㈠ 開車到海南，過海，一輛車收多少錢准確價錢，謝謝！
海口至海安（廣東）航線小轎車收費為416.5元／車（含駕駛員1人），這意味著駕車往返海南過海費需要上千元。因此，實施過海費減免將可以更好地促旅遊業恢復。
海南省政府發布《海南省旅遊業疫後重振計劃——振興旅遊業三十條行動措施（2020-2021年）》，其中第18條指出要「鼓勵省外遊客自駕游海南。2020年勞動節、中秋節、國慶節等重大節假日期間試行減免小客車過海費政策，對非瓊籍非營運7座及以下小客車實行過海費用減免。」
上船前要提前加滿油：
一般都是各大熱門旅行目的地的旅遊淡季，但是海南卻截然相反。因為氣候溫暖，四季如夏，所以每到冬天，尤其是春節期間，海南都會迎來一年之中遊客最多的時間點。不少人都會選擇在冬季假期，到溫暖的海南島躲避寒冬，這其中就會有不少人選擇開車到海南自駕旅遊。
海南是中國的第二大島，與大陸並沒有道路連通，那就需要開著車子去乘船登島。開車乘船，這在其他地方是體驗不到的感受。前段時間第一次自駕海南島，我也終於第一次將自己的汽車開上了輪船。
以上內容參考：鳳凰網-海南減免過海費 鼓勵省外遊客自駕游
㈡ 自己開車去海南省過渡要多少錢
首先來看看輪渡的船費，卡友「逍遙」的車是一輛13米的高欄半掛車，車貨總重48噸，不過船費在計算重量時還會考慮車輛長度，18米及以下長度的半掛車需要在車貨總重的基礎上加18噸。所以在計費時算的是66噸。
船舶的運費是32元每噸，港口包干費是5元每噸，加上33元的其他雜費和司機的客運費（兩人76元），單程的輪渡費就花了2558元。
上島要花多少錢? 海南卡車輪渡收費介紹
我在官方網站上查到的各類車輛噸位計算標准
根據廣東省瓊州海峽輪渡運輸管理辦公室官網上的資料，總費用=計價重量×（船舶運費+港口作業包干費+貨物港務費）+價格調節基金。
普通貨物：船舶運費31元/噸、港口作業包干費4.5元/噸、貨物港務費0.5元/噸，合計36元/噸。（卡友實際繳納的標準是船舶運費32元/噸、港口作業包干費5元/噸、貨物港務費0.5元/噸）危險品貨物：船舶運費60元/噸、港口作業包干費10元/噸、貨物港務費0.5元/噸,合計70.5元/噸。
裝載貨物車輛長度超過18米或貨物超過車箱長度的車輛，每超1米計費噸增加1噸（不足1米按1米計）；裝載貨物車輛寬度超過3.1米或裝載貨物寬度超過3.1米，按超寬計費，即過海車輛計費×1.5；對長度超過18米，同時寬度又超過3.1米的車輛按過海車輛計費×2.5。
含有「≥」符號的車輛表示該類車的計價重量有一個最低值，低於該數值按最低值計費。進海南的貨車必須走海關檢查拿卡才能買票登船，具體地點在下高速一公里右手邊。另外，海南的油價比較貴，上島的卡友最好在廣東這邊加滿油再過去。
● 掛車一天大概要交220元車輛通行附加費 在出島時統一結算
除了上下島的輪渡費用外，外來機動車輛在海南島每待一天還需繳納機動車輛通行附加費，目前的收費標准按日徵收是11元/噸，半掛車每待一天大概需要交220元，費用在出島時結清。