❶ 溫州交運石油是什麼油
石油！
石油是指氣態、液態和固態的烴類混合物，具有天然的產狀。石油又分為原油、天然氣、天然氣液及天然焦油等形式，但習慣上仍將「石油」作為「原油」的定義用。
石油是一種黏稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。是地質勘探的主要對象之一。
石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生；後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
古埃及、古巴比倫人在很早以前已開采利用石油。「石油」這個中文名稱是由北宋科學家沈括第一次命名的。
❷ 都說小加油站油質量差，我想問交運的油怎樣
不錯的，是交運集團旗下子公司。交運石油由新奧（中國）燃氣投資有限公司和唐山交運集團共同出資組建，注冊資金2000萬。
公司主要從事車用加氣站的建設運營、相關的技術服務、車用燃氣零售業務。截至2012年11月，公司已投入運營3個站，唐山雙燃料計程車已達3000輛，社會用車200多輛，日售氣量達25000方。
公司目前已有一座固定站，兩座橇裝站，正常運營，員工數量已突破50人，2008年被市委市政府列為科學發展實驗示範項目模式60例之一。
(2)交運石油加的油質量怎麼樣擴展閱讀：
小加油站石油便宜的原因
1、油品來源
民營加油站的油來源，一部分是民營的煉油廠，還有一部分是直接從中石油中石化指定的煉油廠。很多人都以為民營煉油廠是那種非常劣質的形象，不過現在國內已經有不少民營煉油廠的規模發展的很不錯，而且還有地方政府的支持，民營煉油廠的油的質量也是有一定保障的。
2、價格戰奪取優勢
民營加油站賣的油比中石油中石化便宜，很大原因是利用價格來奪取競爭力，之前我們也有說到，中石油中石化在國內有著壟斷地位，民營加油站在巨大的壓迫面前，只能打起價格戰，藉此來吸引車主。
3、人員成本少
人員成本優勢是民營加油站的特點，民營加油站不需要國企體制那樣龐大，不用供著數以萬計的人，幾個人也就就能夠讓一個加油站正常營業，在人員上就節省了大把大把的金錢。
❸ 交運石油和中國石化一樣嗎
交運石油和中國石化不一樣，交通石化是民營加油站，而中石化時國家獨資，油品方面，中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而交通石化以國產油為主，由於添加劑成分不一樣，導致汽車的耐燒性就不一樣，中石化耐燒一點。
首先就是原油來源不同，中石油的原油來源主要是國產原油，中石化則主要是進口原油，深究起來，油的密度可能是這兩家企業燃油最大的不同了，業內盛傳中石油的燃油密度比中石化的燃油密度低，加相同體積的油，密度越低，油的重量越小，所以加相同體積的油，中石油的重量更小，發動機能從其中獲得的能量也小一些。
加油注意事項
早晚加油比較劃算，溫度會影響油的密度，溫度升高，密度減小，因此早上溫度較低的油密度比較大，而中午溫度較高時，油的密度會變小，相同體積，密度越大，質量也大，所以早晚加油比較劃算。
盡量不要在年前幾天加油，一般到年底的時候沖業績，獲取更多的灰色收入，在年底一些不正規的加油站可能會在油里加一些化學物質，使得油品體積不變質量更多，但是這樣的油進入到發動機之後，可能會對發動機造成損害。
❹ 公交加油站的油怎麼樣
不錯的，是交運集團旗下子公司。交運石油由新奧（中國）燃氣投資有限公司和唐山交運集團共同出資組建，注冊資金2000萬。
公司主要從事車用加氣站的建設運營、相關的技術服務、車用燃氣零售業務。截至2012年11月，公司已投入運營3個站。
小加油站石油便宜的原因
油品來源
民營加油站的油來源，一部分是民營的煉油廠，還有一部分是直接從中石油中石化指定的煉油廠。很多人都以為民營煉油廠是那種非常劣質的形象，不過現在國內已經有不少民營煉油廠的規模發展的很不錯，而且還有地方政府的支持，民營煉油廠的油的質量也是有一定保障的。
❺ 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。
❻ 高速公路上的加油站 油品好不好的
這個並不一定，主要還是看服務區加油站的經營性質。所謂的經營性質指私營還是國營。
1、私營加油站：私營加油站的油會比國營加油站的要便宜，但是油品質量參差不齊，我們不能用私營油站和國營油站的油價做對比；
2、國營油站：服務區國營油站的價格和其他地區的是一樣的，因為全國各地的加油站價格都是國家發改委統一定價的，即使有差也不會差太多。
這個問題很難一概而論，不過我們在服務區加油的時候可以通過以下這幾個方面去判斷靠不靠譜；
1、加油站是自營還是國營品牌。像是中石化、中石油和中海油這三個國營品牌油站的油質量都很有保證，因此只要是國營品牌的油站就放心去加油吧。在遇到自營油站的時候就需要三思而後行了；
2、服務區的人流量。如果服務區人流量很大，加油的人也很多，那麼基本上也不會有太大問題；
3、服務區的規模。服務區規模越大就證明服務區的等級越高，服務區等級越高其管理水平也會更高。
❼ 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
❽ 交運和中石化的油的區別
交運和中石化的油的區別：中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而交通石化以國產油為主。由於添加劑成分不一樣，導致汽車的耐燒性就不一樣，中石化耐燒一點。
中石化作為國營大加油站，油品的質量絕對讓人放心。尤其是原油的質量，一個是用著國內的大油田，一個是用著進口原油，而且在提煉技術上面，都算是國內頂尖的。
所以說，油品都可以。但是，個別加油站會在油品到了本地後，進行一定量的勾兌，為的就是多賺一些錢。這也使得有不少車主抱怨，在某些加油站，加的油一點都不耐燒。
地方性加油站，尤其是在油田集中的地方，地方性加油站要更加的靠譜。因為，他們知道，自己能不能夠健康穩定地運營下去與否。還是要看油耐不耐燒，車主喜歡不喜歡，回頭率高不高。當然了，有些地方，專做一錘子買賣的除外。所以說，一些地方性成規模的加油站，油品質量很有保障。