1. 中國石油怎麼樣
世界主要國家石油估算探明儲量和產量排名如下： 排序 國家地區 石油儲量（萬噸） 排序 國家地區 石油產量（萬噸） 1 沙烏地阿拉伯 3553424.66 1 沙烏地阿拉伯 42150 2 加拿大 2450589.04 2 俄羅斯 41080 3 伊 朗 1723287.67 3 美 國 28625 4 伊拉克 1575342.47 4 伊 朗 18650 5 科威特 1321917.81 5 中 國 17075 6 阿布扎比 1263013.70 6 墨西哥 16825 7 委內瑞拉 1065753.42 7 挪 威 15175 8 俄羅斯 821917.81 8 加拿大 11100 9 利比亞 493150.68 9 奈及利亞 10600 10 奈及利亞 342465.75 10 英 國 10475據俄羅斯媒體報道，世界各國正空前關注石油並在這一領域展開了激烈的競爭，而中國正在贏得世界第一石油進口大國的稱號。目前中國已經同沙特和伊朗簽署了08年大量增加石油進口的協議。經濟專家指出，對石油空前的關注源於對石油供應不足的持續擔憂，這已經導致2007年石油價格急速上揚，不斷打破歷史價位。 中國在1993年首次成為石油凈進口國，1996年成為原油凈進口國以來，2004年的原油進口更突破億噸大關。目前，中國已成為世界第二大能源消費國，而其中石油的消費量呈逐年大幅度上升趨勢。此前，一項關於中國未來能源供需的報告曾預測，到2020年，中國石油供需缺口將達2.5億，石油消費量將達4.5億至6.1億，而中國國內可供量卻只有1.8億噸至2億噸，缺口達2.5億至4.3億噸。專家甚至預言，由於中國石油產量不可能大幅增長，今後新增的石油需求量幾乎要全部依靠進口，到2020年前後，石油進口量有可能超過3億噸，而成為世界第一大油品進口國。 目前，中國的石油供給來源，除不斷在國內開採石油外，還通過各種方式從國際市場尋找供貨渠道，與吉爾吉斯斯坦、哈薩克、俄羅斯等鄰國開展了石油能源合作項目，並且積極與中東產油國發生貿易關系。值得一提的是，中國與世界石油出口第四大國--伊朗在石油領域展開積極合作，並投入了大筆資金。中國最大的煉油供應商「中國石化」在12月初宣布，該公司與伊朗已達成一項協議，中石化將投資約20億美元，開發原油儲量約為320億桶的伊朗亞達瓦蘭(Yadavaran)大油田。 消息人士稱，中國可能還將增加從伊朗的石油現貨購買，以滿足新建煉油設施的原料需求。伊朗已成為繼沙烏地阿拉伯和安哥拉的中國第三大原油提供方。與此同時，包括中國在內的世界各國對非洲石油的興趣越來越濃厚，紛紛將資金投入到安哥拉、蘇丹和奈及利亞等國家的石油項目。
2. 中石油的油怎麼樣，和中石化一樣的嗎
中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石化的全稱是中國石油化工集團公司。中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說中石油的地盤主要在中國的北方地區，中石化的地盤主要在南方地區。（這些年中石化也開始北上，中石油也在不斷向南滲透。)眾所周知,中國的油田如大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等幾乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的煉油廠居多。中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
綜上所述，由於煉制的原油和添加劑不同，中石油與中石化的油品的確有區別，但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，這就導致中石油生產出來的油要比中石化的用起來略微費一點。
3. 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
4. 中石化和中石油，哪家的汽油好
2014年11月，《消費者報道》在廣州市采購了中石化、中石油、中海油、中油碧辟、殼牌、深圳光匯及廣州員村民營加油站的92#、95#汽油送至第三方檢測機構，對國Ⅴ汽油標准中變化較大的硫、錳、芳烯烴等指標進行了檢測。（詳見《七品牌汽油檢測報告一、二》）。
綜合本刊6項指標的檢測結果，中石化、中石油的汽油品質較好，而中海油、光匯則因蒸汽壓值不符合廣東地區限值而不被推薦。
綜合評價中石化、殼牌較好
車用汽油標准由國Ⅳ升級到國Ⅴ，硫含量的限值變化最大，從50mg/kg下降為10mg/kg，而由於硫是影響汽油環保性的重要指標之一，因此在本刊綜合排名中所佔比重最高。對於芳烯烴以及氧含量而言，雖然在國Ⅴ標准僅有烯烴含量限值作出了改變，但在評價汽油品質是需要綜合三個指標的表現，因此芳烯烴及氧含量的總佔比為20%。
綜合7個品牌、14個汽油樣品的各項指標測試結果，中石化的92#、95#汽油質量最佳，其次為中石油和員村加油站。而中海油則因為硫含量較高、蒸汽壓值超過廣東地區規定而排名墊底。盡管光匯石油憑著良好的硫含量、芳烯烴及氧含量檢測值而排名第二，但因其蒸汽壓值不達標而同樣不被本刊推薦。
單從環保性能（硫含量和蒸汽壓值）來看，7個品牌中，中石化的國Ⅴ汽油最環保，其硫含量控制在2.8mg/kg以下。從汽油的清潔程度來看（芳烯烴、氧含量及錳含量），殼牌的國Ⅴ汽油表現更好。
值得一提的是，在本刊此次廣州地區的國Ⅴ汽油檢測中，民營加油站廣州員村加油站的汽油質量良好。安迅思息旺能源研究與策略中心總監師李莉曾在接受《消費者報道》采訪時表達了對於民營汽油的擔憂：「對於民營汽油來說，更換國Ⅴ標準是一個巨大的挑戰，技術是一個難點，設備和資金鏈將是他們的重大問題。」
從全國范圍來看，中石化、中石油佔領了絕大部分的汽油市場。在加油站的經營模式上，中石化以自有加油站為主，供油線多，產量多銷售快。中石油的經營模式是自有與合資並存，而殼牌與延長殼牌合作，經營模式多為租用。中海油在華南地區多以收購民營加油站為主。除了這幾家大品牌汽油外，市場上還有一些民營品牌，比如本次檢測的深圳光匯石油。
綜上所述，本人認為，加油還是中石化的好。
5. 中石油和中石化的汽油，哪個要更好一些
隨著經濟條件變好，越來越多的人選擇擁有屬於自己的車，最讓車主關心的問題不僅僅是保養、維修的問題，還有就是汽油的問題。大家都知道我國油價一直掌握在中石油和中石化兩大企業之手。雖然車主決定不了油價，那麼中石油和中石化有什麼不同呢？
雖然中國石油和中國石化有差別，居住在北方的朋友不可能因為中國石化的油要耐燒一些，專門跑到南方地區去加油吧！其實，給自己的愛車加油選擇就近原則更適合。只要是這兩個企業的汽油，再怎麼也比私家企業的汽油好很多。
在此，也要提醒廣大車主朋友們不要圖便宜，去一些私有企業加油，一是不耐燒，二是不好的汽油會給愛車帶來很大不良的影響。也期望車主朋友們，睜大自己的眼睛，認清“中國石油、中國石石化”。中國石油和中國石化同屬於國有企業，選擇他們真的不會錯。
6. 中石化和中石油的汽油哪個好
咨詢記錄 · 回答於2021-08-16
7. 中國石油的油質量怎麼樣
目前國內的兩大加油站分別是中石化和中石油，雖然它們同為國營，但在質量方面存在著很大區別，中石油是我們國家自己煉出來的油，而中石化是進口來的，產地完全不同，那麼它們的油哪個才更耐燒，通過測試後得出了結果，網友表示這兩者之間的差距非常大。有位網友在相同款的車上分別加了兩家加油站的油，並全部處於滿油的狀態，同時選擇了相同的道路以及由同一個人來操作，而結果顯示中石油的汽車多跑了幾十公里的路程，看到這樣的結果時，很多人都特別意外，甚至讓人不敢相信。如果只是多出短短的幾公里，大家也並不會在意，畢竟就算是同一個人在開，狀態上也會有所區別，但幾十公里的路就足以說明油的品質了。中石油的油是由我們自己提煉出來的，沒想到它會這么耐燒，因為一直以來很多人都覺得進口來的東西是最好的，因此汽油也同樣如此，因為我國有太多的行業比不上國外，所以只要聽說是國外的東西，那肯定會比國內好，而此次的測試卻狠狠的打臉。由此看出，我國並不是什麼都落後於其它國家，因為我們國家在某些方面也是有一定優勢的。