㈠ 中國一天消耗多少桶石油
截至2020年，中國已經是世界第二大石油進口國。中國每天的石油消耗是550萬桶，其中220萬桶來自進口。
中國的相關報告預計，中國今年原油進口將首次突破1億噸大關，達到創紀錄的1．1億噸，將比上年增長21%，成品油進口4000萬噸，增長40%左右。雖然中國地大物博但是石油資源主要還是依賴於進口。進口的國家主要來自於沙特、俄羅斯、伊拉克、安哥拉等等國家，而且隨著經濟的快速發展，石油消耗也隨著增長。
(1)中國石油多少錢每桶能盈利擴展閱讀
1997年，中國石油簽訂了哈薩克阿克糾賓大型油氣合作項目，在「一帶一路」油氣合作上邁出第一步，時稱中亞俄羅斯合作區。
20年來，中國石油秉持「互利共贏、合作發展」的原則，與俄羅斯、哈薩克、土庫曼、伊拉克、伊朗、印尼、新加坡等19個國家進行50個項目的合作，2016年油氣權益產量近6000萬噸，約占公司海外權益總產量的80%；
20年來，中國石油積極推進基礎設施互聯互通，加快建設油氣運輸通道，從西北、東北、西南和海上，建成了中亞天然氣管道、中哈原油管道、中俄原油管道、中緬油氣管道等四大油氣運輸通道，初步形成了一張連通中外、惠及多國的油氣供應網路。
㈡ 中國國產石油生產成本多少錢一桶。
以前在一官方媒體上看過,好像是8美金一桶,後來再想找就找不到了
㈢ 中國石油加油站一升汽油能有多少利潤
首先界定的是噸，中石化走的都是噸。 隨意20% 的利潤時有的。
㈣ 一桶石油多少錢
油價跟隨市場行情而變化，各地區各加油站的油價可能有不同，請以您所在地區的各加油站報價為准。
應答時間：2021-01-05，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈤ 中國原油成本計算，，比較詳細的，，謝了
我們現在按照國際原油價格為140美元一桶，匯率設置為7，而每噸成品油大概是7.33桶來計算的話，那麼中國石化（愛股,行情,資訊）煉成汽油的成本大概為每噸7184元；而提價前的國內平均零售價格為每噸5980元。不算煉油成本，中國石化每噸汽油就虧損了1204元。如果像其官方宣稱的2000元每噸或者更多（有的數據顯示是3000元每噸），那就意味著企業用於生產不可缺少的成本（靠生產技術可以提高）以及企業職工的工資、獎金、福利等所造成的成本，還有一些隱性成本就大概佔了每噸896元。而煉油成本行業平均是5％（排除原油成本），也就是說是299元。中國石化07年排名行業第一，其規模效應應該有效遏製成本才對，怎麼可能讓成本超過5％那麼多？
提價後：企業是否盈利?
而中國石化原油來源是自產油佔了20％，購入中國石油（愛股,行情,資訊）和中海油服（愛股,行情,資訊）佔了10％，而原油進口佔了70％。我們假設中國石化一共煉油100噸。那麼自產油佔了20噸，進口油佔了70噸。汽油在調價後，每噸上提1000元。那麼靠國外原油進口的部分就虧損7萬元/噸，而自產油部分只需要每噸盈利3500元以上就可以完全平抑國外高油價帶來的虧損。事實上現在汽油每噸大概是6980元，扣除上面所不能理解如此高企的896元/噸，其利潤率之高真的是驚人！這還沒算從中海油服和中國石油買的原油，不難想像，其價格絕對不會讓同「朝」兄弟賠錢的。
不難看來，中國石化不論提價與否，其實質都是不賠錢的，因為其自產油部分就足以保證盈利了。因此官方上的極力哭窮是我所不能理解的。有意思的是，其一季報所反映的賬面價值很好的配合了官方的說法：負債高達127％，現金流過少等。所以廣大投資者應該對其賬面價值分析而進行貼現以規避風險。
㈥ 中石油到底有多少錢
中石油分為上市與非上市公司。上市公司每年是對外公布財報的，你可以查一下。「到底有多少錢」是個比較大的概念，各類資產都可以算，其實有些負債（比如借款）也是你擁有的錢。
非上市部分整體效益、價值較差，規模肯定小於上市部分。
㈦ 中石油為什麼一直虧損
中國石油價格不變，但是國際的油價可就不同了
隨著國際油價的大跌，國內的石油巨頭「三桶油」撐不住了，中石油近兩個月緊急開會78次，稱要過苦日子、緊日子，還號召全體員工一起攜手共渡「至暗時刻」。但是令人費解的是，在2019年年底以及2020年1月份的時候，國際原油價格還維持在60美元左右，而截止4月29日，美國WTI原油收盤報12.93美元/桶，暴跌幅度超過75%。
雖然經常喊虧損，實際上，2019年中石油是大幅盈利的，2019年公司實現營業收入2.52萬億元，同比增長6.0%，經營利潤1,217.62億元，實現歸屬於母公司股東凈利潤456.82億元。但是這次受國際原油的暴跌，中石油的虧損並不是「裝窮」，而是真的可能出現虧損，因為原油對於中石油影響機制有些復雜
㈧ 中國石油上半年凈虧損299.8億元，為何虧損這么嚴重
上半年凈利潤為虧損299.8億元，第一季度虧損162.34億元，創下最差單季表現後，中石油又創下最差半年報表現。不過二季度虧損已經大幅收窄，說明最困難的時期已經過去了，接下來很可能出現向上的拐點。現在創業板交易額比上周增加了上千億規模，直逼主板，並迅速帶火了低位股的炒作中國只有半年報出爐。
一、要知道我們國家的石油差不多70%靠進口，30%石油就是我國石油開採的主力軍。4月美國原油期貨崩潰史無前例地出現了價格，當前油氣行業仍未回暖，下半年油價反彈面臨較強不確定性，業內公司將持續免費挑戰。8月份還剩最後一個交易日，上市公司的中報披露也接近尾聲了，毫無疑問今年上半年是很受關注的，疫情之下各行各業表現的怎麼樣。
不知道各位對石油虧損有什麼看法？
㈨ 中石油如何盈利
中石油的盈利項目主要由原油及天然氣的勘探、開發、生產和銷售；原油及石油產品的煉制，基本及衍生化工產品、其他化工產品的生產和銷售；煉油產品的銷售以及貿易業務；天然氣、原油和成品油的輸送及天然氣的銷售構成。
拓展資料：
中國石油天然氣集團公司(簡稱中國石油集團，英文縮寫:CNPC)是由中央直接管理的國有特大型央企，根據國務院機構改革方案，於1998年7月在原中國石油天然氣總公司的基礎上組建的特大型石油石化企業集團，系國家授權投資的機構和國家控股公司，是實行上下游、內外貿、產銷一體化、按照現代企業制度運作，跨地區、跨行業、跨國經營的綜合性石油公司。2015年國內生產原油11143萬噸，生產天然氣954.8億立方米，加工原油15132萬噸，生產成品油10369萬噸;同時在海外獲取權益原油產量1642.3萬噸、天然氣產量25.9億立方米。全年實現銷售收入20168億元，實現利潤825億元。
全年國內新增探明石油地質儲量72817萬噸、新增探明天然氣地質儲量5702億立方米，新增探明油氣儲量當量連續9年超過10億噸。
作為中國境內最大的原油、天然氣生產、供應商，中國石油集團業務涉及石油天然氣勘探開發、煉油化工、管道運輸、油氣煉化產品銷售、石油工程技術服務、石油機械加工製造、石油貿易等各個領域，在中國石油、天然氣生產、加工和市場中占據主導地位。2008年，中國石油在美國《石油情報周刊》世界50家大石油公司綜合排名中，位居第5位，在美國《財富》雜志2011年世界500強公司排名中居第6位，在《巴菲特雜志》2009年中國上市公司百強評選中，榮獲"中國25家最受尊敬上市公司全明星獎"第一名。在"2011中國企業500強"中，以營業收入14654.15億元人民幣列第2位。在2013年榮獲中國品牌價值研究院、中央國情調查委員會、焦點中國網聯合發布的2013年度中國品牌500強。
進入新世紀新階段，中國石油集團在國家大公司、大集團戰略和有關政策的指導、支持下，正在實施一整套新的發展戰略，瞄準國際石油同行業先進水平，加快建設主業突出、核心競爭力強的大型跨國石油企業集團，繼續保持排名前列世界大石油公司地位。
㈩ 一桶石油多少錢
2021年7月16日，紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2021年8月期貨結算價每桶71.81美元，交易區間70.41-72.3美元;倫敦洲際交易所布倫特原油2021年9月期貨結算價每桶73.59美元，交易區間72.34-74.09美元。
拓展資料：
1、石油期貨簡稱為OilFut，是由交易所統一制定的、規定在將來某一特定的時間、地點交割一定數量和品質的石油的標准化合約，是期貨交易中的一個交易品種。
2、期貨市場上聚集著眾多的商品生產者、經營者和投機者，他們以生產成本加預期利潤作為定價基礎，相互交易，相互影響。具有一定的動態特徵。在公開競爭和競價過程中形成的期貨價格，往往被視為國際石油現貨市場的參考價格，具有重要的價格導向功能，能夠引導企業生產經營更加市場化，提高社會資源的配置效率。
3、套期保值是石油期貨市場基本運作方式之一，企業通過套期保值實現風險采購，能夠使生產經營成本或預期利潤保持相對穩定，從而增強企業抵禦市場價格風險的能力。
套期保值的基本做法是企業買進或賣出與現貨市場交易數量相當，但交易方向相反的石油商品期貨合約，以期在未來某一時刻通過對沖或平倉補償的方式，抵消現貨市場價格變動所帶來的實際價格風險。
當然，由於現貨價格和期貨價格差別現象的客觀存在，套期保值並不能完全消除風險，而是用一種較小的風險替代一種較大的風險，用現貨價格和期貨價格差別風險替代現貨價格變化風險。
4、石油期貨市場已經成為世界能源市場的重要組成部分，對世界能源市場的運行具有深遠影響。從實踐和運行歷史看，期貨市場的產生和運行對環境有著特殊要求。成熟和規范的市場經濟體系，是石油期貨市場得以存在和發展的前提:
一、市場競爭和開放程度較高，供求信息充分，現貨市場發達;
二、經濟體系比較開放，不存在嚴格的價格和進出口管制;
三、期貨交易所所在地區的金融市場開放，期貨標價貨幣在資本項目下可自由兌換;
四、期貨市場所在國家或地區法律法規健全，對期貨市場的監管切實有效。