❶ 中化石油油品怎麼樣
中化石油油品很不錯的。
中化集團是中國四大國家石油公司之一，從事石油業務經營已有60年的歷史，已形成了自身的經營特色和產業布局，在國內外石油市場享有良好的聲譽並產生著積極的影響。
中化公司涉足石油煉制業務始於20世紀80年代末期，是中國第一家中外合資煉廠-大連西太平洋石油化工有限公司（WEPEC）的最大股東。該煉廠是中國為數不多的可加工高含硫原油和全加氫型的煉化企業，擁有1000萬噸/年的原油加工能力。
公司還大力發展新的業務模式，同海內外煉化企業開展原油委託加工業務，並積極尋求海內外煉廠項目並購和新建機會，努力構建多元化的油品供應體系，繼續完善石油產業鏈條，以支持石油上下游業務持續協調發展。中化公司已開始著手在國內東南沿海建設煉廠。
❷ 中石油加油站油品純度怎麼樣
中石油的油品不錯的，它都是國內的，而且經過加工的，純度很高的
❸ 中石油與中石化油品哪個好知乎
首先我們得知道，雖說中石化的地盤主要集中在南方地區，但由於南方油田比較少的緣故，所以中石化大部分的原油都是進口而來的（中東地區）。至於中石油，在國內就有著許多油田，主要集中在北方地區，例如大慶、遼河和克拉馬依等等，所以中石油的原油基本是自給自足的（國產原油）。
那麼，單從原材料來說，進口原油使用了更為優異的添加劑，油品肯定是比國產更好的。其次，中石化採用的是世界領先的煉油技術，以致於中石化汽油的密度比中石油的更高。而汽油的密度越高的話，汽車的動力就會越大，也就是說中石化的汽油是比中石油更加耐燒的。
總的來說，中石化的油品的確是比中石油更為優異，所以說中石化比中石油積碳多自然是不成立的。那麼，導致發動機積碳問題，很可能是因為之前將不同品牌的汽油進行混加了，要知道不同品牌的汽油，加工工藝和原材料都是不一樣的，雖說一開始不會有什麼明顯的影響，但久而久之肯定對發動機工況不友好的（積碳、抖動），所以大家千萬不要進行混加了。
其次，也可能是因為加註了更低標號的汽油，要知道不同標號的汽油辛烷值是不一樣的，標號越高的汽油辛烷值越高，而且汽油的抗爆性也是更為優異的。然而，如果加註更低標號的汽油，那麼在汽車行駛的時候，發動機很容易就會出現爆震的現象，長期下去肯定會導致積碳增加。所以大家在加註汽油之前，一定要留意好愛車適宜的汽油標號。
❹ 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
❺ 中石油的油怎麼樣，和中石化一樣的嗎
中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石化的全稱是中國石油化工集團公司。中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說中石油的地盤主要在中國的北方地區，中石化的地盤主要在南方地區。（這些年中石化也開始北上，中石油也在不斷向南滲透。)眾所周知,中國的油田如大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等幾乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的煉油廠居多。中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
綜上所述，由於煉制的原油和添加劑不同，中石油與中石化的油品的確有區別，但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，這就導致中石油生產出來的油要比中石化的用起來略微費一點。
❻ 中石油的油品怎麼樣
我身邊的朋友們都說中石化的油品好
❼ 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。
❽ 中國石油和中國石化哪個油品好
我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。
長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。
特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。
唯一的原則是：哪一家加油站距離單位或者家比較近，或者哪一家加油站優惠力度大，價格便宜就去哪一家。