1. 誰能說出汽油油質排行
近年來，油品質量升級不斷加速，國家標准也隨之更新。但不法經銷商的手段也越發高明——在油品中添加化工調和汽油、甲醇等非正常組分，或添加非法添加劑。
這些油品專門瞄準通過送檢時的國家標准指標，但國標沒覆蓋的一些指標就完全不管，結果油品質量還是不過關，嚴重損害車輛，甚至會引發事故。
「有些化學物質納入國家檢測范圍，但添加後，對汽車有較大危害，特別是在里程數多了以後，相應的問題就會暴露。」杭州石油數質量部經理徐偉勝說。
100個老司機99個解不開的奇案！謎底終於揭開了。
劣質油販子專門對付「國標」
不同企業銷售的油品來源不同，所使用的原油不同，加工工藝和添加劑各類不同，油品品質可能相差很大。
正規煉油廠以原油為生產原料，以煉油裝置為生產設施，得到的油品符合產品標准就能達到車輛的使用要求。用化工產品和添加劑調和得到的異常油品即使全項目符合標准要求也不能確保使用性能。
不同種類劣質油或者異常油品其所含有的組分不同，質量指標差異較大，對車輛存在不同的使用風險。目前，常見的劣質或者異常油品有化工調合汽油、甲醇汽油、生物柴油、用普通柴油甚至船用燃料油冒充車用柴油等。使用這些劣質或者異常油品，可能會造成汽車動力不足，加速無力、油耗增大、積炭增加、排氣惡化，縮短發動機壽命，嚴重的可能還會造成發動機熄火、噴油嘴損壞、火花塞、活塞、進氣閥、氣缸等部件磨損、腐蝕，機械故障等不可逆轉的損傷。
「國標+企標」雙保險 查汽油多驗13個指標
透露一個秘密，即使中石化這樣亞洲最大、世界第二大煉油生產商，為保證3萬多座加油站油品的充分供應，部分油品還要從中石化之外采購。
確保外採油品質量過硬，是必須首先考慮的問題。光靠國標檢測，很難對付各種邪門歪道。這就逼得企業必須想辦法。
中國石化
中國石油化工集團有限公司，是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團。目前，中石化已經是中國最大的成品油和石化產品供應商、第二大油氣生產商，是世界第一大煉油公司、第三大化工公司，在2019年《財富》世界500強企業中排名第2位。
中國石油
中國石油天然氣集團有限公司，是1998年7月在原中國石油天然氣總公司基礎上組建的特大型石油石化企業集團，一家以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司。而就在2018年的《財富》世界500強排行榜中，中國石油排名第4位。
中國海油
中國海洋石油集團有限公司，總部設在北京，是中國國務院國有資產監督管理委員會直屬的特大型國有企業（中央企業）。自1982年成立以來，中國海油通過成功實施改革重組、資本運營、海外並購、上下游一體化等重大舉措，企業實現了跨越式發展，由一家單純從事油氣開採的上游公司，發展成為主業突出、產業鏈完整的國際能源公司。
殼牌加油站
荷蘭皇家殼牌集團，是目前世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。該集團是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是汽車燃油和潤滑油零售商。業務遍及全球140個國家，雇員近9萬人，油、氣產量分別佔世界總產量的3%和3.5%。
中化道達爾
中化道達爾燃油有限公司，於2005年正式在北京成立，是中國中化集團公司和法國道達爾集團共同投資成立的合資企業。該集團是中國四大國有石油公司之一，在石油、化肥、化工領域實施全球化運作，在業界享有很高聲譽。
中石化BP
中石化碧辟（浙江）石油有限公司（以下簡稱中石化BP）成立於2005年，是由世界兩大石油巨頭--中石化和BP強強聯手共同投資成立的一家中外合資企業：中國石化。那麼中石化BP，主要經營加油站油品零售及便利店業務，目前在杭州地區、寧波地區、紹興地區經營管理408座加油站、232家便利店。
中油BP
中油碧辟廣東石油有限公司，於2004年11月18日正式成立，是中國石油天然氣股份有限公司與英國BP集團聯合組建的中國第一家、同時也是最具規模的成品油零售合資企業。中油碧辟是華南地區最大的加油站便利店營銷網路，每天為超過20萬的機動車駕駛員提供親切而專業的服務。
閩海石化
閩海石化加油站，隸屬福建閩海集團，創立於1995年，是一家集成品油批發貿易、石化倉儲投資建設、加油站開發運營和成品油物流配送為一體的綜合性能源集團。那麼經過20餘年的發展，現今已成為福建省最大的民營成品油貿易企業，目前在福建、廣東、浙江三省運營超過40座加油站，站內便利店供應商品多達2000種。
中福石油
「中福石油集團」始創於1988年，總部設在北京東城區，是一家布局全國的加油加氣站連鎖企業集團，專注於「成品油天然氣批發、加油加氣站連鎖經營、能源項目開發、汽車服務等領域的投資管理。那麼歷經30年的努力奮斗，現已成為在全國民營行業里享有較高知名度的成品油銷售品牌。
大橋石化
大橋石化集團股份有限公司成立於1998年，現已發展成為一家以成品油的批發、倉儲、配送及零售終端為主，集天然氣、新能源、高速公路服務區投資經營、房地產開發等行業一體的現代化民營石化企業集團。現有企業員工總數2600多人，總部位於河南省會鄭州。
2. 怎樣使油品達標
石油經過一次加工和二次加工所得到的油品，還不能完全符合市場上的使用要求。因為在油品中還含有各種雜質，如含有硫、氮等的化合物、膠質以及某些影響使用性能的不飽和烴和芳烴。油品的質量標准並不像一般化學品追求其純度級別，而是根據使用要求制定質量標准。如對於燃料油品要求其燃燒性能、對設備的腐蝕磨損、儲存與輸送安全、對環境影響以及需要脫除顏色和臭味等。因此，對油品中含有影響使用的雜質必須加以處理，使油品完全符合質量標准。這就是油品的精製。同時，每種油品有不同的質量檔次與牌號，價格高低不同，石油產品出廠不僅要保證符合質量標准，還要本著優質優價的原則，追求最高的經濟效益。這就需要發揮每種油品在某種性能上的優勢，相互調和匹配，使之既達到了質量標准，又能取得最大的經濟效益。因此，油品調和也是油品達標的一項十分重要的措施。
3. 科達石化油品怎麼樣
咨詢記錄 · 回答於2021-09-28
4. 中國石油和中國石化哪個油品好
我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。
長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。
特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。
唯一的原則是：哪一家加油站距離單位或者家比較近，或者哪一家加油站優惠力度大，價格便宜就去哪一家。
5. 中海油油品質量怎麼樣
這個主要是需要看石油產地,中海油部分原油是海上採的，海里的石油有較多的有害腐蝕性雜質自然品質不如陸地上的，但是中石油中石化基本不存在這些問題，所以可以放心使用。
6. 中石化和中化石油，哪個油品更好一些
中化道達爾的石油怎麼樣這要看中化道達爾的石油來自哪裡。中化石油目前在福建泉州只有一家煉油廠供應成品油，成品油運輸半徑一般不超過1000公里。因此，上海、江蘇和浙江的加油站出售中化泉州煉油廠的石油。華北呢？由於中化煉油廠的限制，在北京、天津、遼寧和河北銷售的石油不是中化自己的石油，而是中石化、中石油和一些地方煉油廠的石油。正品油可以用，但怕加加油；對於一輛車來說，受傷是無法挽回的，短時間內可能看不到；保險起見，還是熟悉一下吧，至少心裡覺得靠譜。
中石油在價格上有一定優勢但中石化質量更優更耐用。有些人會嘗試不同的汽油並進行比較，但需要注意的是中石油和中石化使用的原油和添加劑不同，所以不要經常將兩種汽油混合。中石油和中石化都有各自的優勢，汽油的選擇需要根據自己車輛需要的汽油來搭配，合適的是最好的。汽油有好幾種，每種汽油的組成比例不同，導致性能不同，加油前需要閱讀汽油的標號。部分車輛對汽油要求較高。遇到沒有這種汽油的人怎麼辦？其實調合的短期效果並不大，但是低標號汽油的爆轟更高，其他效果並不大。地理分布差異中石油加油站較多，主要集中在北部地區。主要原因是大部分油田都是國內油田，比如大慶油田的勝利油田。
7. 達化石油是石化還石油
咨詢記錄 · 回答於2021-11-19
8. 廣東地區中國石化與中國石油的油品問題，他們的油品那個更好還有中國石油與中油BP的油品是一樣的嗎
其實質量沒什麼區別！中油和中石化技術差不多一樣，不過有些是私人油站，在高油價的時候難免會利慾熏心加走私的油，質量難以保障。