⑴ 車子因質量問題維修可以要求補償嗎
法律分析：關於車子因質量問題維修是否可以要求補償問題大多取決於車子是否在包修期內，當事人可以向產品的生產者、銷售者查詢。一般來說，在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證可由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。其次，在三包有效期內(三包有效期為2年或5萬公里以先到為准)，如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。
法律依據：《中華人民共和國產品質量法》 第二十二條 消費者有權就產品質量問題，向產品的生產者、銷售者查詢；向市場監督管理部門及有關部門申訴，接受申訴的部門應當負責處理。
⑵ 三包政策交通補償是多少一天
三包維修超過5天，每天有360元交通補貼。在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用慎弊時間不足24小時的，以1日計。也就是說，車輛在譽檔三包期間，出現了質量問題，在車輛維修的過程中，如果超過了5天的時間，那麼廠家要麼給每天的交通補貼費用，要麼提供一個代步的車輛。
法律依據：
《中華人民共和國民法典》第五百七十七條
當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任。
《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》
第十七條，家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准;家用汽車產品三慶孝亂包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。
第十八條，在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。
第十九條：修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。
第二十條：在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。三包是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。
⑶ 4s店三包索賠費用由哪些費用項目構成
汽車三包索賠通常是4S店裡才有的，三包就是包修、包換、包退，目前4S店內的三包實際上只是一包，也就是包修，換車、退車為極個別案例。要做好三包索賠工作，首先是要熟悉主機廠的相關索賠政策。
其次是要了解國家的相關法規，包括消費者權益保護法、合同法、產品質量法、汽車召回管理規定以及可能將要頒布實施的汽車三包規定等；唯畢禪最後數賣是要了解本維修站的相關規定、操作流程。
根據「汽車三包」的三包索賠規定，合理使用補償費用的計算公式為：[(車價款(元)×行駛里程(km)/1000]×n，使用補償系數n由生產者確定。
雖然政策規定系數n由生產者來確定，但生產者並不願意做此事。n的大小直接關繫到消費者的利益，企業不願意得罪消費者。
此外，n的大小還關繫到二手車殘值的大小。同時，n的確定是一個龐大的工程，不同的車款、甚至不同年代的同一車款，n的大小都將不同，因此確定這個系數難度很大。」因此不少企業認為：「三包索賠的這一系數希望與國家質檢總局共同作出，這樣確定的結果才更加公正、權威。」
不過，目前國家質檢總局內部對這一系指塵數的認定依然存在爭議：
根據「汽車三包」三包索賠的規定，n根據家用汽車產品使用時間、使用狀況等因素確定在0.5%~0.8%之間。據一位接近國家質檢總局的消息人士透露：「質檢總局內部部分人士認為，0.5%~0.8%的范圍是根據美國檸檬法(美國的消費者保護法，主要是保障汽車買主的權益)確定的，並不適合中國國情。」三包索賠中賠償系數n的確定，或將成為「汽車三包」實施的最大難題。