1. 關於租船
租船業務是一個很高層次的業務，不是一句話兩句話就能說清楚的。要想租船，你必須先了解貨物的情況比如貨物的積載因素、工噸數、體積等等；接下來就要根據貨物的特徵找到合適的適載的船才行，這點是最重要的。
就承運人所需支付的費用來說包括港務費、裝卸費和理貨費 、貨物保管費、轉口費還有向船方支付的海運費、滯期費等等。下面來詳細說下十分重要的港雜費：
船舶噸稅
船舶噸稅是港口所在國家對船舶進出國境所徵收的一種關稅。凡與港口所在國政府簽訂有貿易、通稅協定國家的船舶，根據"優惠國條款"，可享受優惠國待遇。
船舶噸稅一般都是按船舶的凈噸計收，但現在也有許多港口按總噸計收。船舶噸稅並不一定每一個航次都要收取，可按各國規定期間收取。我國規定，經常來往我國港口的短途國際航線船舶，以每三個月為一期繳納。
港務費
港務費一般可包括：船舶港務費、貨物港務費、拖輪費、引航費、移泊費、系（解）纜費、停泊費等。
船舶和貨物港務費是為了補償用於保持港口水域、水道經常暢通，保證船舶安全進出港口和停泊所需的支出而向使用水域、水道的船舶和在港裝卸的貨物徵收的費用。為加速港口建設，國務院發〈1985〉124號文件通知，對某些港口的進出口貨物增收港口建設費。
拖輪費、引航費、移泊費、停泊費、系（解）纜費是船舶進出港口必須發生的費用。這些費用是由提供勞務的部門按規定的費率核收的。
裝卸費和理貨費
裝卸費是船舶在港內裝卸貨物而應支付的費用。貨物裝卸費除按裝卸費率表的規定計算外，對於在裝卸搬運時需要敲、鏟、刨、拉等困難作業，或按照貨方、船方要求，需要進行捆、拆、加固、印標志等作業的貨物，應以實際作業人數另按工時費率計費。進行貨物包裝、縫包、拆包、倒包、捆包、過磅、定量、分標志、港外減載等作業，也需要按規定另行計收費用。由港口工人開關艙口，則按規定計收開、關艙費。港口工人操作船舶起貨機，應計收起貨機工力費。
貨物保管費
堆存在港口倉庫、堆場的貨物，按貨物保管費率表規定計收保管費。
轉口費
外國通過中華人民共和國港口以水運轉水運，或水運轉鐵路，或鐵路轉水運的方式轉往其本國或第三國的貨物，均為國際過境貨物。國際過境貨物在轉口港發生的裝卸、搬運、港內駁運等費用稱"轉口費"。轉口費按"國際過境貨物轉口費率表"的規定向承運船方計收。如發生其他費用，則按實加收。
駁運費
由港口駁船駁運的貨物所支付的運輸費用。其費用按"港口駁運貨物費率表"的規定計收。
代理費
代理費包括船舶代理費、貨物代理費及委託代辦其他業務的費用。船方委託所在港口的外輪代理公司辦理船舶進出港口的申報手續，聯系安排船舶在港內各項作業和其他業務，外輪代理公司按規定計收代理費。船舶代理費，按船舶凈噸計收，進港、出港各收一次。貨物代理費，按船舶裝（卸）貨物噸數計收。
檢驗費
船舶在港根據裝卸貨的具體情況，進行必要的有關的檢驗（如檢樣、包裝鑒定、水尺公估、貨損等）。我國統一由商檢局與船檢局辦理此類業務，並按規定收取一定費用。
節假日、夜班附加費
船舶到達港口，由港口統一安排作業，在國家法定節假日、星期六、日以及夜間進行引航、移泊、系解纜、開關艙、裝卸等均加收附加費。
日附加費，按基本費率的100%加收，夜班（每日以8小時計算）附加費，按基本費率的50%加收。
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