㈠ 如何嚴格控制管理公司車輛油耗
嚴格控制管理公司車輛油耗如下幾點：
1，嚴控油料登記、路碼表登記。車輛油耗定額管理的兩個基本要素是單車油料消耗數量和行駛里程數，必須嚴抓這兩個要素才能真正控制好燃料油消耗。
2，定點加油，保證油品質量。實行定點加油（指定加油站），嚴格監控油品質量，駕駛員定期反饋所加油料使用情況，保障設備吃「細糧」；另外對駕駛員、加油站服務人員開展道德、誠信、法治宣傳教育，預防油料「外漏」。
3，嚴查車載GPS，對照行車路單分析車輛路碼信息。根據行車路單任務里程、車載GPS行駛軌跡里程、車輛每日路碼表裡程，三項數據互為參照、比對核實，確保單車實際行程數據准確可靠。為車輛油耗定額管理提供有效依據。
4，科學培訓，提升操作技能。從機械性能、設備操作、復雜環境駕駛、車輛應急處理等多方面對駕駛員進行培訓，總結行車經驗、提高駕駛水平、規范操作，有效降低油耗增加。
5，加強維護，保障設備性能設備機械性能良好是車輛經濟運行、降低綜合油耗的前提條件。建立車輛維修保養台賬，嚴抓車輛維保工作，確保維護保養質量。
6，單車核算，嚴格油料考核。嚴格按照單車百公里油耗定額與實際行駛平均油耗進行獎懲考核。將駕駛員實際收入與油耗定額管理結合，從主觀上激勵駕駛員提升操作技能、加強設備養護，節約燃料消耗。
(1)如何高效准確全面的管理車輛費用擴展閱讀：
完善激勵機制是調動員工積極性的重要手段，也是責、權、利相結合原則的最終體現。開展節油降耗競賽活動的目的，就是要在節油降耗活動中「比、學、趕、幫、超」。及時進行考核評比，可樹立標兵、鞭策後進、鼓勵先進。
通過激勵機制獎優罰劣，對在節油競賽活動中做出成績的部門、班組和個人，應進行物質和精神獎勵，對因工作不力、管理不到位的部門、班組和個人，應進行教育直至處罰，只有這樣，才能保證將降低油耗成本落實到實處。
㈡ 淺談車隊如何加強油料費用管理
1.加強學習教育，全面提高駕駛員素質
車隊安全管理工作的效率，與駕駛員有著直接的關系，除了要求駕駛員具有豐富的駕駛經驗，還應當具備較高的思想道德水準和較強的學習能力，因此，在日常工作中需要加強駕駛員的教育和學習工作。首先就要對車隊聘用的人員進行嚴格的把關，經過嚴格的試用期合格之後，才能夠正式進入到車隊工作中。其次要將安全教育工作深入到工作的各個方面，所有的駕駛員都要嚴格遵守《車輛管理使用暫行辦法》，車隊要定期召開隊務會，對於一段時間內的工作進行總結和點評，使車輛安全管理思想深入到每個人的心中。
2.建立健全車隊安全管理制度
科學的管理制度是促進車隊安全管理的有效保證，為此，我們應當堅持預防為主的原則，建立健全車隊安全管理制度，並且嚴格的執行，有效的加強車隊的安全管理。安全管理制度的制定，應當注重從安全管理方面明確職責，無論採用怎樣的管理模式，無論車輛怎樣應用，都要對車輛的駕駛員和管理人員的責任進行有效的明確，同時對於駕駛員的安全學習和教育工作是必不可少的，對於車輛本身來說，要保證按時檢修，車輛檢審、保險等各個環節都是必不可少的。
2.1實行隊長負責制
隊長負責車隊全面工作，對中心領導負責。並負責車隊的思想政治工作、車輛的統一調度、車輛技術狀況、行車里程及油料統計、安全行車，以及交通事故處理等H常工作。副隊長協助隊長工作，分管車輛維修、車輛技術檔案管理、力、理車輛各種手續等工作。
2.2加強車輛管理和使用
建立車輛技術檔案，用車實行派車單制度。各部門領導同意簽字，乘座人員確認行車里程數。車隊根據各部門所用車輛的公里數填寫汽車行駛登記表，報財務室統計核算。車輛實行定車、定人、定點停放管理，局領導用車實行三個月輪換制。車隊所有車輛下班後車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2.3加強車輛維修管理，實行定點維修
選擇具有政府公務用車維修資質的汽車修理廠，進行定點維修(雙方簽訂維修合同)。車輛維修前先填寫《車輛保養、維修登記表》，憑登記表到定點修理廠維修，維修後廠方在維修表上完整記錄修理內容，駕駛員簽字確認。廠方憑維修登記表，經中心審核才能夠下定決心解決掛靠問題。其次要建立起靈活的工作方法，確保證照能夠有出有進，這樣也解決了駕駛人員的後顧之憂。最後，要加強與交警部門的協商，爭取將一部分人員與車輛能夠實行單獨管理，只有將掛靠問題進行徹底的解決，才能全面的提高車隊安全管理的效率。
㈢ 企業用車如何有效管理
車輛管理對於車多、人多、用車頻率高的企業來說，實現統一的管理、調度、維護是重要的行政服務事項之一。OA系統能夠通過表單建模、流程、台賬等功能，在實現統一的管理、調度、維護的基礎上，提升公司車輛的資源利用效率以及提升員工的出勤體驗。
OA系統車輛管理實現多出行需求的統一規劃：用戶提交用車申請後，生成用車申請庫；車輛管理員根據車輛申請庫中的數據，遵循同一目的地或者就近原則，進行統一的派車規劃。
（限行提示）
㈣ 如何分配好各個部門的車輛費用問題!
按每台車輛使用百公里的耗油量定標准。各部分車輛的工作量大小，對公里數較多的車輛進行重點管理，每部車必須有當日的行駛記錄，標明當日行駛的公里數，對每台車的百公里耗油量進行實際測量，方法：將測試車輛加滿油，先行駛100公里（分高速段，低速段，市區內），再將油箱加滿，加多少，百公里耗油就是多少（因為你是物流公司，最好進行裝貨與不裝貨進行行駛測量，因為車的重量與耗油量相關）。不允許司機低檔高速行駛。這樣會增加百公里耗油量，測量後，根據車輛實際使用情況定出耗油標准（定油量時，稍有節余即可）但是要經常對車輛里程錶進行定期檢查，最好每周進行抄表，做好記錄，以免司機修改里程錶，對車輛的維修和保養，定點（地點）維護，並由專人負責管理，修理後，由司機和管理人員簽字合銷。 這些是我父親講的，因為我父親原來在單位就是管車的，因為管的太過嚴厲，跟一部分司機的關系不太好，至於您怎麼分配能讓老闆滿意，就要看自己怎樣處理咯。比如對一些比較難纏的司機的對應方式，和油量的定量。祝你步步高升。