1. 油價補貼政策是什麼
這一政策事實上是為我國新的成品油定價機製做了必要補充，再次確認了石油價格市場化的方向，並為今後油價的上升打開了空間。
根據規定可看出，我國設立了一個油價底線作為補貼啟動的標志。當國家確定的汽油出廠價高於4400元/噸、柴油高於3870元/噸時，國家將啟動油價補貼機制；而出廠價低於以上價格水平時，國家會停止油價補貼。
用油價來劃分是否應該補貼
「這個補貼機制跟去年國家在油價走高時對國內各個相關方的補貼，沒有很大的區別。」廈門大學教授、能源專家林伯強對CBN記者說道。他認為，在成品油定價機制形成之後，該機制的出台是早晚的事。
原油價格波動—國內汽柴油出廠價調整—零售價變動，這是我國新成品油定價機制的核心內容。這也是為何政府要用汽柴油出廠價，作為補貼分水嶺的原因所在。
補貼機制還規定:對農村道路客運、水路客運經營者等的油價補貼，當汽油出廠價在每噸4400元到5480元、柴油出廠價在每噸3870元到5070元時，中央財政將負擔差價部分的50%；當汽柴油高於5480元/噸、5070元/噸時，高出的部分中央財政將全額負擔；對城市計程車司機的臨時補貼，中央財政對東部省份負擔40%。
林伯強分析，之所以有上面的一系列數字出台，可能是介於一些對產業的虧損調查而得出的。「購買成品油的單位眾多。它們在哪種油價之上會承擔虧損，計算方式會比較復雜，因此可能政府是有一定區間的測算，做出了上述的價格限制。」
國金證券研究員劉波與林伯強的觀點基本一致。他認為，這個區間的油價應該可以反算回對應的原油價格的波動區間，國家根據以往產業受損情況給予相應的補貼。
2. 在農村鑽石油要補助老百姓什麼簽什麼合同
石油勘探時損壞了地上的莊稼之類要賠償的。
最好把賠償標准和賠償數目弄清楚之後，再讓他們開工。
開工前，最好把賠償款拿到手，否則，他們人一走，你到那裡找他們？？就是找到了，不給錢怎麼辦？
如期以後求人，不如現在就把事情弄利索了。
3. 中石油補貼
有的，主要是煉油方面
4. 政府為什麼補貼中石油 為什麼對中石油補貼
如果按照成本核算，我國的石油價格就會很高，如果參照國際油價，中石油就會虧損，所以就採用綜合的形式對中石油補貼，達到保存我國實力和國際石油的抗衡作用。
5. 今年國家有石油補貼嗎
由於預計今年煉油板塊繼續虧損以及數十萬噸的成品油虧損進口，中石油和中石化有關人士表示，公司正在向政府匯報政策性虧損的實際情況。「今後的一兩周是中央是否決定給予補貼的關鍵時期，」中國石化人士說。中央財政在前年和去年兩次出台補貼政策，中國石化分別得到一次性補貼100億元和50億元。
我想應該是有的
6. 石油補貼問題
誰拿P民當兒子看了？笑話，人家兒子什麼都不用干就天天拿著花不玩的獎金，P民整天累死累活都生住不起房死埋不起坑，人家兒子撞死人都沒什麼事，P民老老實實還得擔心哪句話說不對了要被合鞋，大哥，別做夢了
7. 關於燃油補貼國家有什麼新規定
三、農機作業燃油補貼辦法的建議
目前，能源緊張已經成為國際性問題，原油短缺已成定局。柴油價格的上漲，必然增加農機作業的成本，導致農民負擔加重。我們認為從發展現代農業和新農村建設角度出發，從國家糧食安全生產角度出發，應盡快制定和出台農機作業燃油補貼政策。
根據《中華人民共和國農業機械化促進法》第二十八條規定：「國家根據農業和農村經濟發展的需要，對農業機械的農業生產作業用燃油安排財政補貼。燃油補貼應當向直接從事農業機械作業的農民和農業生產經營組織發放。」規定明確了燃油補貼對象是擁有農業機械並用此作業的農機戶和農機合作組織。我們建議農機作業燃油補貼具體實施辦法可採取下列方式：
一是借鑒農機購置補貼的發放辦法，由省級農機主管部門根據農機普查的情況，統計農機保有量、農機作業量、農機耗油量等上報農業部，在此基礎上，根據國家燃油補貼辦法，通過競標的形式，以市為單位，與供油方簽訂供油協議，農機使用者在指定供油點加油，農機戶按扣除補貼金額後的燃油差價款交款，供油點出具發票。縣級農機主管部門負責對農機戶加油情況進行核實登記，並將核實結果報市，由市級農機主管部門與供油方結算。
二是利用計劃經濟時期興建的鄉鎮農機加油點，發揮其點多面廣的優勢，由市級農機主管部門和供油方等共同審核其資質，對具備供油能力，且輻射面合理的加油點，由供油方提供油源，發放農機加油許可證。根據農機季節性作業的特點和供油數量，每年兩次核定其供油量，供油資質，依法供油的實際情況，由供油方和供油點簽定供油協議，由市級農機主管部門會同供油雙方根據本鄉鎮的農機保有量、作業量等，按照國家補貼政策進行結算。
三是借鑒國外農機作業燃油補貼政策，給予作業農機30%～50%的燃油補貼。具體辦法是，由農業部與中石油等供油企業制定優惠農機供油辦法，統一製作農機作業優惠供油磁卡，發放到農機戶手中。農機戶持卡加油時，享受優惠價格，結算由供油企業與省市農機主管部門結算。農機作業加油差價由農業部根據省統計的耗油量提供給中央財政，由中央財政每年分兩次與供油企業結算。
辦理農機作業優惠供油磁卡，農機戶須持拖拉機、聯合收割機等其它作業機械的證件到所在地縣級農機主管部門辦理。
8. 國家憑什麼補貼石油企業
首先，會不會發生財政補貼的多米諾效應？中央財政給石油企業補貼的理由是，國際原油價格一路瘋漲，煉油企業嚴重虧損。為了保證市場供應，煉油企業一直都在嚴重虧損中生存。如果只有煉油企業一個板塊存在這樣的問題，公眾雖心有不甘，但也就算了。問題在於，其他行業，特別是電力企業也存在這樣的問題，隨著電煤價格的上調，發電企業也面臨著嚴重虧損的局面，在電價不能上漲的情況下，如果發電企業也申請財政補貼，財政將如何處理？如果其他類似企業也都申請財政補貼，國家財政能夠承受嗎？這會不會引起財政補貼的多米諾效應呢？
第二，財政補貼企業是不是功能錯位？一個值得注意的現象是，近年來，各級財政都提出了建立公共財政的目標。那麼，給企業補貼，特別是給盈利企業進行財政補貼，這是不是公共財政范疇呢？要知道，按照公共財政的目標，財政缺位的地方還很多，如養老保險、醫療衛生、教育、科技等，都因為財政投入的嚴重不足，使這些社會事業、公共領域的發展嚴重滯後，老百姓的生活質量也因此受到嚴重影響。但是，財政卻把巨額資金用於補貼壟斷企業，這算不算是角色定位錯誤、功能嚴重錯位？
第三，壟斷企業能把利益與責任分開嗎？假設對石油企業補貼的理由成立，假設公眾都認可對石油企業進行補貼。我們要問的是，既然煉油板塊嚴重虧損，去年石油企業「逼宮」獲得的成品油漲價利益，有沒有全部補貼給煉油企業呢？為什麼成品油漲價了，煉油企業還虧損得如此嚴重呢？如果分析不錯的話，成品油漲價獲得的利益，石油企業並沒有能夠全部用於彌補煉油板塊，而是被均分了，可能煉油板塊分得的利益還沒有其他板塊多呢！難道在壟斷企業內部，責任與利益就是如此分配的嗎？按照邏輯推理，如果漲價獲得的利益全部用於補貼煉油板塊了，中石化也就不會有高達700億元的巨額利潤。既然有這么高的利潤，就說明石油企業完全有消化煉油企業虧損的能力，就不該申請財政補貼。那麼，面對這樣的邏輯問題，中石化如何回答公眾的質疑？經營者獲得高額獎金又該如何解釋呢？
9. 農村開採石油對當地的補貼，其性質，方法和標准
首先，石油是國家資源，一般只有獲得批準的企業才可以有開採的權利。
農民是肯定沒有開采權利的。
其次，開采就需要佔地，那麼對農村也是有補貼的，根據當地生活水平而定多少。
性質，方法由當地具體情況而定。
10. 投資原油有什麼補貼嗎
投資原油是沒什麼補貼的，但是好像在易投學堂裡面有個囤油寶有做活動。你可以去看看~