❶ 石化 石油的油可以混合加嗎
1. 可以的。
2. 油不是純凈物，本來就是烴類的混合物……既然是混合物，那麼同一公司不同批次出來的油各種組分就不同。
3. 中石油用的是中國本土的石油提煉原油，中國境內的所有油田都歸中石油管轄。
中石化用的原油是從國外進口的，當然進口的原油和中國境內產原油是一樣的這個沒有多大區別，甚至進口的還沒有國產的好。
(1)石油摻什麼擴展閱讀:
中國石油天然氣集團公司（China National Petroleum Corporation，英文縮寫「CNPC」，中文簡稱「中國石油」） 是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。2014年，中國石油在美國《石油情報周刊》世界50家大石油公司綜合排名中，位居第3位 ，在美國《財富》雜志2015年世界500強公司排名中居第4位。2015年7月7日，中石油當前市值達到3820億美元（截至2015年7月7日），位居全球500強企業第二位，僅次於蘋果，成為全球市值第二大的企業。同時，中國石油天然氣集團公司也是2014年度中央企業負責人經營業績考核A級企業。中國石油以建成世界水平的綜合性國際能源公司為目標，通過實施戰略發展，堅持創新驅動，注重質量效益，加快轉變發展方式，實現到2020年主要指標達到世界先進水平，全面提升競爭能力和盈利能力，成為綠色發展、可持續發展的領先公司。2016年7月20日，《財富》發布了最新的世界500強排行榜，中國石油天然氣集團公司名列第3名。2016年8月，中國石油在2016中國企業500強中，排名第二。
2017年6月30日，中國石油天然氣集團公司榮獲中國商標金獎的商標創新獎。2017年7月12日，中國石油天然氣集團公司獲國資委2016年度經營業績考核A級。
❷ 石油可加工成什麼
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
一石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料 即液態烴。
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。
二 潤滑油和潤滑脂
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
三 蠟、瀝青和石油焦
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
四 溶劑和石油化工產品
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
❸ 中國石油和中國石化能混加嗎
可以。中國石油和中國石化混著加沒有影響，只要是同種規格和型號的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就會導致發動機出現一系列故障。
兩大公司的原油都是國內勘探開采和原油采購的模式。加之目前國家有統一的煉化標准，兩大公司煉油工藝都符合國家標准和國際標准，因此沒有什麼太大差異。
因為油品質量檢驗都有國家標准，不管是中國石油還是中國石化，我們的油品都要達到國家標准才能出廠，所以兩大公司同一標號的油品混加是沒有什麼問題的。
建議不要經常混加，能固定加一個品牌的油最好。因為二者的原油不一樣，加工流程也有區別，經常混加可能導致發動機出現輕微抖動和積碳等不適症狀，所以不到萬不得已的時候最好不要經常混加。
中石化和中石油的區別：
1、石油密度不同。從油品密度上看，中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，中石化的汽油密度在0.75-0.77左右。
2、銷售區域不同。銷售區域的不同，在以前中石油主要份額在北方市場，而中石化則在南方市場紮根，一南一北畫地而治。
3、因為中國石化原油的密度要高於中國石油，所以中國石化油的價格要高於中國石油。
❹ 給汽車加油中國石油和中國石化可以混著加嗎
中國石油和中國石化混著加沒有影響，只要是同種規格和型號的汽油就行。但是如果混加汽油和柴油，就會導致發動機出現一系列故障。
汽油主要成份是5-8個碳原子的烷烴混合物，而柴油主要成份是9-18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴混合物。本質上相同單位體積的汽油比柴油碳原子少，汽油更容易揮發，而柴油不容易揮發。
另外，汽油著火點在420度左右，柴油著火點在250度左右。根據汽油和柴油的燃油性特徵，導致汽油和柴油在燃油方式上的區別，汽油採用缸內點燃方式，柴油採用缸內壓燃方式。汽油和柴油混加，可能造成噴油嘴堵塞，影響三元催化劑的使用壽命。嚴重可能導致爆燃、熄火、拉缸。
(4)石油摻什麼擴展閱讀：
根據統計數據表明，其實往汽油中加入不超過5%的柴油，基本上對汽油發動機造成的影響不明顯。然而一旦添加柴油比例增加，發動機出現爆燃和熄火的概率迅速提升，嚴重可能導致拉缸。
如果不小心往汽油機內添加柴油應該首先把車及時停在安全區內熄火，然後打電話聯系4S店，請求派送拖車拉回4S店維修處理，在4S店需要卸油、清洗油箱、輸油路和換油，這樣處理才會把損失降到最低。
去加油站加油時，及時提醒加油站工作人員添加哪一類型油，畢竟汽油槍口和柴槍口不一樣，加油前把問題說清楚了，相信杜絕加錯油的事情發生。
❺ 石油太稠抽不起來加什麼稀釋
你是說採油過程中還是你做實驗的問題？
採油過程中有注水、加熱蒸汽、注二氧化碳、火燒油層等很多EOR（提高原油采出率）的方法。
實驗的話，如果想抽出來就加熱，如果想稀釋就加油溶性的溶劑，一般有石腦油、汽油、柴油、苯類、醚類等等，最好和你要做的實驗結合起來考慮，而且這些溶劑一般有害，注意安全。
❻ 石油和石化可以混加嗎
不同品牌加油站的汽油可以混合，不會有化學反應。而且不同牌號的汽油可以混合，不會發生化學反應。但是摻入不同牌號的汽油會降低辛烷值，可能會引起發動機爆震。如果你的車需要92的汽油，你可以把92的汽油和95的汽油混合，不會引起爆燃。
❼ 什麼是石油加工業
石油加工一般是指石油的粗加工，比如脫水，脫鹽等初步處理，很少涉及化學反應，一般都是物理處理，這種行業一般在產油地附近，應該是原料指向性的。
石油化工是指石油的後處理，比如裂解，催化裂化以及後續的產品比如丙烯等精細產品的加工，應該是市場指向型的。
(7)石油摻什麼擴展閱讀：
石化工業的主要原料是石油煉制過程中產生的各種石油餾分、煉廠氣、油田氣和天然氣。以石油餾分（主要是輕質油）為原料，通過烴類裂解和熱解氣分離，可製得乙烯、丙烯、丁二烯等烯烴和苯、甲苯、二甲苯等芳烴。芳烴也可以來自石油輕餾分的催化重整。
石油輕餾分和天然氣的蒸汽轉化和重油的部分氧化可制合成氣，然後制氨和制甲醇。以烯烴為原料，可生產各種醇、酮、醛、酸和環氧化合物。隨著科學技術的發展，烯烴和芳烴可以加工生產合成樹脂、合成橡膠、合成纖維等聚合物產品和表面活性劑等一系列精細化工產品。因此，石化工業的范疇已經擴展到聚合物化學工業和精細化工工業的大部分領域。
石油化工生產一般與石油煉制或天然氣加工相結合，相互提供原料、副產品或半成品，以提高經濟效益。
❽ 中國石油和中國石化一起混加對車子有什麼影響
中國石油和中國石化的油理論上，同標號的汽油混加沒有大問題，偶爾混加一次對車輛沒有太大影響，但是保險起見還是堅持用同一個品牌的汽油。不同標號的油是絕對不可以混加的。
雖然各種油品均有國家標准，不管是中石油還是中石化，油品都是按照同樣的規格生產，必須達到國家的相關標准才能出廠。
但畢竟兩家的原油產地不同，加工工藝也有一定差別，更重要的是添加劑不同；經常混加，會使汽車的發動機發生輕微抖動，積碳現象會更嚴重。
中石油和中石化已經在全國范圍內達成了油品資源轉換協議，即在當地無論中石油還是中石化的油是出自同一家煉油廠或油庫的，一般不會出現問題。但是也有一些中石油和中石化的特許加油站，是私營的，不排除有自己從其他渠道進貨的可能。
(8)石油摻什麼擴展閱讀：
中國石油和中國石化的油的區別：
中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。
從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73，中石化的油品密度基本在0.75－0.77，也就是中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，對油站經營者來說可以多賺錢，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了，用起來密度低的油品要略費一點。
但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點。密度低的汽油，消耗起來也是比密度高的略費。
❾ 石油添加劑都什麼
1.石油添加劑(Petroleum Proct Additive)，以一定量加入基礎油中，可加強或給予人們希望的某些性能的化學品。如礦物油在潮濕箱中的防銹能力只有4h左右，而加有防銹劑的防銹油，防銹能力可達幾百小時以上;基礎油與水不能混溶，但在油中加入乳化劑後，就能使油水生成穩定的乳液。添加劑是提高油品的質量和增加油品品種的重要手段之一。值得提出的是添加劑也不是萬能的，它不能使劣質油品變成優質油品，添加劑只是提高油品質量的主要因素之一。添加劑的貢獻不僅取決於它的特殊組分，而且取決於基礎油的質量(即基礎油要有一定的精製深度或類型，即是溶劑精製、加氫精製、蠟異構化或合成油)和加入油品的添加劑配方技術，這二者缺一不可。 2.清凈劑(Detergent)，加到燃料或潤滑劑中能使發動機部件得到清洗並保持發動機部件干凈的化學品。在發動機油配方中，清凈劑大多是用鹼性金屬皂來中和氧化或燃燒中生成的酸。如：高鹼值線型烷基苯合成磺酸鈣、長鏈線型烷基苯高鹼值合成磺酸鈣(TBN300)、長鏈線型烷基苯高鹼值合成磺酸鈣(TBN400)、高鹼值硫化烷基酚鈣、長鏈線型烷基苯高鹼值合成磺酸鎂。 3.分散劑(Dispersant)，能使固體污染物以膠體狀態懸浮於油中的化學品，防止油泥、漆膜和淤渣等物質沉積在發動機部件上。分散劑通常是非金屬(無灰)，一般與清凈劑復合使用。如：T154A聚異丁烯基丁二醯亞胺、T154B硼化聚異丁烯基丁二醯亞胺、T161A高分子量聚異丁烯基丁二醯亞胺、T161B硼化高分子量聚異丁烯基丁二醯亞胺、T151A聚異丁烯基丁二醯亞胺、T164A高分子量聚異丁烯基丁二醯亞胺、T165A高分子量聚異丁烯基丁二醯亞胺。 4.抗氧抗腐劑(Antioxidant and Corrosion Inhibitor 或 Oxidation-Corrosion Inhibitor)，能抑制油品氧化及保護潤滑表面不受水或其它污染物的化學侵蝕的化學品。如：T202硫磷丁辛伯烷基鋅鹽、T203硫磷雙辛伯烷基鋅鹽、T204鹼式硫磷雙辛伯烷基鋅鹽、T205硫磷丙辛仲伯烷基鋅鹽、T206硫磷伯仲烷基鋅鹽、T207硫磷伯仲辛烷基鋅鹽。 5.極壓劑(Extreme Pressure Agent或EP Additive)，在極壓條件下防止滑動的金屬表面燒結和擦傷的化學品。如：T321硫化異丁烯等。 6.抗磨劑(Antiwear Agent) ，能在較高負荷的部件上生成薄的韌性很強的膜來防止金屬與金屬接觸的化學品。 7.油性劑(Oiliness Additive)，在邊界潤滑條件下起增強潤滑油的潤滑性和防止磨損及擦傷的化學品。油性劑通常是動植物油或在烴鏈末端有極性基團的化合物，這些化合物對金屬有很強的親和力，其作用是通過極性基團吸附在摩擦面上，形成分子定向吸附膜，阻止金屬互相間的接觸，從而減少摩擦和磨損。 8.摩擦改進劑(Friction Modifier，FM)，能降低兩個接觸的金屬表面之間的摩擦系數的化學品。FM一般不與金屬反應，而是吸附在金屬表面上。吸附膜能降低油/金屬界面的摩擦熱，便於改進一定條件下的效率。FM通常是含磷或氮的衍生物。 9.抗氧劑( Antioxidant)，能提高油品的抗氧化性能和延長其使用或貯存壽命的化學品。抗氧劑也稱氧化抑制劑(Oxidation Inhibitor)。如：T501 2，6-二叔丁基對甲酚、T502 混合型液體屏蔽酚、T557 辛/丁基二苯胺、T558 二壬基二苯胺。 10.金屬減活劑(Metal Deactivator)，能使金屬鈍化失去催化活性的化學品稱油品金屬減活劑或金屬鈍化劑，又稱抗催化劑添加劑(Anti-catalytic Additives)。烴的自動氧化是以自由基為媒介進行的連鎖反應，由中間體經過氧化物分解成自由基的過程中，金屬離子，特別是銅離子起著很強的催化作用。 11.粘度指數改進劑(Viscosity Index Improver，簡稱VII)，能增加油品的粘度和提高油品的粘度指數，改善潤滑油的粘溫性能的化學品。 12.防銹劑(Rust Preventive或Antirust Additive )，在金屬表面形成一層薄膜，防止金屬銹蝕的化學品。所謂銹是由於氧和水作用在金屬表面生成氧化物和氫氧化物的混合物，鐵銹是紅色的，銅銹是綠色的，而鋁和鋅的銹稱白銹。機械在運行和貯存中很難不與空氣中的氧、濕氣或其它腐蝕性介質接觸，這些物質在金屬表面將發生電化學腐蝕而生銹，要防止銹蝕就得阻止以上物質與金屬接觸。 13.防腐劑(Anticorroseve Additive 或Corrosion Innibitor )，能抑制油品本身氧化變質生成的酸和某些添加劑分解的活性物對金屬的化學浸蝕的化學品。 14.抑制劑(Inhibitor)，用於抑止或控制副反應過程的改善油品的有關性能的添加劑，如氧化抑制劑、腐蝕抑制劑、銹蝕抑制劑等。 15.降凝劑或傾點下降劑(Pour Point Depressant)，能降低石油產品的傾點和改善低溫流動性的化學品。如：T809A 酯型降凝劑、T809B 酯型降凝劑。 16.抗泡劑(Antifoam Agent或Antifoaming Additive)，能抑制油品在應用中的起泡傾向的化學品。 17.潤滑油膠粘劑(Lubricating Oil Tackifier或Lubricating Oil Tackiness Agent)，能改善潤滑油的粘附性、滯留性和防止流失或飛濺的化學品。 18.乳化劑(Emulsifying Additive )，能促使油和水生成穩定的混合物或乳化液的化學品。 19.抗乳化劑(Demulsifying Agent )，能加速油水分離或使乳化液完全分離成水和油的化學品。 20.防霉劑(Mildew Inhibitor、Anti-mildew Agent 或Mildew-retarding Agent)，能抑制油中存在的細菌、霉、酵母等微生物引起的各種有害作用的化學品稱防霉劑，又稱殺菌劑(Bactericide)、抗菌劑(Antimycotic Agent)或殺微生物劑等。
❿ 中國石化和中國石油可以混加嗎
不可以。
中國石化和中國石油是不可以混加在一起的，要知道不同品牌的汽油，加工工藝和原材料都是不一樣的。雖說一開始不會有什麼明顯的影響，但久而久之肯定對發動機工況不友好的（積碳、抖動），所以大家千萬不要進行混加了。
汽車加油注意事項
在加油的時候很多加油站的工作人員為了收費湊成整數，往往在加慢油的時候喜歡繼續加一點，但是在夏天燃油高溫會膨脹，這對油箱是有很大損害的。
燃油添加劑。加油站加油的時候常會有工作人員推薦添加燃油添加劑，其實燃油添加劑不能從根本上解決發動機積碳的問題，所以最好不要選擇燃油添加劑。