⑴ 汽油會被凍住嗎
會，汽油為混合物，沒有固定的凝固點，而且隨著標號不同，凝固點也不同，汽油的一般凝固是-75℃。汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體。
很難溶解於水，易燃，餾程為30℃至220℃，空氣中含量為74～123克/立方米時遇火爆炸。汽油的熱值約為44000kJ/kg（燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒後所產生的熱量）。
汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
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汽油的物化性質：
汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。
溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
參考資料來源：網路-汽油
⑵ 汽油在多少度才能凍結
凝固點： -60℃以下。在常溫常壓下具有特殊氣味，易揮發，易燃燒。其蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物，遇火星、高熱、氧化劑均有火災的危險。
汽油不溶於水，易溶於苯、二硫化碳和醇，極易溶於脂肪。用於內燃機燃料，橡膠、印刷、顏料、油漆、火棉、塑料、洗染、製鞋等行業的溶劑，去污劑。
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重要特性
汽油重要的特性為蒸發性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。
1、蒸發性
指汽油在汽化器中蒸發的難易程度。對發動機的起動、暖機、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發性由餾程、蒸氣壓、氣液比3個指標綜合評定。
①餾程。指汽油餾分從初餾點到終餾點的溫度范圍。航空汽油的餾程范圍要比車用汽油的餾程范圍窄。
②蒸氣壓。指在標准儀器中測定的38℃蒸氣壓，是反映汽油在燃料系統中產生氣阻的傾向和發動機起機難易的指標。車用汽油要求有較高的蒸氣壓，航空汽油要求的蒸氣壓比車用汽油低。
③氣液比。指在標准儀器中，液體燃料在規定溫度和大氣壓下，蒸氣體積與液體體積之比。氣液比是溫度的函數，用它評定、預測汽油氣阻傾向，比用餾程、蒸氣壓更為可靠。
2、抗爆性
指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。規定異辛烷的辛烷值為100，抗爆性好；
正庚烷的辛烷值為0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值機測定。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過添加MTBE等抗爆劑來實現。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。
3、安定性
指汽油在自然條件下，長時間放置的穩定性。用膠質和誘導期及碘價表徵。膠質越低越好，誘導期越長越好，國家標准規定，每100毫升汽油實際膠質不得大於5毫克。碘價表示烯烴的含量。
4、腐蝕性
腐蝕性是指汽油在存儲、運輸、使用過程中對儲罐、管線、閥門、汽化器、氣缸等設備產生腐蝕的特性。用總硫、硫醇、銅片實驗和酸值表徵。
5、安全性
汽油安全性能的指標主要是閃點，國家標准嚴格規定的閃點值為≥55℃[4]。閃點過低，說明汽油中混有輕組分，會對汽油貯存、運輸、使用帶來安全隱患，還會導致汽車發動機無法正常工作。
參考資料來源：網路-汽油
⑶ 汽油到多少攝氏度會結冰
汽油不會結冰。汽油是各種碳氫化合物和添加劑的混合物——數量上百種。常見的有乙醇、甲苯、辛烷、己烷和庚烷。提到的大多數化學物質都有幾種叫做異構體的結構形式。這導致了一個事實，即所有形成汽油的物質都有自己的熔點。顯然，它們也有不同的冰點。
當溫度下降時，汽油在逐漸變化。首先是液體中少量的沉澱物和樹膠。其次，當溫度非常低時，最重的碳氫化合物分子如環庚烷和異壬烷會慢慢固化。它們看起來會就像是發蠟，當溫度越來越低的時候，汽油變得蠟質和泥狀直到剩餘的液體元素是最輕的分子，所以，汽油並沒有結冰，而是凝固了。
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其他介紹：
汽油由石油經過直餾餾分和二次加工餾分調合精製並加入必要添加劑而成的。沸點范圍為 30～205℃。車用汽油應在任何工作條件下都能形成均勻的混合氣，在任何負荷下都能正常燃燒，燃燒過程中不會生成積碳和結膠。
隨著環保法規的不斷嚴格，進一步降低硫、烯烴、芳烴、苯含量，提高辛烷值，減少金屬添加量，縮短蒸汽壓、餾程范圍，控制密度等已成為今後車用清潔汽油的主要發展方向。
⑷ 石油會結冰嗎
石油，也稱原油，是一種粘稠的、深褐色（ 石油開采有時有點綠色的）液體。地殼上層部分地區有石油儲存。石油的性質因產地而異，密度為0.8 ~ 1.0 克/厘米3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30 ~ -60攝氏度），沸點范圍為常溫到500攝氏度以上，可溶於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。不過不同的油田的石油的成分和外貌可以區分很大。石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。今天88%開採的石油被用作燃料，其它的12%作為化工業的原料。由於石油是一種不可更新原料，許多人擔心石油用盡會對人類帶來的後果。
⑸ 石油會結凍嗎
如果是石油這種東西的話就會凍結，而且有的石油如黏度很大的稠油在地下的時候都是固態的
⑹ 油會不會凍住
會的。
糧油業權威人士解釋說，液體在一定的溫度下都會發生液態到固態的物理變化，食用植物油也不例外。食用植物油在一定低溫下液態由澄清透明逐漸變為發朦，漸漸出現析出物呈固液混合狀態，最後完全轉為固態，通俗的說法叫結凍(與水結冰現象類似)。
油的凝固點也不是一個確定的溫度，而是一個范圍。它會從某一個溫度開始出現少許絮狀物，但不見得全部凝固。花生油凝固也是個漸變過程，在溫度降到10℃的臨界點附近時，花生油就會產生一些絮狀物，油就會變渾濁。
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權威人士稱，食用植物油冬天凝固的物理變化，不影響產品的品質，食用油中的固體物質是飽和脂，不需要清除，植物油凝固後依然是甘油三脂，沒有任何化學變化，溫度回升後依然會變成澄清透明狀態。只要符合國家標準的產品，可以正常食用。帶包裝的大品牌食用植物油是經過嚴格質量管理體系，採用科學工藝生產的，其品質是更有保障的。
⑺ 石油在多少度會凍住
我理解你是想問石油在多少度下會凝結成不流動的固體。准確地說，石油不會凍住，只會凝固。至於多少度能凝固，主要看石油中的成分，地區不同出的石油成分不同，凝固點也不同，相差很大，比如我國克拉瑪依出產的石油因其中輕組分多（就是大約C15以下的烴類），瀝青質和石蠟組分少，凝固點就低，零下溫度也不凝固，還具有流動性。而含有瀝青質多的比如委內瑞拉超重原油，在常溫下，就凝固了。我國的許多地方出產的用於做瀝青的原油，比如盤錦地區的，也是在常溫下就是凝固狀態，含石蠟多的石蠟基原油，也是容易凝固。應該解答了你的問題。望採納。
⑻ 油會不會被凍成冰
會的，實際上在冬天很冷的時候如果家裡有花生油，一般都是固體形態的。一般豆油和菜籽油冰點可能會到零下。潤滑油的凝固點是零下20°以下。食用的植物油 豆油在-8℃，調和油冰點2～13度。所以，油結冰是很自然的事情。
⑼ 汽油會結冰嗎需要多少度
汽油並不會結冰，汽油是固態水。
汽油是各種碳氫化合物和添加劑的混合物——數量上百種。常見的有乙醇、甲苯、辛烷、己烷和庚烷。提到的大多數化學物質都有幾種叫做異構體的結構形式。這導致了一個事實，即所有形成汽油的物質都有自己的熔點。顯然，它們也有不同的冰點。
當溫度下降時，汽油在逐漸變化。第一部分是液體中少量的沉澱物和樹膠。其次，當溫度非常低時，最重的碳氫化合物分子如環庚烷和異壬烷會慢慢固化。
它們看起來會就像是發蠟，當溫度越來越低的時候，汽油變得蠟質和泥狀直到剩餘的液體元素是最輕的分子，所以，汽油並沒有結冰，而是凝固了。
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汽油在歷史上的發展：
19世紀中，人們還沒有認識到汽油的重要性，當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉制依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油組分的沸點較高，點燈時使用安全，成為原油煉制的主要產品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。
到了19世紀中後期，創製成功使用汽油的內燃機， 1886年汽油機作為汽車動力運行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。但採用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%的汽油。
1911年，美國標准石油公司解決了汽油收率低的問題，採用威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯發明的熱裂化工藝，將重質的瓦斯油加熱裂化為輕質的汽油等餾分，從而整體提高了汽油收率，熱裂化工藝在1913年獲得了美國專利授權。
隨後的催化裂化工藝比熱裂化工藝進一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。
⑽ 柴油在多少度的溫度下會凍
不同牌號的柴油凝點不同。
正確的來說柴油上凍是叫結晶，柴油的牌號是用油品的凝固點命名的，0號柴油就是在0度的時候開始結晶，結晶的原因是柴油中含蠟，含蠟量越多越容易結晶凝固點就越高，反之含蠟量低凝固點低，凝固點就是液體油品失去流動性時的溫度。
如：-10號柴油凝固點就是-10，-35柴油凝固點就是-35度，柴油失去流動性了。
(10)石油多少度會凍住擴展閱讀：
根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。
柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。
柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。