㈠ 為什麼中石油比中石化漲得厲害
中石化煉化業務佔比較高，其原料是原油，進口比例大，國際油價超過其最佳獲利區間後對他是利空。目前油價已經超出其最佳獲利區間了，所以他的盈利預期不好。
兩股流通量差不多，都是超級大盤股，但那隻是表面，兩股鎖倉量都在90%以上，但中石油的真正流通量更是少，真實散戶流通量大大低於中石化，所以中石化股價更難以提升。
機構不願意給散戶抬轎，石化的融資盤太多了
㈡ 為什麼油價上漲，中石油利潤反而下降
兩個原因，一個是要徵收石油特別收益金，俗稱暴利稅，油價漲的越高收取的越多，還有一個是最主要的，中石油也生產汽油等，而汽油的價格是跟成本比起來是虧損的，生產的越多汽油虧損的越多，所以雖然石油上漲，但是利潤反而下降了
㈢ 同樣是石油版塊為什麼中石化一直在漲而中石油卻沒有動靜
前期中石油漲的時候，中石化一直沒有漲
㈣ 為什麼每次大盤一跌，中石油就漲的厲害
中石油是上證指數的權重股，因此每次大盤准備暴跌時，國加隊為了穩定市場，便大量買入中石油，造成指數上漲的假像。久而久之，散戶，當然也包括莊家和游資，看到上證指數上漲，知道國加隊又在護盤，便安心買入賺差價。
㈤ 油價上漲對中石油有利嗎為什麼
油價上漲後中石油成本上升,而國內油價又與國際油價落差很大,認為中石油回虧本.其實不然.
㈥ 中國石油價格上漲為什麼跟不上世界
油價與國民收入水平無法同時與國際接軌造成的。
如果油價與國際接軌，收入不與國際接軌，那麼買輛汽車8元甚至10多元一升油，可能能對汽車工業的發展有不利影響。可能這只是其中一方面的理由吧。
㈦ 中國石油股票為什麼可以漲這么好
中國石油股票可以漲這么好的原因是中國石油是國有壟斷企業，國際原油價格大跌，國內油價下跌很小，利潤增加，很多人看好石油股票，供不應求，所以漲這么好。
中國石油天然氣股份有限公司（簡稱「中國石油」或「中石油」）是於1999年11月5日在中國石油天然氣集團公司重組過程中按照根據《公司法》和《國務院關於股份有限公司境外募集股份及上市的特別規定》成立的股份有限公司。中國石油天然氣股份有限公司是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是國有企業，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。
㈧ 中國石油大漲意味著什麼
中國石油價格的上漲，意味著使期貨各品種成產成本提高，從製造到運輸。比如農業的拖拉機，播撒農葯的飛機等基礎費用的增加，又比如，成品向倉庫運輸過程中，也會提高運輸的費用，而原油甚至是很多化工品的原材料之一，所以原油上漲可以說會影響大宗商品的價格上升。
在石油的產業中，石油的上游產業主要是勘探和生產。可以推斷，中國勘探開採行業的毛利與油價高度正相關。當原油銷售的價格超過了一定的水平時，油價已經觸發了一些特殊收益的支付，所以其開採的板塊的凈利潤是會受到一定的負反饋的。但總的來說，油價上漲的有利方向是相對確定的中石油發展迅速，這只能說明當前的市場上有很多資金。從這個角度來看，市場中的其它的產業對中石油的飆升影響不大。
【拓展資料】
一、國際油價暴漲對A股影響大嗎？
油價這個話題一直很熱門。油價上漲不僅影響到車主，也與我們的投資者有一定的關系。國際油價暴漲對A股影響大嗎？國際油價暴漲對哪些行業有好處。
1.最明顯的A股影響仍然是航空，運輸和板塊如物流。不斷上漲的油價會給這些企業帶來更大的成本壓力，從而影響他們的利潤率，形成一個可觀的利空，油價上漲禍首介紹過的。
2.對於投資者來說，受到利空的影響是不可行的，一方面，中國股市很難鼓吹做空，更重要的是，股價的中期漲跌不僅僅與這個因素有關。如果還有其他有利的中性因素，這些板塊股票可能會繼續上漲。
二、國際油價暴漲對哪些行業有好處？
1.適合提煉板塊
汽柴油價格上漲後，在成本基本不變的情況下，中國石油公司的產品價格上漲，直接帶來利潤。壟斷國內成品油冶煉市場的中石油和中石化，這兩大巨頭，大受歡迎。
2.新能源和煤炭取代板塊是件好事
油價上漲會對煤炭、焦炭等傳統能源的開采產生影響，甚至會對新能源的風能、太陽能、生物質能，研發產生影響，油價上漲後，替代需求會增加，這將支撐價格。
3.利空交通和汽車板塊
成品油漲價的將是利空航空、物流，公交、計程車行業；對於汽車製造和高速公路行業來說，是中性和空洞的。
高油價給包括航空、航運，公路運輸和物流，在內的許多分行業帶來了壓力，其中的航空業受燃油成本影響最大。隨著油價的上漲，交通運輸行業的成本將會上升，相關的板塊股票將會歡迎利空
油價上漲會顯著增加買車成本，所以當油價上漲或預計上漲時，油價就成為消費者買車時要考慮的重要因素。特別是在競爭激烈的中國，汽車市場，高油價將成為汽車需求的主要障礙。
㈨ 為什麼油價上漲,而中國石油的股票不漲
就純股票來說，中國石油5%的漲幅已經不少了，可以算是大漲了。畢竟他的流通盤太大，所佔權重也太大，歷史上這種超級大盤藍籌是基本不太可能出現漲停的，畢竟人多就會出現分歧。
其次就基本面來說，國際原油期貨大漲，中國石油的確是收益者，但目前就全球市場來看，大部分國家對高油價歷來都是採用限價補貼的形式來控制自己本國內的經濟市場，而不是所謂的全流通形式。如果原油期貨價位真的等於各個國家的市場銷售價的話，那誰還敢買車。油價是國民經濟的一個重要指標之一，是關繫到民生的重要因素之一，所以限制油價的市場價格，回頭政府再給石油公司補貼的形式來穩定經濟不受外來投機因素的影響才是各個國家的主要目的。所以國際油價大幅上漲，對中石油雖是利好，但有限價政策的驅使下，可以說這並不能算是中國石油的直接銷售收入來源
㈩ 中石油為什麼不上漲
中石油的下跌因素有以下幾點:
1.估值過高,07年的每股收益當時機構預計為0.75~0.80元,08的每股收益大概0.9元左右,對應的開盤價48.6元,08年動態市盈率過50倍,但以中石油那麼巨型的公司,每年盈利增長15%都很了不起啦,所以當時首個交易日收市價的市盈率嚴重偏高導致股價下跌是其中之一
2.當時美國次債的爆發,貝爾斯登第一家投行爆出出現嚴重的問題,導致市場氣氛出現拐點
3.當時48.6元機構的持流通股不超過1%,絕大部分為散戶持倉,籌碼完全分散
雖然中石油的含金量高,但在多種因素結合起來,導致中石油跌到發行價邊緣,不過隨時間過去,以中石油升上前期高位就要靠業績的支撐.