A. 中國石油和中國石化對比，哪個油比較好
1、其實我自己並沒有特別的注意這兩家油的區別和聯系，也沒有說只加哪家的油，反正是在路上遇到了就加。當然，會有身邊的人經常說中石油的更經濟實惠，中石化的積炭少。
B. 加滿200元92號汽油能跑702公里，你感覺這油耗怎麼樣
目前汽油價格又上漲了，到目前為止汽油價格約為6.66韓元/L，不知不覺汽油從5元區間直接進入7元時代，車輛費用上漲了30%，因此車主們又開始關注車輛的油耗。200元92汽油能跑702公里，這個油耗怎麼樣？車朋友來PK嗎？汽油200元，開702公里
目前，中國車主一年行駛約1萬公里，根據200元可以行駛700公里的路程，每年燃料消耗費用約為2857元，平均每公里燃料消耗費用約為0.286元，這輛車的燃料消耗費用與電動車無異。不知道你是怎麼看待它的燃料消耗額的。能打展望嗎？
C. 汽車七八個，油耗一公里多少錢
7.8個油耗說明百公里油耗為7.8L，那麼該車每行駛一公里的燃油費用計算方法：7.8L乘以當地油價。具體每公里燃油費用隨著油價的變化而變化。
汽車平均油耗需要先知道百公里油耗值，百公里油耗=消耗掉的油量÷行駛里程×100，而消耗掉的油量數據一般以滿油箱為初始數據，行駛一段距離後再次加滿油箱，再以加油站提供的加油量數據為准。
(3)中石油的油耗多少擴展閱讀：
假設一輛汽車的排量是1.6升，行駛里程為600公里，同時消耗了40升燃油，則有百公里油耗量=40÷600×100=6.7升。假設一輛汽車的排量是2.5升，行駛里程為500公里，同時消耗了55升燃油，則有百公里油耗量=55÷500×100=11升。
汽車出廠的油耗值也是根據這種公式進行計算，如果從用車起就開始統計每次加油的累計數再除以行駛的總里程，利用上述公式就可以比較准確的計算汽車的百公里油耗。
給汽車加滿油，將汽車的小公里表清零，當汽車行駛里程達到100公里左右時，再給汽車加滿油，並且記錄汽車加註了多少升汽油，用記錄下的加油量除以公里數再乘以100，就可以得到比較准確的百公里油耗值。
D. 中石油現在怎麼樣
你想問油品？還是公司里的問題？
油品的話:中國石油的基礎油都是國內的，再經過特殊處理；而石化的是進口石油，再經過特殊處理。添加劑相差不大，密度也不一樣，但也會隨著溫度變化而變化。不管石化還是石油，密度大的都比較耐燒。而私油的話，品質就不敢保證了。所以，私油非特殊情況下，能不加就盡量不加。
管理方面的話:石化內部上班比較輕松，主要以賣卡為主，提倡自助加油！平時只要衛生、安全工作、前台、商品銷售服務到位，其它都可以不怎麼管，頂多在客戶加完油後。處理一下油管油槍的放置問題。而且幾乎都是坐！坐！坐！
目前石油的話，上班期間不能坐，坐也在監控看不到的地方，間隔最好不要超過15分鍾。而且主要還是加油員加油，不然你就呵呵了，也不懂為什麼，石油比較苦逼！而且裁員比較嚴重，跑路的也多，主要還是受不了。人數多，也不要你，人少了更喜歡。人少的話，一個人干兩三個人的活，幾乎一班一人。衛生、安全檢查、商品、加油、卸油，報表幾乎都是一個人干，要是都是碰到一起，那麼恭喜你，我只能跟你說:呵呵了！
這兩個地方福利都沒啥區別！就看加油站站長怎麼處理工資發放問題。有的是平分，有的是按績效考核。
還有重要的一點，不管在哪裡上班，上班輕松不輕松，看領導的管理態度與自己的自律掛鉤的。自己不自律，同事之間互相猜忌，上班就苦了，交接班非要每次辛苦盤點一下數目。大家都自律，工作認真，頂多月底盤點一下，每月最多一次總清，應付上級領導的商品檢查、安全檢查、衛生檢查，只要本站領導輕松，大家也輕松。這是我總結出來的，可以的話，領導也是睜一隻眼閉一隻眼。
E. 油耗越低說明油品越好嗎 原來加中石油的油，油耗是10左右，後來換了一家民營品牌的加油站，油價更低
如果說同一時期對比兩種各一星期，同路況，那就很明顯了，有時候油耗低了就是油好！優質的汽油跑出的公里數也多不少，有時候一箱油可以隔出小一百公里
F. 中石油中石化哪家油便宜又耐用，看廣大車主怎麼說
博越的油耗是稍高一點，但對於SUV來還是可以接受。油耗跟路況、駕駛習慣有很大關聯！本人博越1.8T兩驅智尊型，已行駛1.5萬多公里，按加油測算百公里油耗在9.*升（城市道路相對少些，綜合車速60+）
G. 新92汽油的油耗
怎麼開都不會比原來93的省了 92油剛出來 汽車之家網站就對92和93進行了一次測評 結論是92不如93耐用 使用92的 油耗增加 沒辦法
自己平時開車注意點吧 避免急加速 高轉速 溫柔駕駛
H. 現目前中石油油價是多少
這個問題比較寬泛。油價分為原油跟成品油，原油基本看國際市場價格就行，但是中石油也有自己的油田，雖然盡力貼近國際油價，但肯定也有差異；至於成品油就更多了，發改委下的都是限價，你不超這個就行，所以全國各地的銷售價格都不一樣的。
I. 「中石油」和「中石化」的油差別多大
中石油和中國石化的差別：
首先，我們得從這倆家公司談起，中石油，中國石化都是我們國家國資公司下的國企，最開始，中石油是以石油燃氣的生產製造為主導，順帶跑業務；而中國石化是以石油為原材料的化工原材料生產製造和市場銷售為主導，在石油層面呢，它不生產製造，只做生產加工。實際上簡言之，中石油最開始以採掘為主導，因此油氣田比較多；中國石化以中後期生產加工為主導，因此化工廠比較多。
之後，在1998年全國的電力能源企業改制中，這倆家企業改制，基本上以長江為界線，南面的燃氣有關公司歸中國石化，往北歸中石油。但是，這么多年中國石化也逐漸北進，中石油也在持續往南滲入。因此，國內各地也都能見到，不僅有中國石化又有中石油的加氣站。
為何同一個知名品牌不一樣的加氣站價錢有差別呢？
有一些老濕機還會繼續發覺，就算都是中國石化的加氣站，不一樣部位的倆家，價錢也是有很有可能會出現左右一兩毛的差別。這也是為什麼呢？
實際上，這就和車輛一樣，不一樣汽車4S店的相同車，都是有很有可能有不一樣的價格。這和他們的所在位置，市場需求狀況，經營模式都是有關聯，只需是靠譜的，油品實際上都一樣。哪一家劃算，所在位置對大家更便捷，便去哪一家就可以。
J. 油耗高取決於你加的是：中石化還是中石油的油！油耗高不是你的錯！
油耗高和油品質量沒什麼關系。
在加油站工作的談油品質量純粹是扯淡，因為加油站根本不具備化驗油品質量的條件。
中石油也別咬中石化，因為雙方的油很有可能就是同一家企業生產的，畢竟兩家公司分家時，中石油開采企業多，中石化煉化企業多，國家也不會允許重復投資建廠，畢竟都是國有控股企業，花的都是國家的錢。
油耗高主要和以下有關系
1、駕駛的人：即使是相同的路，猛加油和踩剎車的次數會影響油耗，同一輛車不同的人駕駛油耗也是不一樣的。這點應該不用解釋了。
2、車：即使是同一輛車，輪胎沒更換過，輪胎氣壓的變化也是會影響油耗的。車子磨損程度的不同行駛10000、20000、30000公里時的耗油量是不一樣的。
3、油：密度的大小有一定影響。汽油國家允許是0.71-0.76，溫度高密度就小，反之溫度低密度就大。密度小燃燒值相對較小，反之。不要以為密度大就好，地煉的油密度就很大，您敢用嗎。和潤滑油也有很大關系，中石油的粘度大，中石化的粘度小，各有各的好處，粘度大摩擦力增大、阻力大，粘度小高溫油膜變薄易報警，這和發動機的製造精密度有很大關系。
4、環境：冬夏、晴雨，氣壓變化等等。即使不存在路況原因，環境也是每天在變化的。
再說了，就是每次去加油也不可能推著車去吧，油箱里的油能說是中石化的還是中石油的。
國家企業測定車輛油耗為什麼和自己開車的油耗差別很大，應為理論油耗是達到一定轉速某一時點的耗油量。舉個最實際的例子，司機總拿說明書上的油箱容積去理解實際加油量一樣，說明書上的只是安全容積，是計算得來的，只是實際容量的90%左右，所以不要看錶面現象。