於與企業經營相關的費用，如員工墊付費用，企業可以根據實際情況報銷，同時根據《中華人民共和國企業所得稅法》及其實施條例的規定，企業發生的與取得收入直接相關的、符合生產經營常規的必要和正常的支出，准予在計算應納稅所得額時扣除。企業所得稅稅前扣除應符合三個基本原則：真實性、相關性、合理性。真實性是稅前扣除的首要原則，要求納稅人提供證明支出確屬實際發生的合法、有效憑證。
2.差旅費補助——不需要發票作為稅前扣除憑證
（1）為了加強經費控制，提高差旅工作效率，一般單位對員工差旅中發生的除城市間交通費及住宿費外的部分費用實行限額內包干管理。即，員工先自行負擔這部分支出，單位再給予固定標準的差旅費津貼、誤餐補助。因此，《國家稅務總局關於印發〈徵收個人所得稅若干問題的規定〉的通知》(國稅發〔1994〕89號)規定，差旅費津貼、誤餐補助不屬於工資、薪金性質的補貼、津貼或者不屬於納稅人本人工資、薪金所得項目的收入，不征稅。
（2）如單位除實報實銷所有差旅費用外，還另外給予員工差旅費津貼名義的福利，則該部分福利收入屬於應稅收入，應予征稅。
關於差旅費補助的標准由財政部門制定，具體關注各個地方的規定對企業具體標准。
另對中央和國家機關以及參照公務員法管理的事業單位有明確的規定，具體內容請參見《中央和國家機關差旅費管理辦法》（財行[2013]531號）。
超過標準的部分，應並入職工當月工資計征個人所得稅。
二、差旅費進項稅額抵扣
1.差旅費內容是否能抵扣
（1）交通費（出差途中的車票、船票、機票、滴滴打車等），可以按規定抵扣，其中非本單位員工的交通費不能抵扣進項；
（2）行旅托運費和訂票手續費，取得專票，可以按規定抵扣進項稅額，一般情況下行旅托運費很難取得專票；
（3）車輛使用費（公車）：油費（專票）、過路過橋費（普票）、停車費（專票，基本上不可能）、保險費（專票）、修理費（專票），可以按規定抵扣；
（4）車輛使用費（私車，建議簽合同並支付租金）：私車租賃費（不能代開專票，不能抵扣，按月支出且月租金不超過500元）、其他油費（專票）、過路過橋費（普票）、停車費（專票，基本上不可能）、租賃過程中修理費（專票）可以按規定稅前扣除和進項稅額抵扣；，保險費和保養費不能稅前扣除且不能進項稅額抵扣，
（5）住宿費，取得專票，可以按規定抵扣進項稅額；
（6）餐飲費，即使取得專票，也不可抵扣進項稅額，建議取得普通發票；
（7）補助、補貼：誤差補助、交通補貼，不需要取得發票，不可抵扣進項稅額；
（8）租車的費用：取得專票，可以按規定抵扣進項；
2.差旅費核算分類
（1）用於簡易計稅方法計稅項目、免徵增值稅項目、集體福利或者個人消費的差旅費不能抵扣。
（2）直接用於一般計稅方法的差旅費，按照上述「1.差旅費內容是否能抵扣」分類，按規定抵扣進項。
（3）兼營簡易計稅方法計稅項目、免徵增值稅項目而無法劃分不得抵扣的進項稅額（指按照上述「1.差旅費內容是否能抵扣」分類後能抵扣的），按照下列公式計算不得抵扣的進項稅額：
不得抵扣的進項稅額＝當期無法劃分的全部進項稅額×（當期簡易計稅方法計稅項目銷售額+免徵增值稅項目銷售額）÷當期全部銷售額
主管稅務機關可以按照上述公式依據年度數據對不得抵扣的進項稅額進行清算。
三、差旅費的賬務處理
按照發生內容和用途進行分類賬務處理和按具體標准稅前扣除：
1.可能計入「製造費用」
比如，製造型企業產品加工過程中，有一個環節需要委外加工，但是企業又不放心受託加工方的質量控制，決定安排生產技術人員到受託方生產現場進行技術指導和現場質量控制。
2.可能計入「在建工程」
企業基建部門為施工建設而發生的差旅費。
3.可能計入「研發支出」
企業研發人員為研發新技術、新工藝、新產品而發生的差旅費。
4.可能計入「業務宣傳費」
比如，在企業宣傳活動中，承擔了消費者往返企業及工廠等地方的差旅費等。
5.可能計入「業務招待費」
比如，企業為維護客情關系而承擔了客戶到企業的差旅費的。
6.可能計入「董事會經費」
比如，企業獨立董事為行使其獨立董事的職責而發生的差旅費。
7.可能計入「職工教育經費」
比如：財建[2006]317號文件規定，企業職工教育培訓經費列支范圍中包括「企業組織的職工外送培訓的經費支出」。
四、非本單位員工的差旅費用
需要說明的是，沒有相關文件直接規定，實務中建議如下處理，僅供參考：
1、外單位有償提供勞務，如合同約定了差旅費由本單位承擔或報銷，而自己企業承擔或報銷差旅費屬於勞務費支付的一種形式。
如：聘請財稅培訓老師做培訓的差旅費計入職工教育經費，為注冊會計師報銷去外地子公司審計的差旅費等計入審計費。
2、外單位人員提供無償勞務，或雖是有償勞務但是合同並未約定差旅費，而是企業志願承擔或報銷了住宿、交通費的，可以視為業務招待費或者業務宣傳費進行稅前扣除。
如：企業組織專家出席專項評審會，發生的差旅費，屬於與你單位生產經營有關的合理支出，如果符合業務招待費得范疇，相關支出可以在業務招待費中列支。
3、只要是與生產經營相關的合理支出，可以稅前扣除。
如：為已售商品而邀請生產廠商技術人員及其他公司人員一同去外地為客戶調試機器，所發生的支出，可以作為企業與取得收入相關的支出，在銷售費用中列支。但企業應對這部分費用書面說明並作為附件，以證明該項支出確屬為銷售商品而發生。
如：單位負擔來面試的外地人員的機票款（不管面試是否成功均負擔，短期用工，大約半年），由單位提供負擔面試人員機票的相關文件、資料，可以稅前扣除，也不予徵收個稅。
4、外單位人員的差旅費，不是本單位的支出，不能稅前扣除，還要按照相關規定代扣代繳個人所得稅。
為什麼大家都在考CMA?
附參考：
山東財經大學東方學院差旅費管理辦法
第一章 總則
第一條為加強和規范學校工作人員國內差旅費管理，推進厲行節約，反對浪費，根據《山東省省直機關差旅費管理辦法》（魯財行〔2014〕4號）的有關規定，參照其他高校做法，結合我校實際，制定本辦法。
第二條差旅費是指學校工作人員臨時到泰安市區以外地區公務出差所發生的城市間交通費、住宿費、伙食補助費和市內交通費。
第三條各部門要嚴格執行公務出差審批制度。出差必須按規定報經部門有關領導批准，從嚴控制出差人數和天數；嚴格差旅費預算管理，控制差旅費支出規模；嚴禁無實際內容、無明確公務目的的差旅活動，嚴禁以任何名義和方式變相旅遊，嚴禁異地部門間無實質內容的學習交流和考察調研。
第二章 出差審批
第四條科級及以下工作人員出差，且經費來源為部門差旅費的，由部門負責人審批。
人數在5人及以上，或人員組成跨部門，處級幹部，以及經費來源為專項經費的出差，均由分管校領導或院長審批。
第五條出差人員需填寫出差審批單（一式兩份），一份報組織人事處，一份報財務處備案。
第六條各部門應嚴格執行出差審批制度，未經批準的出差，一律不予報銷。
第三章 城市間交通費
第七條城市間交通費是指出差人員到泰安市區以外地區乘坐汽車、火車、輪船、飛機等交通工具所發生的費用。
第八條出差人員要按照規定等級乘坐交通工具。乘坐交通工具的等級見下表：
第九條到出差目的地有多種交通工具可選擇時，出差人員在不影響公務、確保安全的前提下，應當選乘經濟便捷的交通工具。
第十條乘坐飛機的，民航發展基金、燃油附加費可以憑據報銷。
第十一條乘坐飛機、火車、輪船等交通工具的，每人次可以購買交通意外保險一份。
第四章 住宿費
第十二條住宿費是指學校工作人員因公出差期間入住賓館（包括飯店、招待所，下同）發生的房租費用。
第十三條省會及直轄城市出差住宿費限額標准校級及正高級職稱以上人員為400元，其他人員為300元；其他城市出差住宿費限額標准校級及正高級職稱以上人員為300元，其他人員為200元。
第十四條出差人員應當在職務級別對應的住宿費標准限額內，選擇安全、經濟、便捷的賓館住宿。
第五章 伙食補助費
第十五條伙食補助費是指對學校工作人員在因公出差期間給予的伙食補助費用。
第十六條伙食補助費按照出差自然（日歷）天數計算，省內省外出差一律每人每天80元，包干使用。
第十七條出差人員應當自行用餐。凡由接待單位統一安排用餐的，應當向接待單位交納伙食費，並由接待單位收取人出具收取證明。接待單位收取的伙食費用於抵頂伙食補助費開支。接待單位免費提供用餐的，不再享受伙食補助。
第六章 市內交通費
第十八條市內交通費是指學校工作人員因公出差期間發生的市內交通費用。
第十九條市內交通費按照出差自然（日歷）天數計算，不分省內省外每人每天60元包干使用。
第二十條出差人員由接待單位或者其他單位提供交通工具的，應當向接待單位或者其他單位交納相關費用，並由接待單位或者其他單位收取人出具收取證明。接待單位或者其他單位收取的交通費用於抵頂交通費開支。接待單位或其他單位免費提供交通工具的，不再享受交通費補助。
第七章 報銷管理
第二十一條各部門應當加強對本部門工作人員出差活動和經費報銷的內控管理，嚴格執行出差審批制度，嚴格控制差旅費預算及規模，各簽批領導應對差旅費報銷進行審核把關，確保票據來源合法，內容真實完整、合規。
各部門應當自覺接受學校相關部門對差旅費的管理和使用情況進行監督檢查。
報銷外聘專家差旅費時，需同時附邀請函或其他證明文件；外出參加會議或培訓者（含市內）需提供會議或培訓通知等有關資料。
第二十二條出差人員出差期間，因游覽或非工作需要的開支費用，均由個人承擔。
第二十三條學校工作人員經批准外出參加會議的按下列規定執行：
1．會議統—安排食宿的，會議期間的住宿費、伙食補助費和市內交通費，按會議主辦單位會議費規定統一報銷。
2．會議規定食宿自理又不交納會務費的，會議期間的住宿費、伙食補助費和市內交通費，按差旅費規定執行。
3．會議規定交納會務費的，不再享受伙食補助費。
第二十四條出差人員應當嚴格按規定開支差旅費，未按規定開支的差旅費，超支部分由個人自理。
第二十五條出差人員出差結束後應當及時辦理報銷手續。差旅費報銷時應當提供出差審批單、機票、車票、住宿費發票等憑證。
第二十六條財務部門應當嚴格按規定審核差旅費開支，批准人和出差人員應當對發生差旅費的真實性負責。
城市間交通費按照乘坐交通工具的等級憑據報銷，訂票費、經批准發生的簽轉或退票費、交通意外保險費憑據報銷。未按規定選擇交通工具所發生的交通費，不超過對應標準的據實報銷；超過對應標準的，按對應標准報銷。
住宿費在標准限額之內憑發票據實報銷。伙食補助費、市內交通費按規定標准報銷。
實際發生住宿而無住宿費發票的，不得報銷住宿費，原則上也不得報銷城市間交通費、伙食補助費和市內交通費。當天往返泰安市區的按規定報銷城市間交通費、伙食補助費和市內交通費。乘坐本單位公務用車出差的，不得報銷市內交通費。對未經批準的出差以及超范圍、超標准開支的費用不予報銷。
第八章 附則
第二十七條學校工作人員出差期間，事先經單位領導批准就近回家探親辦事的，其繞道交通費，扣除出差直線單程交通費，多開支的部分由個人自理。繞道和在家期間不予報銷住宿費、伙食補助費、市內交通費。
第二十八條為方便計算出差伙食補助費和市內交通費，計算出差自然天數時按如下辦法確定：中午12點之前出發的算一天，中午12點以後出發的算半天；中午12點以後回到出發地的算一天，中午12點以前回到出發地的算半天。其中，時間界定以出發及到達所乘車次時間為准。
第二十九條工作人員因公出差，不允許開私家車出行，由於個人原因確實需要自行開車出行的，需經分管校領導批准。根據出差行駛里程，交通費不分市內外一律按1.5元/公里補貼，住宿費和伙食補貼費照常發放。
第三十條確因工作需要，出差過程中發生的相關費用超過差旅費管理辦法中的標准限額的，由院長批准，可據實報銷。
第三十一條本辦法由財務處負責解釋。
第三十二條本辦法自發布之日起施行，原《山東財政學院東方學院差旅費開支標准暫行規定》同時廢止。
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❹ 我們公司差旅費很高，有沒什麼好的辦法可以鼓勵員工節約，降低差旅成本
企業日常采購，也就是我們所說的企業消費。在日常采購活動中，小企業采購和大企業采購的區別歸納起來就是制度和流程的問題。小企業采購的流程簡單，有時候直接就是老闆一句話同意，就給采購了，更加的靈活，沒有太多的約束，沒有復雜流程，隨意性很強。同時在采購費用花銷上，也沒有形成規范的采購詢價流程，價格方面沒有也沒有做控制。
小企業的這種采購模式表現在企業差旅產品采購上，就是：很多的中小企業都是通過線下預訂機票、酒店、火車票等產品，或者在通過線上的在線旅遊平台來購買。這種采購方式的弊端就是，差旅申請和預訂環節是脫節的，而且沒有通過多渠道的比價采購，這無疑會增加成本和采購合規上壓力及風險。
航信達商旅目前的產品資源構成可以分成三部分，即企業自簽資源、第三方資源以及航信達商旅直采資源。對於大企業，很多都有自己指定的航空公司或者酒店管理公司的大客戶協議，航信達商旅系統能夠全方位支持企業自簽協議的託管以及航司系統直連、連鎖酒店集團系統直連，同時優航信達商旅系統的機票、酒店等商旅產品內置競價模式，系統會自動推送航信達商旅整合的行業最低產品價格給企業員工。
系統對接實現全流程服務，個性化服務讓員工出行無憂
「不借款，不墊款，不報銷，審批一鍵申請，說訂就訂，說走就走。」這是很多企業差旅出行員工夢寐以求的夢想。如今，這個夢想已變為現實。這個流程的實現需要專業的差旅管理系統打通企業OA、HR系統和財務報銷系統即可，從此讓企業員工出行告別傳統出差繁瑣漫長的申請、墊資、報銷等流程，全流程一體化的差旅體驗將給企業員工帶來更為便捷、經濟、高效的商旅體驗。事實上，很多已經成功實施差旅管控的大中型企業都是這么做的，並且已經享受到系統對接實現全流程服務帶來的便捷和實惠。
❺ 如何節約差旅管控成本
隱性成本控制，效率提升12%，節省差旅成本8%
1、差旅費用合規化，節省差旅成本至少8%
每個公司都有自己的出差政策標准，通過之前的差旅預算制定、差旅途中差標執行、差旅後費用合算等確定出差政策標准。可以使用差旅系統讓差旅費用標准貫徹執行、一旦超支則自動提示員工違反出差政策，並寫清楚違反原因。使企業差旅費合規、透明、同時提升管理水平，節省差旅成本至少8%。
(圖片來源蜘蛛差旅)
2、差旅行為可視化，提升至少12%工作效率
差旅系統可結合各公司差旅政策以及員工喜好推薦更合適的差旅產品，並通過審批、分級限制差標等機制，讓員工出差有跡可循，是員工出差標准更合理，超標情況大大改善，讓員工出差行為有跡可循，蜘蛛差旅可結合公司差旅政策以及員工本身喜好推薦最合適的差旅產品，系統內執行差標管控，結合提前審批機制，大大減少了員工超標預訂的情況。
此外，蜘蛛差旅還提供差旅報表，可以具體到某一員工的出差行為分析。員工預訂行為、預訂方式、各部門消費情況、平均折扣分析、預訂提前天數等信息一目瞭然。這樣大大提高了員工的預定效率，更杜絕了虛假報銷等問題，提升至少12%工作效率。
(圖片來源蜘蛛差旅)
3、差旅報銷無紙化，效率提升至少12%
蜘蛛差旅為公司提供統月結支付，統一結算，實現了無紙化報銷。這樣員工再也不用墊資出差，免除了整理、粘貼發票工作的繁瑣。財務也不用再驗證發票的真偽，不用審核報銷的金額是否與發票相符、是否符合差旅政策，只需每月核對差旅公司提供的對賬單即可，簡便的審核流程大大減輕了財務的工作量。不僅員工滿意度提高，更大大提升工作效率和節省人力。
(圖片來源蜘蛛差旅)
顯性成本控制，節約差旅成本20%
每張機票節省20--300元
國內機票的折扣78.5%多分布在5折以上，其中九折至全價機票的比例最高，佔26.6%。但是企業使用蜘蛛差旅預訂國內機票時，所享受到的折扣幅度更大。在航班預定時會設置機票最低價提醒，企業要按照機票價格最低原則來預訂，那麼是一天以內最低，還是前後一小時內最低，這些都可以事先進行標準定製，員工出行時如果沒有選擇所選時段的最低價，就會彈出不選擇最低價的理由讓員工選擇，事後還會將這些理由在差旅報表中體現，這樣的操作有助於差旅費用分析，還可以對員工有一定的約束效果，最終達到費用節省的目標。最終實現80%以上機票比其他平台便宜20--300元。
(圖片來源蜘蛛差旅)
每間酒店便宜20--200元
通過蜘蛛差旅預訂酒店會根據出差地點和時間推薦合適的酒店，經濟型酒店每間房是其他平台的8.5折，最高可以返現20元獎勵。如果預訂的酒店超出出差政策標准會有提示，但是員工又想住的環境好些，可以自己升級。蜘蛛差旅針對酒店預訂特別制定了合並支付，也就是企業支付部分，超出出差政策的費用員工可以自己個人支付。
(圖片來源蜘蛛差旅)
為企業節省20%以上差旅費用
通過對顯性成本和隱形成本的控制，蜘蛛差旅讓企業差旅費用管控變得簡單易操作，最大化的節省了差旅費用，有效幫助企業節省至少20%以上的差旅成本。