Ⅰ 流通加工成本都有哪些核算內容
流通加工成本的核算：
1、流通加工成本項目和內容
1）直接材料費。流通加工的直接材料費用是指對流通加工產品加工過程中直接消耗的材料、輔助材料、包裝材料以及燃料和動力等費用。與工業企業相比，在流通加工過程中的直接材料費用，占流通加工成本的比例不大。
2）直接人工費用。流通加工成本中的直接人工費用，是指直接進行加工生產的生產工人的工資總額和按工資總額提取的職工福利費。生產工人工資總額包括計時工資、計件工資、獎金、津貼和補貼、加班工資、非工作時間的工資等。
3）製造費用。流通加工製造費用是物流中心設置的生產加工單位為組織和管理生產加工所發生的各項間接費用。主要包括流通加工生產單位管理人員的工資及提取的福利費，生產加工單位房屋、建築物、機器設備等的折舊和修理費、生產單位固定資產租賃費、機物料消耗、低值易耗品攤銷、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、保險費、試驗檢驗費、季節性停工和機器設備修理期間的停工損失以及其他製造費用。
2、流通加工成本項目的歸集
1）直接材料費用的歸集。直接材料費用中，材料和燃料費用數額是根據全部領料憑證匯總編制的"耗用材料匯總表"確定的；外購動力費用是根據有關憑證確定的。
在歸集直接材料費用時，凡能分清某一成本計算對象的費用，應單獨列出，以便直接計入該加工對象的成本計算單中；屬於幾個加工成本對象共同耗用的直接材料費用，應當選擇適當的方法，分配計入各加工成本計算對象的成本計算單中。
2）直接人工費用的歸集。計入成本中的直接人工費用的數額，是根據當期"工資結算匯總表"和"職工福利費計算表"來確定的。
「工資結算匯總表」是進行工資結算和分配的原始依據。它是根據「工資結算單」按人員類別（工資用途）匯總編制的。「工資結算單」應當依據職工工作卡片、考勤記錄、工作量記錄等工資計算的原始記錄編制。
「職工福利費計算表」是依據「工資結算匯總表」確定的各類人員工資總額，按照規定的提取比例計算後編制的。
3）製造費用的歸集。製造費用是通過設置製造費用明細賬，按照費用發生的地點來歸集的。製造費用明細賬按照加工生產單位開設，並按費用明細賬項目設專欄組織核算。流通加工製造費用表的格式可以參考工業企業的製造費用表的一般格式。由於流通加工環節的折舊費用、固定資產修理費用等占成本比例較大，其費用歸集尤其重要。
3、流通加工成本計算表
物流配送企業月末應編制流通加工成本計算表，以反映配送總成本和單位成本。配送環節的流通加工成本是指成本計算期內成本計算對象的成本總額，即各個成本項目金額的總和。
Ⅱ 物流成本怎麼從會計報表中獲得
一般來說
可以從利潤表中的 主營業務成本那裡可以看到 銷售成本（就是說你們的物流成本了）
如果想細點的話
就看 科目明細表 那裡
對於一般的製造業來說。
按照《企業會計准則》的要求，產品成本包括直接材料、直接人工和製造費用。
運輸業的成本包括哪些
1.運輸生產領用材料、燃料、低值易耗品；
2.支付運營人員工資、計提的福利費；
3.運輸車輛的養路費、維修費、保險費及其他費用；
5.按規定列支固定資產折舊費；
6.按規定將攤銷期限在一年以上的修理支出攤入運輸支出；
7.預提費用或分攤待攤費用。
具體的細節劃分就 不同公司 有所不同。
Ⅲ 淺析企業物流成本核算
淺析企業物流成本核算
引導語：企業物流成本結構物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的。下面是我為你帶來的淺析企業物流成本核算，希望對你有所幫助。
一、物流成本核算中的問題
(一)企業物流成本結構物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和消費地之間實現高效率和低成本的正向和反向的流動和存儲所進行的計劃、自行和控制的過程。而在此過程中消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現就是物流成本。根據物流主要作業內容，物流成本可以分為運輸成本、庫存成本、倉儲成本、訂單處理和信息成本、裝卸搬運成本、流通加l：成本等。、可見物流成本是企業生產與銷售成本的主要組成部分，尤其是隨著區域一體化和同際一體化的加強，物流成本占企業經營成本的比例還會增加。然而，很多企業卻不能准確核算物流成本。如何將混入其他會計科目的物流成本全部抽取出來，使企業的決策層能夠清楚的認識物流成本發生的原因以及需要改進的方向是物流成本控制的關鍵.
(二)物流成本核算中存在的問題無法准確核算物流成本是原因有很多.其中最主要的原因是核算方法的選擇。目前國內企業成本核算的主要方式來自成本會計核算，而傳統會汁核算方法通常強調的是成本歸類，而不是成本發生的具體作業。反映在會計科目中就可能發生不同類型的物流作業記錄在一個會計科目當中，相同類型的物流作業可能又不在一個會計科目。例如企業在銷售產品時.由本企業承擔的包裝費、運輸費、裝卸費等都計人銷售費用;產品在生產過程中發生的運輸贊、裝卸費用等義計人製造費用等。由於將物流費用分別計人不同的會計科目當中，且各項費用幾乎不能夠以產量為基礎，分攤到各項產品當中，在計算物流成本時.會計不能夠通過疊加或者增減直接得到。因此這種計算的不但結果准確度較差，而且不能真實反映物流成本發生的原因和影響，根本不能為企業優化物流作業流程，提高決策效牢提供參考。
二、物流成本的核算方法
(一)作業成本法是核算物流成本的有效方法作業成本法簡稱ABC(Activity-Based Costing)法，即以作業為基礎的成本計算方法。它最早是由美國會計學家埃里克.科勒(Eric Kohler)教授於1941年提出的，旨在解決復雜的製造環境下產品成品核算的問題。事實上.這種以作業為核心計算成本的方法不僅能夠解決產品製造成本的核算問題，同時也能夠有效核算物流成本。這是作業成本法的基本特徵決定的.。(1)作業成本法的基本理論認為，企業的全部經營活動是由一系列相互關聯的作業組成的，企業每進行一項作業都要耗用一定的資源。而物流成本是對不同的、具有一定關聯性的物流作業發生成本的統稱.每一項物流作業都會耗用企業一定的資源。因此作業成本法的思想可以應用在物流成本核算。(2)以作業為核心核算成本的作業成本法強調成本的追溯，而盡量避免分攤方式。這種成本的可追溯性不僅能夠解決企業物流成本跨度大，分散廣的問題，同時因為分攤成本相對較少，可以更精確的計算物流成本。(3)作業成本法在核算成本時重點強調的是成本發生的效用，即成本的發生時候有利於價值的增值，而不管成本是直接發生還是間接發生。這是因為作業成本認為並非所有的資源消耗都是有效的資源耗費。也並非所有的作業都可以增加或轉移給顧客的價值。利用這一特徵核算物流成本，不但可以精確核算每種產品的物流成本，同時還可以明確物流作業過程中的無效資源耗費或非增值作業，從而明確企業優化物流作業的方向。
(二)作業成本法核算物流成本的步驟首先要選擇或確定物流主要作業。物流主要作業通常可以分為運輸、倉儲，庫存、裝卸搬運、流通加工、物流信息(主要是訂單處理)、配送等，但是這些作業並不是每個企業都會發生，或者都是主要作業，所以企業要根據自身特徵選擇或確定主要作業作為物流成本計算的基礎。其次，將各種資源耗費歸集到同質成本庫。成本庫通常都是通過貨幣化來反應。這樣各項資源的耗費就可以從企業會計的總分類帳中得到。再次，選擇成本動因，並根據成本庫分配率，計算產品某成本動因物流成本。值得注意的是選擇成本動因時.一方面要注意其是否易於獲得，另一方面還要考慮成本動因與資源消耗的關聯程度。否則將為計算過程帶來困難，並且會扭曲計算結果的合理性。最後，計算物流成本。產品的最終物流成本是直接物流成本和各項成本動因物流成本之和。同時。企業還可以根據計算結果確認物流管理中存在的問題。
[例]某工廠主要從事小型家電的生產，其物流主要作業包括訂單處理、采購活動、原材料和成品的裝卸搬運及庫存等。某月企業物流活動主要參數及衡量參數分別見表1和表2，其中人員工資費用為42000元，電費為1330元。因為本文主要探討物流成本計算，故在計算過程中不考慮其他成本。此可以直接進行第二步，確認各種物流活動的耗費，並統一到同質成本庫。具體見表3。
在明確各項物流活動資源消耗後，就可以選擇成本動因。對各種產品的各項物流活動的成本，一般情況下可以選擇作業衡量參數作為成本動因。這是因為衡量參數與物流活動成本密切相關。且易於獲得。然後將各項物流作業費用分配到各種產品當中。如訂單處理成本計算如下：
訂單處理作業的作業動因是訂單份數，本月訂單處理20份，則每一份訂單的取得成本為：
每份訂單處理成本=11140÷20=557(元/份)
A產品訂單處理成本=557×8=4456(元)
B產品訂單處理成本=557×6=3342(元)
采購、倉儲、裝卸搬運作業均可參考訂單處理作業成本的計算。需要注意的是其他物流作業費用的分配，由於這部分作業的成本動因復雜，可以簡化為按物流主要作業成本比例進行分攤，從而確定費用的分配率。如：
主要物流作業成本=A產品主要物流作業成本+B產品主要物流作業成本+其他產品主要作業成本+期間費用
=25106.5+1 1253.5+3342+11288=50990元
其他物流作業成本分配率=17140÷50990=0.336
A產品其他物流作業成本=25106.5×0.336=8435.78元
其他計算類推。該企業物流成本計算結果見表4：
(2)計算結果對企業物流管理情況的反應。通過表4可以清楚的認識到企業物流成本結構和分布，同時還反應了企業物流管理中存在兩方面的問題：一方面是物流資源浪費較為嚴重，反應在物流成本中為期間費用佔用物流總成本的比例較高，達到總成本的22%(15088.13/68120)，具體表現為倉庫利用率較低，裝卸搬運能力閑置較為嚴重。另一方面是非主要作業比例較大.達到物流總成本的25%(17140/68130)，這說明其他物流作業管理不但分散，而且作業效率也較低。因此，企業一方面應該將多餘的庫存和裝卸搬運能力出租或出售，另一方面企業應該對其他物流作業進行優化重組，提高作業效率，降低運行成本。
;Ⅳ 製造業物流成本控制
製造業物流成本控制
現代化的物流大系統中，製造企業物流是社會物資流通領域的重要組成部分。下面是我分享的製造業物流成本控制，歡迎大家閱讀！
一、製造企業物流成本的含義
按照我國的標准物流術語「物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。具體地講，所謂物流成本是指在企業物流活動中，物品在空間位移(包括靜止)過程中和時間上所耗費的各種資源的活勞.動和物化勞動的貨幣表現總和，即在企業經營活動中的需求預測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環節中所指出的人力、財力和物力的總和。具體表現為企業向外部企業支付的物流費用、企業內部消耗掉的物流費用、企業材料物流費用、銷售物流費用等。而物流成本管理提辦寸物流相關費用的計劃、協調與控制。
對於製造企業來說，企業物流是指在生產經營過程中，物品從原材料供應，經過生產加工到產成品的銷售，以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收及再利用的完整循環活動，包括物料在倉庫與車間之間每個環節的流轉、移動和儲存(含停滯、等待)及有關的咨詢管理活動，它由采購物流、生產物流、銷售物流、回收物流等組成，是一個集商流、信息流、資金流、實物流、人才流為一體的供應鏈。
製造業物流的實質解決的仍是物料采購、庫存、供給、生產計劃安排、配送、實施布置、流程優化等一系列的運作問題。製造業企業物流研究的目標，就是使一定數量不同特徵的物料，在保證產品質量的條件下，按照生產工藝過程的要求，經過不受交叉干擾的最短路線，達到物料高效經濟流動的目的。製造業物流是以企業經營為核心的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領域。在製造業經營活動中，物流是滲透到各項經營活動之中的，如同資金流和信息流一樣貫穿於製造業企業流程的全過程。製造業系統活動的基本結構是投入――轉換――產出，即是原材料、燃料、人力、資本等的投入，經過製造或加工使之轉換為產品或服務，物流活動便是伴隨著企業的投入――轉換――產出而發生的。相對於投入的是企業外供應或企業外輸入物流，相對於轉換的是企業內生產物流或企業內轉換物流，相對於產出的是企業外銷售物流或企業外服務物流。所以製造業的物流成本是指企業在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發生的運輸、包裝、倉儲、配送、回收等方面的費用。其具體構成：(1)供應、倉儲、搬運和銷售環節人員的工資及福利費；(2)生產材料的采購費用，如運雜費、保險費、采購人員的差旅費、合理損耗成本等；(3)產品的推銷費，如廣告宣傳費；(4)倉庫保管費，如倉庫維護費、搬運費等；(5)有關設備、倉庫的折舊費等；(6)物流信息費；(7)貸款利息；(8)回收廢棄物發生的物流費等。
二、我國製造業目前物流成本的現狀
1.物流成本核算存在的問題
(1)成本核算標准不統一
由於物流成本的核算范圍由各企業依據自身的需要進行認定，目前國家沒有統一的計算標准，使得各企業物流成本包含的范圍不同。
(2)成本核算范圍不全面
在通常的企業財務核算表中，物流費用核算的只是企業對外部運輸業所支付的運輸費或在倉 儲過程中所支付的商品保管費等傳統的物流費用，而對於企業內與物流操作相關的人員費、設備折舊費、固定資產損耗等各種費用則與企業其他經營費用統一計算，從現代物流管理的角度來看，企業難以正確把握實際的企業物流成本。
(3)沒有單獨設立物流成本科目
目前，我們對物流成本的構成認識比較模糊，傳統的成本核算方法以標準的會計科目為基礎，沒有對物流成本設立單獨的科目來進行核算，各企業基本上以會計報表的分類方法，將與物流活動相關的各種支出列示於企業的各項費用內，或者僅僅將部分的物流成本隨材料、製造費用等計入產品的製造成本中，使得企業的產品成本中對物流成本的反映不夠全面。這樣的核算方法將大量物流成本被隱藏在各種費用的名目下，使得人們對物流成本的整體構成缺乏認識。
2.物流成本費用總體比例過高
從原材料到產品的生產過程中，製造企業中物流的工作量常常是產品重量的幾十倍，甚至數百倍，而由此造成的各行業的物流成本也在生產費用中佔有相當高的比例：機械製造業的物流成本費用佔全部生產費用的15%～30%。冶金行業的物流成本費用佔全部生產費用的35%～45%，鮮活產品的物流成本高達70%，據統計海運周期的50%為靠港裝卸，裝卸費用占總運費的30%～60%，鐵路運輸的裝卸費用占總運費的25%。由此我們可以看出，物流存在巨大的潛在效益。
3.庫存比例過高，流動資金周轉速度慢
當前，我國製造業物流速度緩慢最重要的表現就是庫存比例過高。國際公認的庫存商品與國內生產總值的比例在發達國家一般不超過1%，在發展中國家約為5%，而我國目前的製造業庫存大約在3萬億元左右，約佔10萬億國內生產總值的30%，這是商業物流不暢的重要表現。據有關資料顯示，目前我國製造企業成品庫存約15天，原材料庫存約30天，商業銷售庫存約35天，而國外一些企業的產品庫存的時間不超過10天。
以製造企業為主體的流動資本庫存量大、周轉速度慢，物流系統效率低，導致巨額資本佔用，這是我國物流成本過高的重要原因。
4.運輸投資落後，導致物流效率降低，運輸成本過高
當前製造企業物流成本上升主要在於運輸趨緊，運價上調，造成運輸成本提高，由於運力不足造成有效供給不足，運輸存在嚴重缺口，而製造業物流管理相對落後，造成運力阻滯，庫存流轉不暢，同時，物流技術相對落後，物流速度低、流量小。此外，我國物流投資規模相對較小，滯後於物流需求的增長，這既是當前國民經濟發展中出現的交通瓶頸、物流不暢的重要原因，也是我國製造業物流效率相對較低、物流成本依然偏大的重要原因。
5.物流信息化程度滯後
現代信息技術是現代物流的支柱之一，缺少了物流信息系統的支持，物流成本控制的效果便要大打折扣。物流信息技術在企業中應用的落後，已成為我國企業物流成本過高的一個重要因素。目前，我國企業物流技術水平遠遠落後於發達國家企業物流技術水平，許多企業由於資金不足，在物流信息設施上投入不足，設施老化、物流作業手段落後等問題，導致物流作業效率低下，費時費力，生產經營成本居高不下，許多企業的信息化建設滯後，企業電子化水平低，導致信息加工和處理手段落後，遠遠不能滿足企業和顧客的要求。
三、製造企業物流成本控制的對策
根據我國製造企業物流成本的現狀，對製造企業物流成本的控制有以下設想:
1.樹立物流新理念
現階段，我國企業必須樹立物流新理念，充分認識到物流對於企業的戰略地位,意識到物流服務的重要性。首先，企業要加強物流的地位,將其真正擺到企業第三利潤源的位置上加以對待,企業要改變以前以規模效益為獲得經濟效益的主要途徑的思想,這不僅要體現在生產上，而且要體現在物流上即及時物流上。其次,要充分樹立服務的觀念,樹立客戶需求至上的理念，處理好企業物流與用戶的關系，加強兩者的溝通和協調，並可通過利潤分享、市場開拓和信息傳遞等手段，使兩者成為戰略協作夥伴關系,合理布局企業物流的地理位置，為用戶提供方便優質服務。
2.建立相關的物流成本核算系統
在企業的成本核算系統中建立專門「物流成本」的核算科目，從現行的成本會計及財務會計賬戶中分離出關於物流成本的內容，並對企業發生的`物流成本進行核算:
製造企業物流系統的成本涉及的主要內容包括：直接人工費用、運輸費(包括包裝費和搬運費)、倉儲費(倉庫折舊等)、利息費用、辦公費、差旅費、低值易耗品攤銷等。由於這些支出散落在多個會計賬戶中，在不打破原有的財務會計的框架下，設置「物流成本」二級科目，利用部門核算的原理進行匯總統計。在二級科目下設「供應物流成本」、「生產物流成本」、「銷售物流成本」、「廢棄物流成本」三級科目進行歸集。
3.建立物流信息系統
建立物流信息系統，企業可以在各項經營活動開展過程中，對從接受訂貨到發貨的各種物流職能進行控制，使之實現高效率，並且能夠增加物流系統各環節對市場變化反應的靈敏度，可以減少庫存，節約成本。企業的物流信息系統必須有明確的功能定位和具體的流程說明，企業物流對信息系統的選用或開發，必須堅持以實用為原則。實際上，企業建立物流信息系統主要是建立包含其中的物流理念和適合企業本身實際的物流作業流程。
4.改造企業的組織結構
要從根本上解決企業內部物流職能分散，物流活動難以協調的問題，必須從改造企業的組織結構入手，建立現代的企業物流組織結構，即一體化的組織結構。其一體化主要表現在：物流的每一個領域被組合構建成一個獨立的直線運作單元。由於運作的責任領域得到很好的界定，作為一個運作單位，對製造的支持和對采購及物資配送的支持是同等對待的。每個單元都有足夠的靈活性來適應其各自的運作領域所要求的關鍵服務，製造支持被定位為運作服務，確定了其共同的服務方向，可在物資配送、采購、包裝之間直接溝通，物流信息系統將成為獨立於物流對於企業本身和物流本身至關重要的部分，凸顯出信息對於物資流動、生產製造、市場營銷的重要性，督導和信息一樣位於組織的最高層次上，督導關注的是物流系統的運作質量和物流服務的質量。一體化物流組織的績效由於傳統組織內的物流功能被歸組為單一的命令和控制結構而獲得了前所未有的提高。
5.企業建築布局合理化
生產園區布局不合理已經成為製造企業物流規劃與改造的一個重要的難點。由於廠區布置的不合理導致廠內物流運作不暢，裝卸搬運次數增多、搬運距離過長等，直接提高了物流管理的運作成本，並且給今後廠內物流的合理化改造帶來麻煩。如某大型方便麵廠，在廠區設計時麵粉車間和面餅成型車間相距500米，把麵粉運輸到生產工位上，每個來回平均距離為1000米，使該廠年運輸量以及裝卸搬運次數憑空增加很多，極不合理。
;Ⅳ 物流成本的分類，對企業進行成本控制有何作用
以活動為基礎，可將物流成本歸類為三大項：直接成本、間接費用和日常費用。
1）直接成本：為完成物流工作而直接發生的費用。比如運輸、倉儲、原料管理以及訂貨處理及庫存的某些方面的直接費用是能從傳統的成本中提取出來的。
2）間接費用（類似於會計中的製造費用）：為完成物流工作而間接發生的費用。它是較難分離的，因為與間接因素有關的費用往往涉及固定資本的分攤。間接費用的確定經常決定於管理者的判斷，一般在每件平均成本的基礎上分配間接費用。
3）日常費用（類似於會計中的管理費用等）： 一個企業的所有組織單位都承擔著相當大的一筆費用，諸如各種設施中的燈光和暖氣所需的費用。
意義：找到一種有效的方法來衡量物流活動的成本，可以更加清醒地認識物流成本，但大多數的會計核算方法得出的平均值掩藏了執行特定活動的真正成本，或是掩藏了向特定顧客提供獨特服務的成本，這種演算法經常是鬍子眉毛一把抓，對不同的成本不加以區分，結果經常使企業無法認識物流成本的實質，進而加強對物流成本的管理。
這種以活動為基礎的成本，這種計算方法能夠幫助企業理順思路，弄清物流成本的來源，認識物流成本的實質，加強對物流成本的管理，有效控製成本。
Ⅵ 物流公司成本的會計分錄怎麼做，直接計入主營成本還以嗎需要結轉嗎
物流公司成本的會計分錄怎麼做，直接計入主營成本還以嗎？需要結轉嗎
1.直接計入成本，會計分錄：
借：主營業務成本
貸：現金/銀行存款
2.企業要知道利潤，就必須結轉成本，因為最基本的收入--成本-費用=利潤。
附註：物流主營業務成本包括：
1）海運費（包括CAF、BUF為主的附加費）。
2）港口吊機費（THC）,輸港費，堆存費。
3）報關費，危險品申報費。
4）車運費（包括重箱和空箱，還有純粹沒有利潤發生的空駛費）。
5）代理商的傭金。
6）本方銷售、操作人員的開銷（宴請客戶、出差，等等）。
7）辦公室軟硬體設施。
8）公司人員工資和獎金，加班費。
結轉實際成本的會計分錄怎麼做
結轉實際成本的會計分錄是：
借：主營業務成本
貸：庫存商品
結轉銷售成本的會計分錄怎麼做
借：主營業務成本-**產品
貸：庫存商品-**產品
我公司在其他物流公司開的運輸發票應該計入成本嗎？會計分錄怎麼做？
直接計入營業費用，設置二級明細科目燃油費、路橋費、運費等即可。
廣告公司成本預估的會計分錄怎麼做
各個公司成本預估的會計分錄都是差不多了
借：原材料(估價) XXXXX 貸：應付賬款(估價) XXXXX###
借：原材料 貸：應付賬款
下月紅字沖銷
借：原材料 紅字 貸：應付賬款 紅字
直接計入生產成本的水電費的會計分錄
直接計入生產成本的水電費在發生時計入製造費用 借：製造費用 貸：銀行存款/現金等
然後結轉入產品成本 借：生產成本 貸：製造費用
結轉已售材料成本 會計分錄怎麼做?
結轉銷售成本的會計分錄如下：
借：主營業成本/材料成本
貸：原材料
這個結轉的意思是指要把材料成本從原材料里陸帶扒面扣減掉，如果不結轉的話就會導致原材料與實物金額不一致了；就無法保證賬物相符的會計原則了。
服務業結轉成本的會計分錄怎麼寫
借：主營業務成本
貸：銀行存款（原材料、應付職工薪酬）等早昌相關科目
服務業結轉成本的會計分錄怎麼寫？
如果只是你們公司出人工，那麼直接進費用也是可以的。如果技術服務的收入有相對應的成本需要支付的，那麼根據配比原則還是應該進其他業務成本的（如果你的技術服務收入是做在其他業務收入里）。反正就是配比原則拉
對於補充問題，你知道銷售和服務的稅金是不一樣的，銷售一般是增值稅，服務一般是營業稅行激。根據我們的稅法，不同稅種的業務最好分開核算，不能分開核算的從高徵收。
主營業務成本是指公司生產和銷售與主營業務有關的產品或服務所必須投入的直接成本，主要包括原材料、人工成本(工資)和固定資產折舊等。"主營業務成本" 用於核算企業因銷售商品、提供勞務或讓渡資產使用權等日常活動而發生的實際成本。
"主營業務成本"賬戶下應按照主營業務的種類設置明細賬，進行明細核算。期末，應將本賬戶的余額轉入"本年利潤"賬戶，結轉後本賬戶應無余額。
結轉材料采購成本的會計分錄
材料投入生產時會計分錄: 借:生產成本 貸:原材料 完工產品成本的結轉 借:庫存商品 貸:生產成本
會計分錄中成本忘結轉了怎麼辦
跨月沒有，如果沒有跨月 再做一張就可以。跨月就不能做了 因為會影響損益表
Ⅶ 營業費用、銷售費用、管理費用、製造費用的區具體詳解
「銷售費用」科目的核算內容與原制度「營業費用」科目的核算內容相同。
銷售費用：本科目核算企業銷售商品和材料、提供勞務的過程中發生的各種費用，包括保險費、包裝費、展覽費和廣告費、商品維修費、預計產品質量保證損失、運輸費、裝卸費等以及為銷售本企業商品而專設的銷售機構(含銷售網點、售後服務網點等)的職工薪酬、業務費、折舊費等經營費用。企業發生的與銷售商品和材料、提供勞務以及專設銷售機構相關的不滿足固定資產准則規定的固定資產確認條件的日常修理費用和大修理費用等固定資產後續支出，也在本科目核算。
管理費用：本科目核算企業為組織和管理企業生產經營所發生的管理費用，包括企業在籌建期間內發生的開辦費、董事會和行政管理部門在企業的經營管理中發生的或者應由企業統一負擔的公司經費(包括行政管理部門職工薪酬、物料消耗、低值易耗品攤銷、辦公費和差旅費等)、工會經費、董事會費(包括董事會成員津貼、會議費和差旅費等)、聘請中介機構費、咨詢費(含顧問費)、訴訟費、業務招待費、房產稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅、技術轉讓費、礦產資源補償費、研究費用、排污費等。商品流通企業管理費用不多的，可不設置本科目，本科目的核算內容可並入「銷售費用」科目核算。企業行政管理部門等發生的不滿足固定資產准則規定的固定資產確認條件的日常修理費用和大修理費用等固定資產後續支出，也在本科目核算。同一控制下企業合並發生的直接相關費用，也在本科目核算。
製造費用：本科目核算企業生產車間、部門為生產產品和提供勞務而發生的各項間接費用。企業行政管理部門為組織和管理生產經營活動而發生的管理費用，在「管理費用」科目核算，不在本科目核算。企業生產車間、部門發生的不滿足固定資產准則規定的固定資產確認條件的日常修理費用和大修理費用等固定資產後續支出，在「主營業務成本」科目核算，不在本科目核算。