⑴ 我的車顯示百公里油耗是8.3請問怎麼算才知道是多少錢一公里
可以通過這個公式計算出一公里的油錢：百公里油耗*汽油的價格（按當地的92#/95#汽油價格代入）/100公里，就能算出汽車一公里的油錢。
油耗一般指等速油耗，等速油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗，比較准確的油耗測試是由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來迴路後，除二計算出的實際百公里等油耗的數據。
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試驗方法
試驗可以在道路上進行，也可以在底盤測功機上進行，然後通過「流量計法」或「碳平衡法」求得百公里油耗。
乘用車燃料消耗量試驗方法採用時速為90km/h和120km/h；商用車燃料消耗量試驗方法中車速從20km/h開始，以車速10km/h的整數倍均勻選取車速，直至最高車速的90%，至少測定5個試驗車速。
道路試驗時，需按照國標中的試驗條件、試驗方法、試驗道路選擇等標准。實驗條件包括：試驗車輛的載荷、試驗儀器的精度、燃料、輪胎選用、環境溫度、濕度、氣壓、風速等。
試驗方法包括檔位和車速的選擇。試驗道路選擇：《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定為2km以上封閉環形路或者平直路；《商用車燃料消耗量試驗方法》規定測試路長度為500m。底盤測功機試驗時，對測功機特性、試驗室條件、車輛准備、試驗程序等也有規定。
⑵ 90公里路,油價是5.19元一升,一共用了多少油費
37.368元，首先要確認百公里油耗情況，才能確認每公里需要多少油費，若是百公里消耗8升油計算，百公里油費：8*5.19=41.52元，一公里的油費：41.52÷100=0.4125元。90公里油費：0.4125*90=37.368元。成品油價，又稱中國成品油價格，是根據現行的成品油價格機制規定而產生的油價。
拓展資料:
1、 為什麼油價一直再漲?
這個問題主要還是分三方面，一方面是國際方面，一個是國內方面，還有我國原油現狀是進口國而不是出口國，也就是說國家需求大於供應。
①中東地區長期的動亂，大量的油田被迫減產或停產，原油供應不足等等直接導致國際原油價格上下波動，加上加上油價從去年年底開始就已經突破60美元每桶，並且有持續上漲的趨勢。
②國際原油一般也是由美國一手操縱的，而中國並沒有定價權。 在石油大戰愈演愈烈的今天，惡意控制油價，已經成為美國打擊對手的手段。 而現在的中國對石油的依賴越來越大。
③石油的壟斷，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字頭，但是又不能虧本賺買賣，所以提升部分價格，價格越高賺的錢越多。
④我們國家需求大於供應，由於國內對原油需求量較大，國內各大煉油廠煉油盈利能力相比於發達國家仍有不足，煉油成本提高了，國內油價自然就上漲了。
2、 汽車油耗怎麼算多少錢一公里
計算公式為百公里油耗*油價÷100=每公里燃油費用。假設一輛車的百公里油耗為7升，當前廣東的92號汽油價格為每升5.53元，則該車行駛100公里需要的油錢大概為38.71元。然後再除以100公里，四捨五入就是0.39元，也就是說當前這輛車每行駛一公里的燃油費用大概是3毛9左右。
3、 汽車油耗高的原因
輪胎胎壓過低，磨損程度嚴重；機油加的太多或者型號不對，導致發動機內部積碳；清洗節氣門後沒有重新匹配；發動機控制單元損壞，比如氧感測器，一旦損壞就會造成油氣配比失調，導致油耗增加。
4、 汽油能混起來加嗎
不能，是不可以混加的，兩種汽油混合在一起加對發動機其實是一種負擔，如果不注意長期一直使用兩種混合汽油發動機很可能會引起爆缸，對發動機會造成不利影響。
⑶ 中石油值多少錢／
中石油市值躍居全球第一
2007-11-06 鄒箭鋒
大盤的走弱並未影響中國石油一躍成為全球市值第一的上市公司，並成為A股市場第一大權重股。以上述收盤價格計算，中石油A股總市值已超過7萬億元，加上H股市值，總市值大幅超過埃克森美孚目前的4000多億美元市值，成為全球市值第一的上市公司，同時也是A股市場第一大權重股。
中石油昨日形成了明顯的資金「擠出效應」，市場中原有的權重股昨日普遍遭遇較大的減倉壓力，股價大幅下挫。其中，前期走勢強勁的兩大權重板塊房地產、金融表現尤為疲軟。
作為市場新的第一大權重股，不少投資者都預期中國石油將會成為機構爭相搶購的對象，不過，該股昨日的成交回報卻呈現「機構拋售、散戶接盤」的特點。其中，排名中石油賣出金額第一名的正是一家機構專用席位，成交金額高達36.26億元，而買入前五名的席位中僅有一個機構專用席位，且成交金額未超過10億元。
值得關注的是，中石油上市首日還為基金這一國內最大的機構投資者，帶來了272億元的賬面浮盈。根據公開資料，121隻基金在一級市場上共中簽10億股中國石油。
國泰君安近日發表的研究報告指出，成品油價格近日上調之後，中國石油2007和2008年盈利約可增加30億元和218億元人民幣，業績分別提升約1.98%和12.4%。另外，部分天然氣價格上調對中國石油十分有利，如果未來成品油價格繼續上調，公司仍將受益。因此，業界普遍看好中國石油的後期走勢。（萬 鵬）
⑷ 中石化和中石油哪個貴能貴多少
中石化和中石油相比而言還是中石化的價格要更高一點，主要是因為中石化的原油以進口為主，但其實價格相差也並不大，也就貴個二三毛錢。
中石化和中石油都是有各自的主要地盤的，中石化是南方的，中石油是北方的，但兩者又有相互性的滲透。
可以肯定一點，要是論油價的話，相比較而言，中石油的油價有時候要低一些。而且，中石油的地盤在北方，使用的原油主要是北方的油田。譬如說，大慶油田，勝利油田。而中石化的價格，要更高一點，主要是因為中石化的原油以進口為主，這時候，在成本上它們顯然已經沒有了太多可以壓縮的空間了。
拓展資料
中石油與中石化的油是否可以混加：
其實偶爾一次沒有太大的關系，因為油品都有國家標准，兩家大企都是打到國標才可以出場，但是還是建議不要經常混加，畢竟二者的原油不同，加工流程和添加劑就有所不同，經常婚假可能會導致發動機抖動和積碳不適等引發故障，所以最好是固定一款就好。
大家最關心的兩者區別估計就是哪家的油更耐用，同樣升數的汽油，肯定是跑的公里數多的更耐用，更實惠，更受青睞。從幾個老司機朋友實際的體驗來說，石油的要比石化的耐用些，往往加同樣價格的油，能多跑出數十公里。長期算賬的話，這也是一筆不小的錢。但這僅僅是那幾位老司機的使用情況，不代表所有。
油品區別：
至於油品方面，由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。
有一種比較普遍的說法，中石油所生產的燃油，密度在0.72-0.73，而中石化的則在0.75-0.77，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的。
理論上這種情況是不會出現的，但也難保發動機也跟人一樣出現「水土不服」的狀況，所以各位車主朋友，如果認准一個加油站就最好不要經常換了。而在這次聽這位中石化朋友的講解中，他還給小編講了個比較有趣的現象，中石化的工作人員都覺得中石油的油品更好，中石油的則覺得中石化的油品好，乃至於雙方的工作人員都喜歡到對方的加油站裡面加油。
總的來說，中石化和中石油沒有啥本質上的區別，只是油品屬性存在一定的差異，這完全是個人選擇問題，建議還是最好固定添加一種，這樣才能使得發動機保持在最佳的狀態。
⑸ 汽車七八個，油耗一公里多少錢
7.8個油耗說明百公里油耗為7.8L，那麼該車每行駛一公里的燃油費用計算方法：7.8L乘以當地油價。具體每公里燃油費用隨著油價的變化而變化。
汽車平均油耗需要先知道百公里油耗值，百公里油耗=消耗掉的油量÷行駛里程×100，而消耗掉的油量數據一般以滿油箱為初始數據，行駛一段距離後再次加滿油箱，再以加油站提供的加油量數據為准。
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假設一輛汽車的排量是1.6升，行駛里程為600公里，同時消耗了40升燃油，則有百公里油耗量=40÷600×100=6.7升。假設一輛汽車的排量是2.5升，行駛里程為500公里，同時消耗了55升燃油，則有百公里油耗量=55÷500×100=11升。
汽車出廠的油耗值也是根據這種公式進行計算，如果從用車起就開始統計每次加油的累計數再除以行駛的總里程，利用上述公式就可以比較准確的計算汽車的百公里油耗。
給汽車加滿油，將汽車的小公里表清零，當汽車行駛里程達到100公里左右時，再給汽車加滿油，並且記錄汽車加註了多少升汽油，用記錄下的加油量除以公里數再乘以100，就可以得到比較准確的百公里油耗值。
⑹ 加100塊錢汽油，跑200公里，1公里大約多少錢，怎麼計算。
100元汽油，跑200公里，跑1公里的油價=100/200=0.5元。
100元的汽油，跑200公里，一公里的價錢為100÷200=0.5元，也就是一公里五角錢。
拓展資料
對於有車的人來說，只要你開就會有消費，因為要加油！然而，為了節省油費，許多人想用廉價的石油。但國內油價一直是「漲多跌少」。所以每年經過20多次調整，發現油價並沒有下降多少，反而上升了不少。
對於大多數車主來說，油價的上漲或下跌都會引起他們的關注，畢竟這關繫到他們自己的切身利益。眾所周知，全國的油價是不統一的。有些地區的油價會比較低，而有些地區的油價會比較高。
各地油價為什麼不同
全國各地的油價差異很大。大部分取決於運輸成本，零售汽油包含車輛通行附加費。汽油價格區劃分標准在全國各地不同，加上運費等問題。不同地方產油的密度不一樣，在溫度等因素的影響下，密度也會發生變化。因此，全國各地的轉化率不同，導致成本的差異和增加標準的差異。
另外上海北京等地的汽油都有添加劑，所以比周邊貴一點。西藏和新疆因為地處偏遠，運費較高，油價較高。海南由於交通不便，運輸成本大，所以油價高。因為會把公路通行費算在油價里。
廣西欽州石油有1000萬噸煉油能力，但總體缺乏大油田。百色油田規模相對較小。北部灣油田石油儲量較多，但開發難度較大。
廣東煉油化工產業相對發達，已形成中海油惠州大亞灣、中石化茂名湛江石化、中石化廣州石化、中石油揭陽石化四大煉油化工基地。廣東也有豐富的石油資源。
原油資源因地而異。基本原則是油田或大型煉油廠越多，油價就越便宜。比如長慶油田所在的寧夏和陝西，就比其他地區低！
不同的地方有不同的距離和運輸成本。原油煉製成汽油柴油供日常使用後，需要用運輸車輛運送到加油站。因為雲南、貴州、四川、廣西、廣東地方煉油廠少，距離較遠，自然運輸成本較高，那麼油價就會高一點！
終端銷售成本不一致。這一點也很重要，主要是因為各個省市加油站的建設成本、基本工資等輔助成本不同，這些直接和間接的成本都會體現在終端銷售價格上，這也是各地銷售價格不同的原因之一！
⑺ 中石油加油有優惠嗎
3月17日後，國內車主可謂喜大普奔，國內汽油時隔7年再次進入5元時代，像筆者的吉利帝豪轎車，也能控制在4毛一公里的油耗成本了，但是，筆者今天要分享幾個用電子券來加油，讓你在中石油也能加到4元多的汽油，廢話不多說，主要是三個途徑。
現在92號汽油只需要5.47元
第一個方法：網店購買加油抵扣電子券
筆者在天貓一家店鋪內，購買過抵扣15元的電子券以及20元等不同面額的抵扣電子券，每次加油到200元就可以減免20元，這樣就變相的讓我加的汽油比其他車主便宜5毛，可以說自用車以來，我的吉利帝豪雖然油耗高，但是因為使用了電子券，卻也能控制在5毛一公里的費用，這都是歸功於我找到這樣的電子減免券。
電子抵扣券
這里提醒下：電子減免券，每種面額的都有購買限制，並且僅能在中石油的自營加油站使用(不過還是比較多，中石化加油站基本沒看到什麼活動)。
第二個方法：辦理中石油加油卡
在任意一家中石油加油站，可以辦理一張加油卡，預存1000元，憑身份證就可以辦理，並且會贈送10元，這個聊勝於無了。
中石油加油卡
之所以辦加油卡有三個好處：
自助加油，費用便宜，結合中石油的一些活動，最高能減免5毛一升，平時一般是3毛一升，這個優惠還是挺實在的，雖然可能不缺錢，但是能省為什麼不能省呢?
自助加油，免除排隊等待的煩惱，加完就可以走了，並且你想加多少就加多少，隨心所欲。
油卡充值時，還能獲得各種電子券，相當於加油1000元能減免100元，這又是一種優惠!
第三個方法：參加活動獲得減免券
這些贈送汽油加油減免電子券途徑很多，需要大家自己去發掘，本人主要是參加招商銀行和中石油微信公眾號上的活動。
加200元，只需要付款180元
招商銀行推出的辦理ETC以及充值油卡，本人都曾獲得過減免券，有抵扣30元和15元的，並且只需要加滿100元就可以抵扣。
目前中石油微信公眾號上的活動相對較少，以前只要簽到滿多少天，就可以抽取電子券，現在這活動已經取消了。
中國石油加油站
對於工薪階層的車主來說，汽車代步最主要的消耗就是油費，希望今天分享給大家的方法能為大家一年省個幾百到千把元。本文由愛好旅遊的胡老師原創，歡迎關注，帶你一起長知識!
⑻ 1.5排量的車一公里要多少油錢
油耗始終是絕大多數車主所關心的一個問題，也是你日後最大的一筆開銷！假如你一年能跑20000公里，你的車百公里油耗得8L，按照全國92號汽油的平均油價6.37元/L來算，那麼你的車每年就得花上10192元，假如用95號汽油或者更高的98號汽油，這價格也會直線上升，所以在有足夠里程的保證下，你的車油耗越低，每一年就有可能分分鍾給你省下幾千元油費。
想買台省油而且好開的車型
這一個世紀難題誰都想解決
但是在選購之時大多會遇到以下問題
網上油耗數據不一
這也是最常見的問題，譬如一些油耗軟體、汽車門戶大多數會提供一個「車主真實平均油耗」的信息欄，但是你卻發現這一個數值與實際有著很大的出入。歸根到底的原因就是每一位車主的用車環境不一樣以及駕駛習慣有所不同，也造就出油耗大有不同。
誤以為排量越低油耗會越低
排量低吃的油少、排量大吃油多這似乎是一個恆久不變的定律，實際上決定一台車的油耗跟發動機自身技術、變速箱匹配程度、車重、輪胎等等因素有關，而發動機技術以及變速箱在其中佔有主導地位，想要省油在選車時更應該關注發動機本身的技術，譬如啟停系統、缸內直噴技術、可變配氣技術（VVT、DVVT、VTEC等名稱都是描述它的不同別稱）。
值得一提的是，汽油機想要做到極致地省油，但它也會有自己的極限最低值，該燒多少油還是得燒，但如果你想追求更省油的車型，你就得改變思路去考慮非傳統汽油的車型，譬如現在正在飛速發展的新能源汽車！無一不是省油的利器。
⑼ 中石油到底有多少錢
中石油分為上市與非上市公司。上市公司每年是對外公布財報的，你可以查一下。「到底有多少錢」是個比較大的概念，各類資產都可以算，其實有些負債（比如借款）也是你擁有的錢。
非上市部分整體效益、價值較差，規模肯定小於上市部分。
⑽ 為什麼中石油中石化的油貴
中石化中石油加油站的油更貴有如下幾點原因：
、管理層眾多，機構臃腫，養這些人僅工資就需要龐大的成本；
2、靠山吃山靠油吃油的人多，額外增加很多成本；
3、煉油業務或者勘探開采業務虧損，要在終端上找回來；
4、油品質量標准更為統一，要求更嚴格，相應增加成本；
5、就跟國有大行利率最低一樣，國有大品牌也能增加附加價值，有更多可信度，從而售價更高也有很多人選擇；
6、兩桶油加油站往往占據了最優質的位置，自帶龐大流量，擁有足夠多的客源，議價能力更強。