1. 快遞超重怎麼計算
關於郵寄快遞的收費標准：
1、快遞按公斤計算超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算以此類推。（每個產品的重量在產品的詳情裡面都有標注）
2、每個快遞公司的收費標准也不一樣，最後要根據你選擇的快遞公司決定費用多少。
3、運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費（例如：7KG貨品拍模按首重20元、續重9元計算，則運費總額為：20＋(7×2-1)*9=137 (元)）。
(1)郵寄十公斤費用怎麼算擴展閱讀
包裹限制
各類郵政包裹都不能裝寄郵政禁寄物品，也不能超過規定范圍和郵寄國家法令規定限制流通或寄遞的物品。每件包裹的重量和尺寸不能超過規定的限度。
郵政包裹單件重量和尺寸的限度是根據郵政所用的設備、運輸工具、郵遞方法等因素規定的。規定的限度可以表明郵政包裹的特點和經營范圍。中國國內包裹的單件重量限度是：裝寄一般物品的為15公斤，裝寄易碎或流質物品的陵做為10公斤，快遞小包為500克,整件不能拆開的為1公斤。
同時還以能夠裝入郵袋發運和便於處理、防止遺落為原則，分別規定了每件包裹的最大尺寸和最小尺寸限度。國際包裹的重量、尺寸限度，萬國郵政聯盟的《郵政包裹協定》有統一的規定。一般規定是每件尺賀衡包裹重量不超過20公斤，每件包裹的任何一邊長度不超過1.5米，其橫周長不超過3米。
2. 快遞運費怎麼算
快遞運費計算方式：
體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。低密度的包裹，比較其實際重量，佔用的空間通常較大。計算出來的體積重量，會與其實際重量比較，取較重者為計費重量，用以計算運費。
根據市場慣例，體積重量(kg)的計算方法為:長度(cm) x 寬度(cm) x 高度(cm) ÷
6000。計算方法都是按地區及市場慣例決定，當中可能各有差異。
貨件重量計算方式為實際重量或體積重量，取較重者。
首重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)。
續重：每增加一個0.5KG為一個續重。
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圓通速遞：
江浙滬8元不限制重量，安徽，廣東，福建，山東，江西，北京，天津，河南，河北，湖南，湖北，海南，陝西，遼寧，雲南，四川，重慶，貴州，寧夏，吉林，甘肅，青海，黑龍江，山西，廣西首重15元續重12元，內蒙古首重20元續重18元，新疆首重28元續重22元。
中通快遞:
廣東省內：首重8元/KG、續重2元/KG。江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重10元/KG、續重4元/KG。天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陝西、四川、雲南、首重12元/KG、續重5元每/KG。甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、寧夏、青海、首重15元/KG、續重7元/KG。新疆、內蒙古、西藏、首重18元/KG、續重12元/KG。香港、澳門、台灣、首重25元/KG、續重20元/KG。
申通快遞:
江浙滬首重10元續重1.5元，北京、安徽、福建、廣東、廣西、貴州、海南、河北、河南、黑龍江、湖北、湖南、江西、遼寧、寧夏、山東、山西、陝西、四川、天津、雲南、重慶首重18元續重15元，甘肅、吉林、內蒙古、青海、西藏、新疆首重25元，續重22元。
韻達快遞:
江浙滬5.6元不限制重量，廣東、福建、山東、江西、安徽首重9元續重4元;北京、天津首重9元續重5元;湖南、河南首重10元續重6元;湖北、河北、海南首重12續重7元;四川、重慶、廣西、陝西、遼寧、吉林、雲南、貴州、山西首重15元續重10元;黑龍江、寧夏、甘肅首重16元續重12元;內蒙古、新疆、西藏、青海首重25元續重20元。
1、順豐：最貴，但最快。
2、申通：網點多、貴、快。
3、圓通：網點還行，價格適中，快。
4、韻達，中通，天天：基本一個檔次，網點沒上面的多，價格便宜，速度一般，江浙滬兩天左右，其他省份3天左右，廣西雲南貴州內蒙等偏遠省份大概5天，價格一般在5-8元，
圓通價格一般在6-10元，申通價格在7-15元不等。
5、郵政小包：這個不屬於平郵，是郵政自己開的一個快遞服務，價格還可以一區5元二區8元，3區12，像新疆西藏都是12元，不過速度一般，但是全國都可以到，甚至農村，山區等。
3. 快遞運費是怎麼計算的啊
快遞運費基於重量進行計算，各快遞公司不同，運費計算基本規則如下：
1、省內首重即1kg 一般是8元，超過1kg即續重為2元。
2、外省首重8-12元，續重3-10元不等，地方不同，價格也不一樣。
3、當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標准收取，運費計算方法為：首重運費+(重量(公斤)×2-1)×續重運費。
4、規則物品材積計算：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)。
5、不規則物品材積計算：最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)。
快遞運輸包裝要求：
1、包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，並用力摁箱子的接縫口，而不至於膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至於損壞。
2、空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。
3、單件重量不超過50公斤；標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對於過小的物品最小包裝不能小於運單大小。
4、嚴格禁止子母包發運（指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5、一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可採用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。
6、所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7、對於本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可在外面加包1層發泡薄膜後，再加2-3層牛皮紙並用膠帶反復纏繞。
8、自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定製一批不同規格的紙箱。
9、對於自己包裝的一般物品，可准備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10、圓桶狀物品的外包裝不得短於內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。