1. 買車全款比貸款還貴是為什麼
全款買車比貸款買車貴一般說的是裸車的花費，但這是和經銷商有關的。是經銷商為了讓客戶選擇分期買車而有意做出的價格差異化。 貸款買車的方式可以優惠很多,主要體現在貸款利息上。利息越低,所繳納的費用就越少,也就越省錢。
拓展資料：
車貸指貸款人向申請購買汽車的借款人發放的貸款。汽車消費貸款是銀行對在其特約經銷商處購買汽車的購車者發放的人民幣擔保貸款的一種新的貸款方式。汽車消費貸款利率就是指銀行向消費者也就是借款人發放的用於購買自用汽車（不以營利為目的的家用轎車或7座（含）以下商務車）的貸款數額與本金的比例。利率越高，那麼消費者還款的金額就越大。按央行規定，汽車貸款執行貸款基準利率，但各金融機構可在基準利率上下一定范圍內進行浮動。各大銀行汽車貸款期限一般不超過5年，車貸利率多少直接決定了人們進行貸款的成本高低，從而也就成為決定人們是否進行貸款消費的一項重要因素。
擔保貸款是以第三人為借款人提供相應的擔保為條件發放的貸款。擔保可以是人的擔保或物的擔保。人的擔保，是指有償還能力的經濟實體出具擔保文件，當借款人不能履約歸還貸款本息時，由擔保人承擔償還貸款本息的責任。物的擔保，是以特定的實物或某種權利作為擔保，一旦借款人不能履約，銀行可通過行使對該擔保物的權利來保證債權不受損失。擔保貸款就是根據借款合同或借款人約定用借款人的財產或第三人財產為貸款保障，並在必要時由第三人承擔連帶還款責任的一種貸款。當無法獲得銀行信用貸款，或者銀行所提供的信用貸款難以滿足需要時，中小企業可以向銀行提供抵押物以獲得貸款。抵押是指債務人或第三人不轉移財產的佔有，將該財產作為債權的擔保。債務人不履行債務時，債權人有權以該財產折價或者以拍賣、變賣該財產的價款優先受償。當中小企業向銀行提供了抵押物後，銀行向其貸款的風險大大降低，因此銀行往往願意向該企業提供貸款。
2. 為什麼買新車第一次保險那麼貴
一、新車保險價值高，新車需要購買的保險相對多一點，新車第一年保險不會打折，但是有返點，新車主要賺個保險錢，新車保險返點是給了4S店，所以消費者感覺第一年買保險貴。
二、眾所周知，新車保險價值高。保險價值，也稱保險價額，是指投保人與保險人訂立保險合同時，作為確定保險金額基礎的保險標的的價值。還有哦規定就是除合同另有約定外，保險人應當降低保險費，並按日計算退還相應的保險費。
三、還有就是新車需要購買的保險相對多一點，因為新車難免磕磕碰碰，新手開車需要購買車損險。車損險保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業保險。是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損。
四、為了減少損失，可以考慮購買除自燃損失險外的所有投保內容。比如盜搶險、玻璃、自燃、劃痕險結合自己的需求購買，如果採用全款的方式購買了一輛新車，更應該買多點保險了。購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位
五、車險除了必須繳納的交強險以外，還有商業險。商業險一般包括車損險、第三者責任險、車上人員座位險和不計免賠險等等。盡管車險行業競爭激烈，但各大保險公司的費率標准、優惠折扣都差不多。也就是說在險種一樣的情況下，各保險公司的保費不會有很大差別。那麼針對新車的保費差額，會不會是由於保額不同造成的呢？
之所以會有這么大的差額，主要是由於保費折扣不同造成的。按照業內規定，新車的商業險保費優惠最低只能打到9.5折。如果一年內沒有出險報案，則第二年通過電話車險投保可享受到7.6折或者7折的優惠。
3. 去4S全款買車，費用為什麼要貴些
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4. 為什麼汽車的價格會這么貴其影響因素是什麼
因為汽車的原材料價格出現了大幅度上漲情況，再加上晶元數量比較少，所以導致成品的價格上漲，有很多地方都受到了疫情的影響，所以車的數量比較少。
5. 在中國買車為什麼這么貴
我覺得是中國國情還有就是政策還有暴利引起的……各種原因都有1、中國的汽車普遍比國外同款砼配置貴些，或者減配置，這個原因主要在汽車廠商，他們追求利潤，而中國的汽車上的強製法規太少了，需求又旺盛，導致就是這種又貴又「缺胳膊少腿」的汽車也大有人買，讓他們有恃無恐。2、中國貧富差距在拉大中，使得買不起汽車的大有人在，能買幾輛車的人也大有人在。使汽車消費比較旺盛。3、中國的汽車、石油都基本還屬於壟斷性行業，難以低價。4、中國汽車被國家做為支柱產業發展，發展助力太多，發展有點畸形了，所以形成了現在這種大家好多人買不起車，但是又暢銷的畸形汽車市場。
本身中國的汽車技術是全面落後的從發動機，到原材料（如車用的鋼材，鋼板）。到各種零配件中國有幾項拿得出手的？沒技術，人家想怎麼捏你就怎麼捏你。現在奢談保護民族車企為時過早。現在在中國的外國車廠降價的動力，僅僅來自於其他外國車廠。與本土車企幾乎毫無關系。從某種意義上來說，現在的中國車市，就是日俄戰爭的翻版。 看著人家在自己的土地上打來打去，而我們只是看客。所以，別人既不是因為我們有錢沒錢來定價，也不會因為我們笨不笨來定價。因為在他們看來，我們只有選擇買不買的權利，和買哪個外國車廠的權利。 不論是中國車企，還是中國人，對於價格的質疑和話語權幾乎是被忽略不計的。請記住，不論德國，美國還是日本法國，都不會因為你覺得貴或者怕觸怒消費者而降價。現階段他們降價的唯一動因是其他外國公司是否降價了和它公司產品的市場銷售情況。還有，依然是稅的問題這一點，其實也只有美國對於車子的征稅是很少的，其他不論是歐洲還是哪裡，征稅都不少。中國也不算特別過分。增值稅，購置稅，車船稅。